一、低壓電路常見(jiàn)故障 1、蓄電池存電不足； 線連接不良或錯(cuò)亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞； 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)損壞或接線不良； 晶體管點(diǎn)火控制單元損壞或接線不良。2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓
是出于安全的考慮，自動(dòng)檔車型有別于手動(dòng)檔車型，它沒(méi)有離合器結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是由液力變矩器進(jìn)行連接的，如果在D檔能夠啟動(dòng)的話就會(huì)有竄車的危險(xiǎn)，而且由于變速箱別在檔位里，想啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就要先抵消掉液力變矩器的轉(zhuǎn)矩，會(huì)很大程
自動(dòng)檔汽車能掛N檔打火。 在N檔點(diǎn)火的好處是點(diǎn)火之后可直接進(jìn)D檔，減少了一次過(guò)倒檔的機(jī)會(huì)，從而也減少一次對(duì)變速箱的沖擊，可如果點(diǎn)火之后需要倒車，那就直接在P檔點(diǎn)火好了；至于熄火，沒(méi)必要那么復(fù)雜，直接推到P檔熄火就行
這是正常的,凡是裝有"怠速加速泵"和"三元催化器"的發(fā)動(dòng)機(jī)都是如此. 這在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)還未普及前就已普及了.它主要就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處在低溫狀態(tài)下怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),自動(dòng)打開(kāi)補(bǔ)償孔加大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的功率
分幾種情況：A。停車時(shí)：P擋變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，鎖止后的車輛滑動(dòng)，會(huì)沖擊變速箱。正確的步驟應(yīng)該是： 1、平地停車，先腳剎停好車以后，掛入N擋，讓車自由溜動(dòng)極短的距離至完全停穩(wěn)后，踩住腳剎，再拉緊手剎（或
看你是掛那個(gè)擋,掛N擋就能動(dòng)了，掛P擋推都動(dòng)不了，在說(shuō)樓上那家伙,不踩剎車是可以打著的，掛擋才是要帶剎車的
不會(huì)的。 就是點(diǎn)火了在D檔上溜坡也沒(méi)有問(wèn)題。
你好，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不需要踩剎車，除非掛在N檔而且沒(méi)有拉上手剎。由于安全需要，自動(dòng)檔汽車一般設(shè)定為只在P檔或N檔可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩剎車則不是必須的。掛入R檔或D檔時(shí)則應(yīng)該踩剎車，雖然汽車沒(méi)有設(shè)定必須剎車，但是由于掛入R檔或
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
即使是能使用D檔踩剎車啟動(dòng)也不建議這樣做，增大了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，也不安全。另外，絕大部分自動(dòng)檔車在熄火狀態(tài)下是不能掛入D檔的。
自動(dòng)擋汽車在D檔時(shí)，松開(kāi)剎車后車輛會(huì)自行前進(jìn)，這是因?yàn)橐毫ψ兙仄鞯臏u輪端與行星齒輪機(jī)構(gòu)相連。當(dāng)掛上前進(jìn)檔并松開(kāi)剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)始終與液力變矩器的泵輪相連，通過(guò)攪動(dòng)油液和旋轉(zhuǎn)油液來(lái)驅(qū)動(dòng)渦輪。渦輪與行星齒輪機(jī)構(gòu)之間有一個(gè)離合器，離合器連接時(shí)為D檔，分離時(shí)為N檔或P檔。汽車啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)不斷輸出扭矩，如果傳動(dòng)...
自動(dòng)擋汽車在D擋行駛時(shí)，是可以切換到S擋的。切換方法為：D到S需按下排擋鎖，而不需松開(kāi)油門或剎車；S到D則直接推入，同樣不需松開(kāi)油門或剎車。自動(dòng)擋汽車擁有P、R、N、D、L、S、OD等多個(gè)擋位，正確使用方法包括在P、N兩擋時(shí)啟動(dòng)車輛，行駛中在各擋位間切換需遵守一定規(guī)則�？傊莆照_的換擋方法和注意...
自動(dòng)擋車輛在停車時(shí)長(zhǎng)時(shí)間保持在D擋，雖然短時(shí)間可以，但長(zhǎng)時(shí)間如此會(huì)引發(fā)一些問(wèn)題。長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車并保持D擋，會(huì)使變速箱油溫升高，油液容易變質(zhì)。正確的做法是長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)應(yīng)該換入N擋，并拉緊駐車制動(dòng)。此外，換擋操作應(yīng)注意正確的方法。在自動(dòng)擋汽車中，雖然D擋可啟動(dòng)并加速換擋，但長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)建議換至N擋以避免...
