絞牙避震( Height. Adjustable. Damper)——源自賽車技術，指有可調(彈簧)高度設計(香港人俗稱“絞牙”設計)的減震器。顧名思義，可調高度式減震器的最大好處是可以很方便地獨立調整車身四角的離地間隙
看你的選擇，如果想操控和美觀建議改。很多便宜的車改了絞牙避震和剎車，那個檔次就上來了。避震可以改BLISTEIN、Nisuperace.
有利有弊，這個不存在好壞的問題絞牙支撐力強，操控增加，但是舒適型下降，實用性下降
恩，是的!有的還具備軟硬可調!
撲克放毒了，嚴重大米不足，這個跳過，呵呵 58車>>
絞牙避震的好處就在于可以隨著自己的喜歡來調整高低的,一般換裝絞牙避震都是要調低的,你想調成跟原車高度一樣高也是可以的喔......
絞牙避震可以調節高低。關鍵是輪圈ET的選擇問題。和避震器沒有多大關系。
換新的吧沒辦法
如果換的好對原車是沒有影響的
彈簧硬度是衡量絞牙避震器性能的關鍵參數，單位為千克/毫米，表示壓縮1mm所需的力。阻尼系數同樣重要，它與彈簧硬度相匹配，以實現最佳性能。一個完整的絞牙避震器可以調節彈簧硬度、桶高、阻尼張力和收縮力。調整時，需要根據個人經驗，考慮彈簧座高度、阻尼系數與彈簧的匹配，以及槍管高度調節與彈簧硬度的關系。例如...
絞牙避震，源自賽車技術，以其高度可調性和結構簡單而備受改裝愛好者青睞。它允許車主根據需要調整車身高度和懸架軟硬，提升駕駛體驗。然而，不當改裝可能帶來安全隱患，且調節過程相對繁瑣。舒適性的調整依賴于阻尼力大小，需車主根據實際體驗來微調。選擇合適的絞牙避震，不僅能提升車輛性能，還能確保駕駛安全與舒適。絞...
大家好，我是彬彬，今天帶來的是MG6升級SF-Racing絞牙避震的案例。這款避震以其出色的外觀和內部用料贏得了車友的青睞。它的前后全長可調角管、32段可調阻尼和傾角可調功能，使得調節范圍更廣，能夠滿足個性化調校需求。安裝過程中，我們輕松完成了高低、軟硬阻尼和四輪定位的調整。車主還加裝了小前鏟，并在...
無論是汽車愛好者還是改裝車友，在追求更好的操控性和更低姿態時，都會遇到一個共同的問題：如何選擇適合自己的避震系統？市面上主要有氣動避震和絞牙避震兩種。氣動避震通過氣囊的彈性來調整車身高度，提供更好的穩定性和濾震性。它適合高速過彎，但舒適性較差，且橡膠囊不能長時間充氣。而絞牙避震則是一種可調高度的減震...
榮威ei6在外觀上繼承了i6的設計，同時增加了混動標識和一系列豪華配置，如無鑰匙進入、天窗等。動力上，搭載“藍芯”和“綠芯”技術，最大功率228Ps，最大扭矩622N-m，油耗低至1.5L/100km，續航705km。安全配置豐富，包括自適應巡航、碰撞預警等。國產TEIRacing品牌為榮威ei6提...
飛度的避震器給人硬碰硬的感覺，但問題并非避震過硬，而是過軟。高速過彎和剎車時側傾和點頭現象嚴重。通過更換KYB藍桶避震器，改善了原廠避震過軟的問題，提升了舒適性和剎車穩定性。雖然輪胎對舒適性影響不大，但馬牌CC7和普利司通綠歌伴能有效降低胎噪，提升駕駛體驗。米其林XM2+表現一般，不推薦。飛度的避震...
本文介紹了新能源電動車眾泰E200的改裝過程，特別是絞牙避震的安裝與效果。改裝后的E200操控性能顯著提升，試車后感覺貼服感增強，高速穩定性也有所提高。制動效能和過彎信心均有提升，但需尋找合適的高性能輪胎。總體而言，改裝后的E200操控性能達到了令人吃驚的層次，顯示出新能源電動車的改裝潛力。電動車的...
減震器緩沖橡膠老化后，車輛行駛在顛簸路面時會發出異響，舒適性也會降低。這是因為緩沖橡膠隨著時間推移會逐漸變硬，影響車輛的舒適性和靜謐性。解決這一問題相對簡單，只需更換老化的緩沖橡膠即可。更換時，需要拆卸減震器，并在安裝后進行四輪定位，以避免輪胎偏磨和車輛跑偏。建議選擇有專業設備和技師的店家進行四輪定...
汽車減震器是汽車配件中不可或缺的一部分，市場上品牌眾多，讓消費者在選擇時往往感到困惑。這里推薦兩個備受好評的汽車減震器品牌。Billstam，這個品牌創立于1873年的德國，是全球知名的減震器制造商之一，以氣動減震器技術著稱，奔馳是其首個合作的汽車品牌。StreetComfort，同樣源自德國，自1...
