檔位越多換擋越平順 沖擊小 延長發動機的使用壽命檔位越多可以有更多的傳動比適應更多的路況 節省燃油！
簡單來說，CVT變速是沒齒輪，6檔手自一體變速有齒輪。CVT變速箱比自動變速箱體積，重量輕，加速沒有換檔過程，所以在油耗上比采用自動變速箱的車要低。CVT以無換擋間隙、無加速頓挫感和零動力損耗實現了與低于本身排量同等的油
當然是6檔自動變速好，6檔能根據具體的路況在更多的檔位切換，過渡更加的平順，比4檔的要省油，6檔自動變速在市場上只有高檔車上才采用，奧迪什么的，不過，奔騰B50上一輛10萬的車也用了6檔自動變速箱了。
變速比不同，最高時速不同。比如A4，自動4擋，1擋最高時速50KM/H，2擋最高時速100KM/H，3擋最高時速150KM/H，4擋最高時速200KM/H；A5，自動5擋，1擋最高時速60KM/H，2擋最高時速120KM
肯定的..因為擋片越多 檔位之間的齒輪密度越小 所以就是越省油
6檔手自一體:6個前進擋，1個倒檔，本質是自動變速器，加上了手動控制功能,沒有離合踏板。不存在6檔CVT 無級變速器(CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission)與有級式的區別在于，它的變
各個廠家的檔位速比設計都是不一定相同的，6檔比5檔也就是在你開車時，根據路況的不同檔位速度多一個選擇，高速行駛時多少的省點油。但是習慣開5檔車的人，咋一開6檔的會有些不習慣罷了。
手動的6個檔位，運動性能會更強些，說白了就是你換檔可能會更頻繁 6檔的齒輪可能要比5檔的齒輪更小些，呵呵，不過6個檔位的車開起來換檔的時候可能會更平穩些，也可能是6檔的最高速應該會比5檔的最高速高些
近年來，汽車自動變速箱的檔位越來越多，從四速到六速、七速甚至九速、十速。這主要是因為多檔位自動變速箱可以更科學地分配發動機動力，提高動力性能和經濟性能。隨著國家對排放標準的嚴格控制，小排量渦輪增壓發動機成為主流，其工作區間更窄，需要多檔位自動變速箱來精細調整發動機轉速，使動力物盡其用。然而，檔位增加...
通過增加變速器檔位，可以讓發動機轉速保持在合適范圍，適應不同行駛時速，從而達到省油的目的。具體來說，6擋自動變速器可以在設計時設置更合理的變速比，使得轉速在行駛時保持在動力與油耗的平衡點上，避免了傳統4擋變速器在行駛中存在轉速過高或過低的情況。此外，CVT變速器在任何速度下都可以保持轉速在最適合車輛...
通用10L80E自動變速器采用6個終端元件控制4組行星齒輪組，實現10個前進擋和1個倒擋。通過單級單排行星齒輪傳遞規律分析，P/N擋時3個元件預備工作，R擋時離合器D參與，與E組合連接行星架，經多排行星齒輪傳遞，實現倒擋大速比反向減速輸出。動力流分析對維修技術人員快速判斷故障至關重要。隨著汽車工業的...
本田PMXA是一款10擋自動變速器，采用6個用油元件和1個單向離合器控制4組行星齒輪組。R檔時，C3離合器、B2制動器和F單向離合器共同工作，實現倒擋動力傳遞。1檔時，B1制動器、B2制動器和F單向離合器參與，通過固定行星齒輪組元件實現大速比減速。每個擋位需3個元件控制，相鄰擋位切換只需2個元件交替...
通過行星機構公式，我們可以計算ZF9HP28和ZF9HP48變速器的各擋速比。1擋時，前半部F離合器和D制動器工作，后半部A制動器工作，減速比為4.705。2擋時，前半部F離合器和C制動器工作，減速比為2.843。3擋時，前半部F和B離合器工作，減速比為1.904。4擋時，第三排齒圈無動力輸入，減速...
寶駿730手動變速箱型號為MQ250，由柳州上汽汽車變速器有限公司生產，為長城自主研發產品。自動變速箱為CVT變速箱，由上汽集團自主研發，采用鏈條傳動，實現了2.08-14.5的可變速比。CVT變速箱在平順性上受到認可，適合小排量低扭矩車型，且進行了多項優化設計。寶駿730——6擋手動型號：CVT變...
不要讓變速箱損壞，掌握正確的保養方法至關重要。以下是一些建議：1.保持檔位在D檔：在平坦的城市道路上行駛時，檔位應始終在D檔。自動變速器會自動在前進四檔之間切換，無需額外手動操作。2.爬坡時切換到低檔：如果感覺踩油門可能無法讓發動機的輸出動力像在平坦路面上行駛一樣強勁，應立即切換到扭矩較大的低檔位件...
手動擋車型變速箱每個檔位的齒比不設置為密齒，主要是基于動力性、加速性能和駕駛體驗的綜合考慮。1-2-3檔速比的選擇需兼顧0-100km加速性能、后備扭矩及換擋平順性，速比稀疏以確保各檔位后備扭矩足夠大，加速能力強，同時避免動力突然減弱。通過合理設置速比，可優化加速性能與駕駛體驗。手動擋變速箱齒比設計...
