1 半軸球籠礳損過大。2 尾牙半軸齒輪間隙過大3平行軒球頭松動。3 腳踏板有問題。
由于提問內容有限，故根據汽車的設計結構可分多種情況： （一）有可能因前輪轉向節（半軸球籠等）造成的異響。 如：轉向部件損壞后可造成異響。 （二）有可能因輪胎的變形造成的異響。 如：變形或是磨損嚴重。 （三）
根據車型的不同，設計的不同，有多種可能： A、半軸或球籠部件故障； B、底盤懸架部件故障，如缺油、磨損、變形等； C、底盤轉向機構部件故障，如橫、直拉桿部件、上下懸臂、球頭等； D、前、后輪軸承故障，如磨損、
前驅動車一般是球籠（十字半軸）和軸承，磨損或損壞， 后驅動車一般是差速器的行星齒輪損壞，
一;離合器發響(一)故障現象 發動機怠速時,踏下離合器踏板過后離合器便發出異響,放松踏板,異響消失.有時踏下或放松踏板都有異響!~(二)判斷與排除(1)發動機在怠速運轉時,離合器發出"沙沙"的摩擦聲,用腳將離合器
前傳動軸的球籠
看看是不是平面軸承問題，還有下面前輪軸承變形
應該是驅動軸萬向節 內部磨損導致 具體哪邊響得找專業人員聽一下 望采納
應該是半軸的問題。
檢查一下四輪定位 看看傾角前束是否正常
汽車方向盤轉彎異響可能由多種原因引起，包括氣囊游絲與轉向柱摩擦、減震器平面軸承損壞、限位螺絲防塵套破損或轉向橫拉桿球頭損壞。方向盤是車輛轉向的關鍵部件，使用時需注意力度適中、避免急打急回，顛簸路段握穩方向盤，轉彎時降低車速，根據彎道弧度調整方向，以確保行車安全。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
寶來汽車轉彎加油異響可能因方向機內部損壞、懸掛故障如減震器頂膠軸承松動、平衡桿球頭松動、機械液壓助力泵或皮帶問題、電動助力馬達損壞、方向機固定膠套松動、輪胎摩擦或車輪內襯松脫、車輪半軸球籠潤滑不足或損壞等。建議及時檢修，確保行車安全。寶來汽車轉彎時加油有異響的原因：1、車輛方向機內部損壞，內部的齒輪...
汽車底盤異響可能由多種原因引起。首先，盤式制動器異響通常表現為低速行駛時輪軸部位發出“嘎嘎”聲，這可能是由于制動器部件損壞或變形。其次，前懸掛球頭異響在不平路面上表現為“咔咔”聲，可能是球頭與球頭座間隙變大。再者，前輪減振器異響在平坦路面上為“咕咕”聲，急轉彎時加劇，可能是減振器漏油損壞。最后，傳動...
踩油門時出現噠噠的響聲可能涉及多種汽車部件的異響問題。可能的原因包括剎車盤異響、方向盤轉向異響、車身異響、側門玻璃異響、車門內拉線異響、天窗滑軌異響、變速箱異響、輪胎異響以及雨刷異響等。這些異響可能與特定動作如加速、轉彎等有關，需根據具體情況進行檢修。1、剎車盤異響車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪...
汽車拐彎時出現摩擦聲可能因底盤膠套受損、轉向機拉桿頭老化等引起，需及時檢查更換。轉彎咯噔異響可能是方向盤氣囊游絲損壞或平衡桿膠松動，需修復或更換部件，確保行車安全。汽車一拐彎就有摩擦聲，說明某些部件損壞了，最好停下車輛進行檢查，可能是底盤上的膠套受損了、轉向機的拉桿頭老化了，具體的如下：1、方向盤的...
汽車底盤異響可能由多種原因引起，包括但不限于盤式制動器、前懸掛球頭、前輪減振器和傳動軸萬向節的問題。盤式制動器異響通常表現為低速行駛時的“嘎嘎”聲，可能由于制動器部件損壞或變形。前懸掛球頭異響則在不平路面上更為明顯，可能是球頭與球頭座間隙過大。前輪減振器異響可能在轉彎時加劇，暗示減振器可能漏油或損壞...
在打方向時出現嘎嘎的異響，有幾種原因導致的，要么就是平面軸承壞了，去維修廠更換即可；要么就是減震器與懸掛之間的襯套老化導致曠量變大，導致在轉向時懸掛與減震器之間出現摩擦，然后傳出異響。但無論如何，在轉向出現異響的時候應盡快前往專業維修廠檢查。汽車轉向系統功能及原理行車過程中，需要經常改變行駛方向，這...
汽車轉彎時出現嘎嘎異響可能由以下原因導致：1.塑料件之間摩擦，尤其在氣溫較低時，塑料變硬可能產生摩擦聲；2.轉向橫拉桿球頭老化，導致方向盤抖動并發出聲響，需更換球頭并進行四輪定位；3.轉向機故障，如異響較大，可能是齒輪間隙過大，需更換轉向機。塑料件之間摩擦：因為方向盤通常都是塑料件組成，如果氣溫變冷...
汽車轉彎時輪胎異響可能是由于輪胎軸承損壞造成的。軸承損壞可能源于安裝不當、油封或軸頭外端蓋損壞導致潤滑不足。車主應及時到專業維修店檢查、修理或更換。輪胎保養應定期檢查胎壓、清除胎紋雜物、檢查磨損并更換、進行四輪定位，避免行駛中撞擊路肩和坑洞，以預防輪胎損傷。車輪軸承損壞可能是因為車輪軸承裝配的時候，...
1.急轉彎時輪胎吱吱響主要是橡膠與地面因汽車慣性產生的摩擦聲，屬于正常現象。但如聽到嘎嘎聲，可能是球籠問題，需檢修。汽車行駛中輪胎噪音難以完全消除，但可注意輪胎狀態以減少異響。2.急轉彎時輪胎響，多因摩擦；嘎嘎聲則警示球籠問題。輪胎噪音雖正常，但可維護輪胎以減少異響。汽車噪音：汽車輪胎在接觸地面時，...
汽車轉彎時輪胎發出的摩擦聲是正常現象，由輪胎與地面的阻力產生。輪胎噪音受道路狀況、行駛速度、輪胎類型和氣壓等因素影響。若出現嘎嘎聲，可能是球籠問題需更換；金屬摩擦聲可能是剎車片擋板問題，可嘗試用螺絲刀調整。以下是相關介紹：正常噪音：汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的...
汽車方向盤打死轉彎時發出咯噔聲，可能源于轉向燈回位、方向柱防塵套異響、液壓油變質或底盤懸掛平衡桿老化等。為避免此問題，建議車主不要頻繁將方向盤打死，以減少對助力泵的負荷；正確打方向盤，避免原地轉動和長時間打死；停車時確保方向盤回正，減輕懸掛和輪胎負擔。定期檢查液壓油和底盤懸掛系統，保持其良好狀態，確...
