升級變速箱程序、升級發動機控制電腦，再不行就換發動機吧，哈哈
給油給慢一點啊，每個車輸油速度不一樣你沒開習慣唄，怠速調太低或太高了都會有這感覺的。慢慢給油就可以了。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
邁騰低速松油門頓挫感的原因及解決辦法：（1）檢查供油與點火系統：尤其點火檢查。火花塞--分缸線---點火線圈，火花塞使用壽命在4-6萬公里，（2）分缸線是否存在漏點的問題：點火線圈檢查是否油斷火的問題。（3）檢查汽油濾臟
差速器有問題，就是變速箱的問題， 日產車好多都是這個毛病。 變檔的時候有嚴重的頓觸感，就是像踩了一下剎車，然后又踩油門的感覺！ 自動擋變速的時候是電腦控制的，所以在油門一直加速的時候會有差速器變檔不上的問題，嚴重的
就你說的現象來說，電路的可能性大一些。有點像高壓斷火，檢查一下所有高壓線，最好是換一下，如果故障消失那就是，如果還有那就檢查油路：節氣門臟，油壓不夠，噴油頭堵。。。
首先這不是設計缺陷。 手擋車在低速時突然松油門會使發動機轉速突然下降 而變速箱內低速擋低檔位齒輪與發動機動力輸出的速比較大所以發動機突然轉速下降起到一個發動機制動的作用，加之速度低車輛慣性小，造成你所說的情況
您好網友：明銳確實存在您描述的問題廠家也無能為力，有的車輛保持在時速60的時候一直有頓挫感。
自動變速箱油是每兩年或者6萬公里左右換一次性，火花塞3萬公里，汽油濾清器每隔3萬公里換一次，油路每個4萬公告里左右換一次，這些都有可能影響，還有最好做一次電腦檢測，看看有沒有故障，看看數據節氣門開度和噴油脈寬......
內容文章討論了汽車在低速行駛時出現加油門有頓挫感和動力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進氣道和燃燒室的積碳、火花塞新換后點火線圈測試正常但發動機仍存在問題等。建議徹底清洗進氣道和燃燒室以解決問題，同時考慮變速器內部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強調了解決這些問題的重要性，并提...
在駕駛手動擋汽車時，頓挫感的出現往往與駕駛習慣有關。避免用力過猛踩油門，因為這會導致燃燒更激烈，增加油耗。同時，頻繁踩剎車不僅影響安全，還會增加油耗，因為每次剎車后都需要重新加速。此外，保持怠速狀態也會消耗更多汽油，而正確的做法是在起步時輕踩油門，然后根據道路狀況果斷加速至經濟速度，以實現發動機預熱...
當汽車在加速時出現頓挫感，這可能是由于多種原因造成的。首先，點火系統的問題，如點火圈或火花塞故障，需要及時修理或更換。其次，油路系統故障也可能導致頓挫感，因此建議到正規加油站加油。最后，進氣系統的問題，如節氣門積碳，也會影響發動機性能，造成頓挫感，需要定期清理。如果頓挫感是由于操作不當造成的，調整后...
汽車提速時出現頓挫感可能是由于節氣門積碳過多、點火系統故障、燃油質量不佳或噴油嘴損壞等原因。積碳會影響節氣門開合，導致頓挫感，清洗節氣門可改善；點火系統故障需更換相應零件；燃油質量差會導致動力跟不上，更換優質燃油可解決；噴油嘴損壞也會造成頓挫感，更換噴油嘴可修復。汽車在使用過程中，如果節氣門上積碳過...
自動擋汽車換擋頓挫感的形成原因及減弱方法自動擋汽車在換擋時產生的頓挫感，主要分為主觀和客觀兩類。客觀頓挫感可以通過沖擊度量化，即加速度變化率。這種頓挫感通常由輪上驅動力的變化引起，涉及發動機、變速器、離合器或液力變矩器等部件。駕駛員可以通過穩定油門和剎車操作來減弱頓挫感。變速箱換擋動作也會導致頓挫，...
標題：自動擋汽車換擋時的頓挫感是如何形成的？可否通過駕駛員操作來減弱頓挫感？2、文章內容本文介紹了自動變速器出現收油升擋、加油降擋的原因，并解釋了為什么踩油門速度上不去、收油再踩油門后會順暢很多的問題。同時，文章還討論了正確的換擋操作以及如何保持舒適感。最后，作者提到了在topgear中國行中Jer...
寶馬5系以其時尚外觀、精致內飾和豐富配置受到市場關注。直瀑式中網和家族式設計辨識度高，車尾高貴大氣，內飾高貴且高級感十足。搭載3.0LL6發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩310牛·米，匹配8擋自動變速箱，前雙叉臂后多連桿獨立懸架，提供舒適駕駛體驗。配置豐富，包括防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾等，...