**自動(dòng)擋車檔位轉(zhuǎn)換與功能總結(jié)**自動(dòng)擋車輛允許從D擋直接進(jìn)入S擋。D擋作為普通前進(jìn)擋，而S擋則是運(yùn)動(dòng)模式，兩者間可隨時(shí)切換。S擋模式下，變速箱自由換擋但延遲換擋時(shí)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)更久，提供更大扭力輸出和加速度。其他擋位包括P泊車擋、R倒車擋、N空擋、L低速擋以及M手動(dòng)模式。P擋用于長(zhǎng)時(shí)間...
自動(dòng)擋汽車在接近紅燈時(shí)，是否應(yīng)該空擋滑行，以及在紅燈停車時(shí)應(yīng)該使用D檔還是N檔，是許多駕駛員關(guān)心的問(wèn)題。掛入P擋時(shí)，變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)鎖止，這是為了確保車輛在停車時(shí)不會(huì)移動(dòng)。然而，如果車輛受到外力，如被追尾，鎖止機(jī)構(gòu)可能會(huì)被推出，但通常不會(huì)損壞整個(gè)變速箱。關(guān)于掛D擋踩剎車是否會(huì)傷害變速箱，答案是不會(huì)...
自動(dòng)擋汽車的D檔是前進(jìn)檔，行車電腦根據(jù)設(shè)定程序自動(dòng)控制換檔。S檔為運(yùn)動(dòng)模式，常用于超車或上坡，使用后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，動(dòng)力增強(qiáng)但油耗上升。+、-符號(hào)通常出現(xiàn)在手自一體變速箱車型中，表示可切換至手動(dòng)模式。手動(dòng)模式適用于特殊路況、激烈駕駛或快速超車等情況。自動(dòng)變速箱有保護(hù)模式，操作需合理。在駕駛中，應(yīng)合理...
自動(dòng)擋掛D檔沖擊厲害，頓挫感明顯，這是什么原因呢？可能是因?yàn)樽兯傧溆臀墼陂y體內(nèi)部聚集形成堵塞，導(dǎo)致變速箱閥體無(wú)法對(duì)油壓進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。此外，變速箱油不足也會(huì)導(dǎo)致掛D檔時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重頓挫。另外，如果變速箱散熱不良，會(huì)導(dǎo)致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能。當(dāng)溫度超過(guò)120°C時(shí)，變速箱的橡膠密封材料會(huì)變...
自動(dòng)擋汽車的D檔和S檔具有不同特點(diǎn)。D檔是常見(jiàn)的前進(jìn)擋，能自動(dòng)選擇適合的擋位，適合日常駕駛。S檔是運(yùn)動(dòng)模式，通過(guò)延遲換擋時(shí)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，提供更大的扭力和加速度，適合需要快速加速或爬坡等場(chǎng)景。S檔還會(huì)使懸架變硬，減小過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾�？傊�，D檔適合日常駕駛，S檔適合需要更強(qiáng)動(dòng)力和操控性的場(chǎng)景。1...
自動(dòng)擋汽車的D擋是前進(jìn)擋，適用于一般路面行駛，是常用擋位。N擋為空擋，用于暫時(shí)停車。P擋為駐車擋，用于熄火停放或汽車靜止時(shí)，需掛入P擋才能斷電、拔鑰匙、鎖車門。R擋是倒車擋，掛入前需確保車輛停穩(wěn)，否則可能損壞變速箱。L擋為低速擋，用于爬坡，限制速比范圍，降低速度增大轉(zhuǎn)矩。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
自動(dòng)檔汽車在停車時(shí)，如果d檔抖動(dòng)厲害而n檔則不會(huì)，可能是由以下兩個(gè)原因造成的：1.機(jī)腳墊老化：發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱的腳墊老化，導(dǎo)致車身和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的緩沖不良，d檔停車時(shí)抖動(dòng)尤為明顯。建議及時(shí)更換新的機(jī)腳墊，可到4s店或汽修店進(jìn)行更換。2.變速箱油問(wèn)題：變速箱油使用一段時(shí)間后可能變得粘稠，潤(rùn)滑效果下降，使變...
自動(dòng)擋汽車掛D檔不走可能由多種原因?qū)е�。變扭器軸絞死、潤(rùn)滑油道堵塞、油泵軸斷裂、變速箱油底殼損壞、電磁閥故障或拉鎖松脫等都可能造成這一問(wèn)題。車主應(yīng)定期檢查和維護(hù)，確保車輛正常運(yùn)行。1.變扭器軸絞死或潤(rùn)滑油道堵塞，導(dǎo)致噴油泵不工作或行星架燒毀。2.油泵軸斷裂或變速箱油底殼損壞，造成油泵不工作或差速器缺...
