松油門時候，發動機電腦默認你不需要加速，所以升檔，以保持經濟性。 檔位越高，扭矩越低，提速越慢；檔位越低，提速越快，耗油越大（大部分適用）
降檔了，松油門，速度下來了，然后降檔了。就好比加速升檔時轉速會突然下降的逆過程。
大鍋，分都沒有還問這么難問題，我都看了半天 掛D擋自動檔升到超速檔后，你不松油門，穩住油門車速擋位是會保持，平路車速還會升高 掛D擋自動檔升到超速檔后，你松了油門，車速慢慢下降，擋位也會下降不過很慢 掛D擋自動檔升
應該是節氣門的問題。發動時節氣門雖然在正常狀態，但是進氣量太少。導致打火時間很長。 至于為什么是50碼。可能真是節氣門堵住了。50碼松油門后，節氣門變小，在堵住的原因下，節氣門比正常時候還要小。供氧量下降，車子發動機突
正常的汽車就是松油門就減速的
發動機轉速降下來都是在原來旋轉慣例消耗完畢，逐漸降下來的，踩剎車等于給發動機剩余的旋轉慣例加大阻力了，肯定會降下來的。 發動機曲軸、連桿機構都是由軸瓦、軸承組成旋轉阻力非常小，才能達到節油、動力大，如果抬起油門轉速馬上
這個一般都不建議！！對變速箱會造成壓力！詳細的你可以到58車了解下~~
查一下離合器開關
是的，所以自動檔的車比手動的油耗要高。 但是現在有CVT無極變速，CVT自動檔的車要比手動車的油耗要低
根據你說的情況，如果是風阻系數低或是自身車重的原因，也不會始終保持一個速度。如果速度一點都不低的話，也許是定速巡航啟動開關出現問題，導致巡航自動開啟。建議檢查。
在駕駛自動擋CS35時，如果遇到剎車失靈，正確的做法是不要掛空擋，而是要迅速切換到低速擋，利用發動機的牽阻力來減速。同時，根據車速和路況，逐步降低擋位。手剎的使用也需小心，避免因速度過快而拉斷手剎線，應分次拉緊。在城市道路或高速公路上，應打開右轉向燈，準備在緊急停車道停車，并在車輛停穩后打開危險報警...
踩住剎車啟動車輛，掛D擋，按電子手剎，松剎車，車輛緩緩前行，加油門。停車時，踩剎車，掛P擋，按電子手剎，熄火。起步前系安全帶，調整座椅和后視鏡，開左轉向燈。自動擋變速箱起步后無需操作檔位，加速深踩油門，減速踩剎車。起步時油門不宜深踩，保持平穩。停車時掛P檔，方向回正，避免使用車輛設備。沃爾沃S90的...
發動機制動是一種利用發動機牽阻作用來減速的方法。當松開油門時，發動機從動力源變為阻力源，擋位越低，牽阻作用力越大。這種制動方式適用于預見性減速、下長坡或濕滑路面，能有效節油、減少輪胎磨損，并延長制動器壽命。操作時，只需松開油門，不踩離合，不摘擋，或掛低速擋即可。在冰雪或濕滑路面，發動機制動能防止側滑...
途觀L的18款和19款雖然銷量不錯，但隨之而來的問題也不少。18款的頓挫、拖拽感、怠速共振和發動機噪音等問題在后期愈發明顯，舒適度大打折扣。晚上安靜時，發動機的轟鳴聲和異響尤為突出。減震過硬，過減速帶時顛簸感強烈。此外，車窗車門等零部件也可能出現松散異響。冬天開熱空調時，出風口塑料材質可能會因熱脹冷...
換擋頓挫感在自動擋和手動擋汽車中都可能出現，但原因不盡相同。自動擋汽車在給油換擋時，頓挫感通常與發動機轉速和車速的匹配有關，而松油門時的頓挫感可能指示變速箱存在問題，如油液不足或變質。手動擋汽車在給油換擋時的頓挫感多與駕駛技術相關，如離合器操作不當，而松油門時的頓挫感則可能是降檔操作不當所致。對于自...
避免將油門當剎車，關鍵在于建立正確的肌肉記憶。通過多踩油門感受加速緊迫感，松油門體驗減速制動，以及在日常駕駛中模擬緊急剎車情境，可以加深大腦對油門與剎車效果的認識。同時，養成不踩油門時將腳放在剎車上的習慣，并在發現潛在危險時迅速轉移右腳，以強化正確的避險反射。這些方法能有效提升駕駛安全性。很多新手朋...
手動擋汽車中，離合器踏板位于左側，用于控制發動機與變速箱的連接與斷開；中間為剎車踏板，用于減速或停車；右側為油門踏板，用于加速。左腳控制離合器，右腳則負責剎車與油門。離合器作為傳動系統關鍵部件，其磨損需定期更換。自動擋汽車則簡化為剎車與油門兩踏板，左腳閑置，右腳控制，確保行駛安全。手動擋汽車一共有三...
行駛中持續踩油門還是間斷踩油門，取決于路況。路況良好時，持續踩油門保持勻速行駛，油耗低，對發動機友好。松開油門再踩油門，發動機變工況，噴油量增加，油耗高。有經驗的司機會提前松油門利用發動機制動減速，平順且節油。自動擋車松油門再踩下，可主動控制變速箱，如紅綠燈路口起步后升擋。流傳的加速滑行交替行駛省油...
