怠速高常見的情況1：剛清洗過節氣門，電腦要有個時間來自適應節氣門開度的變化，所以怠速高。2：剛啟動車，水溫低，發動機開環控制，所以怠速高，等到水溫上去了，發動機閉環控制，采納了修正信號就怠速下去了。3：也分車900左右都
主要影響因素。不受控的有：環境溫度；車型（發動機排量、壓縮比、發動機體積大小、點火形式）等。受控的有：油料問題；點火早晚；燃燒狀況；散熱系統（水箱水量、水箱通風、散熱大小循環、以及機油的散熱循環等） 一般講：1-5分
這是正常現象。未啟動指針在底部，發動后隨著水溫的升高，指針會慢慢上升，直到中間位置，然后水溫基本保持在此溫度上，水溫上升節溫器會工作，讓水溫保持，此時水溫是發動機工作的適宜溫度，如果指針上升到水溫表上端反而是不正常的，需
其實從汽車發動機的角度看，熱車是完全沒有必要的，無論是冬天還是夏天，因為溫度的高低對發動機的正常運行沒有影響。 但是像你那樣發動就直接走也不好，因為車輛經過長時間停放后，發動機中的機油都沉在底部了，當發動機啟動時，
那是因為你怠速的時候水是小循環，到不了水溫感應器那里 當你起步后油門加大水循環就大了，自然水溫就感應到了 你下次打車預熱后，原地踩幾腳油門水溫就上來了
可能是你的空調冷凝器有點堵，你那水管次一下或者那氣泵吹吹，別用水槍打那樣把通風秕子打倒了，如果電子風扇不轉開不開空調溫度都回高的。
(一)起步先預熱電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門打開后，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘后再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。著車后，大多數人都習慣讓發動機怠速
通常來說，剛啟動的汽車怠速相當高，汽車啟動后不要馬上行駛，讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復到正常水平后再起步行車。心急的車主不要以為踩油門可以讓預熱時間縮短，相反，這樣做不僅費油，對發動機的損害也是極大的
1。這要看你在什么季節和什么濕度的情況下的,冬天天氣較冷5度以下的5-10分鐘,5度以上1-2分鐘。 發動機過冷，發動機內的機油變得不潤滑，不能起到有效潤滑作用。這時起動汽車會對發動機汽缸產生磨損，使發動機壽命減
正常，因為發動機的正常工作溫度就是七十到九十多度，發動機肯定要在最短時間內達到這個溫度
冷啟動后不等水溫上升就離開對發動機是沒有影響的，前提是不能加速。現代發動機制造技術、材料技術、潤滑油技術發達，冷啟動后可以直接驅動發動機，但建議先低速行駛。CVT變速箱有低溫保護程序，防止變速箱油未達最佳溫度導致過度磨損。變速箱油溫升到工作溫度后就可正常改變傳動比，這是為何CVT車輛冷啟動后速度不高...
CVT變速器以其動力輸出平穩、檔位自由、高機械效率和合理油耗而受到青睞。其線性動力輸出和金屬傳動帶的設計，確保了與發動機的最佳匹配。現代CVT的鋼帶結構已升級，壽命可達30萬公里。CVT特有的低溫保護功能，通過電腦程序限制低溫下的高速換擋，保護變速器。因此，CVT車輛在冬季無需長時間預熱，只需低速行...
CVT無極變速器具有動力輸出平順、檔位設定更自由、機械效率高、燃油合理性好、毛病少等優點。CVT變速器的動力輸出是線性的，在實際行駛中十分平順。CVT變速器車冬天無需原地熱車，而是打著車40秒即可開走。在低速駕駛中熱車時，要注意不要急提速，等待水溫上升到40度以上再正常駕駛。保養CVT變速器需注意不...
冬季發動機“開鍋”可能是冰阻現象，即散熱器下部結冰。若遇此情況，應立即停車，關閉百葉窗，保持怠速運轉，并采取化冰措施：可用冷水或熱敷化冰。化冰后觀察水溫表，若溫度下降，說明有效。為預防冰阻，應先啟動發動機預熱再加水，水溫升高后再起步，收車后放盡冷卻水，并完善防寒措施。入冬前清洗冷卻系統，防止雜物堵塞...
別克凱越的散熱器風扇設計巧妙，左右兩側風扇均直接對準發動機，確保散熱效果。電子扇由溫控器控制，水溫升高時自動啟動，降低時停止。判斷電子扇好壞，可通過觀察線圈顏色、聞燒焦味道、手動檢測運轉情況。若發現問題，需更換相應部件，確保風扇正常工作。電子扇工作原理是汽車電子風扇由溫控器控制，當水溫升高至上限值溫...
君越水箱漏水時，儀表不顯示是因為只有水溫升高或發電機過熱時才會顯示。汽車水箱，即散熱器，加水口位于水箱上部，可通過拆卸放水管放水。在緊急情況下，可以加注自來水，但建議使用防凍液。保養水箱的步驟包括：首先，停車熄火，待冷卻液溫度降低后，打開膨脹水壺并加入水箱清洗劑；其次，啟動發動機，直至散熱風扇工作后...
冷車啟動時發動機敲缸聲嚴重隨后消失的現象，是由于發動機冷啟動時潤滑不良或配合間隙大所致。發動機材料、活塞與氣缸壁的配合情況等都會影響此聲音。新車較少出現，老化發動機則可能是零件老化，配合間隙大產生噪音。此現象在冬季尤為明顯，隨著發動機溫度升高，聲音會減弱或消失。冷車啟動時發動機出現的敲缸聲，通常因潤...
