你好，根據你描述的狀況，應該是發動機膠墩有問題了
看看發動機和變速箱的支架有無螺絲松動，在看看發動機的點火和爆震傳感器等~！最好讓4S點的用電腦給測下~！~！
您好 先說一下抖動的問題，這個還是可能由于機腳的橡膠老化導致的，當然，也不排除變速箱油臟了導致的。所以抖動不大建議觀察。到4萬先換變速器油試哈，沒改善再換機腳。然后說哈機油的問題，我個人也建議您使用半合成的美孚2000
一輛東南得利卡11座旅行車，在正常行駛過程中突然發出“咯啦、咯啦”的聲響之后自動熄火，起動數次均不能著火。 檢查分析：該車裝用的發動機是三菱4G63化油器式汽油發電機。首先拔下中央高壓線作跳火試驗，發現火花強烈；拔下第1
你好，不知道您的車是在怠速的時候抖動還是在加速的時候抖動，如果是在原地的時候抖動，一般是由于節氣門過臟導致的，如果是加速的時候抖動可能是由于發動機燃燒不好導致的。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太
怠速不穩抖動的原因有很多，尤其是冷車剛啟動，常見的都是節氣門積炭太多造成的，嚴重的會抖動導致車熄火！這個需要清洗節氣門并匹配！點火系統及油路故障，配氣機構磨損，EGR閥卡滯，傳感器信號異常，線路接觸不良等都會引起怠速不穩
你的判斷是有道理的！如果火花塞和缸線均更換了，可能性較大的就是節氣門或噴油嘴不干凈，需要清洗，或進氣系統漏氣！也可以借助汽車電腦檢測儀，檢測發動機系統，看看動態數據流，就可以發現問題！！
也可能是氣門間隙調的太小了，過小的氣門間隙會導致發動機負荷大而抖動或加速無力
圖片沒有，不過我知道問題出在什么地方！如果沒猜錯的話你應該不是在4S店換的正時皮帶吧？發抖是因為機油泵上有兩個偏心軸，左邊的直接把記號對好就可以了，右下方的就有些技巧了，你先把記號對好再用手分別向左右稍微轉動，如果向兩個
怠速發抖有很多種原因；1 怠速電機故障 2 個別缸干活不好【氣門漏氣、積碳過多、高壓線漏電、真空管漏氣、噴油嘴漏油或堵塞、噴油嘴線路虛接或搭鐵不好】
剎車時出現異常情況，可能是剎車系統存在問題。剎車腳感變軟可能是剎車油含水或空氣過多，或制動分泵漏油。剎車腳感硬通常是助力泵故障。剎車踏板卡滯可能是異物導致。剎車時方向跑偏可能是左右分泵作用力度不均。剎車抖動多因剎車盤不平整。剎車異響可能是剎車片過薄。定期檢查剎車油和剎車片，及時更換，確保行車安全。汽...
三菱4G63T是獵豹Q6汽車的2.0T渦輪增壓發動機型號，這款發動機最大馬力177匹，最大功率130千瓦，峰值扭矩253牛米。獵豹Q6除了這款發動機外，還提供2.4L自然吸氣發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩230牛米。獵豹汽車以其軍工品質和穩定性著稱，搭載的三菱發動機更是讓人放心。2015款獵豹...
三菱汽車發動機受力皮帶打滑異響可能是由于皮帶過緊或過松，或者橡膠過硬導致摩擦力下降。氣門異響通常是由于氣門間隙過大，可能是凸輪軸與氣門挺柱磨損所致。定期更換機油和機油濾芯可以減少發動機磨損，機油在發動機中起到潤滑、清潔、密封、緩沖、防銹和散熱的作用。發動機異響可能由多種原因引起，包括敲缸、進排氣系統...
汽車啟動后出現抖動、熄火的現象，可能是由于發動機積碳過多導致的。積碳會吸附噴油器噴出的汽油，造成混合氣過稀，引發發動機抖動和缺缸。此外，節氣門或怠速閥過臟也會影響冷啟動時的進氣，導致發動機抖動。噴油器堵塞會影響汽油霧化，尤其在冷啟動時更為關鍵。熱車后，高溫可能使霧化不良的汽油蒸發，影響減小。汽油泵壓...
長時間停車后，水溫下降，車輛處于冷態，很多車輛都有冷車抖的現象。主要原因是油門臟了或者積碳問題。熱后抖現象消失，說明點火系統不太可能出問題。汽車啟動后，抖動劇烈，怠速不穩，原因有以下幾點：1.積碳過多，導致火花塞堵塞，氣門堵塞，直接導致汽車怠速抖動。2.油路問題，油路堵塞導致供油不暢，現象有發動機抖...
氧傳感器故障可能導致噴油量不準確，進而引發發動機抖動和震動。三元催化器堵塞不僅會導致發動機抖動，還可能降低發動機動力。發動機故障燈亮起時，可能是由于混合氣燃燒不良、火花塞或點火系統故障、燃油供油壓力異常或進氣壓力傳感器故障。遇到這種情況，應立即停車并尋求專業幫助，以確保安全。氧傳感器故障和三元催化器...
三菱第十代EVO自動擋車型配備了6速雙離合變速箱，這種變速箱換擋迅速、傳動效率高，與手動變速箱結構相似，但增加了一套離合器和換擋控制機構。雙離合變速箱的一套離合器控制奇數擋，另一套控制偶數擋，通過離合器片與發動機連接，確保高傳動效率。這種變速箱非常適合性能車，如三菱EVO，它在國內擁有眾多JDM車迷...
