你好 是的，現(xiàn)在的大眾在變速箱出現(xiàn)問(wèn)題后沒(méi)有召回，而是將變速箱的質(zhì)保期延長(zhǎng)到6年20萬(wàn)公里。 質(zhì)保期是有離合器壓盤片，電控原件，變速箱總成都是在保修范圍的，這點(diǎn)你是可以放心的。 但是在索賠有點(diǎn)麻煩的，是需要多重檢測(cè)
有的，在D擋上把檔桿往右推，就進(jìn)入手動(dòng)模式。在手動(dòng)模式下，網(wǎng)前推為加擋，往后推為減擋。換擋時(shí)不必松油門。在轉(zhuǎn)速較低的情況下，會(huì)自動(dòng)降檔，以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。從D檔進(jìn)入手動(dòng)模式不必停車，也不必按擋把上的按鈕。
您好，很高興為您解答：上海大眾朗境雙離合變速箱用油可以用AG6暉特變速箱油。滿意請(qǐng)采納，謝謝！
現(xiàn)在的手自一體變速箱泛指帶有手動(dòng)模式的自動(dòng)變速箱，大眾的7速雙離合器變速箱是帶有手動(dòng)模式的，所以也屬于手自一體變速箱的！
這也使的它的散熱不好。而大眾的變速箱存在一個(gè)過(guò)熱保護(hù)到達(dá)140度就要切斷動(dòng)力。還是買個(gè)at的吧畢竟發(fā)展了幾十年技術(shù)很成熟。雖然說(shuō)雙離合是未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)但現(xiàn)在不推薦，大眾的雙離合是大軸套小軸好處就是節(jié)省空間換擋快。福特
15年以后的DSG 基本上已經(jīng)沒(méi)有什么太多大的問(wèn)題了，雙離合里面算是很靠譜的了。新孚美變速箱先檢測(cè)完定維修方案，拆車前要有準(zhǔn)確報(bào)價(jià)，不同意就開走不收一分錢；同意維修才會(huì)拆變速箱，新孚美拆開后發(fā)現(xiàn)即使損壞嚴(yán)重，就是虧錢也不
如果你的檔位沒(méi)有掛錯(cuò)的話，，那就是變速箱出問(wèn)題了，建議去4s店看看
雙離合變速箱確實(shí)會(huì)有這樣的問(wèn)題存在的，這個(gè)不僅僅是大眾車，包含其他車型都會(huì)多少有些的，不過(guò)建議你可以在起步的時(shí)候給油慢點(diǎn)均勻一些，可以避免一部分抖動(dòng)
雙離合目前沒(méi)什么太大問(wèn)題。老樣式干式離合器容易出故障不過(guò)已經(jīng)更新。
沒(méi)有離合器踏板，雙離合變速器的車開法和自動(dòng)擋是一樣的，只是變速箱結(jié)構(gòu)不同。 兩組離合器分別連接奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，當(dāng)1擋處于工作狀態(tài)時(shí)，2擋已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，這樣整個(gè)換擋過(guò)程在0.2秒時(shí)間內(nèi)就可以完成，而且沒(méi)有頓挫感。基于手
DSG變速器，即直接換擋齒輪箱，是大眾汽車推出的一款革命性變速器系統(tǒng)。2002年，大眾在德國(guó)沃爾夫斯堡首次展示了這項(xiàng)技術(shù)。DSG變速器結(jié)合了雙離合器和6個(gè)前進(jìn)檔的傳統(tǒng)齒輪，主要與高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)配合，提供運(yùn)動(dòng)駕駛感和節(jié)油效果。大眾在卡塞爾的工廠投入巨資制造DSG變速器，日產(chǎn)能高達(dá)1000臺(tái)。DSG變速器...
DSG雙離合變速箱是否值得入手？與愛(ài)信和CVT相比如何？大眾邁騰和帕薩特基于MQB平臺(tái)，口碑排行第5，廠商指導(dǎo)價(jià)18.61-30.91萬(wàn)元。2019款330TSIDSG領(lǐng)先型國(guó)VI，前置前驅(qū)7擋雙離合，搭載EA888低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，186馬力，350牛·米，售價(jià)21.51萬(wàn)元。首付3成6.5萬(wàn)...
大眾EA2111.4T發(fā)動(dòng)機(jī)配合DQ200雙離合變速箱，即使在高原地區(qū)也能提供令人滿意的動(dòng)力表現(xiàn)。盡管在初駛時(shí)感到動(dòng)力稍顯不足，但增壓介入后表現(xiàn)良好。油耗低，動(dòng)力總成高效。然而，需注意燒糊味道的可能原因及解決方式。探歌的內(nèi)部舒適性、空間、配置等方面表現(xiàn)出色。整體上，這套動(dòng)力總成在多種工況下表現(xiàn)穩(wěn)定，...
