有以下幾種： 1.拖曳臂式懸掛系統(tǒng) 拖曳臂式懸掛系統(tǒng)是專(zhuān)為后輪設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)，像標(biāo)致車(chē)系、雪鐵龍車(chē)系、歐寶車(chē)系等歐洲轎車(chē)比較喜歡采用這種懸掛系統(tǒng)。 2.多連桿懸掛系統(tǒng) 多連桿懸掛系統(tǒng)，又分為5連桿后懸掛和4連
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，懸掛系統(tǒng)就是指由車(chē)身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。 一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩種，非獨(dú)立懸掛的車(chē)輪裝在一根整體車(chē)軸的兩端，當(dāng)一邊車(chē)輪跳動(dòng)時(shí)，另一側(cè)車(chē)輪也相應(yīng)跳動(dòng)，使整個(gè)車(chē)身振
我個(gè)人認(rèn)為現(xiàn)在市面上顯然是四輪獨(dú)立空氣懸掛算是最好的，通過(guò)能力強(qiáng)，乘坐舒適性最佳，這套系統(tǒng)在路虎和奧迪等豪華車(chē)型上都有裝!
懸掛的最佳搭配應(yīng)該是前輪麥佛遜式或者燭式懸掛系統(tǒng)，后輪拖曳臂式懸掛系統(tǒng)，如果是非獨(dú)立懸掛的最好不要采用。 懸掛系統(tǒng)就是指由車(chē)身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車(chē)身，改善乘坐的感覺(jué)，不同的懸
懸掛是懸掛式車(chē)架（或承載式車(chē)身）與車(chē)橋（或車(chē)輪）之間的一切傳力裝置的總稱(chēng) 簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)，汽車(chē)懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分，分別起緩沖、減振和受力傳遞的作用。 懸掛根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為：非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸
現(xiàn)在一般的車(chē)用的是麥弗遜懸架，主要是因?yàn)樵搼壹芙Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，效果還算可以 高檔車(chē)的話(huà)用四連桿機(jī)構(gòu)做導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，用空氣彈簧做懸掛，附加電液磁式阻尼器，這樣的話(huà)舒適性會(huì)得到很大的改善，另外空氣彈簧還可以通過(guò)沖放氣來(lái)快速調(diào)整車(chē)
按其結(jié)構(gòu)形式的不同，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統(tǒng)等非獨(dú)立懸掛系統(tǒng) 非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車(chē)輪由一根整體式車(chē)架相連，車(chē)輪連同車(chē)橋一起通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車(chē)架或車(chē)身的下
當(dāng)然會(huì)有更好的了，麥弗遜其實(shí)是一種降低成本和利用空間的產(chǎn)物，就是在操控和成本之間做妥協(xié)。現(xiàn)在比較好的前懸掛是寶馬的雙叉臂和本田、馬自達(dá)的雙橫臂，這兩種前懸掛都是偏向操控的，麥弗遜比較明顯的就是抬頭和點(diǎn)頭，雙叉臂和雙橫臂就
（一）非獨(dú)立懸掛系統(tǒng) 非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車(chē)輪由一根整體式車(chē)架相連，車(chē)輪連同車(chē)橋一起通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車(chē)架或車(chē)身的下面。非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、強(qiáng)度高、保養(yǎng)容易、行車(chē)中前輪定位變化小的優(yōu)
懸掛系統(tǒng)是汽車(chē)的重要組成部分，影響著車(chē)輛的操控性和舒適性。本文將介紹幾種常見(jiàn)的懸掛系統(tǒng)，分析它們的優(yōu)缺點(diǎn)，幫助大家做出更好的選擇。1.麥弗遜式獨(dú)立懸架：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，占用空間小，適合家用車(chē)。但舒適性和操控性難以兼顧。2.雙橫臂獨(dú)立懸架：在麥弗遜基礎(chǔ)上增加上控制臂，提高操控性和舒適性。但成本和空...
扭力梁和多連桿是兩種常見(jiàn)的汽車(chē)后懸掛系統(tǒng)，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)和性能上存在明顯差異。扭力梁是一種非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，通過(guò)一根橫梁連接左右車(chē)輪，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，但舒適性和操控性相對(duì)較差。而多連桿則是一種獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，通過(guò)多個(gè)連桿連接車(chē)輪和車(chē)身，可以更好地吸收路面沖擊，提高車(chē)輛的舒適性和操控穩(wěn)定性。多連桿懸掛系統(tǒng)...
懸掛系統(tǒng)是每輛車(chē)不可或缺的組成部分，其中雙橫臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架因其獨(dú)立性而備受青睞。然而，兩者在結(jié)構(gòu)、優(yōu)點(diǎn)和適用場(chǎng)景上存在差異，不能一概而論。雙橫臂式懸架通過(guò)兩根獨(dú)立橫臂實(shí)現(xiàn)車(chē)輪的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，有利于降低車(chē)頭高度，提升車(chē)身造型，但占用空間較大，適用于大型車(chē)輛。其優(yōu)點(diǎn)在于操縱穩(wěn)定性和舒適性，但...
