大部分車都是使用散熱系統的熱量作為暖風加熱，本來就沒有增加過引擎的負擔，所以不會耗油，一些高檔車用的是電加熱，對引擎也沒有什么影響。
夏天開冷風費油，壓縮機要消耗發動機的動力和燃油，冬天的暖風是利用發動機的循環水取暖，不額外消耗動力和燃油。
理論上說會費。但是可以忽略不計，暖風考發動機熱量，鼓風機啟動，鼓風機區別去冷氣的壓縮機，是電動的，那么電瓶運作勢必加大機械運作加大油耗，所以理論上確實打暖風要比不打費，但是可以忽略不計， 冬天本身的寒冷天氣才是費油的
暖風不費油，但不能長的太大，溫度高了人容易疲勞
1樓的夸張了點吧 風機用點怎么可能燒壞發電機 發電機是直接連接到電瓶上的 除非電瓶壞了才容易燒壞發電機 暖風主要是靠電和水溫 開車時候開暖風發動機溫度只會降低溫度 不會增加蠔油 如果是空調那就會增加蠔油 因為空調在
冬天開暖風肯定費油，道理很簡單的。暖風熱量來自發動機的冷卻液，而不是尾氣余熱。冷卻液的熱量最終是由汽油燃燒產生的。現代發動機的正常工作水溫一般保持在90度，如果沒有額外能量（汽油燃燒）的補充，發動機的工作溫度將會隨著暖風
不費的，它的熱是發動機的冷卻液，鼓風電機是發電機供電的如果這也要發動機加大負荷的話，你就把發電機搗爛算了，開大燈有的車會增加負荷的。
沒有最好的 只有適合自己的才是最好的 可以根據自己的實際需要購買 在面包車中五菱質量還是不錯的 就是有點費油 在此祝你天天開心快樂
不大的，北汽威旺的設計是很人性化的，隔音措施做得不錯的
空氣調節的概念是控制合適的溫度，不等于開冷風才叫空調。 但是制冷的壓縮機工作時，增大了發動機的負荷。 傳統的暖風，是將發動機冷卻液通過換熱器，加熱進入駕駛室的空氣，多少也有一點能耗，比如出風口風機，水溫下降補償等。
面包車開空調確實會增加油耗。為節省燃油，應避免將空調溫度調得過低，保持車內外溫差在5℃至6℃之間。同時，根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，合理控制出風口方向，開冷氣時出風口向上，開暖氣時出風口向下。這樣既能保證舒適度，又能減少油耗。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎...
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