可以到就近的4S店進行檢查，如果在質(zhì)保期，更換部件是免費的。 根據(jù)敘述的情況，左后方異響大多是因為軸承或減震器 車門異響是因為路面不平或速度過快時，玻璃的震動造成的，可以到就近的4S店，讓鈑金工作人員進行調(diào)整
您好：關(guān)于您咨詢的問題，馬自達6車型出現(xiàn)這類異響需要重點檢查車門鎖塊，多數(shù)情況都是鎖塊缺少潤滑或調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致的，可以先調(diào)整一下車門鎖塊，調(diào)整后在進行適當(dāng)?shù)臐櫥幚砑纯山鉀Q。
也不知道 你都換了哪些配件 是八根上下擺臂都換了嗎 還有2個下擺臂連接桿是否也更換了 我覺的跟方向機和轉(zhuǎn)向球頭沒有關(guān)系 應(yīng)該是跟底盤緩沖系統(tǒng)有關(guān)系 如果都換了 我建議你看一下 前減震器彈簧膠墊（上-下） 一般修理工修車
現(xiàn)在的家用轎車，一般情況下，輪胎有三個不一樣： 一是前后輪磨損程度不一樣，前輪比后輪磨損嚴重。幾乎是所有車的前輪是轉(zhuǎn)向車輪，而這個轉(zhuǎn)向車輪，不僅要受到向前行駛的縱向摩擦力，還要受到左右轉(zhuǎn)向的橫向摩擦力，所以，前輪的
對于您說的問題，可能是一側(cè)減震器上方的壓力軸承磨損松曠后導(dǎo)致的異響；還有可能是減震器中的減震器虧油或者是減震器油流動性較差，造成阻尼器在運動時的阻力過大、從而導(dǎo)致這種異響的發(fā)生。這必須要仔細檢查后才能準確地確定故障原因。
大部分情況是減震器 ，或減震器上端的膠套 還有就是懸架的軟性連接處磨損.
我的也有這個毛病，不僅僅是車門，中控臺也響，其實就是塑料件太多，結(jié)合不緊密，車門的響聲，如果你動手能力強，就拆開，墊點東西，不行就去找4S看看。 我的是2010-09的車。
開著很省心，動力還是可以，不是猛那種。車身沒有德國車那種硬朗的包圍你的安全感覺。保養(yǎng)費用較帕薩特之類低，我的老款的2004年買的2.0AT 從成都跑過九寨溝，到現(xiàn)在沒什么問題，平時正常保養(yǎng)就行了。油耗現(xiàn)在偏高。
不一定是減震壞。檢查減震固定螺絲松了沒，檢查底盤懸掛球頭有無松曠的
請問LZ分泵換了嗎？現(xiàn)在車還響嗎？我的車也有類似的情況。 58車>>
在對路虎發(fā)現(xiàn)4進行路試時，發(fā)現(xiàn)左前懸掛在低速過減速帶等起伏或顛簸路面有明顯咕咚聲。經(jīng)過檢查底盤懸掛各部件安裝良好，且各螺絲緊固良好后，斷掉左前減震插頭試車異響消失，說明問題出在動態(tài)懸掛這塊。更換一左前減震試車聲音消失，但行駛一段時間后異響再次出現(xiàn)。連接SDD調(diào)取故障碼無相關(guān)故障碼，升級動態(tài)懸掛軟件無...
