正常運行低壓1-2.5kg/cm2， 如果低壓過高則空調制冷效果不好。可能是膨脹閥開度有問題。
首選用壓力表，壓力視大小車而定，可參照廠家數據。最簡單最直觀的是用手去感覺壓縮機的高低壓接頭，正常情況下高壓燙手，低壓冰涼，否則就是有問題了。
汽車空調壓力開關的作用是：機械式壓力開關在汽車空調中的應用壓力開關安裝在汽車空調制冷劑循環管路中，檢測制冷循環系統的壓力，當壓力異常時啟動相應的保護電路，防止造成系統的損壞。 常見的壓力開關主要有高壓開關、低壓開關
壓縮機廢了，竄氣（不過就算竄氣也會在高低壓處有一點點壓力差就看你這是不是完全相等了） 壓縮機離合器沒有吸合，電控有問題沒有吸合指令傳達。
正常現象。汽車空調壓力開關是保證汽車空調正常運行的系統壓力控制部件，在系統壓力出現異常時停止壓縮機工作。如果壓力開關在正常保護狀態下強制（短接壓力開關接線）工作，勢必會造成系統在不良狀況下運行。這樣，會給以后的維修帶
汽車空調壓力開關是保證汽車空調制冷系統正常運行不可或缺的控制元器件。按壓力控制有高、中、低之分；接線有2、3、4線之分。高低壓開關是控制系統出現異常壓力時控制系統壓縮機的啟停，高壓開關的控制范圍一般在15--26ba
1，汽車空調加氟壓力表看公斤數大不大就可以了。2，具體方法：外邊紅色的一圈 -30到350LB/IN2 這個是英制力的單位，而里邊的是-0.1到2.5MPa這個是我們常說的壓力，單位是兆帕（MPa）。現在表的位置是在沒有
低壓在20---40，高壓150--250為最佳。當然也不是絕對的。僅做參考。。
它的高壓在12--15公斤左右,低壓在1.5--3公斤左右高壓不可以超過20公斤啊
汽車空調冷媒 型號：R134a，正常工作壓力：高壓15~20公斤 低壓1.5~3公斤 HFC-134a，化學名：1,1,1,2-- 四氟乙烷，分子組成：CH2FCF3，CAS注冊號：811-97-2，分子量：1
汽車空調啟動后感覺不到涼意，但壓力值正常，可能是散熱器散熱片堵塞，需要清理灰塵；冷凝器太臟影響散熱，導致發動機溫度難降；制冷系統部件膨脹閥損壞，需更換或維修；制冷劑劣質，雜質堵塞過濾網。為避免其他問題，應盡早維修。夏天使用空調，可按A/C或Auto鍵啟動制冷，根據需要調節風向和溫度。正確使用空調可減...
在現代生活中，車載空調已成為車輛的標配。如果你發現空調效果不如從前，可能是空調管路壓力出現了問題。這時，我們可以通過汽車空調壓力表來檢查制冷系統是否出現故障。市面上的壓力表有多種讀數單位，如mpa、bar、kpa、psi等，需要根據使用的單位進行換算。汽車空調壓力表分為高壓表和低壓表，紅色代表高壓，...
汽車空調R134a制冷劑正常高壓應為1.3-1.7MPa或13-17kg/cm，低壓應為0.15-0.25MPa或1.5-2.5kg/cm。測量時應確保發動機怠速運轉，環境溫度約35℃。壓力異常可能指示膨脹閥調節不當或壓縮機故障。壓力單位換算公式為1MPa≈101kg/cm≈10bar≈145Psi...
汽車空調在怠速時不制冷，但行駛時又能正常制冷，這可能是由于空調壓縮機和冷凝器在不同狀態下的工作效果不同。怠速時，壓縮機轉速較低，制冷效果可能不理想；而行駛時，發動機轉速提高，壓縮機轉速也隨之增加，制冷效果得到改善。此外，怠速時冷凝器的散熱效果相對較差，而行駛時散熱效果會增強。汽車空調系統中的壓力是影...
汽車空調不制冷或高壓高低壓低可能因制冷劑不足、系統漏氣、壓縮機故障、冷凝器堵塞、膨脹閥故障或系統過熱等導致。建議出現此類問題時，及時請專業維修人員檢查并修復，確保空調正常工作，提供舒適駕駛環境。汽車空調在夏季是汽車駕駛者的重要伴侶，但是隨著使用時間的增長，有時候可能會出現一些問題，比如汽車空調高低壓...
汽車空調壓力正常但不制冷，原因可能涉及制冷劑不足、系統故障、循環風扇問題及清潔不徹底。需檢查制冷劑量，排查壓縮機、冷凝器等故障，并確保定期清潔空調系統以提升制冷效果，確保駕駛舒適度。汽車空調是我們在夏季必不可少的裝備，但是有時候我們發現汽車空調壓正常卻不夠冷，這是什么原因呢？本文將探討汽車空調壓力正...
