3寸的喇叭，估計它的功率很小。直接接到碟機上會很小聲，接小功率的功放還可以，但我個人覺得它聲音太小了，開車的時候效果很差。如果經濟允許可以考慮換成大功率的喇叭同時安裝汽車功放。
在音響工程中，中音范圍一般在150Hz至5kHz，按下限頻率150Hz和衰減率計算，一般取330Uf（微法）
可以接，接完也會響。 不過有幾個問題需要了解。 要想辦法把高中低通過串聯，并聯的方式實現總的阻值達到4-8歐姆，這樣對原車的主機有好處。 要是簡單的高中低并聯在一個聲道，那就是阻值會變小，太多的喇叭阻值會更小，會損
摩托車電池和汽車電池都屬于啟動電源，只有電動車電池和電動汽車電池才屬于動力電池，所以設計的時候就是給你啟動的時候放一會電，其他的時候都是給電池充電的；所以你這樣一下子加裝好幾樣東西，你的電池壽命肯定會很短的，特別是冬天，
一般都會有安裝深度的數據的，至于高度的話，這個可以通過墊圈的厚薄來調節。 你可以來“道聲汽車音響論壇”來了解一下。
那要看你的功放的功率夠不夠，要是不夠會燒功放的，功率太大你按喇叭，會有雜音！
1、分正負極，一般把喇叭振膜朝上拿在手上，接線柱左正右負。單個喇叭正負無所謂，正接反接都一樣響，關鍵是多個喇叭使用時，喇叭接法要一致，即正接都正接，反接都反接。 2、大喇叭(3寸以上)好判斷，一節5號電池正負極分別任意
全頻的喇叭要同時兼顧高低音頻的放送，其低音肯定比不上只放送低音的低音喇叭音色好。同樣它的高音，也肯定比不上只放送高音的高音喇叭的音色好。 全頻喇叭現對分頻喇叭唯一的優點是沒有分頻器，所以損失小，靈敏度會高一些。就是
建議增加分頻器．．
臺州慧聲汽車音響改裝知識分享，一套完整的汽車音響系統，需要高中低音及重低音，但在汽車內為了使前后排的人都能享受好的音樂，一般會分為前聲場、后聲場安裝，這就有幾種情況。基礎的改裝方案：在前聲場，高音喇叭及中低音各一對，加個低音炮就有11個或13個。有的客戶最求更高的音質，可能會加的更多。但不是喇叭越多...
汽車喇叭的數量、位置以及喇叭效果對音質都有很大的影響，換裝或者安裝喇叭時需要注意哪些問題呢？首先需要考慮車門是否有高音喇叭的位置，同時也要注意加裝隔音以減少共振噪音。對于沒有線束的情況，需要重新布線安裝喇叭。在安裝喇叭時還要選擇適合的鉆頭，避免損壞車門。經過這些步驟的認真考慮和安裝，可以有效提升汽車...
美國RECOIL可折疊喇叭罩以其巧妙設計和強大功能，解決了汽車音響喇叭安裝中的密封、保護和音質問題。其前半部分展開形成喇叭口，導向聲波，減少夾層內反射；后半部分可折疊或裁剪，保護喇叭免受損害，不影響低頻擴散。柔軟硅膠材質提供良好密封效果，避免漏氣，且環保安全。搭配雞蛋吸音棉，吸收反射聲波，保護音質。...
根據文章內容，喇叭是汽車音響信號裝置，通過發出音響信號來警告行人和其他車輛，保證交通安全。維護喇叭要保持清潔，檢查固定和接線是否牢靠，避免過高或過低的電壓損壞喇叭。洗車時要注意不要直接沖洗喇叭筒，以免水進入造成損壞。檢修時要注意金屬墊和絕緣墊位置不要裝錯。連續發音不得超過10秒，同時避免將異物放入喇...
汽車前門可以安裝同軸喇叭。同軸喇叭是一種具有高音和低音的揚聲器，它們安裝在同一軸心上。這種喇叭的特點是高、中、低音全音域聲音傳播相位保真度高，聲音位置感和移動感鮮明準確，適合重放DVD中AC3標準家庭影院系統音響效果及HiFi重放，尤其適合狹小空間環境下使用。汽車前門安裝同軸喇叭是可行的。同軸喇叭集...
卡羅拉原車影音系統普通，經過升級后，音質得到顯著提升。首先對車門進行隔音處理，再安裝德國IE軍營系列中校三分頻套裝喇叭，結合調音俠S812DSP功放，全輸出推動聲場喇叭，使整體聲場更具節奏感和立體感。升級后，音質、音效、音色均得到提升，帶來耐聽的音響效果。內容詳述：卡羅拉原車喇叭聲音單薄、含糊不清，...
機動車喇叭性能要求及試驗方法規定，氣、電用喇叭應安裝在機動車前部。輕型摩托車噪聲需在95-115分貝，四輪機動車和功率7kW以上摩托車噪聲需在105-118分貝。這與我國《聲環境質量標準》規定的40-70分貝環保標準相沖突，對健康構成威脅。電動汽車興起應降低城市噪聲，但相關部門卻提高喇叭分貝，推薦安...
2019年，汽車音響改裝已成為時尚，凱迪拉克XT5車主選擇升級音響系統。改裝配置包括德國海螺中置、法國勁浪小烏托邦165W-RC兩分頻、意大利史泰格K401四聲道功放、馬來西亞愛威超薄低音和賽倫科特4mm隔音。改裝過程中，門板進行了雙層隔音處理，以提升喇叭性能和抑制噪音。勁浪165W-RC喇叭以其高...