大眾旗下的車型不常見(jiàn)AT變速箱，尤其是對(duì)于1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型SUV。捷達(dá)VS5不配雙離合變速箱，并非為了節(jié)約成本，而是為了迎合市場(chǎng)喜好，追求更大利潤(rùn)。捷達(dá)品牌獨(dú)立后，大眾意圖在低端市場(chǎng)分一杯羹，因此VS5采用了愛(ài)信6AT變速箱，這款A(yù)Q250變速箱能承受300N·m的扭矩，成本高于干式雙離合。大...
大眾雙離合變速箱，尤其是7速干式類型，因散熱效率不高及頻繁摩擦易導(dǎo)致故障。然而，現(xiàn)代雙離合穩(wěn)定性有所提升，故障率與傳統(tǒng)AT、CVT相比仍較高。干式雙離合因缺乏油液作用易生澀、發(fā)熱，但正確使用和良好維護(hù)可延長(zhǎng)其壽命。因此，在購(gòu)買二手車時(shí)，不建議選擇此類變速箱的車型。用戶反饋不一，應(yīng)綜合考慮使用環(huán)境和個(gè)...
大眾七速干式雙離合變速箱在行駛10萬(wàn)公里后，可能出現(xiàn)倒擋不走的故障。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是機(jī)電單元內(nèi)部閥體損壞導(dǎo)致。通過(guò)維修機(jī)電單元并進(jìn)行整體匹配，故障得以解決。常見(jiàn)的故障碼包括P177B、P17BF、P189C、P0841和02112。飛輪盤磨損或間隙大也會(huì)引起起步、換擋咔咔響、抖動(dòng)和共振問(wèn)題，更換損壞的...
干式雙離合變速箱內(nèi)部含有齒輪油，需要定期更換以保持性能。這種變速器基于傳統(tǒng)手動(dòng)變速器改進(jìn)，配備兩套離合器和兩根輸入軸，實(shí)現(xiàn)快速無(wú)縫換擋。雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但材料與手動(dòng)變速器相似，需要齒輪油潤(rùn)滑。雙離合變速器還配備電控液壓閥體，根據(jù)車輛信號(hào)自動(dòng)控制換擋，其中的閥體油無(wú)需更換。因此，干式雙離合變速器需定期更...
只要是變速箱就會(huì)有齒輪或者鏈條存在，齒輪工作離不開潤(rùn)滑油，干式雙離合變速箱內(nèi)部的傳動(dòng)齒輪同樣也需要潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑。所以干式雙離合變速箱內(nèi)部也會(huì)帶有齒輪油的，只要有齒輪油存在那么就需要定期更換。干式雙離合變速箱不光有齒輪油，還有電磁閥組液壓油。紅色區(qū)域中就是變速箱的齒輪組，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)過(guò)離合器后輸入到變...
奧迪A7的變速箱雖與大眾DSG有關(guān)聯(lián)，但S-Tronic雙離合變速箱經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校，與DSG存在差異。奧迪A7采用雙離合因其成本較低且高度模塊化生產(chǎn)，同時(shí)雙離合換擋迅速，操控樂(lè)趣高。雙離合分為干式和濕式，濕式雙離合通過(guò)機(jī)油冷卻，避免了過(guò)熱問(wèn)題，但需匹配更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪A7雙離合變速箱通過(guò)兩組多片離...
大眾探岳的雙離合變速箱與通用9AT變速箱在穩(wěn)定性上各有千秋。探岳的雙離合變速箱換擋迅速，動(dòng)力銜接出色，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證，15萬(wàn)公里內(nèi)穩(wěn)定性可靠。而通用9AT變速箱則以其平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性著稱，齒比更密，換擋幾乎無(wú)頓挫，且在80km/h即可進(jìn)入9擋巡航，表現(xiàn)優(yōu)秀。雙離合變速箱換擋快、傳動(dòng)效率高，但穩(wěn)定性略...
大眾七速干式雙離合變速箱以其廣泛的適用性而受到青睞，常見(jiàn)于帕薩特、邁騰等車型。這款變速箱雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但控制單元和離合器易出故障。常見(jiàn)問(wèn)題包括漏油、換擋頓挫、異響等。維修時(shí)需拆卸配件，且對(duì)變速箱油有嚴(yán)格要求，建議三年或六萬(wàn)公里更換。使用不當(dāng)油品會(huì)加劇磨損。判斷變速箱問(wèn)題可通過(guò)檢查油樣，若有燒焦味或鐵屑...
