正時皮帶套裝材料費要1000元左右，要換正時皮帶2根，正時皮帶漲緊輪1個，正時皮帶漲緊器1個，正時惰輪2個，人工費200元左右，加起來1200元左右，維修店說1600，應該是貴了!
汽車更換正時皮帶后還有異響有多種原因，常見的原因有：出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件
正時里面有過渡輪和張緊輪，輪里面是軸承來的，跑久了一定會缺油的,不換的話可能會產生異響，最好是一套換掉。 一般正時皮帶有5-6萬公里左右換比較合適，太早換根本就是浪費，其實正時皮帶壽命可以達到100000公里，但是
你好，一般汽車廠家規定是六萬公里更換一次正時皮帶 在更換皮帶的時候建議檢查一下各個漲緊輪以及墮輪，否則在以后的可能有雜音 順便把發電機皮帶檢查一下 有必要的話就換掉，如有幫助請采納，
一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為準。 正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨
正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮
冬天早晨啟動汽車時正時皮帶會吱吱響，是因為下列兩個方面的原因： 一方面，是由于熱漲冷縮的原因造成的。冬天車輛未啟動前正時皮帶因低溫影響變緊，啟動時會有聲音是正常現象，不必多慮。 另一方面，是皮帶過松或者過緊造成
一般皮帶式的都是8萬公里，目前很多車款所用的引擎正時皮帶都已經改成鏈條式的，基本沒有更換的需求是長效型的，一般車上附帶的保養手冊都有這個欄目，您可以仔細看看，或是詢問您車子的4S店，這個以廠家公告的時間為準。希望以上回答
一般情況下常見為60000~80000公里，也有較長的如80000~100000公里更換正時皮帶的。時間并不是完全統一的，因各品牌車系均有自己的車輛要求，具體的時間，只能以購車時隨車的“用戶使用手冊”為準。 更換原
2.理論上，正時鏈可以終身免維護，這也是理想的情況。實際使用時，正時鏈條也會產生一定的磨損，特別是汽車總是滿載且高速行駛時，磨損也會加劇。3.邁騰1.8t正時鏈條最好建議每15萬公里更換一次。具體而言，在一般正常情況下，使用正時鏈條在15萬公里以內沒有任何問題，基本上是在汽車行駛20萬公里時進行檢查...
發動機正時皮帶建議6至10萬公里更換一次，遵循廠家保養手冊。正時皮帶磨損可能導致發動機故障，因此定期檢查其狀況至關重要。正時鏈條理論上無需更換，但某些情況下，如品牌、機油質量或設計缺陷，可能需要更換。正時鏈條耐用但噪音較大，而正時皮帶則相對安靜。選擇取決于個人需求和發動機類型。正時皮帶因磨損老化可能...
總結內容：本文介紹了汽車正時皮帶和離合器片的更換費用。正時皮帶是發動機中重要的同步部件，其更換頻率因品牌和型號而異，一般在每6萬至10萬英里之間。正時皮帶更換費用包括零件和勞動費用，大約在200至600美元之間。離合器片是控制發動機傳動到變速器力量的核心組件，其更換時機取決于駕駛習慣和汽車使用情況。...
汽車正時皮帶是發動機正常工作的關鍵部件，它確保各部件之間精密的時間配合。正時皮帶由橡膠等材料構成，需定期更換以維護發動機性能。一旦正時皮帶損壞，可能引發嚴重后果，如氣門和活塞的損壞。因此，按照廠家的推薦周期及時更換正時皮帶至關重要，并且在更換時常常同時更換其他相關部件以保障發動機的穩定運行。注：以上...
正時皮帶在汽車發動機中扮演著至關重要的角色。它通過連接曲軸和凸輪軸，確保活塞和氣門在正確的時刻運動，從而維持發動機的高效運轉和良好的排放性能。此外，正時皮帶還負責將動力傳遞給發動機的附件，如水泵和發電機，保證它們的正常工作。它的柔軟性有助于吸收振動，減少發動機噪音，提升駕駛舒適性。為了確保發動機的穩...
大眾速騰作為一款受歡迎的中型轎車，其正時皮帶作為發動機關鍵部件，通常在行駛6萬至10萬公里后需更換。更換費用因地區和維修店而異，大致在500至2000元。建議在正規店鋪更換以保證質量。速騰的起售價在15萬至25萬元，具體價格受車型、配置和地區影響。消費者可根據個人需求和預算選擇合適的車型。定期檢查并...
檢查汽車正時皮帶好壞需關注外觀、張緊器及對齊情況。觀察皮帶是否老化、裂紋或松弛，張緊器是否自動調節并無異常噪音，確保皮帶與凸輪軸、曲軸正確對齊，無摩擦碰撞。若不熟悉操作，應尋求專業維修建議。定期檢查可預防故障，保障發動機正常運轉。在汽車維修中，正時皮帶是一個至關重要的部件，它連接了發動機中的凸輪軸和...
汽車發動機正時皮帶是發動機正常運行的關鍵部件。它連接曲軸和凸輪軸，確保進氣門和排氣門在正確的時間打開和關閉，使發動機能夠正常吸氣和排氣。正時皮帶屬于易損件，一旦斷裂，可能導致氣門與活塞撞擊，造成嚴重損壞。因此，定期更換正時皮帶至關重要。許多高檔車采用金屬鏈條替代皮帶，以提高正時系統的穩定性。廠家通常...