內容本文對大眾凌渡進行了全面而深入的評測。從外觀到內飾，再到動力和操控，作者詳細描述了凌渡的特點和不足之處。在外觀方面，凌渡的設計簡約而沉穩，但內飾方面則顯得較為硬朗，缺乏一些豪華感。動力方面，凌渡搭載的是1.4T引擎，雖然在高速行駛時表現良好，但在低速時卻存在頓挫現象。在操控上，凌渡的表現也相當不...
2019款領克01在低速放油門時出現變速箱頓挫感，可能原因包括節氣門積碳、變速箱油不足或換擋電磁閥故障。積碳導致節氣門翻板不能正常開啟，影響發動機轉速；變速箱油不足影響油壓泵壓力；換擋電磁閥故障導致換擋困難。解決方案包括清洗節氣門、添加變速箱油或更換電磁閥。建議車主定期保養，避免激烈駕駛，以減少此類...
麗水晨隆福特全城提供探險者最高1萬元優惠，探險者以方正規整的車頭設計及寬敞的內部空間獲得好評。該車配備2.3TL4發動機，動力強勁且油耗表現良好。內飾樸實大方，用戶體驗舒適。市場口碑良好，用戶稱贊其空間寬敞、座椅舒適及外觀設計大氣。部分用戶提到低速行駛時可能存在頓挫感。總之，麗水晨隆福特探險者性價比...
本人2017年在德宏萬福4S店購買了17款新蒙迪歐180至尊型。新車時一切正常，但幾個月后因制動軟管問題被召回。一年多后，水泵滲水問題出現，質保期內進行了更換。然而，兩年后車輛開始出現頓挫問題，尤其是低速輕加油時沖擊感強烈。2021年4月保養時，4S店維修師傅建議更換變速箱閥體，但已過質保期，需自費...
斯柯達柯珞克作為斯柯達品牌的一員，具有外觀辨識度高、內飾穩重耐看等優點。車輛搭載大眾的成熟技術，特別是EA211發動機可靠性較高。然而，在內飾用料上表現一般，中低速行駛時雙離合器變速箱可能出現頓挫感。雖然有部分電氣系統投訴，但總體而言，柯珞克的質量表現是可靠的。對于是否購買，需根據個人需求和預算綜合...
別克GL6以其青春活力的外觀設計和流暢優雅的車身線條受到消費者青睞。車身尺寸為4692/1794/1626mm，軸距2796mm，內飾簡潔質樸。搭載1.3TL3發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。市場口碑方面，網友普遍認為配置一般，油耗表現尚可，市區...
寶馬低速加油頓挫主要由變速箱內部臟污、發動機與車速不匹配以及離合器磨損等原因造成。為解決頓挫問題，可適時松開油門使變速箱響應換擋，油門稍大時換擋可減小頓挫感。低速時，需確保發動機轉速與車速匹配，避免升檔時產生強頓挫感。此外，離合器磨損也會導致低速頓挫，需檢查并更換磨損的離合器部件。寶馬車輛在低速加油...
在10萬預算的抉擇中，高配吉利帝豪GL與低配卡羅拉的對比顯得尤為突出。盡管卡羅拉以其穩定的駕駛感和全球銷量冠軍的地位備受青睞，但其乞丐版配置較低，內飾多為硬塑料，座椅為布料，且燈光配置為最低標準的鹵素燈。然而，卡羅拉在安全性上毫不妥協，標配8氣囊和多項輔助系統。相比之下，帝豪GL的高配版在內飾設計和...
長安CS95以其穩重的設計風格和X型格柵，提升了整車檔次。車身尺寸4949/1930/1790mm，軸距2810mm，車側線條端莊，展現出動感姿態。內飾柔和，環抱式中控臺采用軟性材質，搭配銀色飾條，簡潔耐看。搭載2.0TL4發動機，最大功率233馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗9.4L/1...
根據提供的文章，您是一位新車主，貸款購買了寶馬5系530Li尊享型M運動套裝。文章描述了購車過程、車款信息以及生活品質的提升。對于車的評價，主要提到了外觀大氣、內飾高級實用、空間寬敞以及駕駛感受不錯。但也提到低速時存在頓挫感。您表示月供無壓力，且公司業務穩定，生活質量有所提高。總的來說，購車決定合理...
宜春馬自達CX-30現金優惠高達6000元，消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”獲取更多優惠。該車型以其簡潔的車頭設計、典雅的車側風格和高貴的內飾質感受到市場歡迎。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，搭載2.0LL4發動機，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信...
DCT雙離合變速箱質量較好，結合手動與自動變速箱優點，換擋無風險，體驗駕駛快感與舒適性。但成本高，結構復雜，維修保養成本高；散熱慢，易高溫，低速有頓挫感。優點為換擋效率高，動力完全發揮，超車時動力不浪費，油耗低。dct雙離合變速箱的質量是較好的，是一種自動變速箱，該變速箱有兩個離合器，是把手動變速箱...
