這是正常嗯，首先你要知道除霧本來就是用冷風，效果好些，尤其是干燥的氣體，而AC打開和空調工作，出來的氣體滿足這些。所以廠家設計的時候就是，打開風機，就是風力大小那個開關，然后吹風模式調到吹玻璃，就同時開啟空調？
這是自動空調的控制邏輯設置的，AUTO打開，為了調節溫度空調就必須開，不是為了調節濕度。關了AUTO后，溫度調節按鈕仍然起作用，不過車內溫度就不是設置的溫度了，冷了就開熱點，熱了就開冷點。空調即空氣調節器（air con
關閉A/C，就是關閉空調，按下AUTO也沒有用了。
這是自動空調的控制邏輯設置的，AUTO打開，為了調節溫度空調就必須開，不是為了調節濕度。關了AUTO后，溫度調節按鈕仍然起作用，不過車內溫度就不是你設置的溫度了，冷了你就開熱點，熱了你就開冷點。
壓縮機開動只是對制冷的工作冷媒起作用，和制暖無關。 制暖靠的是發動機小水箱也就是加熱器內暖水與進風換熱，吹出熱風。 所以，你的自動空調冬天AC會開啟的話，就關掉。 另外，應該有制冷和制暖2個模式可調，你調到制
網友回答（1）壓縮機開動只是對制冷的工作冷媒起作用，和制暖無關。制暖靠的是發動機小水箱也就是加熱器內暖水與進風換熱，吹出熱風。所以，你的自動空調冬天AC會開啟的話，就關掉。另外，應該有制冷和制暖2個模式可調，你調到制暖情
電腦板故障了，跟家用空調1個原理，你按冷風就出熱風了，不聽使喚了，這個可以去4S店修，但維修費用很貴，建議你去普通的私營汽車維修店，便宜點。。
純暖風是靠水箱溫度來供暖的，并不啟動壓縮機。所以不費油。也就是為什么冬天冷車著車以后并沒有暖風，要開一段水溫上來以后才有的道理。 AUTO是自動的意思，如果空調放在自動上，有可能會啟動壓縮機，也就有可能會費油了。夏天的
1樓的同志請先了解節溫器的構造和工作原理再跑火車! 首先,節溫器是由銅和石蠟制成.分為上下兩體,中間填充石蠟以銅環密封。 其次，當前的汽油機工作溫度為95~105度，而汽缸內的工作溫度最高瞬間可達1500度左右。
無論是什么情況下停車，如果等待的時間超過1分鐘，就將擋位掛在“N”擋上，這樣既能減少油耗又能避免變速箱油過熱，從而保護變速箱。要是停車時間超過3分鐘，就最好掛在“P”擋上，省油又環保。 汽車自重每增加
冬天汽車空調制熱原理其實很簡單，不需要啟動AC制冷功能。因為制熱主要依靠發動機防凍液的熱量，而新能源汽車則依賴加熱模塊。AC按鈕是控制空調壓縮機的，按下后會啟動制冷，而關閉則只能吹出自然風或暖風。在自動空調系統中，如果出風口設置為前風擋玻璃方向，系統可能會自動開啟AC以快速除霧，這是正常現象。所以，...
冬天開車時，熱空調并不耗油。這是因為暖風來源于發動機產生的熱量，通過鼓風機傳送到車內。空調制暖是廢物利用，基本不耗油。但如果發動機溫度未達標準就開空調，會消耗一些燃油。冬季開空調前需熱車，讓車輛怠速1至2分鐘，水溫達到正常工作狀態后再開啟空調。內外循環交替使用，保持適宜溫度，避免頭暈。制暖時車內空氣...
**總結內容**：汽車開熱風空調并不總是耗油，其熱量主要來源于發動機產生的熱量再利用。但在發動機未達最佳工作溫度且冷卻系統內循環時，開啟熱風空調會消耗一定油量。冬天室外極冷時，打開空調制冷功能可能增加油耗，因發動機需更多燃油以維持適宜溫度。然而，在非極寒冷地區，正常使用空調制熱系統不會顯著增加油耗，...
冬季汽車開空調，溫度控制在18℃到25℃之間最為合適。這個溫度區間是行業內公認的舒適性溫度指標。同時，要注意車內溫度與外界環境溫度的差距不宜過大，最好控制在10℃以內，大型客車則可控制在8~12℃之間。冬天開車時，很多車主都會開啟空調以保持車內溫暖。但需要注意的是，空調溫度不宜過高或過低。人體最舒適...
汽車空調在冬天開啟熱風的步驟如下：1.啟動車輛發動機，等待發動機溫度提升到合適位置。2.打開空調開關，關閉A/C開關，A/C是壓縮機開關，制熱時需要關閉。3.調節風向，調到合適的風向。4.調節熱風溫度，冬天建議調到最高攝氏度。5.打開自動空調開關，自動空調可以自動調節風速和內外循環。開啟熱風時，發動...
瑞典公司Zemission開發了一種用于加熱電動汽車和插電式混合動力汽車的催化燃燒器，解決了在寒冷氣候下電動汽車續航里程受損的問題。這種加熱器采用催化燃燒方法和生物燃料，實現清潔無焰燃燒，讓車主在寒冷地區不僅能獲得溫暖的空間，還能提高冬季電動汽車的續航里程。該項目是歐盟資助的Vision2020z-...
冬天汽車空調不需要開AC開關，因為AC開關是壓縮機開關，只在制冷時需要。冬天開空調主要是制熱，所以無需打開AC。冬天開AC會影響制熱效果，還會消耗汽車能源，造成能源浪費。AC開關的主要功能是壓縮空氣，制造冷空氣，帶來涼爽的乘車體驗。冬天開空調時，要注意不要在啟動汽車后立即打開，以免造成能源消耗。同時...
