這個問題是愛車人往往非常關注的問題： 想增大動力可以從一下幾個方面入手： 1：燃油，（只有在中國才有這樣的問題，歐美國家并不存在這個問題）汽油的標號是告訴大家其清潔程度，但是中國的汽油標號反而跟動力性有關。選擇高標號
引擎改裝后就會有損害 只是大小的問題 簡單點的調CPU 換換缸線火花塞 也就這樣了 看你需要多大的動力了 如果1.6或1.8排量不帶渦輪增壓的車 你硬要很強的推背感是不太現實的 強改的話 對引擎的損害肯定會很大
汽車動力不足，必然導致油耗增加和尾氣超標現象。 動力不足的原因主要包括幾方面 1、缸壓降低。（缸壁間隙增大，氣門不嚴。） 2、積碳過多。（油品質量低，進氣門和燃燒室形成較多積碳導致進氣不充足。） 3、使用不當。（
看是什么級別的車，愿意花多少錢。奧迪和奧拓改裝的潛力肯定不同。可以更換鋼線，火花塞，更改進氣、排氣系統。如果是有改裝潛力的大眾系車，可以給發動機增加渦輪增壓器，這些都能夠提升動力。投入越大，提升越明顯。不過改裝費時費力，
目前世界上只有豐田、通用、本田、福特等幾個大型跨國汽車集團在混合動力車方面掌握了比較尖端的技術，并且已經開始用于量產車的生產。有消息說，美國和日本的汽車企業已經開始了在混合動力車市場上的競爭，其中豐田的Prius混合動力
只要不動氧傳感器那部分就不會有太大的問題，原則上擴大排氣會提高動力！
這個跟電腦顯卡的排名方式不一樣，沒有可比性。 顯卡是一電腦開機，性能就全開了，沒有什么可調節的。所以必須要用各種測試軟件來測試，得分論高低，可以認為是一個常量。 發動機有兩個外特性，是功率和扭矩。 功率是一個變量，
開車的人都有這樣的體會，當汽車開到一定公里數之后，發現自己的愛車油耗增加很快，甚至到讓人無法容忍的地步，而且明顯的噪音加大，汽車抖動嚴重，踩油門加速的時候感覺沒力，特別是開了空調之后，油門加的再大也是提速很慢，想超車反而
汽車動力改裝在國內外都是比較流行產業，基本上運用賽車改裝技術，加裝改裝在原有車輛的基礎上，從而達到了比原有發動機增加數倍的動力效果(如：一輛小車原有動力70匹左右，通過改裝能達到300匹之多)。這些確實讓賽車迷大為刺激不
奇瑞風云2
若說碳中和戰略的發展，使得內燃機和混合動力技術不再僅僅是一個過渡性的產品方案，比亞迪DM-i超級混動系統這套“以電為主”的插混技術帶火中國市場后，則讓“強電弱油”的插混方案成為中國混動技術領域的主流，也讓插電混動技術的高能效之爭席卷市場。在每年的中國汽車動力技術大會上，熱效率都是與會各方熱議的話題。...
繼連續兩年的市場井噴后，2024年我國混動市場進入了相對穩定的高速增長期。合資企業開始積極跟進插混市場布局，中國品牌進入深耕細作時期。增程崛起，純電快速迭代，汽車動力的開發思路，也由節油主導轉向包括駕乘、能耗、NVH與智能感知在內的用戶綜合體驗提升為主……所有這些都昭示著一個由市場主導、創新驅動的時...
尺寸放大并非僅是結構件加長那么簡單。車身剛性是影響駕駛體驗的關鍵因素，小尺寸車輛剛性更強，提供更好的高速平順性和安全性。然而，加長車輛會導致成本顯著增加，包括鋼材、內飾等材料成本，以及可能增加的事故風險和保險費用。此外，大型車輛的道路通過性和停車便利性較差，增加了使用成本。車廠采用統一平臺造車，尺寸...
隨著新能源汽車行業的蓬勃發展，市場上的新能源汽車數量也在逐年攀升。盡管增長速度有所放緩，但新能源汽車的市場影響力依然不容小覷。消費者對電動汽車的續航能力尤為關注，尤其是純電動汽車，里程焦慮問題依然存在。除了提升電池技術，還有其他方法可以增加續航里程嗎？車企和電池制造商為此做出了哪些努力？氫云鏈指出，...
汽車隔音改裝后，整車重量和油耗問題成為討論焦點。雖然隔音材料會增加重量，但相對于汽車總重影響微乎其微。汽車噪音大不僅增加駕駛疲勞，還影響安全。隔音改裝是解決噪音的有效方法，且增加的重量對油耗影響不大。市場上隔音品牌眾多，選擇安全、環保、效果好的品牌至關重要。大白鯊汽車隔音作為業內知名品牌，提供專業解...
起亞汽車正在積極擴大其經銷商網絡，計劃在年底前將經銷商數量增加至300家。目前，起亞已在160個城市擁有265家經銷商，這一數字在新進入者中位居前列。公司將重點拓展四級市場，以實現更深入的市場滲透，并提升經銷商的盈利能力。起亞的目標是覆蓋全國，包括最偏遠的地區，以滿足其產品在全國范圍內的高需求。此外...
新車磨合期后，發動機機件運轉更協調，適當拉高速可檢驗機器極限狀況，提高金屬材料強度，增強機件整體性能。同時，拉高速能清洗發動機油路和汽缸，沖刷污垢雜質，清除氣門積炭，使發動機動力增強。每隔一段時間或行程拉高速有助于保持良好車況，使發動機聲音更好聽，加速更順暢有力。首先，新車發動機經過初始磨合后，機件...
