正常的，直響一聲，剎車片與制動鉗之間有微小間隙，不影響安全58車
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
根據車型的不同，設計的不同，有多種可能： A、半軸或球籠部件故障； B、底盤懸架部件故障，如缺油、磨損、變形等； C、底盤轉向機構部件故障，如橫、直拉桿部件、上下懸臂、球頭等； D、前、后輪軸承故障，如磨
第一軸承問題，第二剎車片問題。第三前懸掛問題，縱向拉桿，要一一檢查的。
檢查轉向機,可能是轉向角過大
發動機下支架吊膠錯位了，上舉升機后拆下發動機護板能看見的 另外，左前輪傳動軸皮碗估計破了漏油，趕緊去維修廠更換下
答案應當是A，當然，前橋異響也可能是其他一些故障引起的，比如半軸花鍵嚙合不良，轉向球頭磨損等等。
你好，出現這個問題，首先去修理廠檢查一下，汽車前輪球籠，有損壞，直接更換就可以解決問題
看看是不是平面軸承問題，還有下面前輪軸承變形
檢查一下四輪定位 看看傾角前束是否正常
汽車右轉彎時發出的異響可能由多種原因引起，如轉向燈回位、方向柱防塵套、方向盤內部或減震器平面軸承。為解決此問題，建議車主到專業維修店進行檢查和維修。同時，車主應定期對汽車進行保養，確保各部件正常運行，預防故障。在轉彎時，務必打開轉向燈，控制好車速和方向盤轉動速度，避免空檔入彎，確保行車安全。解決辦法...
隨著汽車舒適性要求的提升，異響問題成為車主關注的焦點。輪轂軸承作為關鍵部件，其故障會導致異響，影響駕駛體驗。本文分析了輪轂軸承的工作原理和異響特點，提供了快速診斷異響故障的方法。輪轂軸承異響與車輪轉速成正比，強度與載荷成正比，且易與其他異響混淆。異響表現形式包括嗡嗡聲、吱吱聲和咯瞪聲，分別由軸承磨損...
**總結內容**：文章討論了汽車行業中所謂的“阿克曼角現象”及其相關的異響、震顫問題。在小半徑轉彎時，部分車型如瑪莎拉蒂、保時捷等可能出現車輪異響、震動及輪胎拖滑、跳胎等問題。文章對阿克曼角進行了詳細解釋，指出其是RudolphAckermann于1818年提出的專利，用于描述汽車內外輪轉向角度的差...
文章描述了汽車行業中“阿克曼角”現象及其導致的異響、震顫問題。該現象主要發生在小半徑轉彎時，由于車輪轉向角度差異造成的問題。保時捷、瑪莎拉蒂等品牌車型均有此問題報告。文章提到阿克曼角是RudolphAckermann提出的專利，并解釋了合適的阿克曼角度范圍。問題在于汽車設計時阿克曼角設計不當，導致轉...
**汽車輪胎在轉彎時產生摩擦聲響是常見的現象，還是存在問題？**簡述如下：1.異響可能源于擋泥板或隔音墊的異物摩擦。2.輪胎與地面摩擦聲可經動平衡調整緩解。3.金屬聲響可能是剎車片與制動盤摩擦，需檢查。4.路面狀況、車速、輪胎氣壓及球籠問題也會產生噪音。5.改裝輪胎尺寸與原廠不同會導致異響，建議更換...
汽車起步時偶爾發出的咯噔聲，可能是由剎車系統或懸掛系統問題引起的。在潮濕環境下，剎車盤生銹可能導致異響，通過磨掉銹跡可以解決。車輪花紋中夾雜異物，如螺絲釘或石頭，也會引起異響，需要清理。懸掛系統老化是常見原因，應及時檢查并更換損壞配件。保持車輛良好維護，可避免這些問題發生。汽車起步時偶爾發出的咯噔聲...
寶來汽車轉彎加油異響可能因方向機內部損壞、懸掛故障如減震器頂膠軸承松動、平衡桿球頭松動、機械液壓助力泵或皮帶問題、電動助力馬達損壞、方向機固定膠套松動、輪胎摩擦或車輪內襯松脫、車輪半軸球籠潤滑不足或損壞等。建議及時檢修，確保行車安全。寶來汽車轉彎時加油有異響的原因：1、車輛方向機內部損壞，內部的齒輪...
球籠是汽車傳動系統的關鍵部件，位于底盤上，與外球籠和傳動桿共同構成半軸。它們負責將車輪與差速器連接，傳遞動能以驅動車輛。在轉彎時，車輪位置變化導致動力輸出端與輸入端角度變化，球籠的作用就是調節這種變化。如果車輛在急轉彎時發出“咯咯咯”的異響，通常是外球籠的問題，而內球籠在這種情況下通常不會產生異響或...
掉頭時車輪發出咯噔咯噔響，可能是盤式制動器異響，特征是低速行駛時輪軸部位發出間斷無規律聲響，車速提高略有加重，檢查時可旋轉車輪聽到異響，需修理變形或更換脫落零件；也可能是前懸掛球頭異響，特征是在不平路面低速行駛時前橋發出不間斷響聲，車速提高加劇，需檢查球頭與球頭座間隙是否變大。一.盤式制動器異響特征...
