樓主應該是剛開這種車，車的動力太足，樓主一檔油門送的太滿，對于大動力的車，一檔稍稍動下車身就可以換二檔了！再就是調校了，高檔車都會調校的比較柔和些，不會有這種感覺！個人覺得這不重要，改變下自已的駕駛風格與習慣就行了！
原因如下： 1、油門抬早了。換擋時在踩下離合器之前就收油門了。發動機嘬車。 2、油門抬晚了。換擋時如果踩下離合器而沒有及時收油，在半離合的瞬間車會加速，完全分離后動力斷開會有嘬車的感覺。 3、低速檔（特別是1換2）
您所咨詢的問題一檔傳動比較大，所產生的力矩也較大，在發動機的轉速較高時此時踩下離合器切斷動力輸入必然會出現頓挫感是屬于正常的。至于您的車是否存在故障需要對您的車輛現場檢查后才能做出準確的判定，建議您到專業的4S維修店請維
1000公里還未完成磨合,這時跑高速路達到180公里時速,對發動機的磨損有些加大.一般應在磨合2000--3000公里后再到高速路行駛,對保護發動機有好處. 不過,問題不太大,現在應該換機油,機濾,最好用全合成機油,對發
汽車一檔換二檔，松離合器的時候為什么會有頓挫感?是因為你松離合器太快了，低速檔每個檔位的每組齒輪比值差距別較大，高速檔比值差距小不太明顯而已。 通常汽車起步使用二檔，一檔是在特殊情況使用的，比如爬陡坡、車輪下陷需要
很簡單，因為你踩了剎車之后，發動機的轉速就低了。轉速低了自然就會有磨離合的異鄉。如果你先踩了離合再踩剎車或者同時踩才離合踩得稍微快一點兒就不會了。 ps公交司機都是這方面的頂級高手，你下次去觀摩一樣他們開車就是了。
離合器油門配合問題
在剛起步的時候是可以換二檔的，但是建議小轎車不要直接用二檔起步。在起步的時候，將剎車與離合同時踩下，掛入一檔。此時緩慢松離合，當感覺到車輛出現輕微抖動的時候可以松開剎車，這時候會發現車在緩慢向前走。之后應緩緩松開離合并且右腳輕踩油門使車加速。當車速達到15至20公里每小時或者轉速到達2500轉左右的...
汽車在一檔換二檔時踩離合器出現哐哐響聲，可能是由于油門操作不當或油離配合不順暢所致。油門抬早會導致發動機嘬車，而油門抬晚則可能在半離合狀態下加速，完全分離后產生頓挫感。為避免這種情況，需要在換擋時注意油門與離合器的協調操作，確保低速檔位的齒輪比值變化平順過渡。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用...
一檔換二檔踩離合異響可能由車輛年限長、換擋機構松動或天氣冷導致。檢查換擋球頭和擋位鎖止機構是否松動。一檔為起步檔，不宜高速運行；二檔用于復雜路面和情況；三檔為過渡檔，適用于城市低速行駛。【分析】1.首先，我閱讀了用戶提供的文章，理解了文章的主要內容和關鍵信息。2.然后，我根據文章內容，概括了一檔換二...
一檔換二檔有頓挫感，手動擋換擋有頓挫感怎么回事？可能是離合控制不當或轉速不夠。離合要慢慢抬，保持1800轉以上換擋更佳。踩離合后松開油門，換擋后抬至半聯動起點再給油，加油要及時且不能太猛。一檔換二檔有頓挫感，手動擋換擋頓挫的原因及解決方法：1.離合控制不當：離合要慢慢抬，避免快速抬起造成頓挫或熄火。...
一檔換二檔時要注意轉速、離合和油門配合。轉速最好維持在1800轉以上，離合需要慢慢抬至半聯動狀態，然后停頓一會再全部松開，避免頓挫。換擋結束后要適當踩一下油門給油加速，可以有效防止頓挫。要想不頓挫，就要注意轉速達到2000-2500轉時，將離合踩到底并松開油門，完成掛擋后慢松離合到聯動起點，最后輕踩...
避免二檔換一檔頓挫的方法包括：1.調整換擋轉速，如提高至1500rpm，或在低轉速下換擋；2.調整進擋次序，如2擋直接換4擋，3擋直接換5擋；3.縮短換擋時間，采用一腳法，減少發動機轉速下降。同時，減少半聯動使用，以保護離合器。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下...