汽車氧傳感器損壞時，首先會導致油耗顯著增加，因為傳感器積碳影響信號輸出，造成發動機混合比失衡。其次，由于燃燒不充分，污染物排放量會上升，可能使車輛無法通過年檢。此外，發動機可能會出現怠速不穩、抖動和喘振等故障現象，這些都是由于空燃比異常引起的。后氧傳感器與前氧傳感器共同監測三元催化器的工作狀態，一旦...
Jeep指南者1.4T車型通過艾森ECU動力升級后，顯著提升了起步動力和換擋平順性。車主原先反映的問題，如起步肉、低速換擋頓挫、加速無力等，都得到了有效改善。升級后的指南者在城市駕駛中超車更加自如，動力響應迅速，駕駛質感得到提升。艾森的標準化施工流程確保了升級的安全性和穩定性，滿足了車主對性能提升的...
隨著夏日炎炎，車輛的油耗也隨之上升。許多車主在炎熱的夏季開車時發現，原本穩定的燃油消耗量變得難以控制。這不僅僅是因為高溫天氣的影響，還可能涉及到一些駕駛習慣和車輛保養的問題。本文將為你提供一些實用的建議，幫助你在夏季有效地節省汽車燃油。首先，空調是影響油耗的重要因素之一。雖然開啟空調能夠帶來一絲涼意...
既然每次能量傳遞都會發生損失，為什么我們還要用內燃機發電，驅動電動機運行呢？直接用內燃機驅動車輛就可以了吧？雖然不需要一次損失很多能量傳遞上的損失，但市面上的程序插件實際上利用的是內燃機和電動機之間的相互補償，并不是只有內燃機發電，實際感受到能量損失太大。現在，具備增速模式的混合動力車也不僅僅依靠內...
特斯拉ModelS即將推出新款空氣動力學輪轂，這一選裝件有望進一步提升車輛的續航能力。新輪轂采用半封閉設計，低鏤空比，預計能帶來更出色的空氣動力學性能。盡管具體材質尚未公布，但推測可能與Model3的AeroWheel類似，采用雙色塑料材質輪圈蓋。根據Model3的測試結果，配備空氣動力學輪轂后，續...
清洗節氣門后，如果手動恢復出廠設置導致油耗增加，可以嘗試使用診斷儀進行匹配。匹配節流閥的過程是讓電腦重新記憶節氣門開度，因為清洗后開度變小，而ECU程序中存儲的數據還是清洗前的。匹配時需滿足幾個條件：發動機水溫80度以上，油門怠速，點火開關“on”，電池電壓不低于12伏。如果匹配失敗，可能是節氣門有...
汽車年檢即將迎來大改革，從“六取消”的檢測項目轉向“三增加”的檢測手段。其中最受關注的是用更嚴格的OBD檢測替代傳統動力檢測，如何有效地遏制年檢作弊行為？此外，還有哪些新的變化和要求？請看以下詳細解讀。總結內容：自2021年1月起，汽車年檢將進行大改革，包括取消六項檢測項目和增加三項新的檢測手段。其...
廣汽集團近日宣布，廣汽豐田將擴建新能源汽車項目，預計每年新增產能40萬輛，計劃2022年投產。同時，TNGA系列發動機項目也計劃于2021年建成，年產能達43.2萬臺。目前，廣汽豐田已有雷凌雙擎E+PHEV和廣汽iX4純電SUV兩款新能源汽車在售，凱美瑞雙擎和雷凌雙擎兩款混動車型也在銷售中。在新能源...
北美市場上的單向放油閥雖然普遍，但在國內并不常見。實際操作中，通過松開單向閥螺絲實現泄壓，與使用軟管連接放油螺絲和廢油瓶的效果相同。軟管彎曲形成回水彎，保持油液，防止空氣回流。現代修車多采用氣泵負壓抽油，單人操作便捷，減少了對單向閥的需求。此外，剎車油管路需全密封以維持壓力，且需雙向暢通以復位剎車，...
汽車油耗增加可能由多種因素導致，包括火花塞積碳、進氣系統不清潔、噴油嘴堵塞、輪胎胎壓過低、機濾和汽濾未定期更換、氧傳感器損壞等。此外，車主的某些不當行為，如車內雜物過多、路線規劃不合理、長時間原地熱車以及不良的駕車習慣等也會導致油耗增高。合理保養和駕駛習慣可以有效節油。最近小易與朋友聊天，朋友說家中...
昨天，吉利官方發布了帝豪GLPHEV車型的官圖。這款新車綜合最大功率190千瓦，最大扭矩415牛·米，純電續航66公里，預計今年第二季度上市。外觀上，帝豪GLPHEV與汽油版相似，但增加了藍色元素和新能源標識。內飾方面，除了新LOGO，基本保持一致，并新增了無線充電功能。安全配置包括ACC自適應巡航...
福特F-150猛禽與Ram1500TRX的競爭愈發激烈。Ram1500TRX以其霸王龍之名，挑戰福特猛禽的地位。福特不甘示弱，計劃為2021款猛禽增加兩款發動機，包括福特野馬謝爾比GT500的5.2升V8引擎，預計提供725到750匹馬力和840N·m扭矩，以及林肯飛行家的3.0升雙渦輪V6混動發動...
新手暴增引發磕碰問題頻發，老舊車銷售火熱導致全面檢測需求激增。由于新手上路、舊車增多和回家過年等因素，各大4S店維修保養服務需求暴漲，甚至需要提前數天預約，等待時間長達一周。春節前汽車維修保養面臨高峰，車主們如何應對成為關注焦點。綜合以上內容，春節前，新手上路、舊車熱賣以及返鄉保養需求增多導致汽車維...