手動擋車型變速箱1-2-3檔速比更稀疏，是為滿足0-100km加速性能、最大爬坡度及駕駛體驗。選擇時考慮破百檔位速比、起步加速后備扭矩、連續升檔動力不突降等。高檔速比稀疏，升檔后轉速掉得多，需拉高轉速升檔。速比設定還需平衡最高車速與經濟性。為什么1-2-3檔速比更稀疏，如何選擇1-2-3檔速比？《汽...
實拍時代領航M5輕卡，以其全新造型和出色動力鏈成為城配短途運輸的理想選擇。全柴Q25發動機提供152馬力，峰值扭矩405N·m，搭配6擋萬里揚6GS46手動變速箱，鋁合金殼體減重。4.5噸級后橋，速比4.333，7.00R16全鋼輪胎，經濟轉速下時速可達85km/h。前3后3+3片漸變板簧設計，降低...
傳奇GS4Plus采用愛信的6擋手自一體變速箱，帶有S擋及手動模式，與GS8變速箱大致相同但適配不同液力變矩器。它還配備D、E、M三種駕駛模式選擇系統。DCT版本則搭載7速干式雙離合變速箱，換擋平順，日常行駛難察覺擋位切換。傳奇gs4plus采用來自愛信的6擋手自一體變速箱，帶有S擋以及手動換擋模式...
電控電磁閥渦輪的介入轉速比傳統渦輪增壓更早，尤其是小排量三缸發動機。試駕體驗中，沃蘭多的6AT變速箱避免了低轉速區間，輕點油門即可達到2000轉以上，2500轉才升檔，保持發動機在高轉速渦輪介入狀態。這種設計讓D檔駕駛感受接近S檔，渦輪似乎全時介入，只在起步時有輕微頓挫。這個車是電控電磁閥渦輪，比其...
新款Hydra-Matic9T50變速器是通用汽車基于現有六速橫向自動變速器開發的，將在墨西哥圣路易斯波托西工廠生產。這款9速自動變速器適用于前輪驅動乘用車，無論是汽油還是柴油動力，并且也可用于四驅裝置。與六速自動變速器相比，Hydra-Matic9T50更省油，性能和精細度方面也提供了強大的整體平...
汽車在時速120km/h時，發動機轉速的差異取決于發動機、變速箱和車型的配置。若發動機低扭大、變速箱檔位多且超速檔速比小，轉速可較低。反之，若發動機排量小、無渦輪增壓且車重，為維持車速，發動機轉速會較高。汽車廠商為降低油耗，不斷增設變速箱檔位以使發動機在高速行駛時轉速更低。不同車型車速與發動機轉速的...
福特汽車打火時儀表盤閃亮，可能是電瓶電壓不足或電瓶虧電。電瓶電壓不足時，喇叭能響但無法啟動發動機。電瓶虧電可能是由于停車時忘記關大燈或車內電器未關。第四代福克斯有1.5L、1.0T和1.5T三款三缸發動機，最大功率122-184馬力，最大扭矩153-243牛米。1.5L車型匹配6速手動或自動變速箱，...
現代IX35配備2.0L排量發動機，在120km/h最高6檔時，發動機轉速為2500rpm。車速、發動機轉速與變速器變速比密切相關，高速恒速行駛時，變速器處于最高級，轉速受變速比影響。變速比設定需平衡油耗與動力，大排量發動機對應較小變速比，轉速更低。如奔馳2.0T以上車型，120km/h時轉速約20...
CVT變速箱在猛加油時出現嘯叫聲，是由大速比傳動造成的噪音。CVT通過兩個帶輪加鋼帶傳動，提速時主動輪小被動輪大，形成大速比，產生嘯叫。這是CVT的屬性并非故障，但聲音不悅耳。不僅CVT，手動擋變速箱在倒擋和啟動時也有類似現象，重型貨車為提扭矩用大速比，加油丟油門時也有響聲。點擊觀看原創視頻歡迎大家...
文章內容：在自動擋汽車中，如果掛入D檔而不踩油門，正常速度大約在5到10公里每小時。這個速度相當于一個成年人走路的速度。不過，一些馬力稍大的車型，即使在D檔下怠速也會稍微快一些，但怠速的速度都不會超過10公里每小時。如果你發現自己的愛車怠速比較慢或者不夠力，那么建議檢查一下發動機是否積碳過多。自動變...
8擋手自一體變速箱擁有8級變速，支持自動和手動模式，手動模式下最高8擋，可優化油耗、排放和舒適性。cvt無級變速則沒有具體擋位，速比連續變化，動力傳輸順暢無頓挫，駕駛體驗非常平順。兩者均提供不同的駕駛體驗，8擋手自一體適合追求操控感的駕駛者，cvt無級變速則更適合追求平順駕駛感受的駕駛者。8擋手自一...
騏達自動擋檔把左邊的按鈕什么作用？運動模式能夠促使車輛在變道時和上坡時驅動力更為強悍，給車輛產生更高的提速特性。該模式打開后汽車發動機和變速箱的動力性都是會逐步提高，汽車發動機的轉速比會對比平常安全駕駛的時候會抬升的更高，變速箱的換檔邏輯性也會相對性激進派一點，但在運動模式下耗油量會有所增加。環保節...