更換節溫器后水溫異常可能是由于水箱內空氣未排凈或防凍液不足。同時，要確保新節溫器與車型匹配，不同開啟溫度的節溫器也可能導致水溫異常。判斷節溫器是否正常，可以通過以下方法：啟動發動機后觀察冷卻水箱內是否有水流，用手感受上下水管溫差，或拆下節溫器進行冷熱水測試，檢查其是否隨水溫升高正常開啟。這些方法有助...
瑞虎5x開啟暖風需先預熱發動機，再按內循環按鍵。內循環模式可確保車內空氣循環，提高暖風效果。啟動車輛并設為內循環后，調高風量擋位。制熱時，建議調至吹腳模式并關閉A/C開關。溫度調節旋鈕轉到紅色區域或直接在空調面板上設置所需溫度。注意事項包括：停車時關暖風、水溫升高再開暖風、啟動車后不要立即開暖風、暖...
大眾朗逸的節溫器位于發動機的上水管附近，其主要作用是保護發動機，防止因溫度過高而損壞。判斷節溫器是否正常工作的方法有：首先，啟動發動機后檢查冷卻水箱內是否有水流現象；其次，通過觸摸上下水管的溫度差異來判斷，正常情況下上水管熱而下水管涼；最后，可以拆下節溫器進行冷熱水實驗，觀察其是否隨水溫升高而正常打...
汽車玻璃結冰時，不建議用熱水直接澆灌，因為溫差過大可能導致玻璃破裂。正確的做法是啟動汽車，待水溫升高后使用暖風系統融化冰層，或者使用專用除冰噴霧。此外，停車后不要立即鎖車，讓車內外溫差不大時再鎖車，可以減少結冰。如果條件允許，將車停在地下車庫也是避免結冰的有效方法。汽車玻璃結冰的時候可以用熱水嗎？不...
新車磨合期，輪胎需行駛200公里以上才能達到最佳附著力，剎車片需400公里以上才能達到理想摩擦力，全車各部位運動摩擦件需1000公里以上磨合才能建立良好配合關系。特別是發動機，新車零件表面平整度、承載面積、配合關系都不具備設計的理想程度，各系統工況未達到最佳綜合平衡。新車初駛時速應控制在60-80公...
總結內容：在汽車冷啟動時，發動機轉速較高是正常現象。由于發動機溫度低，冷卻系統和機油處于較低狀態，發動機無法保持最佳運行狀態。為了減少冷車工作室的磨損和噪音，發動機需要在啟動時提高轉速，并通過燃油噴射系統的噴射濃度迅速達到正常溫度。只要發動機轉速在短時間內能降低到正常范圍，就是正常現象。對于吉利博越...
汽車啟動后，發動機水溫逐漸升高至90度并保持穩定，這是因為90度是發動機的最佳工作溫度。過高的溫度會導致潤滑油分解，加速部件磨損，而過低的溫度則會影響燃料噴射和燃燒效率，增加油耗。發動機冷卻系統通過水箱、水泵、冷卻介質、風扇、散熱器和恒溫控制器等組件，有效控制溫度。冷啟動時，恒溫控制器關閉冷卻回路，...
經常開車的你，是否注意到儀表盤上的水溫指示？這可是了解冷卻系統是否正常工作的關鍵。大多數車輛都配備了水溫計，即使沒有，也有低水位和高水溫指示器。汽車水溫，簡單來說，就是發動機冷卻系統中冷卻液的溫度。冷卻系統的工作分為小循環和大循環。小循環在發動機剛啟動時，冷卻液溫度低，節溫器關閉，循環路徑是冷卻液→...
汽車啟動時怠速偏高，其實是一種正常現象。這是因為發動機需要快速達到正常工作狀態，所以會加大進氣量和噴油量，導致轉速暫時偏高。同時，為了節省燃油和減少磨損，汽車通常會有一個冷車快怠速或水溫傳感器，這個傳感器會向ECU提供水溫信號，幫助控制噴油量。天氣越冷，水溫越低，電腦控制的冷車快怠速就越高，發動機啟...
汽車點火后，發動機轉速1100轉/分可能因冷啟動而正常。冷啟動時，為快速升溫減少磨損，ECU會控制噴油器多噴油，使轉速升高。當水溫升至40-50C，轉速應降至800轉。若轉速仍高，可能是節氣門或水溫傳感器問題。清潔油門，檢查怠速，用數據流檢測。若水溫傳感器故障，水管熱但顯示水溫低，需更換。冷啟動11...
冬季氣溫低，冷車啟動時發動機電腦會根據傳感器信號自動提高怠速以暖機。如果怠速持續過高，可能是怠速馬達、節氣門或進氣系統存在問題。正確的熱車方法是啟動后原地怠速30秒至1分鐘，然后上路保持低車速，引擎轉速不超過3000-3500轉，開5分鐘左右水溫即可正常。冷車啟動怠速高的原因冬季氣溫低，冷車啟動后發...
在寒冷的冬季或溫暖的夏季，汽車啟動時都需要經歷一個預熱的過程，這個過程被稱為熱車。熱車的主要目的是通過機油將發動機的溫度升高到正常工作溫度，同時保證水溫達到適宜的水平。正確的熱車方法不僅能提高燃油效率，還能減少引擎磨損，延長發動機壽命。然而，關于熱車的誤區和錯誤做法卻屢見不鮮。本文將探討三種常見的熱...
總結內容：吉利帝豪GSE新能源的暖氣調節方法包括自動和手動兩種方式。自動空調只需將溫度調高即可，而手動空調則需要打開空調開關，將AC按鈕切換至不亮狀態，再將冷熱旋鈕旋轉至紅色區域。在汽車剛啟動時，應等待發動機水箱水溫上升后再開啟暖風，避免浪費能源和損壞汽車。正確的做法是等汽車啟動后，等待幾分鐘，待水...
