很可能是發動機節溫器壞掉了或者沒有裝，車跑起來后熱量通過水箱全部散發出去不能保存下來。
首先應該懷疑節溫器。有可能是節溫器卡滯在開的位置。 其次有可能是供暖的暖風小水箱堵塞，導致室內不暖。 再有可能是內外循環閥板卡滯在外循環的位置。
調調吹風方式鈕(上下吹風)，如果沒反應就是擋風板問題。拆臺比較麻煩，暗螺絲很多。
節溫器的問題或有水管漏
節溫器損壞或有被卡的現象，處于常開的狀態。使發動機的循環水處于大循環狀態，所以溫升慢。 解決的辦法就是更換優質的節溫器。 有些老舊車型，就是用好的節溫器，還是不能達到效果，這時，我給你個建議：可以用硬紙板遮擋水箱的前
檢查風門電機哦 好幾個 電機沒有問題就檢查防凍液有沒得變質如有暖風水箱有堵塞 檢查空調格
一般的車都是這樣，車溫度低出來的暖風也低，現在的車基本是30秒出暖風了。有自己帶暖風功能。。一起老的基本是溫度越高暖風也越高。。
iuliu 根據您說的問題，可能是因為節溫器故障導致的水溫上不來，還可能是因為小水箱水垢過多導致的，還要檢查風道中暖風的風門是否出現故障。 建議您根據以上幾點去4s店進行現場檢查。
這問題太籠統了，你是新車還是舊車，暖風不熱是有沒有風吹出來，給你幾個建議自己查去吧，首先看開暖風有沒有風吹出來，再看車的水溫上來沒有，60-70度左右水箱熱不，如果水箱熱了，就換節溫器，如果是舊車，先看暖風小水箱和水管是
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汽車暖風不熱可能由多種原因導致。節溫器常開或過早開啟，導致冷卻系統過早大循環，外部低溫使發動機水溫不足，暖風不熱。水泵葉輪破損或丟轉，影響暖風小水箱流量和熱量。發動機冷卻系統氣阻，循環不良，導致水溫高，暖風不熱。氣阻可能由汽缸墊破損或暖風小水箱堵塞引起。節溫器常開：節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻...
牧馬人汽車轉換暖風后不出熱風可能由以下原因導致：1.節溫器常開或過早開啟，導致冷卻系統過早進行大循環，外部氣溫低，防凍液冷卻快，發動機水溫上不來，暖風不熱。2.水泵葉輪破損或丟轉，使暖風小水箱流量不足，熱量不足。3.發動機冷卻系統有氣阻，循環不良，導致水溫高，暖風不熱。4.暖風小水箱堵塞，進水管熱，...
暖風不熱的情況可能由于發動機水溫異常、暖風水箱阻塞、暖風流量問題或冷卻液系統氣阻等原因引起。處理方法包括檢修或替換故障原件、清理或替換暖風水箱、修復水泵丟轉損壞、檢查冷卻液系統內氣阻等措施。綜合檢測暖風相關部件的溫度、流量和氣阻情況，可通過紅外線測溫儀、檢測儀的診斷數據等工具進行診斷。注意及時維護和...
汽車手動空調出風模式擰不動的原因可能是卡有異物、潤滑不好或控制板出問題。正確的汽車空調使用方法包括先開窗通風排出熱氣，等車內溫度下降后再換成內循環。如果汽車暖風怠速熱跑起來不熱，可能是節溫器常開或開啟過早、電子散熱風扇轉動過于頻繁、暖風水箱或水道堵塞或暖風閥無法正常開啟等原因造成。在使用汽車空調時，...
