一般正時皮帶用久，車會動力會消失，并伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。使用壽命；如正時皮帶會因材質的不同、生產廠家的不同而有不同的使用周期，一定時間后均需要更換。正時皮帶若有故障一般會有征兆：如發動機無力、異響、起動不了
你好： 正時皮帶是強制每6萬公里更換的，其它壓輪和張緊器、水泵原則上是什么時候壞了什么時候更換，無需提前更換，也無需保養，它們是一次性的，有時4s店會建議你和正時皮帶一起更換， 只要當時這些零件還沒有壞，就無需更換，
一般的地方是拆前面的東西，說是走正規的拆法其實就是多收點工時唄。不拆前面的水箱保險杠等等的東西，也能換就是間隙小點，我們換的時候都沒有拆前面的東西
大保養吧，當然要啦
拆保險杠大燈水箱，水箱框架，風扇，正時就漏出來了，拆正時就行了，冷凝器拆下扭一邊就行，不用放氟拆管
只能拆保險杠，水箱框架
1.8T的空間設計類似于奧迪1.8T的 一般修理廠都會采取拆保險杠來更換正時皮帶 并不是規定這樣做的 首先 帕薩特的機器是豎直固定的 而且前面又有機械風扇 更換正時皮帶在不拆保險杠的情況下根本無法操作 空間太小 所以 最
很有可能是正時錯了，首先看下時規帶，安裝的正確與否， 再就是看下凸輪軸后面的鏈條，這個必須一齒不錯。否則就會報碼
你是想問在正時皮帶里面頂住張緊輪的那個彈性頂桿嗎？ 如果是這個問題的話，彈性的頂桿的名稱叫正時皮帶張緊器，是個液壓的柱塞。一般隨正時皮帶一同更換的，拆下它的兩個緊固螺栓就可以拿下來。安裝時，在擰緊兩個螺栓后，如
當大眾帕薩特的正時皮帶斷裂時，正確對正時的方法如下：1.轉動凸輪軸正時帶輪，使標記與缸蓋上的標記點對齊。2.將正時皮帶安裝到曲軸正時帶輪上。3.使用雙孔螺母扳手向右旋轉正時帶張緊器，直至柱塞完全彈出，張緊器柱塞提升約1毫米，然后擰緊緊固螺栓。4.轉動發動機兩圈，直至凸輪軸齒帶輪再次對準上止點標記。5...
奇瑞艾瑞澤5采用的是正時鏈條，一般不需要更換，只需定期進行保養。正時鏈條的使用壽命較長，無需進行預防性更換。只有在鏈條變形或使用時間過長的情況下，才需要進行更換，維護成本相對較低。正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，確保進氣門和排氣門在適當的時機開啟或關閉，保證發動機氣缸的正常進排氣。在一些車...
帕薩特B5正時皮帶對正時的步驟包括：首先將曲軸轉到一缸上至點，然后反轉30度，接著將凸輪軸轉到一缸位置，確保進排氣凸輪軸后面的缺口一致。最后，掛上鏈條并裝上正時邊蓋。正時皮帶是發動機配氣系統的關鍵部件，確保進排氣時間的準確性。帕薩特B5是一款中型轎車，車身尺寸為4789mm×1765mm×1470m...
三菱帕杰羅的正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，連接正時鏈條外殼和曲軸正時輪。更換方法包括拆開氣門室蓋，拆卸曲軸皮帶輪和外殼，固定曲軸后轉動凸輪軸，將專用工具卡入凹槽，拆下舊鏈條裝上新鏈條。安裝時要注意曲軸皮帶輪上的圓孔和鏈條外殼上的凹槽對齊。操作時需謹慎，以確保發動機正時工作準確。以上內容由5...
帕杰羅正時皮帶的拆卸方法包括拆卸氣門室蓋，曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼，固定曲軸以便拆卸凸輪軸，進排氣凸輪軸必須對齊凹槽才能拆下。帕杰羅是一款越野車，搭載3.8升發動機，提供強勁的動力和扭矩，適應各種路況。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將...
對于大眾帕薩特的正時皮帶漲緊器調整，首先要注意位置卡在機油泵上，然后根據指針旋轉來調整張緊力，使之不過緊。在轉動曲軸后，各記號需對準；最后用工具卡主張緊器并調整指針對準V記號，最后緊固螺栓。張緊器在皮帶傳動系統中起到保持作用，確保適當的張緊力，避免打滑或跳齒現象。操作步驟清晰，注意細節調整，可以成功...
12年帕薩特2.0t采用的是正時鏈條，理論上終身免維護，僅在破損時更換。更換流程包括拆氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條箱，固定曲軸，運行進排氣凸輪軸，安裝新鏈條，并調整曲柄位置傳感器。確保按步驟操作，保證正時鏈條準確性和穩定性，以保障發動機正常運轉。12年帕薩特2.0t裝備的是正時鏈條，它理論上是終身...