總結內容：阿澤提車凱迪拉克CT4后，因對原廠減震不滿，決定進行改裝。經過聯系，他以成本價定制了一套絞牙避震并成功安裝。改裝后，車輛在操控上有了顯著提升，但舒適性有所降低。阿澤表達了對建立CT4準車主交流群的渴望，但感到困難，似乎全國范圍內CT4的車主并不多。此為凱迪拉克CT4改裝案例的詳細描述。無標...
偶然間在一次車友聚會上，筆者發現了這臺到處吸睛的高爾夫(VolkswagenGolf)。對，你沒看錯我也沒打錯，確實是一臺1.4T的大眾高爾夫。說實話很少有人對一臺1.4T的高爾夫下手，看到這么窮兇極惡的造型，任誰都無法相信這是一臺普通的買菜車。但改裝的樂趣就在于此，唯一的門檻就是有車，只要你愿意改...
避震器核心技術涉及壓縮與回彈兩個動作，現場通過類比大腿蹲起運動，加深了對避震器工作原理及研發難點的理解。KONI變色龍智能阻尼避震器道路體驗活動，讓來賓直觀感受到避震器裝車后對車輛駕控體驗的全面提升。我們都知道避震器阻尼桶的工作過程由壓縮與回彈兩個動作組成,北京迪克薩的張總現場給大家出了一道簡單而又...
避震器是汽車懸掛系統中的關鍵部件，對車輛操控性有著至關重要的影響。改裝避震器不僅能提升車輛外觀，還能增強駕駛體驗。Bilstein作為全球知名的減震器品牌，自1873年成立以來，一直走在減震器設計的前沿。其產品線豐富，包括B6、B8、B10、B12、B14、B16系列，均采用單筒高壓油氣分離設計，通...
避震器異響可能是由多種原因引起的。首先，減震器漏油或彎曲是常見問題，需要更換。其次，減震壓力軸承老化或磨損也會導致異響，可以通過更換或潤滑解決。減震彈簧變形同樣需要更換。此外，車輪軸承異響也可能是原因之一，同樣需要更換。檢查減震器故障時，可以觀察是否漏油，聽行駛中是否有異常聲音，用手壓懸掛部分感受硬...
氣壓式避震器用抗高張力橡膠氣囊代替傳統彈簧，除提供減震效果外，還能通過調整內部壓縮空氣改變彈力系數與懸架高度。多用于游覽車及高端車型以提升舒適性。改裝方面，氣壓式避震器主要目的是調整車高，保留原彈簧結構并在避震器上加裝氣囊，通過控制系統實現車身升降。但安全始終是改裝的前提。一般家用轎車的避震器結構很...
扭齒減震器的調節功能允許車主根據個人喜好調整，通常建議降低以匹配原車高度。即使更換了減震筒、彈簧和喇叭，車身若仍出現高低不平，很可能是因為車身變形。面對這種情況，解決方案有限，但可以考慮：1.調整減震器總成高度；2.減小輪轂和輪胎尺寸以降低底盤，但可能影響性能；3.結合降低減震器總成高度和減小輪轂輪...
朗逸在低速行駛過坑洼路面時出現咯吱響，通常是由于避震器的緩沖橡膠老化。這種情況下，更換新的緩沖橡膠即可解決問題。朗逸作為大眾品牌的小型轎車，搭載有1.5升自然吸氣、1.2升渦輪增壓和1.4升渦輪增壓三款引擎。1.5升引擎提供113馬力和145牛米扭矩，配備多點EFI技術和鋁合金氣缸蓋。1.2升和1....
雪佛蘭邁銳寶的減震器品牌選擇應基于個人需求。減震器是汽車易損件，其性能直接影響行駛穩定性和部件壽命。為保持良好狀態，應定期檢查減震器是否漏油或損壞。邁銳寶減震器保養包括：停在平坦地面、減速通過減速帶、避免超載和定期檢查。如減震器過熱，可能缺油需加油；無溫度則可能內部無阻力，需添加潤滑油。雪佛蘭邁銳寶...
本文介紹了成都改裝專家帥帥對國產新品牌“RSS”絞牙避震器在寶馬新3系上的改裝體驗。RSS避震器以其優質的做工、用料及豐富的配件贏得認可，通過詳細開箱和安裝過程展示，該避震器在提供舒適駕乘體驗的同時，還增強了車輛的操控性和姿態美感。此外，還分享了剎車和輪轂的改裝效果，為車友提供了實用的改裝建議。大家...
加減震器可以增加拍弦的穩定性，減少球的彈性，但也會略微減少球的力道。避震器應安裝在拍弦最下方的正中位置。市面上主要有圓形、條形、避震結和避震粒四種類型。圓形避震器易丟失，條形避震器不易固定，避震結一次性使用，避震粒成本較高但效果顯著。新手可根據個人喜好和需求選擇合適的避震器。網球新手在選擇避震器時，...