江蘇的汽車(chē)愛(ài)好者們，想要近距離感受高爾夫2019款gti的風(fēng)采嗎？不妨前往當(dāng)?shù)氐?S店一探究竟。如果不知道具體位置，百度一下“江蘇高爾夫4S店”便能找到答案。高爾夫以其12.19-23.99萬(wàn)元的廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)，成為了不少消費(fèi)者的心頭好。特別值得一提的是，1.4T車(chē)型上全新升級(jí)的后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，讓車(chē)尾的...
車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停在坡路上確實(shí)會(huì)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生不良影響，包括剎車(chē)系統(tǒng)、底盤(pán)、輪胎、懸掛及減震系統(tǒng)。受力不均勻會(huì)導(dǎo)致懸掛和減震系統(tǒng)承受更大壓力，輪胎使用壽命減少，手剎和變速箱也可能受影響。但作者個(gè)人經(jīng)歷表明，在采取一些預(yù)防措施后，如定期更換停車(chē)方向、放置磚塊防溜車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間停在坡路上對(duì)車(chē)輛的影響可能并不明顯。車(chē)輛...
早在1999年，奔馳就研發(fā)了主動(dòng)車(chē)身控制系統(tǒng)，我們將奔馳C級(jí)的胎壓統(tǒng)一調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)胎壓2.4bar，并在車(chē)內(nèi)后排地板放置裝滿(mǎn)水的量杯。在濾振性測(cè)試中，奔馳C級(jí)平均顛出水量為31.67ml，成績(jī)非常好，懸掛比較韌，在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，能有效化解一部分顛簸，整體感受比較舒適。在瀝青路面駕駛時(shí)，細(xì)小的顛簸基本上...
汽車(chē)獨(dú)立懸掛分拖曳臂式、多連桿式、橫臂式、縱臂式、燭式、麥弗遜式及主動(dòng)懸掛系統(tǒng)等。哪種最有優(yōu)勢(shì)？無(wú)疑是4連桿懸掛系統(tǒng)因其精確的轉(zhuǎn)向控制和廣泛運(yùn)用于豪華轎車(chē)而受推崇。但懸掛最佳搭配還需根據(jù)具體車(chē)型與使用場(chǎng)景選擇。在眾多懸掛系統(tǒng)中，如何選擇需綜合考慮車(chē)輛定位、駕駛需求及預(yù)算。汽車(chē)獨(dú)立懸掛系統(tǒng)多樣，各具特...
細(xì)心觀察和感覺(jué)方向盤(pán)可提前發(fā)現(xiàn)汽車(chē)小毛病。如轉(zhuǎn)向費(fèi)力可能是方向機(jī)閥門(mén)問(wèn)題；車(chē)輛跑偏可能是輪胎或底盤(pán)懸掛問(wèn)題；方向盤(pán)拒不回頭需檢查傳動(dòng)系統(tǒng)；微震異響則需對(duì)各部件擰緊加力并潤(rùn)滑。及時(shí)防范可確保行車(chē)安全。現(xiàn)在很多車(chē)主已經(jīng)提升其定期保養(yǎng)愛(ài)車(chē)的意識(shí)，但方向盤(pán)這個(gè)天天會(huì)碰到的部件，車(chē)主會(huì)大意的認(rèn)為，它不需要定期...
胎壓不等是導(dǎo)致汽車(chē)跑偏的重要原因。兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高，也會(huì)影響汽車(chē)的直線(xiàn)行駛。新車(chē)由于懸掛系統(tǒng)故障，轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車(chē)的直線(xiàn)行駛。前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致，前減震器失效，車(chē)輛底盤(pán)部件磨損過(guò)大存在不正常間隙，某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全，車(chē)輛總體變形，兩側(cè)軸距相...
比亞迪漢在石家莊璋晨4S店暫無(wú)優(yōu)惠，但可點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”享更多福利。漢車(chē)外觀別致，車(chē)身尺寸4980/1910/1495mm，軸距2920mm，內(nèi)飾高貴質(zhì)感優(yōu)秀。搭載純電動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航605Km。網(wǎng)友評(píng)價(jià)外觀科技感強(qiáng)，內(nèi)飾質(zhì)感好，但車(chē)內(nèi)有異味，懸掛普通，輔助駕駛待提升，整體性?xún)r(jià)比高。【百度58汽車(chē)石家莊...
任縣豐和豐田奕澤IZOAE進(jìn)擎以其平滑的前臉設(shè)計(jì)和靈動(dòng)的車(chē)身線(xiàn)條吸引著年輕消費(fèi)者。車(chē)身尺寸為4405/1795/1575mm，軸距2640mm，內(nèi)飾酷炫且個(gè)性化。搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，總扭矩300牛·米，工信部純電續(xù)航里程400KM。市場(chǎng)口碑良好，用戶(hù)評(píng)價(jià)方向盤(pán)輕、底盤(pán)穩(wěn)、懸掛...
