總的來說，目前發動機由兩大機構、五大系統組成 一、曲柄連桿機構 曲柄連桿機構是發動機實現工作循環，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。 二、配氣機構 配氣機構
汽油機由兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成；柴油機由以上兩大機構和四大系統組成，即由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動系組成，柴油機是
發動機分為缸蓋、凸輪軸、缸體、曲軸、活塞連桿、油底殼、進氣歧管、排氣歧管、線束等。其中缸蓋為鋁合金的。凸輪軸和曲軸是鑄鐵的。缸體有鑄鐵的和鋁合金的，更先進的有鎂鋁合金的。活塞是鋁合金的，連桿是鑄鐵的。油底殼是鋁的。進氣歧
這是一個很繁瑣的話題，總的來說汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。 而發動機主要有機體部分，也就是我們狹義上講的汽車發動機機體，他是由很多很多小部件組裝起來的，主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋，氣缸墊
汽車的發動機具體是由什么零件組成 汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由機體，曲柄連桿機構，配氣機構，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。按燃料分發動機有汽油和柴油發動機兩 種；按工作方式分有二沖程
發動機是一種由許多機構和系統組成的復雜機器。無論是汽油機，還是柴油機；無論是四行程發動機，還是二行程發動機；無論是單缸發動機，還是多缸發動機。要完成能量轉換，實現工作循環，保證長時間連續正常工作，都必須具備以下一些機構和
汽車發動機是一臺由許多機構和系統組成的復雜機器。現代汽車發動機的結構形式很多，大體上是由機體組、曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、點火系統、冷卻系統、潤滑系統和啟動系統組成。
發動機的作用是使供入其中的燃料燃燒而發出動力。大多數汽車都采用往復活塞式內燃機(由于現代科技的高速發展，汽車發動機除了有內燃機外，還有了燃料電池式發動機，蓄電池式電動機等，我們將在以后的新技術里面介紹)，它一般是由機體、
汽油發動機通常被認為由兩大機構和五大系統構成，包括曲柄連桿機構、配氣正時機構以及冷卻、潤滑、燃料供給、點火和啟動系統。然而，電控發動機，特別是多點噴射和直接噴射電控發動機，其組成更為復雜，包括三個機構、三個系統、五個控制和三個工況。電控發動機的三個機構為曲柄連桿機構、配氣機構和正時機構；三個系統包括...
豐田轎車搭載的VVT－i發動機，即“可變氣門正時”技術，通過電子控制單元(ECU)優化進氣凸輪軸的氣門正時，提升動力性與燃油經濟性，同時降低排放。該系統由傳感器、ECU、凸輪軸液壓控制閥等組成，通過傳感器反饋信息計算修正參數，控制液壓流量以調整氣門正時。VVT－i分為葉片式和螺旋槽式兩種，分別安裝在...
汽車發動機的曲柄連桿機構由活塞、連桿、軸瓦等組成，安裝在氣缸體上。其作用是將活塞在氣缸內產生的往復運動動力，通過曲柄連桿的轉換，變為圓周旋轉動力，為汽車提供所需的旋轉動力。工作原理類似于自行車踏板與鏈盤的轉換，將直線運動轉化為旋轉運動。簡言之，曲柄連桿機構是發動機的核心部分，負責將活塞的往復運動轉化...
汽車發動機的燃油供給系統是一套精密的設備，它負責將汽油輸送到氣缸內以供燃燒。這個系統包括燃油箱、燃油泵、燃油緩沖器、燃油壓力調節器、燃油濾清器、噴油器，以及節溫定時開關和冷起動閥等關鍵部件。燃油箱用于儲存汽油，而燃油泵則負責將汽油從箱中泵入管路，并保持一定的壓力。燃油泵根據安裝位置分為外裝泵和內裝泵...
全新途銳混動車型近日發布并上市，采用大眾先進技術，樹立了豪華SUV新標桿。已在大眾進口車4S店銷售，售價109.34萬元。該車搭載3.0升V6TSI發動機與電動機組成的動力系統，百公里加速6.5秒，油耗和二氧化碳排放量低，成為環保標桿，備受市場期待。在我們的日常生活中，汽車的普及率相當高。已經成為生...
長城汽車的車型命名總是充滿創意，從“炮”系列到“動物園”系列，再到“咖啡”系列，每一款都讓人耳目一新。繼摩卡之后，瑪奇朵也即將上市，這個名字對女性和年輕用戶來說頗具吸引力。瑪奇朵基于檸檬平臺打造，預計價格與VV5相近。外觀設計延續WEY品牌家族語言，精致而具有辨識度。車身尺寸為4520*1855*1...
哈弗H6DHT將于8月22日發布，作為長城汽車下半年重要新車，將搭載1.5T發動機與電動機組成的DHT混動系統，性能強勁且油耗低，出行成本低至4毛錢/公里。但需注意，其為油電混動，無法享受綠牌和購置稅免征待遇，造型上無亮點，整體缺乏特別強有力的爆點。作為國內銷量第一的SUV車型，哈弗H6目前僅提供1...
