這兩個(gè)車的換檔頓挫感應(yīng)該差不多，世嘉是四檔手自一體，新凱越是四檔自動(dòng)檔，都只有四個(gè)檔位，理論上檔位越多越細(xì)越?jīng)]有頓挫感。這個(gè)頓挫感其實(shí)也沒什么大不了，我開的是四檔手自一體的雪鐵龍畢加索2.0，和你的世嘉變速箱是一樣的，我
凱越自動(dòng)擋加油有頓挫感，這種情況主要是變速箱油沒有達(dá)到正常工作溫度造成，還有就是變速箱的原因，一般大扭矩變速箱頓挫感都是非常強(qiáng)烈的，或者變速器用久了，部件老化導(dǎo)致。
首先這不是設(shè)計(jì)缺陷。 手擋車在低速時(shí)突然松油門會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然下降 而變速箱內(nèi)低速擋低檔位齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的速比較大所以發(fā)動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)速下降起到一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的作用，加之速度低車輛慣性小，造成你所說的情況
輕微托底不會(huì)對(duì)變速箱造成嚴(yán)重?fù)p壞的，你可以自己開開，嘗試一下你駕駛的時(shí)候會(huì)不會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題。 故障：變速箱頓挫 在市區(qū)開車會(huì)經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會(huì)使變速箱頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，從
樓主，這類故障現(xiàn)象與油路和點(diǎn)火系統(tǒng)都會(huì)有一定關(guān)系，重點(diǎn)檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈這些部件的工作狀況。如果是在急加速時(shí)出現(xiàn)這類故障，還會(huì)與離合器片有一定關(guān)系，離合器片磨損嚴(yán)重后會(huì)在急加速時(shí)出現(xiàn)類似現(xiàn)象。
光一下剎車盤，換一下剎車片就會(huì)好了。
如果4S店試車后認(rèn)為是正常現(xiàn)象,那要有相應(yīng)的證據(jù)證明。最好是與同型車進(jìn)行比較。根據(jù)您簡(jiǎn)單的描述，原因可能是1、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出存在問題2、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出后經(jīng)過離合器到變速箱的傳遞線路存在問題。
2015款自動(dòng)擋的別克凱越開起來沒有頓挫感的，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
自動(dòng)擋凱越前進(jìn)后退互換檔時(shí)如果速度過快是會(huì)有很強(qiáng)的頓挫感，最好到4S店檢查，這里說不清。
購(gòu)車養(yǎng)車
自動(dòng)變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動(dòng)變速箱因過熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在變速箱內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫、沖擊。溫度超120℃，橡...
對(duì)于傳祺GA6變速箱出現(xiàn)頓挫感的問題，我們可以從兩個(gè)方面進(jìn)行分析和解決。首先，要檢查自己的駕駛習(xí)慣。如果駕駛技術(shù)不熟練，可能會(huì)導(dǎo)致檔位與速度不匹配，從而產(chǎn)生頓挫感。這種情況下，需要通過多練習(xí)來提高駕駛技術(shù)，熟悉車輛性能，以減少頓挫現(xiàn)象。其次，要檢查變速箱本身是否存在問題。如果變速箱散熱不及時(shí)，導(dǎo)致溫...
松油門后出現(xiàn)強(qiáng)烈頓挫感可能由兩種原因?qū)е拢阂皇鞘謩?dòng)擋汽車駕駛技術(shù)問題，新手在減速降擋時(shí)不能正確切換擋位，導(dǎo)致車輛頓挫；二是自動(dòng)擋汽車變速箱異常，可能是變速箱油缺少或變質(zhì)，或變速箱控制系統(tǒng)問題。建議檢查變速箱油或去專業(yè)修理店檢測(cè)變速箱控制系統(tǒng)。1.手動(dòng)擋汽車頓挫感可能因駕駛技術(shù)不當(dāng)，新手需正確切換擋位...
自動(dòng)擋二檔換三檔時(shí)頓挫感強(qiáng)烈的原因主要有三個(gè)方面：一是變速器本身存在問題，如油過臟、油泵泄壓或內(nèi)部離合器打滑；二是換擋電磁閥故障，需要定期更換變速箱油并檢查電磁閥；三是發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣量、點(diǎn)火強(qiáng)度或噴油量不足，影響動(dòng)力輸出。針對(duì)這些問題，應(yīng)及時(shí)檢查并進(jìn)行維修或更換相關(guān)部件，以保證車輛正常運(yùn)行...