陸風汽車使用的發動機技術源自三菱和五十鈴，汽油機采用三菱技術，柴油機則采用五十鈴技術。陸風x5提供1.5升和2.0升渦輪增壓發動機，分別輸出150匹和190匹馬力，油耗分別為8.1L/100km和8.6L/100km。傳動系統包括六速手動、CVT無級和八速手自一體變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架...
長城汽車旗下的哈弗品牌，憑借其優秀的產品質量和中庸的風格，贏得了國內消費者的廣泛認可。哈弗H6作為國產SUV的領頭羊，連續58個月成為銷量冠軍，展現了長城汽車的真實實力。長城汽車在SUV市場尚未普及時，就率先推出了SUV車型，搶占了市場先機，改變了自主品牌的發展方向。哈弗的成功并非偶然，而是長城汽車...
火花塞是發動機中的關鍵部件，它通過點火來推動活塞運動，從而驅動汽車。如果火花塞出現問題，如點火不規律或丟火，會導致發動機運轉不平穩，進而引發汽車起步時的抖動和震動。具體來說，火花塞故障會導致以下幾個問題：1.火花塞丟火，使該氣缸不僅不能輸出動力，還要消耗動力，降低動力輸出，導致發動機運轉不平穩。2....
發動機高速不穩是常見的汽車問題，可能由燃油供應、火花塞、空氣供應等問題引起。需要及時解決，方法包括檢查燃油供應系統、更換火花塞、清潔空氣濾清器等。另外，發動機高速不穩失火會導致PM排放增加，對環境和健康造成影響。解決方法包括改善燃燒質量、檢查點火系統等，綜合應用方法可以恢復發動機正常工作狀態，并降低...
雪后汽車一啟動空發動機就抖動振動--簡介雪后汽車一啟動空發動機就抖動振動--造成這種情況的原因有哪些？汽車在雪后啟動空調后發動機抖動振動可能是因為發動機怠速過低、空提升裝置故障、發動機本身動力不足等原因，其中空提升裝置故障可能是主要原因。此外，節氣門臟污也是影響發動機振動的常見原因。為了解決這個問題...
東南DX7搭載的三菱4A91Turbo發動機，以其小型輕量、高性能、低油耗和環保性能著稱，被譽為"一代神機"。這款發動機在動力和油耗表現上都名列前茅，為DX7提供了強勁的動力支持。同時，DX7還配備了豐富的主動安全配置，如ABS+EBD+TCS+ESP等，以及ROP防側翻保護系統，確保了行車安全。雖...
行駛時車身抖動，可能是輪胎平衡問題。輪胎不平衡，可能是鋼圈變形或傳動軸變形。怠速時車身抖動，原因多樣。發動機積碳過多，導致冷啟動后怠速抖動。點火系統問題，如火花塞積碳過多，也會導致怠速抖動。燃油供油壓力和進氣壓力傳感器問題，可能引起怠速抖動。最后，發動機機腳老化，無法過濾震動，也會引發抖動。三菱翼神...
風行T5EVO通過采用多種降噪技術，為用戶打造了靜謐的駕駛體驗。車輛在行駛過程中，噪音主要來源于胎噪、風噪、發動機運轉聲和底盤震動。風行T5EVO通過“減、隔、吸、堵”的方法，有效提升了NVH性能，怠速噪音控制在37分貝以下，達到了深海級的靜音標準。在發動機噪音抑制方面，采用了低噪音的三菱發動機，并...
三菱4G64發動機雖然技術較為老舊，但穩定性和可靠性較高。相比之下，4G69發動機增加了VVT技術，高速性能更優。實際使用中，4G64發動機在低速時動力不足，換擋需在2500轉以上，否則提速困難。高速行駛時，4G64發動機在100km/h時轉速約3000轉，經濟性較好，但120km/h時動力略顯不足...
哈飛賽馬是一款基于三菱DINGO車型生產的汽車，搭載1.3升4G1系列發動機，最大功率62千瓦，最高車速140km/h。發動機采用慣性軸支承型安裝，有效降低振動噪聲。內飾保持Dingo設計，色調和諧，配備4輻方向盤、金屬銀色裝飾和易讀儀表盤。中控臺布局緊湊，標配CD機，操作方便。剎車系統可進行改裝以...
哈飛賽馬是一款搭載1.3升三菱4G1系列發動機的汽車，最大功率62千瓦，最高車速140km/h。其發動機采用慣性軸支承型安裝方式，有效降低振動噪音，百公里油耗僅4.5升。賽馬的設計特點包括不規則五邊形造型、獨特大燈和大尺寸尾燈，以及廂式車身設計，提升夜間照明效果和行車安全。哈飛賽馬以其1.3升排量的...
東風風行T5EVO是一款自動擋車型，搭載1.5T三菱發動機，最大功率197馬力，最大扭矩285牛米。全系配備七速濕式雙離合變速箱，來自麥格納，性能和耐用性出色。底盤采用麥弗遜式前獨立懸掛和多連桿式后獨立懸掛，調教偏向舒適，對小震動過濾徹底，高速過彎穩定性好，但后懸掛在過坑洼時彈跳較大，影響后排舒適性...
東風風行景逸X6新款自動擋車型搭載了三菱1.5T發動機，這款發動機以其出色的動力性能和燃油經濟性受到市場青睞。車身尺寸方面，景逸X6長4720mm、寬1825mm、高1790mm，寬敞的車內空間為7座布局提供了良好的舒適性。此外，景逸X6的座椅設計源自風行SX6，經過升級后更加符合人體工程學，乘坐體...