汽車空調系統工作壓力的正常值受多種外界因素影響，如環境溫度、發動機轉速等。要測量空調系統的壓力，需要使用壓力表組，分別檢測高壓側和低壓側的壓力。壓力表組包括兩個壓力表，一個用于檢測高壓側，另一個用于檢測低壓側。測量時，需要將壓力表組正確連接到制冷系統相應的檢修閥上，并連接發動機轉速表。在測量過程中，...
汽車空調正常工作的壓力范圍受多種因素影響，如環境溫度、發動機轉速和冷凝器冷卻條件。一般而言，高壓在1.3至1.7MPa，低壓在0.15至0.25MPa之間。在20度室外溫度下，高壓為1.3至2.0MPa，低壓為0.12至0.25MPa可視為正常。汽車空調的主要作用是調節車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度...
汽車空調的正常壓力對于其正常運行至關重要。高壓一般應在1.3mpa到1.7mpa之間，而低壓的正常范圍則在0.1mpa到0.25mpa。如果檢測到的壓力超出這些范圍，可能意味著存在問題。例如，高壓超過1.7mpa或低壓超過0.25mpa，通常表明系統異常。低壓異常可能是由于膨脹閥調整不當或制冷劑不足...
汽車空調系統正常運行時，低壓壓力應在1.0-2.5bar，高壓在15-18bar。壓縮機性能良好時，低壓壓力隨發動機轉速降低。環境溫度、發動機轉速、冷凝器冷卻條件等因素會影響空調系統壓力。若壓力超出正常范圍，可能是膨脹閥調節不正常或壓縮機存在問題。汽車空調低壓壓力正常范圍為1.0-2.5bar，高壓...
根據上述文章內容，汽車空調是用來調節車輛內部溫度、濕度和空氣清潔度的裝置，為乘客提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞，對駕駛員的工作條件和安全行車也有重要作用。根據驅動方式的不同，空調可以分為獨立式和非獨立式兩種類型。獨立式的制冷量大，穩定性好，但成本高；非獨立式的受到發動機工作影響大，制冷性能不穩定。...
汽車空調正常壓力范圍為高壓1.5~2.0MPa，低壓0.15~0.35MPa，具體數值受車輛空調系統和環境溫度影響。汽車空調系統通過制冷、加熱、換氣和空氣凈化，為乘客提供舒適環境，降低駕駛疲勞，提高行車安全，成為衡量汽車功能的重要標志。1.汽車空調正常壓力：高壓1.5~2.0MPa，低壓0.15~0...
汽車空調正常壓力分為低壓和高壓，低壓范圍在1.0到2.5bar，高壓則在15到18bar之間。汽車空調系統由制冷、供暖、空氣凈化和控制系統組成，主要作用是調節車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度和流動，為乘員提供舒適的乘坐環境，降低旅途疲勞，同時為駕駛員創造良好的工作條件，確保行車安全。以上內容由58汽車...
汽車空調系統正常運行時，低壓壓力應在1.0-2.5bar，高壓在15-18bar。壓縮機性能良好時，低壓壓力隨發動機轉速降低。環境溫度高時，高壓可能略高，但一般不超過3.1mpa。空調系統壓力受環境溫度、發動機轉速、冷凝器冷卻條件等多種因素影響，檢測標準在一定條件下確定。汽車空調壓力正常數值包括低壓...
汽車空調正常壓力為高壓1.3-1.7mpa，低壓0.1-0.25mpa。壓力異常可能由系統空氣、堵塞、制冷劑過量、冷凝器散熱不良、膨脹閥失效等引起。高壓過高、低壓過低可能是膨脹閥堵塞或動力元件失效，需更換相應部件。汽車空調正常運行時，高壓壓力應為1.3-1.7mpa，低壓壓力為0.1-0.25mpa...
汽車空調不制冷可能由于多種原因導致，最常見的是缺少冷媒，冷凝器過臟，以及節流閥或膨脹閥損壞等。平時要定期檢查空調系統，確保冷媒充足，清潔冷凝器，及時更換損壞的部件。特別是當發現空調不制冷時，及時找專業修理廠檢查及維修可能是解決問題的最有效方法。注意排除可能的故障，確保空調系統正常運行，以提供舒適的駕...
汽車空調低壓正常壓力范圍為0.1MPa至0.25MPa。汽車空調的主要功能是調節車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度和流動，為乘員提供舒適的環境，降低疲勞，提高駕駛員的工作條件，確保行車安全。高壓壓力應保持在1.3MPa至1.7MPa之間。若低壓壓力超出此范圍，可能表明膨脹閥調節異常。以上內容由58汽車提...
汽車空調正常高壓壓力范圍為1.3-1.7MPa，低壓壓力在0.15-0.25MPa之間。低壓壓力異常可能由膨脹閥調節不當導致。高溫環境下，高壓可能略高，但不應超過3.1MPa，否則會觸發保護功能。1、汽車空調的正常高壓壓力應為1.3-1.7MPa之間。2、如果低壓壓力高出或低于此范圍，都說明是膨脹閥...