變速箱換擋頓挫感強(qiáng)烈的原因可能是離合器損壞、油路板磨損、變速箱油過臟等因素導(dǎo)致的油路不暢，或者變速箱油未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)添加量。要解決這一問題，需要檢查和修理離合器、清潔或更換油路板，確保變速箱油達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)添加量。這些措施可以幫助車輛減少換擋時(shí)的頓挫感，提高行車平穩(wěn)性。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...
寶馬1系頓挫感強(qiáng)烈的原因主要是變速箱故障。長(zhǎng)時(shí)間行駛會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)雜質(zhì)和臟污積累，油溫升高，影響油質(zhì)和摩擦特性，造成閥體和管路堵塞，無法調(diào)節(jié)油壓。為保護(hù)變速箱，應(yīng)定期清洗變速箱內(nèi)雜質(zhì)，降低油溫，延長(zhǎng)換油周期，避免粗糙摩擦，從而解決頓挫感問題。變速箱故障：因?yàn)槠囆旭倳r(shí)間長(zhǎng)，變速箱內(nèi)會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)和臟污，...
奧迪A3起步時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由多種原因引起的。首先，要排除正常頓挫的原因，如變速箱溫度異常，需要檢查變速箱散熱系統(tǒng)。其次，對(duì)變速箱電腦系統(tǒng)進(jìn)行重新編程設(shè)置，更換變速箱油，檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。此外，升擋頓挫可能是由于變速箱響應(yīng)速度不夠快，降擋頓挫可能是由于能量回收系統(tǒng)的介入，低速頓挫可能...
自動(dòng)擋二檔換三檔頓挫感強(qiáng)烈可能由以下原因?qū)е拢?.變速器問題，如油過臟、油泵泄壓或離合器打滑，需分析數(shù)據(jù)流確定。2.換擋電磁閥故障，若更換變速箱油后問題依舊，需檢查2檔和3檔電磁閥。3.發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，如進(jìn)氣量低、點(diǎn)火弱或噴油少，導(dǎo)致動(dòng)力不足。建議及時(shí)檢查維修，確保車輛正常運(yùn)行。變速器有問題：自動(dòng)變...
車子掛倒檔時(shí)出現(xiàn)強(qiáng)烈頓挫感，通常是變速箱問題。變速箱分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速箱由齒輪和軸組成，自動(dòng)變速箱則由液力變扭器、行星齒輪等組成。出現(xiàn)頓挫感時(shí)，建議車主及時(shí)到修理廠進(jìn)行檢修，以避免進(jìn)一步損壞。車子掛倒檔時(shí)的強(qiáng)烈頓挫感，多由變速箱故障引起。變速箱主要分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種類型。手動(dòng)變速箱由齒輪和...
2020款東風(fēng)風(fēng)神-奕炫230T自動(dòng)炫酷版以其犀利的外觀和運(yùn)動(dòng)感十足的線條吸引了90后青年的注意。雖然座椅舒適性和隔音效果一般，但其外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力性能對(duì)于追求時(shí)尚和性能的年輕消費(fèi)者來說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)滿足家用需求。前臉和車尾的設(shè)計(jì)都展現(xiàn)...
吉林奔騰T99以其運(yùn)動(dòng)化前臉和蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸為4800/1915/1685mm，軸距達(dá)到2870mm，車側(cè)設(shè)計(jì)新潮，彰顯年輕活力。內(nèi)飾青春感十足，非對(duì)稱式中控臺(tái)吸引年輕消費(fèi)者。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，峰值扭矩340牛·米，工信部綜合油耗7.9L/...
本人2017年在德宏萬福4S店購(gòu)買了17款新蒙迪歐180至尊型。新車時(shí)一切正常，但幾個(gè)月后因制動(dòng)軟管問題被召回。一年多后，水泵滲水問題出現(xiàn)，質(zhì)保期內(nèi)進(jìn)行了更換。然而，兩年后車輛開始出現(xiàn)頓挫問題，尤其是低速輕加油時(shí)沖擊感強(qiáng)烈。2021年4月保養(yǎng)時(shí)，4S店維修師傅建議更換變速箱閥體，但已過質(zhì)保期，需自費(fèi)...
