提問者:yk06230012013-04-15 00:00
本人對車不是太懂,不過剛買了新車,不知道平時應該如何保養新車,有什么地方應該特別注意的,還有新手上路有什么地方應該注意的?
開著很省心,動力還是可以,不是猛那種。車身沒有德國車那種硬朗的包圍你的安全感覺。保養費用較帕薩特之類低,我的老款的2004年買的2.0AT 從成都跑過九寨溝,到現在沒什么問題,平時正常保養就行了。油耗現在偏高。 說說我所知的優缺點吧。 馬自達6的外在缺點和所有日系車一樣,沙板薄,車漆薄,自重不如歐美車重,而且還有一點,就是它的前后外杠,一撞就容易掉下來,原因是前后杠左右各用一個白色小卡板卡住的,不是很結實。但我去過別的日系車的4S店也上過班,感覺別的車也大同小異,甚至我所知道有一些歐系車現在也是和日系車一樣,用一些塑料件卡住前杠的吧。這個問題不太大。 保養方面呢,價格和同級別的其他日系車差別不太大吧,所以,這方面倒不太需要和日系車比了,除非樓主要考慮買歐美車。按廠家規定的都是第一次是免費的,除非樓主所在地區的車商要搞活動可能會送多一次保養,否則基本都這樣。 第二次以后就是要收費的了,首保和第二產次保養是一樣的:換機油機油格,有關零件和系統檢測和一些固定校緊工作。在四五六萬公里以后的整萬公里保養的費用對比正常保養要貴一些,因為要做的項目也會多一些。 馬自達M6轎車在中國上市已經有幾年的時間了,以其優秀的性能和亮麗的外形在中高檔轎車中獲得了很多公商務人士和個人家庭的青睞。隨著用戶的愛車公里數增加,一部分用戶反映車輛在使用和養護過程中,遇到了不同的問題,為了方便大家維修和保養,將日常出現的典型故障介紹給大家,更好發揮車的性能。 特別注意 轉向助力松曠: 車輛經常行駛顛簸路面和彎道多的路況,行駛到2-3萬公里后,車主反映轉向助力松曠,發出異響。經維修店檢測,排除了底盤的問題,異響來自方向盤下的轉向助力的連接花鍵這個地方,由于里面的潤滑脂消耗待盡,需要重新注入鋰基潤滑脂,問題就可以解決。 定期清洗油泵濾網 由于馬自達6在設計生產時更多參照歐洲標準,在油路設計時并沒有前置汽油濾清器,而只是在汽油泵總成里裝了過濾網。由于國內汽油標準不同,其內所含雜質較多,時間一長雜質堆積就容易造成油路堵塞。所以,要定期清洗油泵濾網。車主用油應該注意一下,盡可能去大的加油站來加油,選擇標號高、清潔度高的汽油。 定期做四輪定位 馬自達M6屬于轎跑型的,底盤偏低,車輛行駛1萬公里以后,后輪胎會出現劇齒狀磨損,車輛在高速行駛時,會出現較大的胎躁。建議車主應該定期做四輪定位,把輪胎的參數值調整到正常范圍。這樣做有利于提高駕駛操控性,減少輪胎的磨損,減低車主的用車成本。 使用手冊 可自己動手清洗空調的濾芯 空調濾芯對車的進氣是非常重要的,裝在副駕駛工具斗的里側,這個拆卸是比較方便的,把工具斗拿下來,里面有一個箭頭,把這個板拿下來,后面就是濾芯,如果不是太臟,可以拍一下再用,如果已經堵塞,直接摘下更換一個濾芯,然后按原樣安裝好就行了。 S、L、D各有什么區別 2.0有L、S、D三個擋位,L相當于手動檔的一擋和二擋,S檔相當于手動檔的一、二和三擋,到D擋就是一二三四擋,正常行駛的話,比較平坦的路面放在D這個位置,如果上緩坡,這個緩坡比較長,可以用S這個檔位,如果比較陡的話可以用L這個檔位,它把最好的檔位限定住了之后,就避免變速箱頻繁的換檔。 DSC的作用 DSC全稱是動態穩定定位系統,它可以提高車輛的操控性能。在駕駛座左側有一個開關,平常的時候DSC是打開的,按一下DSC這表明DSC功能暫時取消了。比如你高速轉彎車輛可能出現轉向不足或者轉向過度,這個時候裝備DSC功能就可以避免出現這樣的現象,可以很好的把彎道轉過來,當然配備DSC功能要注意安全駕駛,不能依賴這種裝置,最有效的辦法還是提高駕駛者自身的駕駛水平。 故障解讀 節氣門卡滯、油門踏板踩不動現象 車輛行駛2——3萬公里時,節氣門和噴油嘴區域的積炭比較多,造成動力不足,這種情況在冬天早上冷車啟動時比較常見。解決辦法車主可以手動將節氣門的拉線扳一扳,再啟動車輛,油門可以踩得動;或者讓車輛發動后運轉10-15分鐘,待發動機水溫上來后,節氣門的積炭會軟化,油門也可恢復正常工作。如果想徹底解決,需到維修站用專業的儀器清除節氣門和噴油嘴的積炭。 輪胎鼓包 馬自達M6采用是低扁平比、大內徑的輪胎,因胎壁較短,胎面寬闊。因此接地面積大,輪胎可承受的壓力亦大,對路面反應非常靈敏,轉彎時的側向抵抗能力強,使車輛的操控性大大加強。在行駛中,如果車胎遭遇外力的猛烈撞擊,往往會造成輪胎鼓包。建議過溝坎、馬路牙子時一定要減速,慢行通過,避免對它有所沖擊。如果硬沖上去,可能會引起鋼圈的變形。 CD機不讀盤 單碟CD出現跳碟、不讀碟的情況比較多,車主要保證使用的CD盤是正版的,還要保證激光頭的干凈,如果激光頭太臟了,有灰塵了,也會造成有時候讀盤,有時候不讀盤。6碟CD設計比較緊湊,出現卡碟的現象比較多,車主一定要嚴格按照使用說明書裝入和取出碟片
回答者:alanmwl2016-04-15 00:00
對于您說的問題,可能是一側減震器上方的壓力軸承磨損松曠后導致的異響;還有可能是減震器中的減震器虧油或者是減震器油流動性較差,造成阻尼器在運動時的阻力過大、從而導致這種異響的發生。這必須要仔細檢查后才能準確地確定故障原因。
提問者:qq12735686692013-07-20
請問LZ分泵換了嗎?現在車還響嗎?我的車也有類似的情況。 58車>>
提問者:牛車網2014-07-11
現在的家用轎車,一般情況下,輪胎有三個不一樣: 一是前后輪磨損程度不一樣,前輪比后輪磨損嚴重。幾乎是所有車的前輪是轉向車輪,而這個轉向車輪,不僅要受到向前行駛的縱向摩擦力,還要受到左右轉向的橫向摩擦力,所以,前輪的
提問者:lwzxf1234562013-05-15
大部分情況是減震器 ,或減震器上端的膠套 還有就是懸架的軟性連接處磨損.
提問者:tysmid2013-09-10
也不知道 你都換了哪些配件 是八根上下擺臂都換了嗎 還有2個下擺臂連接桿是否也更換了 我覺的跟方向機和轉向球頭沒有關系 應該是跟底盤緩沖系統有關系 如果都換了 我建議你看一下 前減震器彈簧膠墊(上-下) 一般修理工修車
提問者:2013-06-16
不一定是減震壞。檢查減震固定螺絲松了沒,檢查底盤懸掛球頭有無松曠的
提問者:haha123GH2013-06-05