不知道你的汽車用來好長時間。也不好說清楚。 發動機應該沒什么大問題，是怠速高了的話，調一下怠速就可以了。如果不是就應該是冷車啟動時由于燃油較濃導致轉速較高。
你的先了解一下你的車冷車啟動1900轉有多長時間，如果就幾秒，那就正常，如果時間長的話，你的看一下節氣門清洗干凈了沒有，電腦是不是專業的匹配節氣門的，不行的話，你再多跑一跑，汽車電腦有一個自動修改的功能，實在不行到專業的
一般跑車開車轉速都很高.通常在2000轉左右 主要原因是車內機械廠時間不轉動 潤滑不夠 要多噴油 這也就是熱車的原因 等轉速下到1000左右 停止不動再開對車有好處 能讓汽油 機油充分布滿發動機 轉的流暢 時間長了就能感
因為發動機的正常工作溫度是在90度以上，這個時候潤滑好，汽油蒸發也好，因此燃燒充分。但是冷車的時候就不是這樣了，因為溫度低，進入氣缸的汽油不能完全氣化，此時點火效率很低，因此發動機電腦必須增大噴油量，增加混合氣體的濃度，
你仔細再多觀察一下，正常的啟動后，因為發動機和機油是冷的，為了快速升溫，轉速自動都比較高，這完全正常，需要大概半分到一分鐘之后，轉速才會降下來。你等2分鐘之后待水溫升點起來后，再看轉速，如降下來了，就完全正常，如還沒降下
正常的，10年花冠EX采用的是1ZR發動機，由于冷車要多噴油，加濃混合氣，便于啟動，3000轉有點高，但這個沒法處理，因為啟動時的轉速高低取決，節氣門或怠速馬達的開度，和噴油脈寬，而這些因素又取決發動機電腦的設定，車子停
冷車高怠速 這是正常現象 我的也是1.3雨燕 一般來說車涼著的時候一打都要熱車一段時間 當發動機溫度起來后再走 夏天有個一分鐘就好 冬天有個三四分鐘就好 冬天一著就是兩千轉 車溫度起來后慢慢回落 我一般比較
涼車啟動時是有一個“高轉速”可是3500的轉速也是高點，可能是你的機械加速部分有“卡至”現象。應該檢查一下節氣門的機械加速部分或油門拉線。 這是我的郵箱 88132996e@sina.com （免費的）
涼車高怠速 從化油器時代到現在的電噴 一直是這樣 58車>>
不用換件，清洗怠速筏、節氣門、真空管，保證解決問題。
大眾寶來啟動后轉速下降慢，可能是機油流動性不佳或冷車啟動導致。發動機啟動后轉速高，是為了讓水溫、油溫和三元催化器快速達到最佳工作溫度，減少磨損，提高燃燒效率和改善排放。所有車輛啟動時都會有高怠速過程，氣溫越低，高怠速維持時間越長。冷車啟動時，汽車需要高轉速讓發動機快速達到正常工況，行車電腦會自動調整...
汽車怠速轉速異常高，可能是由幾個常見故障引起的。首先，電磁閥故障可能導致怠速過高，尤其是在發動機溫度升高后。其次，噴油嘴漏油也會導致混合氣過濃，影響怠速。再者，發動機節氣門如果積碳或油污過多，可能導致節氣門關閉不嚴，進而影響供油系統，使怠速過高。最后，怠速控制閥的故障也會影響發動機的正常怠速。這些故...
問：一輛福特福克斯橋車，使用14個月以來運行一直良好。但近期早晨啟動時發動機轉速偏慢，感到啟動有些困難。當時懷疑可能是蓄電池電量不夠，但檢查充電系統并無故障。前天早上該車突然出現無法啟動的故障，試圖啟動車輛，但發動機毫無反應，借他車搭電也不能啟動。這時儀表盤顯示屏出現“引擎故障請立即檢修”的提示，只...
車輛加速時，如果發動機轉速提升但車速無法相應增加，這通常意味著動力輸出系統存在問題。對于手動擋車輛，可能的故障點在于離合器和變速器。離合器片磨損嚴重可能導致打滑，而變速器齒輪磨損則可能引起動力傳輸受阻。對于自動擋車輛，自動變速器的故障是主要原因，尤其是液壓變矩器的問題。液壓變矩器作為離合器的替代品，...
冷車啟動時，為了尾氣排放達標，ECU會控制發動機快速升溫，通過調整噴油量、點火提前角及節氣門開合度等參數。此過程導致怠速轉速暫時提升，隨后在20至60秒內回到正常或稍高但低于1000轉的水平。新車通常不會出現此現象，但在行駛一定里程或特定路況下普遍存在。高怠速可能伴隨全車抖動，但屬正常現象，非特定車...
隨著汽車技術的進步，現代電噴發動機已無需像化油器時代的汽車那樣長時間熱車。冷啟動時，發動機轉速高是為了盡快升溫并達到最佳工作狀態，同時讓三元催化器升溫以保護環境。不同車型的怠速下降時間不同，一般建議怠速降至1000轉以下再行駛。長時間熱車不僅浪費燃油，也不利于整車升溫。因此，現代汽車無需像過去那樣長...
因為發動機的轉速過高，發動機內部的空氣阻力過大，會阻擋一部分空氣進入氣缸，所以會出現掉壓的現象。由于渦輪增壓器的介入，導致發動機氣缸內部的壓力要比自然吸氣發動機大的多，如果發動機的轉速太高，發動機的缸體會承受非常大的壓力，發動機在高轉速的情況下會出現掉壓的情況。渦輪增壓是靠發動機工作時產生的廢氣推動...