寶馬3系以其豪華設(shè)計(jì)和精細(xì)內(nèi)飾在市場(chǎng)上備受青睞。這款中型車在運(yùn)城的經(jīng)銷商處最高可享4.31萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。車頭設(shè)計(jì)豪華，黑色飾物增添視覺效果，車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側(cè)穩(wěn)重挺拔。內(nèi)飾精細(xì)，銀色飾條裝飾中控臺(tái)，時(shí)尚感強(qiáng)烈。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力...
電噴摩托車騎行中出現(xiàn)頓挫感，可能是油壓調(diào)節(jié)器或噴油器故障。油壓調(diào)節(jié)器故障會(huì)導(dǎo)致噴油器內(nèi)燃油壓力變化，影響動(dòng)力，造成頓挫感和打火困難。噴油器損壞則會(huì)導(dǎo)致燃油供壓不足，供油量減少，加速時(shí)頓挫感強(qiáng)烈，嚴(yán)重時(shí)摩托車無法打火。建議及時(shí)檢查維修，以保證摩托車正常運(yùn)行。現(xiàn)在騎摩托車出行的車主也越來越多了，因?yàn)轵T摩...
本田飛度的CVT變速箱以其平順性和高響應(yīng)性著稱，尤其在城市駕駛中表現(xiàn)出色。搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT的配合，消除了換擋的頓挫感，提供了流暢的駕駛體驗(yàn)。G-DesignShift技術(shù)的應(yīng)用，使得變速箱擁有更寬的變速比和更高的傳動(dòng)效率。模擬5檔的CVT變速箱雖然理論上會(huì)弱化發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，但S檔和L檔的加...
總結(jié)內(nèi)容：一輛2014款比亞迪S7在急加速時(shí)出現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)強(qiáng)烈異響和頓挫感，車速無法提升。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器到渦輪壓器空氣循環(huán)閥之間的氣管出現(xiàn)彎折，調(diào)整后試車故障排除。在維修過程中，應(yīng)通過觀察數(shù)據(jù)流變化準(zhǔn)確判斷問題，不應(yīng)僅憑主觀意識(shí)判斷。整個(gè)維修過程排除了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)及變速器雙離合等可能故障點(diǎn)...
**剎車時(shí)頓挫感強(qiáng)烈是因?yàn)橥藱n嗎？**內(nèi)容在低速行駛，尤其是在走走停停的路況下，剎車時(shí)出現(xiàn)頓挫感是常見的駕駛體驗(yàn)問題。這種感覺主要源于車輛在突然減油門后，無法保持慣性前進(jìn)，產(chǎn)生了一種斷層的感覺。雖然這可能會(huì)對(duì)駕駛感受產(chǎn)生一定影響，但并不是大問題。只要掌握好油門控制，不刻意糾結(jié)于此，對(duì)駕駛不會(huì)有本質(zhì)影...
外觀上，長(zhǎng)安UNI-T無疑是一款引人注目的車型，線條流暢，常引人駐足詢問。內(nèi)飾方面，科技感強(qiáng)烈，但長(zhǎng)時(shí)間觀察后可能會(huì)感到一些廉價(jià)感，做工和細(xì)節(jié)處理有待提升。座椅質(zhì)感不錯(cuò)，但長(zhǎng)時(shí)間駕駛可能會(huì)感到不適，腰部支撐不足。空間方面，盡管外觀修長(zhǎng)，但后排空間較小，窗戶設(shè)計(jì)影響了后排乘客的視線。動(dòng)力方面，市區(qū)表現(xiàn)...
去年，我們?yōu)橐晃荒贻p車主的寶馬320進(jìn)行了完美的調(diào)校，客戶非常滿意。這款車在車友中口碑極佳，無論是受歡迎程度還是性能。車主是一位熱愛駕駛的年輕人，他選擇了我們的斧頭特調(diào)來提升駕駛體驗(yàn)。經(jīng)過我們的技術(shù)小哥一個(gè)下午的努力，調(diào)校后的寶馬320動(dòng)力提升了35%，超車迅速，起步強(qiáng)勁，換擋靈敏，頓挫感得到優(yōu)化。...
秦PLUS以其運(yùn)動(dòng)感十足的前臉和封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，車側(cè)線條流暢，充滿活力與動(dòng)感，吸引年輕消費(fèi)者。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，銀色飾條裝飾，視覺上干凈素雅。秦PLUS搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，總扭矩1...