奧迪Q2Le-tron在西安未央?yún)^(qū)最高優(yōu)惠達(dá)5.43萬(wàn)元，外觀新潮吸引年輕群體，內(nèi)飾青春時(shí)尚。車(chē)輛搭載純電動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航325km。網(wǎng)友評(píng)價(jià)其外觀大氣，懸掛減震效果好，儲(chǔ)物空間足夠，滿(mǎn)足家庭需求。【百度58汽車(chē)未央?yún)^(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)未央?yún)^(qū)多家?jiàn)W迪經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，奧迪Q2Le-tron目前最高享現(xiàn)金優(yōu)...
蘭州金島紅旗汽車(chē)紅旗H9以其精細(xì)的前臉造型和直瀑式中網(wǎng)展現(xiàn)出高級(jí)感和層次感。車(chē)身尺寸為5137/1904/1493mm，軸距3060mm，車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢，大氣而纖長(zhǎng)。內(nèi)飾穩(wěn)重，銀色飾條增添端莊耐看之感。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩380牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km...
森雅R9內(nèi)飾設(shè)計(jì)素雅耐看，方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，中控屏尺寸為8英寸，并配備車(chē)聯(lián)網(wǎng)、CarLife等五項(xiàng)配置。座椅采用仿皮材質(zhì)，后排空間表現(xiàn)符合預(yù)期，車(chē)尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約舒適。配置包括前排無(wú)線(xiàn)充電、上坡輔助、主動(dòng)安全系統(tǒng)等，提升用車(chē)便利性。網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)為懸掛過(guò)濾好，座椅舒適，內(nèi)飾整潔簡(jiǎn)約。整體而言，森雅R92018...
文章內(nèi)容本文主要討論了四輪定位和汽車(chē)動(dòng)平衡的區(qū)別。雖然兩者都是為了保證汽車(chē)的行駛性能，但它們的工作內(nèi)容和方式有所不同。四輪定位主要是通過(guò)調(diào)整車(chē)輪、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等各個(gè)部位的幾何角度，以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。而動(dòng)平衡則是調(diào)整4個(gè)車(chē)輪均勻配重，以避免因車(chē)輪重量分布不均導(dǎo)致的抖動(dòng)、...
比亞迪漢車(chē)型以其豪華外觀和年輕動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車(chē)身尺寸為4980/1910/1495mm，軸距達(dá)到2920mm，內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿(mǎn)活力，搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，峰值扭矩680牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率494馬力，工信部純電續(xù)航里程550Km。市場(chǎng)口碑良好，操控性、舒適性和動(dòng)力性能均獲得用戶(hù)好評(píng)...
上汽大通MAXUSEUNIQ52020款大電量旗艦版搭載純電動(dòng)系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率177馬力，扭矩310牛·米，續(xù)航里程420KM。車(chē)主評(píng)價(jià)動(dòng)力強(qiáng)勁，方向盤(pán)無(wú)虛位，路感回饋好，剎車(chē)靈敏，懸掛適中，整體操控性能良好。隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車(chē)無(wú)疑是家庭中的必備品之一...
騏達(dá)2015款最小離地間隙是多少？這新款車(chē)的底盤(pán)高度是16.7公分，選用的是麥弗遜式獨(dú)立懸掛車(chē)懸架，然后懸掛系統(tǒng)是扭力梁式非獨(dú)立懸架。車(chē)子的底盤(pán)高度，恰當(dāng)取名該是最少離地間隙，指的是，汽車(chē)在較大載荷的情況下，其底盤(pán)最突顯部位與水準(zhǔn)路面的間距。一般而言，家中一般小汽車(chē)的最少離地高度，一般在11-15公...
半合成變速箱油和全合成變速箱油哪種好？如何選擇和更換變速箱油？汽車(chē)變速箱油的作用主要是用來(lái)保持汽車(chē)排檔系統(tǒng)清潔的，它可以對(duì)排檔系統(tǒng)起到潤(rùn)滑、冷卻的作用。一般變速箱油有分：礦物油和合成油，合成油里也分：全合成和半合成有兩種。選全合成的變速箱油效果好一些那么半合成變速箱油好嗎？下面將帶大家來(lái)了解一下。在...
比亞迪海豚以其獨(dú)特的海洋設(shè)計(jì)理念吸引消費(fèi)者，外觀精致動(dòng)感，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯復(fù)雜，可能影響部分用戶(hù)體驗(yàn)。配置齊全，安全性能出色，動(dòng)力系統(tǒng)和續(xù)航表現(xiàn)適合普通家庭使用，空間寬敞舒適。然而，懸掛和底盤(pán)設(shè)計(jì)在高速或急轉(zhuǎn)彎時(shí)可能影響駕駛穩(wěn)定性。綜合而言，海豚適合追求設(shè)計(jì)感和實(shí)用性的消費(fèi)者。在我們身處的汽車(chē)時(shí)代，隨...