總結內容：在汽車冷啟動時，發動機轉速較高是正常現象。由于發動機溫度低，冷卻系統和機油處于較低狀態，發動機無法保持最佳運行狀態。為了減少冷車工作室的磨損和噪音，發動機需要在啟動時提高轉速，并通過燃油噴射系統的噴射濃度迅速達到正常溫度。只要發動機轉速在短時間內能降低到正常范圍，就是正常現象。對于吉利博越...
汽車啟動時怠速偏高，其實是一種正常現象。這是因為發動機需要快速達到正常工作狀態，所以會加大進氣量和噴油量，導致轉速暫時偏高。同時，為了節省燃油和減少磨損，汽車通常會有一個冷車快怠速或水溫傳感器，這個傳感器會向ECU提供水溫信號，幫助控制噴油量。天氣越冷，水溫越低，電腦控制的冷車快怠速就越高，發動機啟...
速騰轉速高卻不見速度提升，可能是離合器或變速器出了故障。首先，發動機的動力會傳遞到離合器，如果離合器片磨損或壓板彈簧損壞，會導致動力輸出不完全。其次，變速器若未正確掛擋，比如手柄在5檔而齒輪僅在2檔，也會導致轉速高而速度不增。此外，自動變速箱故障也需檢查，若變速器在某擋位時轉速突增而車速未變，說明該...
剛啟動時，發動機轉速高是因為發動機處于冷態，水溫低。為了讓水溫快速達到正常工作溫度，發動機控制電腦會增加噴油量，使噴油器噴射更多燃油。冷車啟動后，怠速比熱車高，因為混合氣霧化不良，汽油顆粒附著在氣缸壁上不易點燃，所以發動機控制電腦會多噴油。熱車狀態下，混合氣可燃比合適，容易點燃，發動機控制電腦會及時...
一輛比亞迪速銳473QE手動檔車輛出現水溫異常和啟動困難。初步檢查排除了水溫指示和冷卻系統問題，更換節溫器后問題依舊。進一步檢查發現，早晨啟動困難是由于淹缸，更換火花塞后正常。最終確定故障原因是冷卻系統內空氣和氣缸墊問題，更換氣缸墊后故障排除。維修過程中，由于對小故障的忽視，導致多次維修和彎路。因此...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件...
在城市擁堵的路況下，為了避免被后車追尾，建議緩慢加速和迅速制動。不要急于跟隨前車，以免后車也快速跟進，而是應該逐步加速，讓后車也能相應減速。制動時，動作要迅速，以免與前車發生碰撞。馬奇在10年內換了5輛車，積累了豐富的用車經驗。他認為，對于10萬元左右的經濟型轎車，最好在5年內更換，以避免隨著車齡增...
一輛全新一代唐DM客戶反映車輛在混動模式行駛時，發動機轉速異常高。經過分析，可能的原因包括動力電池電量低、離合器打滑、電液模塊內部故障或TCU線路問題。維修過程中，首先排除了電池電量和外界氣溫的影響，隨后通過VDS測試發現離合器1壓力異常，進一步驗證了離合器1故障的推測。最終，通過更換電液模塊總成，...
汽車冷啟動時，發動機水溫偏低，電腦會控制噴油量以加快水溫升高，確保發動機正常運轉。行駛中轉速不宜低于2000ru002Fmin，否則會導致動力不足、負載過大、易積碳。發動機工作在2200至3500ru002Fmin之間最經濟，也是最佳工況，建議保持在這個范圍內行駛。汽車冷啟動低于2000ru002F...
在冷啟動時，發動機的噴油、進氣和點火需要特別調整。由于進氣歧管和進氣道的燃油揮發，需要增加噴油量和時間來補償油膜損失。隨著發動機溫度上升，噴油量需逐漸減少以避免混合氣過濃。冷啟動時，發動機內部摩擦阻力大，需要更多空氣和適當的噴油來克服阻力。點火角對轉速爬升至關重要，初始階段使用較小點火角，隨著轉速上...
自動擋轉速增至3000轉/分鐘但車速未提升的原因主要有：1.燃油供給系統故障，需檢查油壓或噴油量。2.未按規定控制油壓或點火時機，需掌握控制方法。3.火花塞問題，導致無法引燃混合氣體，需及時更換。當自動擋汽車轉速升高而車速不增時，可能涉及燃油系統、油壓控制及火花塞等多個方面的問題。需逐一排查并采取相...
發動機轉速表是顯示發動機曲軸每分鐘運轉千轉的儀表，其數值越高，單位時間內做功越多，輸出功率越大。轉速表直觀顯示發動機工況，幫助駕駛員掌握換擋時機，保持汽車最佳工作狀態。發動機轉速極限由材料強度、活塞速度等決定，轉速表上白色區域為安全范圍，紅色為危險范圍。家用車發動機在4000-6000rpm/min...
當汽車發動機轉速飆升而車速卻提不上去時，可能是由于幾個常見問題。首先，檔位選擇不當會導致轉速虛高而車速不增。其次，離合器片磨損或打滑，特別是在手動或雙離合器變速器中，會阻礙動力的有效傳遞。此外，自動變速器中的液力變矩器故障也會影響速度的提升。這種情況下，需要檢查并確定是哪個部件出現了問題。值得注意的...
