如果確定是冒藍煙首先不是換什么零件，要先查到病癥之所在，是活塞壞突發性斷了照成的，還是通過真空氣道吸氣取得，這藍顏是從何而來?怎來的?你剎車油虧損過嗎?以前有輕微燒機油的現象嗎? 對癥下藥。
【怠速不穩的分類】 · 1. 如何觀察怠速不穩 ①觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；②從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或在期
你先把行車電腦初始化看看，再在怠速電機的金屬空位上連上一根搭鐵線，如果以上還是不行的話去修理廠檢查怠速電機和油泵。PS：行車電腦初始化的方法：拆掉汽車電瓶負極，兩分鐘后再接上完成初始化。
先去4s上電腦 著重檢查節期門是不是該清洗了 水溫循環開關是不是工作不正常
有可能是保養不及時造成的發動機內部機油變質或油脂沉積，或節氣閥、油路不暢，嚴重的有可能部分機件損壞。 劣質的油品也是發生上述故障的根源之一。由于國內的油品狀況參差不齊，如果加了不過關的油極易導致發動機缸內的
很多原因都可以造成怠速不穩，根據你說的天涼好啟動，天熱不好啟動，可以判斷有兩種原因：一種是混合氣過濃，一種是汽缸壓縮比變低。 混合氣濃度可以通過調校化油器解決，在調整怠速時不僅是要調整怠速螺釘還要調整風門螺釘，以達到
汽車行駛過程中沒踩油門怠速突然升高有下述可能的原因： 1、自動檔汽車自動降檔所致，自動檔汽車在D檔時，其電腦編程設置好升降擋程式，在降檔操作后，為保持速度的連貫性，怠速自然升高，這是正常現象； 2、手動檔汽車在下
得看你高速運行多久，如果是啟動一會兒就會有這樣的情況:車輛在啟動時剛開始發動機冷卻液的截溫閥是沒有打開的，這時發動機里的冷卻液是內循環，為了使發動機溫度迅速升高(發動機的理想工作溫度為90度左右)可能會超過90度，這個過
二沖程50踏板車，最近感覺怠速總是不穩，前幾天還覺得怠速還比較低，可后來不管是電啟動還是腳踩，一發動起來后怠速就比原來很高一些，一個人坐在上面完全可以緩慢從靜止開始往前移動，后來騎出去一會后，每次正騎的過程中完全松開油門
車子油耗突然增加，可能是瞬時油耗飆升，如猛踩油門超車時。若非瞬時油耗，可能是發動機積炭、氧傳感器損壞、三濾未換、控制單元問題或胎壓不足。瞬時油耗有助于了解不同工況下的油耗，如怠速、不同車速下的百公里油耗，以及帶檔滑行時的油耗表現。車子油耗突然變高，很有可能你看的是儀表盤顯示的瞬時油耗。瞬時油耗指的是...
總結內容：汽車水溫傳感器故障會導致儀表盤水溫表異常，如指針不動或持續指向最高位置。當水溫傳感器出現故障時，ECU無法正確接收信號，可能導致冷車啟動困難、怠速不穩，甚至行駛中突然熄火。此外，故障的水溫傳感器會影響ECU的噴油量和點火提前角控制，導致汽車油耗量上升。因此，一旦發現這些現象，應及時檢查并更...
汽車怠速的正常范圍因車型而異，但一般四缸發動機車輛在熱車狀態下，怠速在600至800轉/分鐘是常見的。冷車啟動時，怠速可能高達1000多轉/分鐘，隨后會逐漸降低至正常值。怠速異常可能影響發動機性能，過高會增加磨損和油耗，過低可能導致熄火，尤其在行駛中突然熄火非常危險。激光大燈以其高亮度、長壽命和良好...
一輛行駛里程約13萬km的2008年日產天籟2.3L自動擋轎車。據駕駛人反映，該車發動機故障燈常亮，起動困難；起動后，發動機怠速抖動；行駛中發動機偶爾會突然熄火，并且有時加速無力，而在加速正常時，會聽到異響。出現上述故障現象后，該車曾在其他修理廠進行過維修，更換過火花塞，清洗過節氣門體和噴油器等，但...
---**汽車突然“開鍋”了怎么辦？如何應對與預防？**總結內容：在炎炎夏日，汽車水箱溫度過高是一個常見問題。發現水溫進入預警線時，低速行駛應立即停車熄火；高速行駛則應保持怠速運轉一段時間，待冷卻后再進行檢查。檢查包括冷卻液液面、水管及水箱是否存在漏水、水箱風扇運作情況以及節溫器是否正常。如遇問題，...
一輛1.5T自動擋比亞迪宋MAX在行駛中突然熄火，所有儀表故障指示燈亮起，無法再次啟動，現場檢查發現蓄電池嚴重虧電。經過排查，發現蓄電池電壓僅為7V，跨接電池后車輛可以啟動，發電機發電量正常。但在熄火后再次啟動時，發現怠速不發電，緩加速至2800轉左右發電量恢復正常。檢查發動機和變速器搭鐵線正常，替...
客戶反映奧迪TT在行駛中發動機故障燈突然點亮。經過檢查，確認故障燈常亮，但車輛行駛正常。讀取故障代碼DTC顯示P2188，指向氣缸列1燃油測量系統過濃。進一步分析數據流，發現怠速和熄火狀態下的進氣量均異常高，遠超正常值。維修中，清洗并更換空氣流量計后，數據流恢復正常，故障燈熄滅，故障碼消失。總結來說...