神龍汽車有限公司根據相關法規要求，自2020年2月15日起，召回部分裝配1.2T發動機的東風標致2008、308S、新308、新408，東風雪鐵龍C3-XR、C4L、C4世嘉汽車，共計89898輛。這些車輛的1.2T發動機濕式浸油正時皮帶在使用過程中，可能因化學侵蝕導致材料性能退化，表面織物損壞脫落...
正時皮帶和正時鏈條是汽車發動機中重要的傳動系統，它們連接曲軸和凸輪軸，確保氣門開閉時刻與曲軸旋轉同步。正時皮帶由于材質原因，存在老化風險，一般建議8-10萬公里檢查更換。正時鏈條雖然設計為終身免更換，但部分車型存在設計缺陷，如大眾EA888發動機，2012年以前的部分車型鏈條漲緊器易跳齒，導致鏈條拉...
明銳正時皮帶建議6-8萬公里更換一次，或超過5年需檢查。正時皮帶斷裂可能導致發動機損壞及其他系統故障。廠家推薦更換周期有余地，但8萬公里時應考慮更換，以確保車輛安全和性能。1.正時皮帶更換周期：6-8萬公里或5年以上。2.皮帶斷裂風險：發動機損壞，影響剎車、方向、發電等系統。3.廠家推薦周期：有余地...
汽車正時皮帶是發動機配氣機構的關鍵部件，負責驅動氣門的適時開閉。通常建議在行駛7-8萬公里后更換，以避免皮帶斷裂導致的氣門與活塞撞擊，可能造成發動機損壞。正時皮帶的更換對保持發動機正常運行和延長其使用壽命至關重要。正時皮帶的作用：正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，上連接是發動機氣缸蓋的正時輪...
豐田花冠通常使用正時鏈條而非皮帶。正時皮帶的主要功能是驅動配氣機構，確保進排氣門適時開閉，以及在某些車型中驅動水泵。隨著技術發展，部分發動機已采用鏈條替代皮帶，提高傳動可靠性和耐久性。要確定花冠是否使用皮帶，可查看發動機的正時罩殼，塑料材質通常表示使用皮帶。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
新賽歐汽車采用正時鏈條而非皮帶。正時鏈條驅動發動機配氣機構，確保氣缸正常吸氣排氣。與傳統皮帶相比，鏈條傳動更可靠，耐久性更強。鏈條更堅固，無需定期更換，減少了維護成本和麻煩。正時鏈條的作用：新賽歐汽車發動機正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機...
正時皮帶建議3至5年或8至10萬公里更換。新車皮帶可行駛10至13萬公里。長期空車可8萬公里檢查，無問題可繼續使用至10至13萬公里。重負跑車磨損大，6至8萬公里檢查，10萬公里更換。皮帶為橡膠制品，使用久會老化，表面硬化裂紋，不及時更換可能斷裂。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩...
逍客正時皮帶建議在10到15萬公里時更換，以確保發動機正常運行。正時皮帶負責驅動配氣機構，控制進排氣門的開啟與關閉。逍客車身尺寸為4401mm×1837mm×1593mm，軸距2646mm，搭載CVT無級變速箱，油箱容積57L。最大馬力151匹，最大功率111千瓦，最大功率轉速6000轉/分鐘。懸掛...
更換伊蘭特正時皮帶的步驟包括：首先拆卸氣門室蓋和曲軸皮帶輪，然后拆掉正時鏈條外殼。接著，將進排氣凸輪軸凹槽對齊并使用專用工具固定。之后，拆下舊鏈條并安裝新鏈條，注意曲軸皮帶輪的安裝位置。最后，調整曲軸位置傳感器間隙，確保曲軸鏈輪與皮帶輪可以自由轉動，避免故障碼出現。更換伊蘭特正時皮帶需拆卸氣門室蓋、...
正時皮帶是發動機配氣系統的關鍵部件，負責確保進排氣時間的準確性。它連接發動機缸蓋和曲軸的正時輪，屬于易耗品。由于正時皮帶斷裂可能導致嚴重發動機損壞，建議每6萬至8萬公里更換一次。定期更換正時皮帶，可有效避免凸輪軸和活塞撞擊，保障發動機正常運行。以下是正時皮帶的相關介紹：1、正時皮帶是發動機配氣系統的...
斯柯達明銳的正時皮帶建議在行駛10萬公里或車齡達到5年時進行更換。正時齒輪在機械裝置中具有時間尺度定位功能，如內燃機進排氣系統和鐘表等。傳動方式包括鏈條傳動、齒帶傳動和齒輪傳動。定期更換正時皮帶有助于確保車輛性能和延長使用壽命。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下...
逍客正時皮帶安裝步驟：首先，確保凸輪軸和曲軸正時齒輪記號與相應位置對齊。然后，依次安裝正時皮帶。接著，擰松滑輪螺栓，壓縮自動張緊器推桿，調整滑輪至兩調整孔與地面平行，鎖緊螺栓，拔出鋼針。最后，順時針旋轉曲軸兩圈，檢查正時記號是否對齊，確認無誤即完成安裝。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養...