與手動空調不同，自動空調開啟暖氣時A/C默認打開，但壓縮機并非一直工作。手動空調開啟熱風無需打開A/C，只有關閉、制冷、制熱三種狀態。開啟熱風的步驟是：1.發動車，怠速5-10分鐘；2.打開空調，關閉A/C；3.調節溫度、風向、風量，選擇外循環。空調不僅能在高溫時調節溫度，保持司機清醒，還能在冬季保...
冬天汽車開空調的正確方法如下：1.發動車輛，讓車輛怠速5-10分鐘，寒冷地區可適當延長。2.打開空調系統開關，關閉A/C開關。3.調節暖風溫度、出風方向、風量大小，選擇外循環模式。冬天開空調時，A/C鍵應保持關閉狀態，因為A/C鍵控制壓縮機，而壓縮機是制冷裝置的一部分。關閉A/C鍵，可以吹出熱風，抵...
汽車空調制熱可以通過兩種方式實現：首先，可以啟動空調的自動功能，通常通過按下AUTO鍵，空調會根據外界環境自動調節溫度，確保車內溫度適宜。其次，可以手動操作，按下空調開關鍵，然后將溫度旋鈕調至紅色區域，以產生暖風。人體感覺舒適的溫度通常在22-23度，但可以根據個人感受適當調整。使用暖風時，建議先使...
汽車在冬天啟動時，發動機需要預熱至90度，此時打開暖風空調并開啟外循環，可快速提升車內溫度。幾分鐘后切換至內循環，調整出風口位置，以保持車內溫暖。此外，保持空調開啟并設置為暖風狀態，可有效防止車窗起霧。在特殊天氣如雪天，可將暖風出風口對準前擋風玻璃，快速除霧。汽車冬天開空調的正確方法是什么？冬天車內...
自動空調怎么開暖風，汽車熱空調怎么開最好？估計很多車主都習慣了手動空調，但是到了自動空調就發現不知道怎么用了。那么今天邊肖就帶大家了解一下怎么開暖風，怎么自動開車載暖氣空。其實可以看出自動空調調節比手動空調調節多了一個“AUTO”鍵，那么需要什么樣的溫度，我們只需要控制溫度調節旋鈕，然后設定一個你需...
在冬天使用汽車空調時，無需開啟AC功能。汽車空調的制熱原理是利用發動機的余溫，通過鼓風機將熱量引入車內，因此無需使用到汽車空調壓縮機功能。在炎熱的夏天則需要使用AC功能制冷。當發動機尚未加熱到足夠的溫度時，是不適宜立即打開暖風的，因為此時無法提供足夠的熱量供給。正確使用汽車空調的制熱和制冷功能，可以...
汽車開熱風空調是否會耗油？冬天開車開空調是否會耗油？汽車開熱風空調是不耗油的，因為空調的熱風是將發動機產生的熱量再利用起來。但如果發動機沒有達到最佳工作溫度，且冷卻系統處于內循環狀態，那么開熱風空調會消耗一定油量。汽車熱風空調的工作原理是，油氣混合物在發動機氣缸中被點燃后持續產生較多熱量，這個熱量能...
汽車空調在冬季使用時，是否需要開啟AC是一個常見問題。實際上，冬季使用空調主要是為了獲取暖氣，而AC的作用是制冷，因此在冬天開啟AC并不會帶來額外的暖氣效果，反而會導致燃油消耗增加。汽車的暖氣系統是利用發動機產生的熱量，通過空調系統將熱量傳遞到車內，而不需要壓縮機的參與。因此，車主在冬季使用空調時，...
冬天汽車空調是不需要開AC的。AC鍵是空調壓縮機的開關，負責制冷功能。而冬天我們需要的是制熱，關閉AC后，利用發動機冷卻水的余溫，通過空調鼓風機將熱量送入車內，達到升溫效果。如果冬天誤開AC，不僅無法升溫，還會增加油耗。正確使用空調，了解每個按鍵功能，可以更舒適地享受車內環境。建議車主們閱讀說明書或...
冬天汽車開空調不增加油耗。暖風來源于發動機工作產生的熱量，通過冷卻系統散熱后，風扇將熱量送入車內形成暖風。這一過程屬于廢物再利用，不耗費油量。與夏天制冷不同，冬天開暖風無需啟動空調壓縮機，只需調節空調按鈕，不用打開AC鍵。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單...
冬天汽車開空調的正確方法：首先，不要在車輛啟動時立即開啟暖氣。應先啟動發動機預熱，待發動機溫度指針到中間位置后，再打開暖風空調，并將空氣循環設置為外循環。2-3分鐘后，將空氣循環切換為內循環。注意事項：避免將出風口對準人吹，以免皮膚干燥；建議半開窗保持空氣流通；可使用車載保濕機。以上內容由58汽車提...
冬天汽車開空調對油耗影響極小。因為冬天空調利用發動機產生的熱量，通過鼓風機傳遞至駕駛室，屬于熱量再利用，功耗低，油耗可忽略。使用時需注意，熱車后待發動機水箱水溫上升再開暖風，避免立即開啟。設置內循環模式，可快速提升車內溫度。不影響油耗的原因：冬天開空調是利用發動機產生的熱量，通過鼓風機向駕駛室內傳遞...
冬天汽車開空調不耗油，因為制熱主要依靠發動機冷卻液的熱量。汽車暖風系統分為兩種，大多數車輛使用發動機冷卻液為熱源。使用時需注意定時通風，半開窗保持空氣流通，提高空氣質量。停車前關閉空調，開啟外循環系統，避免滋生細菌。按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種，一種是以發動機冷卻液為熱源，將鼓風...