比亞迪F0底盤偶爾咯噔響可能原因：1.底盤部件變形或松動。2.汽車輪胎胎噪異響。3.變速箱或發動機造成異響。4.前橋、后橋等傳動裝置異響。比亞迪F0作為一款符合當代年輕人審美的精品汽車，其設計融合了歐洲時尚元素。然而，有時車主可能會遇到底盤偶爾咯噔響的問題，這可能是由于底盤部件、輪胎、變速箱或傳動裝...
怎么判斷汽車傳動軸壞了？車傳動軸壞了什么表現？本文將為您解答這些問題。首先，我們來了解一下傳動軸的作用和常見故障。傳動軸是連接前輪驅動車的變速箱和車輪的重要部件，它通過傳遞扭矩來驅動車輪轉動。常見故障包括傳動軸損壞、磨損、變形以及失去動平衡等，這些故障會導致車輛出現異響和振動等問題。那么如何判斷傳動...
凌渡前輪吱吱的響聲可能是輪轂、驅動軸、懸掛或轉向系統的問題，建議及時檢修以確保行車安全。另外，汽車輪胎作為重要部件，直接影響行車舒適性、牽引性和安全性。在行車時，司機需注意選擇路面、避免尖銳物品損傷輪胎，同時避免超載、急轉彎、急剎車等操作，以延長輪胎使用壽命。行車安全和輪胎保養是駕駛者需要重視的事項...
汽車拐彎時出現摩擦聲可能因底盤膠套受損、轉向機拉桿頭老化等引起，需及時檢查更換。轉彎咯噔異響可能是方向盤氣囊游絲損壞或平衡桿膠松動，需修復或更換部件，確保行車安全。汽車一拐彎就有摩擦聲，說明某些部件損壞了，最好停下車輛進行檢查，可能是底盤上的膠套受損了、轉向機的拉桿頭老化了，具體的如下：1、方向盤的...
國六汽車起步松剎車時產生咯噔異響的原因主要包括車輪與剎車系統的摩擦、剎車盤與剎車片間的鐵銹摩擦，以及起步時送剎車踏板速度過慢等。此外，一些自動擋車輛設計上的特殊功能，如踩剎車時擋位發出的聲音，是為了電子聯動保護；啟動或關閉發動機時雨刷器小幅移動、倒車時空調切換內循環等，均是車輛為保護部件或提升駕駛安...
當汽車轉彎時出現摩擦聲可能說明某些部件已經損壞，需要及時檢查和維修。可能的原因包括方向盤的平面軸承受損或缺少潤滑油、底盤連桿部位的膠套或球頭受損、轉向管柱缺乏潤滑油或生銹等。而汽車轉彎時發生咯噔異響可能是因為方向盤的氣囊游絲損壞或平衡桿膠松動。解決方法包括更換受損部件、添加潤滑油、更換老化膠套和球頭...
剎車踩到底咯噔響，通常是ABS系統工作的表現。ABS即制動防抱死系統，是汽車上的一項主動安全配置。它通過自動控制制動力，使車輪在制動時保持邊滾邊滑狀態，提高附著力，縮短剎車距離，延長剎車部件使用壽命。ABS系統通過輪速傳感器監測車輪轉速，防止車輪抱死。緊急制動時，只需踩下剎車踏板，ABS系統會發揮作...
開車時底盤異響，轉彎時聲音增大，可能是底盤轉向系統或行駛系統連接件損壞。常見原因包括球頭損壞、橡膠件老化脫膠等。檢查時需關注懸掛、下擺臂、穩定桿和橫拉桿球頭等部位。懸掛頂膠和平面軸承損壞時，行駛中會有橡膠摩擦聲，過減速帶聲音明顯。下擺臂球頭損壞會發出咯噔聲，檢查時可架空車輪，觀察球頭間隙。穩定桿球頭...
汽車平衡拉桿的作用是保證車身穩定，防止車身產生傾斜。當平衡拉桿出現問題時，可能會出現以下癥狀：1.橫向穩定功能失效，轉彎側傾幅度加大。2.極端情況下可能出現翻車。3.打方向時，穩定桿可能敲到汽車部件，造成損傷。4.行駛在顛簸路段時，平衡拉桿產生防傾阻力，抑制車身滾動。5.高速過彎時，平衡拉桿起到穩定...
阿克曼轉角現象主要出現在一些豪華車或跑車中，如保時捷、寶馬、奔馳等。這種現象在車輛轉彎時，彎心一側的車輪轉動幅度會比另一側大，以提升前輪抓地力。然而，并非所有新車都具備此現象，這可能是因為新車在設計和制造時采用了不同的轉向系統技術或優化了車輛性能。阿克曼轉角過大可能會引起低速大角度轉彎時的震動和異響...
牽引力控制系統，也稱為TCS，是汽車上一項重要的安全配置。豐田將其稱為TRC，奔馳稱之為ASR，寶馬為DTC，凱迪拉克為TCS等，雖然名稱不同，但功能原理相似。當車輛儀表板上的TRCOFF指示燈亮起時，意味著牽引力控制系統已經關閉。TRC的主要功能包括：1.在雪地等濕滑路面上，防止車輪空轉，幫助車輛...