汽車隔音能有效降低噪音，提升音響效果和駕駛舒適度。全車隔音價格因材料和施工部位而異，3K到5K不等，單個部位幾百元。選擇知名品牌和專業施工單位，確保安全和效果。隔音能減少風燥、路噪、胎燥，降低車身振動，提高行駛穩定性。不同部位隔音效果不同，高檔車隔音好，車內幾乎無振動感。全車隔音雖貴，但提升整車水平...
改裝別克英朗汽車音響，追求高品質音樂體驗的車友，丹麥紳士寶和芬朗音響系統是不二之選。昆明發燒友汽車音響提供的改裝方案，包括丹麥紳士寶CS6.2二分頻喇叭、歌詩尼KS162B二分頻喇叭、捷力12WXV2-4超低音、芬朗UT-4100四路功放、MTX500.1單路功放和芬朗DSP8音效處理器，以及環保高...
分享一臺雪佛蘭科沃茲的汽車音響改裝升級過程，僅僅更換了2套喇叭和1臺DSP功放，近乎無損的升級改裝過程，讓科沃茲的音響效果得到完美提升：聲音更清晰通透、音樂效果得到更真實的重現。前聲場升級英國CVAS6.2套裝喇叭，后聲場升級意大利史泰格650C套裝喇叭，搭配西瑪S600處理器，音色溫暖通透，人聲效...
今天分享的是汕頭車韻汽車音響改裝店開業以來，升級改裝的第113輛長安汽車的故事。該店致力于為車主提供專業、優質的汽車音響改裝服務，旨在提升汽車音響效果，讓駕駛者享受到更美妙的音樂體驗。長安歐尚X7是一款設計出彩、動感十足的車型。然而，在音響系統方面，它的表現卻不盡如人意。為了解決這一問題，車主駕車來...
我要給我的愛車英菲尼迪Q50L升級音響了。當初買它時，我內心十分歡喜，但隨著頻繁使用音響，我發現音響系統似乎不夠完美。為了追求更好的音質，我來到了汽車音響改裝店，希望他們能幫我升級音響系統。我選擇了黃金聲學GT165.3三分頻喇叭作為前聲場，黃金聲學GS265.2兩分頻作為后聲場，以及黃金聲學801...
起亞K5原車音響音質不佳，車主在昆明發燒友汽車音響店選擇了一套升級方案。配置包括美國JBL601C套裝喇叭、西瑪S600處理器、福萊格10寸超低音和四門隔音降噪。西瑪S600處理器搭配JBL喇叭，加上尾箱內置功放的10寸有源低音，實現了超低頻的震撼效果。JBL喇叭與原車喇叭相比，聲音更清晰爽朗，聲場...
加裝喇叭防水罩可保護喇叭免受雨水侵襲，延長使用壽命。原車喇叭多為紙盆泡沫邊，成本低但音色偏硬。安裝喇叭需墊圈確保牢固不漏氣，中纖板墊圈靈活成本低但怕水，成品墊圈成本高但無缺點。防水罩是保險負責的做法，同時粘貼泡沫墊圈能加強密封，減少震動傳遞，降低共振。都說原車喇叭質量不太好，那究竟有多差呢？今天東營...
大眾帕薩特車主熱愛音樂和DJ，但原車音響和隔音效果不佳，影響聽感。因此，車主選擇濟南77汽車音響進行改裝，提升音質和隔音。改裝包括美國捷力10W3超低音單元、惠威EA600超低音功放和大白鯊環保隔音材料。門板經過雙層隔音處理，有效降低共振和風噪。超低音單元安裝在后尾箱，不占空間，提供強勁低音。功放確...
長安逸動是一款顏值高、超控性能好的時尚動感兩廂車。它不僅物美價廉，但外觀俊朗卻缺乏高品質的音響系統。車主為了提升車內聽音樂的品質，找到溫州宏譽汽車音響改裝店進行喇叭改裝。經過專業隔音和MTXTx265S套裝喇叭安裝后，車內音質明顯改善，低音更加飽滿，中高音層次分明，聲音更加純凈。長安逸動是一款顏值高...
【總結內容】：昆明吉普自由光汽車音響改裝案例中，車主通過選擇丹拿汽車音響系統與昆明發燒友汽車音響店的豐富經驗，成功提升了愛車的音質效果。改裝包括前聲場丹拿40周年紀念版套裝喇叭、后聲場西瑪QH-2650套裝喇叭、西瑪S600處理器及車門隔音等。店家的技術實力和器材選擇是影響改裝效果的關鍵因素。整套音...
奔馳GL550以其豪華和地位象征而備受青睞，但原車音響系統在低音質感上略顯不足。車主選擇在青島豐慧汽車音響改裝店進行升級，前聲場升級為丹拿272兩分頻加丹拿171中音的三分頻系統，后聲場和后環繞則采用德國鼓動喇叭，以實現環繞聲場。為提升功率供給，加裝了創世紀G4四路功放，同時使用優美聲8.12DSP...
在選擇汽車音響系統時，很多人會糾結于三分頻和兩分頻喇叭的選擇。三分頻喇叭系統的優勢在于，每個喇叭單元負責更窄的頻帶，從而實現更高的輸出水平和更低的失真。此外，三分頻系統可以更靈活地選擇喇叭的頻帶，獲得更平順的頻率響應，且喇叭的軸向響應更加均衡。然而，三分頻系統的安裝更為復雜，車內空間有限，增加一個喇...