汽車剛啟動時怠速高是正常現象，由發動機管理系統控制。雖然理論上可調低，但需改變發動機控制系統參數，操作困難且無實際意義。冷啟動怠速高是為了保證順利啟動和改善尾氣排放。感覺怠速過高不舒服，可在啟動后盡快行駛，系統會自動退出高怠速狀態。但請遵循用戶手冊，確保安全。很多車起步時怠速很高，這是發動機管理系統...
起步掛檔困難，伴隨齒輪撞擊聲，可能是離合器故障。當發動機怠速時，即使踩下離合器踏板，掛檔依然困難，且變速齒輪發出撞擊聲。如果強行掛檔，汽車可能會突然行駛或熄火。檢查時，拆下離合器底蓋，掛空擋，踩下離合器，用起子撥動從動盤。如果從盤能輕松轉動，離合器分離正常；否則，存在故障。排除故障時，檢查踏板自由行...
當汽車行駛中發動機過熱并導致冷卻液沸騰時，不要立即熄火，而是讓發動機怠速運轉5分鐘以散熱。檢查冷卻液是否充足，風扇是否正常轉動。如果風扇停轉，檢查風扇皮帶是否斷裂或風扇離合器是否損壞。對于電動風扇，檢查冷卻液溫度開關和風扇電機。如果風扇和冷卻液都正常，但發動機過熱而散熱器溫度低，可能是水泵或節溫器問...
VE型分配式單柱塞噴油泵是一種結構簡單、零件少、體積小、質量輕的噴油泵，使用中故障少，容易維修。其精密部件的加工精度高，供油均勻性好，不需要進行各缸供油量和供油定時的調節。分配泵的運動部件由泵體內的柴油潤滑和冷卻，因此對柴油的清潔度要求很高。凸輪的升程小，有利于提高柴油機轉速。某輛依維柯40-10型...
一輛比亞迪宋DM在行駛中緩踩剎車減速至30KM/H時，發動機轉速突然升高至3300轉，車輛向前沖勢很大。經過檢查，發現問題可能與正常的轉速補償控制策略、剎車信號異常或真空管路泄漏、相關控制模塊故障、相關線路故障有關。維修過程中，排除了動力電池電量過低和低溫導致的高怠速補償發電問題，更換制動開關后故障...
長安逸動清洗節氣門一般需要約100元，建議去修理廠清洗。每行駛2萬公里清洗一次，可用10號小扳手、大十字改錐、T30內花扳手和化油器清洗劑。清洗節氣門是為了防止節氣門開度出現誤差，避免有雜質的空氣進入發動機燃燒室。不清洗會導致發動機異常工作，怠速不穩、突然失速、動力下降、啟動困難和增加油耗。要定期清...
缺缸是指發動機在運行時突然少了一個氣缸，導致發動機加速時抖動嚴重、加速無力等問題。造成發動機間歇性缺缸的主要原因有供油、點火和進氣系統，只有這三個系統正常運行，發動機才能正常工作。點火系統的老化、缸線損耗、噴油系統堵塞以及火花塞積碳過多都可能導致缺缸。判斷發動機缺缸的方法包括觀察發動機在怠速狀態下的...
帝豪GS在行駛過程中，如果遇到踩油門突然失去動力的情況，可能是由于以下幾個原因造成的：首先，使用了劣質汽油可能導致燃燒不充分；其次，點火系統可能存在問題，無法提供準確及時的點火；再者，進氣系統可能發生堵塞；此外，噴油嘴或噴油器可能堵塞或損壞；最后，氣缸壓力不足也是一個可能的原因。一位車主在2017年...
奧迪點火器與polo車型不匹配，因為它們的型號不同，無法通用。奧迪點火器位于方向盤右側，靠近中控區域。點火器故障可能由保險絲燒毀、點火線圈損壞、分電器故障或蓄電池虧電引起。故障現象包括：1)點火器線路接觸不良或破損搭鐵導致汽車突然熄火；2)長時間行駛后汽車不穩熄火，冷卻后恢復正常，可能是點火器芯片高...
一輛行駛了18萬公里的2004款雷克薩斯LS4304.3L轎車，出現了怠速不穩和轉速波動的問題。車主反映，空擋時踩油門，發動機轉速會突然波動，同時CHECK燈也會亮起。通過檢查，發現故障碼13、25和26，分別指向G或NE信號異常、空燃比過稀和過濃。清除故障碼后，問題依舊，CHECK燈再次亮起。進一...
一輛行駛5.5萬公里的2008款現代途勝2.7LSUV，在行駛中發動機故障燈突然點亮，怠速輕微抖動，加速無力。檢測發現故障碼P0300、P0303、P0304，初步判斷第3缸和第4缸不工作或工作不良。檢查點火線圈和燃油壓力后，排除了這些可能性。通過噴油器動作測試，發現3缸噴油量比其他缸少，最終確定是...
一輛日產新天籟轎車行駛中發動機動力不足，加速不良，怠速抖動，故障燈亮，有時啟動即熄火。經診斷發現空氣流量計被棉花堵塞，導致進氣量受影響。清洗空氣流量計后，故障排除，車輛恢復正常。此案例表明，細致檢查和明確思路對故障診斷至關重要。一輛行駛里程約3.3萬KM的日產新天籟2.5L轎車。用戶反映正常行駛時突...
一輛1.6L雪佛蘭科魯茲在行駛過程中，車主突然聞到了發動機艙傳來的異味。維修人員檢查后發現機油尺脫落，機油四濺。進一步檢查發現，機油尺管向外排氣，壓力異常，這表明曲軸箱通風系統出現了問題。正常情況下，機油尺管口在怠速時應顯示負壓，而在高轉速時負壓應略有減少。通過對比其他車輛并進行紙片測試，確認了這一...