大眾雙離合變速箱在正確使用下表現(xiàn)可靠，分為濕式和干式兩種。濕式雙離合變速箱更可靠且能承受大扭矩，而干式雙離合在擁堵路況下易過(guò)熱。選擇時(shí)，如地區(qū)常堵車，建議選濕式；否則，干式也可考慮。大眾車型如尚酷、老款1.8t帕薩特、老款高爾夫R等使用ea113發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鐵缸體耐用，性能強(qiáng)，但已被ea888...
手動(dòng)模式可以有效減少雙離合變速箱的換擋次數(shù)，降低過(guò)熱的風(fēng)險(xiǎn)。在堵車時(shí)，可以根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的擋位，延遲升檔，減少變速箱的負(fù)擔(dān)。2、手動(dòng)模式可以幫助駕駛員更好地控制車輛的行駛速度和轉(zhuǎn)速，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因動(dòng)力不足而出現(xiàn)拖擋激震的情況。同時(shí)，手動(dòng)模式也可以讓動(dòng)力保持在線，隨叫隨到。3、雖然手動(dòng)模式可以緩解...
在西藏高原的駕駛體驗(yàn)中，大眾探歌280版本的動(dòng)力總成表現(xiàn)出了令人滿意的表現(xiàn)。盡管在高海拔地區(qū)，車輛的動(dòng)力輸出受到了空氣中含氧量較低的影響，但增壓介入后的動(dòng)力表現(xiàn)依然強(qiáng)勁。在高速行駛時(shí)，即使在80km/h以上，車輛仍能提供良好的動(dòng)力。與之前在青海湖駕駛的日產(chǎn)奇駿2.0相比，探歌的動(dòng)力輸出更為線性，且在...
大眾威然與別克gl8都是中大型MPV,那么它們是否屬于同級(jí)別車型呢？答案是肯定的。這兩款車的軸距都超過(guò)了3米，車身尺寸也相當(dāng)接近。不過(guò)，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，大眾威然采用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而別克gl8則搭載了3.6LV6發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，大眾威然還提供了低功率版和高功率版兩種發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。在變速...
新一代大眾高爾夫以其卓越的油耗表現(xiàn)和流暢的換擋體驗(yàn)備受青睞。這款車型配備了7速干式雙離合變速器，確保了換擋的快速與平穩(wěn)，提升了駕駛的舒適性。動(dòng)力系統(tǒng)方面，高爾夫提供了1.2T和1.4T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，其中1.4T版本擁有110kw的最大功率和250n.m的最大扭矩，而1.2T版本則提供85k...
大眾CC搭載的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與6速DSG變速箱組合，經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)驗(yàn)證，展現(xiàn)出了良好的動(dòng)力性能和穩(wěn)定性。最大功率147Kw和最大扭矩280Nm，足以應(yīng)對(duì)日常駕駛需求。DSG變速箱換擋迅速，尤其在升檔時(shí)表現(xiàn)突出，但降擋時(shí)稍顯延遲，因此手動(dòng)模式對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)性能的駕駛者來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。DSG雙離合...
大眾雙離合變速箱故障率較高，特別是機(jī)電單元常出問(wèn)題，如P17BF液壓泵故障。維修涉及更換蓄壓器座、電磁閥等部件，使用鋼制蓄壓器座更為可靠。維修費(fèi)用取決于損壞程度，需更換的部件及工時(shí)費(fèi)，一般較高。維修后需經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試確保質(zhì)量。今天我們來(lái)跟各位朋友分享一個(gè)大眾自動(dòng)變速箱閥體維修案例。大眾7速干式雙離合0A...
探歌以其激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)感十足的車身線條吸引眼球，X型前臉和18寸輪轂彰顯活力。內(nèi)飾采用大面積塑料和軟塑材質(zhì)，8.0英寸中控屏功能齊全，真皮座椅提升質(zhì)感。車身尺寸適中，軸距2680mm，后備箱容積滿足家庭旅行需求。搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和干式雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，零百加速9秒。安全配置豐富...
大眾和豐田在不同車型上選擇不同變速箱的原因，主要有以下幾點(diǎn)：1.技術(shù)層面：雙離合變速箱可以匹配自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但目前還存在一些缺陷，如低速頓挫等。因此，大眾在高端車型上仍使用AT變速箱。2.營(yíng)銷策略：大眾通過(guò)在低端車型使用AT變速箱，凸顯雙離合變速箱的高端形象。同時(shí)，利用雙離合匹配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)...