當車輛在行駛過程中，如果車主松開油門時感覺到車輛出現一頓一頓的頓挫感，這通常是不正常的現象，表明車輛可能存在某些故障。本文將詳細分析導致這種情況的原因，并提供相應的解決辦法。1.對于手動擋車輛，如果車主在減速降擋時操作不當，可能會導致車輛出現頓挫感。正確的做法是在減速時同時踩下剎車和離合器，根據車速...
離合器踏板是手動擋汽車離合器總成的操縱裝置，位于發動機與變速箱之間，負責將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速器。在汽車起步時，離合器和油門的配合至關重要，否則可能導致發動機熄火或汽車起步時顫抖。離合器并非剎車，不能當作剎車使用。在下坡時，應踩剎車減速，而踩離合器會使車輛失去發動機控制，速度更快。自動擋...
路面結冰不宜將剎車剎死，因摩擦系數降低易打滑。需以點剎或緩踩為主，提前松油門做減速準備。雪地行駛宜用發動機制動輔助，少用剎車，特別是下坡時。自動擋可掛L擋或M擋的1、2擋，手動擋則掛1、2擋以平穩動力輸出，減少打滑幾率。在路面結冰或雪天行駛時，剎車使用需謹慎。不宜直接剎死，而應采用點剎或緩踩方式，配...
汽車在高速行駛時出現嗡嗡響，很可能是共振現象。共振通常由底盤或內飾板松動引起。內飾板卡扣松動會導致異響，而底盤旋轉部件如傳動軸也可能產生共振。豪華車注重NVH，有防共振設計。解決共振需找4S店技師反復試車定位問題部位，但徹底解決不易。平時應注意避免內飾板松動，過顛簸路面要減速，修車時不要損壞卡扣。開...
自動擋車輛轉彎技巧包括：上坡彎道時，松油門降擋，靠外側進彎，輕點油門出彎；下坡彎道時，松油門踩剎車減速，降擋，靠外側進彎，松剎車修正方向，輕點油門出彎。注意選擇外側-內側-外側的轉彎路線，確保安全。自動擋車輛在轉彎時，應根據上坡或下坡情況采取不同策略。上坡時，松油門降擋，靠外側進彎，輕點油門出彎；下...
松油門后出現強烈頓挫感可能由兩種原因導致：一是手動擋汽車駕駛技術問題，新手在減速降擋時不能正確切換擋位，導致車輛頓挫；二是自動擋汽車變速箱異常，可能是變速箱油缺少或變質，或變速箱控制系統問題。建議檢查變速箱油或去專業修理店檢測變速箱控制系統。1.手動擋汽車頓挫感可能因駕駛技術不當，新手需正確切換擋位...
停車不熄火操作：自動擋汽車需松開油門，用腳剎減速，停穩后掛N擋，拉手剎，可不熄火；手動擋則松油門，用腳剎減速，停穩后掛空擋，拉手剎，也可不熄火。但長時間停車不熄火會增加油耗和機件磨損，可能影響電子系統，導致失靈或死機，還可能因散熱不良引發高溫報警。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩...
自動擋汽車減速的正確方法是：提前松開油門，然后用力踩制動。停車步驟包括：松油門，踩剎車，進入停車位置后，踩住剎車，排擋桿拉到N擋，拉起手剎，松開腳剎，熄火，排擋桿推入P擋，拔鑰匙。自動擋汽車通常設有P、R、N、D、S、L六個擋位，其中P為停車擋，R為倒車擋，N為空擋，D為前進擋。自動擋汽車減速的正確...
自動擋松剎車起步抖動可能是由于節氣門積碳過多導致的。節氣門是控制空氣進入發動機的關鍵部件，負責將空氣與汽油混合形成可燃混合氣。它分為傳統拉線式和電子節氣門兩種，前者通過拉索或拉桿連接油門踏板和節氣門連動板。定期清理節氣門積碳有助于避免起步抖動問題。1.節氣門是發動機的咽喉，控制空氣進入。2.節氣門有...
升降檔位操作主要包括踩剎車和松油門兩種方式。踩剎車時，車輛可以快速降檔減速，適用于緊急情況或需要快速降低速度的場合。而自動擋車輛在松油門后，發動機轉速會下降，變速箱能自動識別并逐級自動降速，實現平穩的降檔過程。這兩種方法都能有效地控制車輛速度，提高駕駛安全性。1.踩剎車可實現快速降檔減速，適用于緊急...
手自一體車輛適當使用M檔對發動機有益，可避免積碳。首先，將檔位從自動擋切換到手動擋，首保后行駛3-5公里，讓新機油與發動機充分接觸。然后從1擋開始，逐擋拉高轉速，每檔位適應3-4個轉速，最后維持4/5滿轉速表3分鐘，每檔位堅持5分鐘。3檔后連續升到最高檔，松油門自然減速，停車熄火5分鐘。注意不要踩到...
邁騰汽車自動擋啟動步驟：首先熟悉車內按鍵功能，包括方向盤、剎車、油門和擋位。按一鍵啟動鍵進行自檢，確認無問題后，踩剎車并按下啟動鍵點火。掛D檔，松電子手剎，緩慢松腳剎使車前進。根據需要，踩油門加速或踩剎車減速。1.熟悉車內按鍵功能。2.按啟動鍵自檢，確認無問題。3.踩剎車，點火啟動。4.掛D檔，松電...