卡羅拉雙擎與雙擎EPlus的主要區別體現在能源類型、構成及配置上。卡羅拉雙擎為混動車型，由電機動力控制單元和電池發動機組成；而雙擎EPlus為插電式混合動力車型，除了電機功率控制單元和電池發動機，還增加了充電設備。配置方面，雙擎EPlus更豐富，包括LED日間行車燈、智能鑰匙等。簡言之，兩者在動力、...
阿斯頓·馬丁Valkyrie戰神在英國銀石賽道完成了全球首秀，這款hypercar搭載了6.5LV12自然吸氣發動機與電動機組成的混動系統，最大功率輸出達到1176馬力，峰值扭矩為900牛·米。阿斯頓·馬丁還表示Valkyrie的發動機帶來頂級動力的同時，還可滿足日常使用的耐用性和排放標準。據悉，戰...
嵐圖汽車近日推出了2023款嵐圖Free，這款中大型SUV的售價為33.36萬元。雖然外觀和內飾設計基本保持不變，但新車在配置上有所升級，車機系統更加流暢。2023款嵐圖Free搭載了增程式混合動力系統，由1.5T發動機和電機組成，動力強勁，百公里加速低于5秒。作為一款省油的增程式混動汽車，在油價高...
本田Insight作為混合動力汽車的先驅之一，其技術方面仍有待提升。雖然其內燃機采用了輕量化設計，但油耗相較于普銳斯仍高一些。其混動動力系統由1.3Li-VTEC發動機和IMA電機組成，通過CVT7速手自一體變速箱分配動力輸出。此外，Insight在油耗、排放等方面表現出色。目前，該車型在中國尚未國...
8月29日，第二十四屆成都國際汽車展覽會上，WEY品牌旗下瑪奇朵正式公布預售價格，14.68萬元起。這款長城汽車首款不插電混動車型，搭載自主研發的DHT混動技術，由1.5L發動機和115kW電機組成，總功率140kW，百公里加速4.1秒，綜合油耗4.7L/100km，續航1100km。外觀采用家族式...
雷克薩斯LS在東莞虎門中升雷克薩斯店最高現金優惠達8萬元，該車外觀犀利，內飾豪華，搭載3.5LV6發動機與電動機組成的油電混合動力系統。市場上口碑良好，配置豪華，油耗適中，搭載雷克薩斯最新駕駛輔助系統，支持L2級別自動駕駛。【百度58汽車東莞市優惠促銷頻道】近日，編輯從東莞虎門中升雷克薩斯了解到，雷...
隨著環保意識的增強和政策的推動，新能源汽車逐漸成為購車新趨勢。奧迪Q7作為一款中高級SUV，以其新能源版本受到關注。外觀上，奧迪Q7新能源版與燃油版相似，僅在車門上添加了新能源標志，整體設計簡約大氣。車身尺寸為5069x1968x1716mm，軸距3001mm，空間寬敞，舒適度高。純電續航里程達57...
文章內容本文主要介紹了兩款插電式混合動力車型——名爵6新能源和比亞迪秦Pro新能源(DM)。這兩款車都搭載了由1.5T渦輪增壓發動機搭配電動機組成的插電式混合動力系統，系統綜合輸出功率分別達到了224千瓦和223千瓦，扭矩也分別達到了480牛米和490牛米。實測百公里加速時間分別為5.8秒和5.9秒...
隨著二胎政策的實施，家庭對汽車空間的需求日益增長，6座MPV車型因其便利性和舒適性而受到青睞。三菱汽車推出的全新六座版MPV——三菱AR，以其雙色車身設計和親民價格，有望在市場上脫穎而出。三菱AR在外觀上融合了越野SUV的風格和未來科技感，內飾則采用大量軟性材質，提升了舒適度和檔次感。動力方面，三菱...
斯巴魯XV作為一款緊湊型SUV，具備炫酷的前臉設計和青春的內飾造型。車身尺寸為4480/1800/1595mm，軸距2665mm。搭載2.0LH4發動機與電動機組成的油電混合動力系統，工信部綜合油耗為5.9L/100km。但有車主反映，新車百公里油耗達到9.8L。配置豐富，包括全速域自適應巡航、自動...
雷克薩斯CT200的倒車雷達位于車尾牌照中間的上方，作為泊車輔助裝置，由超聲波傳感器、控制器和顯示器等組成。新款CT200h車身尺寸略有增加，動力總成未變，依然搭載1.8升發動機與電動機組合，提供四種駕駛模式，操控完美但底盤偏硬，胎噪較明顯。雷克薩斯ct200倒車雷達位置在車尾牌照中間的上方。倒車雷...
國內媒體曝光了吉利帝豪GS插電式混動車型的諜照，新車延續了汽油版設計，細節有所調整。外觀上，除了左后翼子板的進油口，左前翼子板新增了充電接口。內飾設計基本一致，儀表盤采用仿木和仿碳纖維裝飾板。擋位區變化顯著，新設計的電子換擋桿更細，檔位后面是58汽車駛模式控制區，提供電動汽車和混合動力汽車模式。動力...