自動(dòng)擋汽車在D擋和S擋之間切換時(shí)，真的需要踩剎車嗎？其實(shí)，這個(gè)操作是不需要?jiǎng)x車的。很多人誤以為S擋是另一個(gè)檔位，但實(shí)際上S擋只是D擋的一種模式，它改變了變速箱的換擋邏輯，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出特性更容易提前和釋放。在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱的升檔變得不靈敏，只要油門沒(méi)有抬起，變速箱就不會(huì)升檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更容易獲...
自動(dòng)擋汽車的D擋是前進(jìn)擋，它通過(guò)變速箱電腦和機(jī)械結(jié)構(gòu)自動(dòng)選擇合理?yè)跷唬瑢?shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，提高駕駛便捷度和舒適度。D擋是自動(dòng)擋車型中最常見(jiàn)的擋位之一，但前進(jìn)擋還包括M擋、S擋、L擋和數(shù)字限制擋。行車擋由前進(jìn)擋和倒車擋組成，與空擋相對(duì)應(yīng)。駕駛員只需操控加速踏板、制動(dòng)踏板和方向盤，更專注于行車視野和路況。D擋...
自動(dòng)擋汽車從D檔換到S檔無(wú)需踩剎車或油門，直接切換即可。D檔追求舒適性和經(jīng)濟(jì)性，S檔追求高性能。S檔會(huì)延遲升檔時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大動(dòng)力，反應(yīng)更快捷靈敏。兩者主要區(qū)別在于換擋邏輯和決策過(guò)程，行駛中可隨時(shí)切換，無(wú)需停車。1、從“D檔”切換到“S檔”，也不用踩剎車或者踩油門。2、車速過(guò)高可以稍微松一點(diǎn)油...
自動(dòng)擋汽車的D擋加減符號(hào)表示手自一體變速箱具備手動(dòng)功能。在行駛中，可將變速桿撥至加減號(hào)一側(cè)，模擬手動(dòng)變速箱操作，實(shí)現(xiàn)擋位的升降。掛擋時(shí)需注意：不踩油門換擋，掛擋后不立即猛踩油門，僅在P、N擋時(shí)發(fā)動(dòng)車輛，從P擋摘桿需踩剎車，行駛中不可掛N擋滑行。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相...
自動(dòng)擋汽車的S擋是運(yùn)動(dòng)模式，用于爬坡和快速超車，不需要踩剎車就可以換到D擋。自動(dòng)擋汽車在行駛過(guò)程中會(huì)根據(jù)速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位。起步時(shí)，需要觀察周圍情況，系好安全帶，踩剎車并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后將擋桿掛到D擋，松開(kāi)手剎即可出發(fā)。自動(dòng)擋汽車的S擋有助于清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。以上內(nèi)容...
1.總結(jié)：自動(dòng)擋汽車的D擋和S擋有顯著差異。D擋用于日常行駛，覆蓋所有前進(jìn)擋位，無(wú)需手動(dòng)換擋。S擋是運(yùn)動(dòng)模式，換擋延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，提供更強(qiáng)動(dòng)力和加速度，適用于爬坡和快速超車。2.D擋適用于日常行駛，無(wú)需手動(dòng)換擋；S擋是運(yùn)動(dòng)模式，換擋延遲，提供更強(qiáng)動(dòng)力和加速度，用于特殊駕駛需求。以上內(nèi)容由5...
總結(jié)：自動(dòng)擋汽車從N檔到D檔或相反操作時(shí)出現(xiàn)沖擊感或頓挫感大多屬正�，F(xiàn)象，尤其是新車。這主要是因?yàn)樽兯傧湓谇袚Q時(shí)會(huì)有動(dòng)力中斷和齒輪分離的過(guò)程，造成輕微的沖擊感受。后驅(qū)車在空擋時(shí)可能會(huì)感覺(jué)更明顯，但總體上這種沖擊感是傳動(dòng)過(guò)程中力的對(duì)抗產(chǎn)生的自然結(jié)果。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩...
自動(dòng)變速器車輛的D檔和S檔在功能和使用場(chǎng)景上存在明顯差異。D檔是車輛前進(jìn)行駛時(shí)的常用擋位，能夠根據(jù)油門開(kāi)度和車速自動(dòng)選擇合適擋位，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速功能。而S檔則是運(yùn)動(dòng)模式，通過(guò)延遲換擋時(shí)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度，適合在需要快速超車或爬坡等場(chǎng)景下使用。此外，S檔下懸掛...
