側隙放太大了，或者主軸竄位嚴重機械(英文名稱:machinery)是指機器與機構的總稱。機械就是能幫人們降低工作難度或省力的工具裝置，像筷子、掃帚以及鑷子一類的物品都可以被稱為機械，他們是簡單機械。而復雜機械就是由兩種或
不是脫檔，是拖檔。說一下拖檔： 車速和檔位是有關系的。至于在什么速度上掛幾檔，這完全取決于你開的什么車型。 所謂拖檔，有兩種：低檔高（速）拖；高檔低（速）拖。不論那種拖，都不是好現象，都要對機器有壞的
變速箱蓋子上定位可能有問題，導致變速齒輪與軸的間隙不在正常范圍內,殼體的加工精度也會影響到齒輪軸向產生力,使得齒輪軸向運動。 你很愛自己的愛車的話建議你把車開到專業維修變速器的地方檢查一下，不要勉強繼續開。
1：離合器沒捏好。2：變速箱齒輪脫齒
1.掛擋連桿機構失調，沒有掛到底；可以調整解決； 2.慣性鎖環或同步器錐體錐環上的嚙合齒與滑套上的內嚙合齒長期磨損形成錐形，從而使嚙合齒上產生軸向推力，當此推力大于檔位彈簧鎖力時就會產生脫檔； 3.檔位彈簧鎖
機械式變速箱發生自動脫檔的原因： 1、鎖定機構的鎖定鋼球與撥叉軸的鎖定槽嚴重磨損,鎖定彈簧彈力減弱或折斷等均會造成自動脫檔。 2、撥又軸上緊固撥叉的螺栓松動,滑動齒輪失去控制,使兩嚙合齒輪自動脫開�！ �3、撥叉
同步器壞了，要換，到修理廠找師傅幫你把變速箱掉下來看下
自動變速器故障檢測一般程序 轎車自動變速器的故障往往是由發動機和電控系統引起，也有是由自動變速器本身引起，在進行檢修之前，根據由簡入繁、由易到難的原則，應先將故障部位大致分清（即發動機故障還是自動變速器故障）。
CVT，即無級變速器，是一種自動變速箱，部分型號支持自動手動模式切換。它以低成本、低維護和無頓挫感著稱，駕駛體驗柔和順暢。然而，CVT的鋼帶韌性不足，導致起步較慢，加速時可能打滑。盡管如此，CVT的省油、舒適和低故障率使其成為家用車的理想選擇。它不僅平順、經濟，而且省心，滿足了家庭日常駕駛的需求。C...
AMT變速箱，即半自動變速箱，通過電控機械結構替代手動掛擋和腳踩離合，保持了手動變速箱的減速增扭特性，同時降低了制造成本，常見于微型廉價車型。AMT變速箱結合了自動變速箱的便利性和手動變速箱的高效率、低成本，提升了燃油經濟性。然而，換擋頓挫感明顯，換擋速度慢，導致動力輸出不夠線性，每次換擋都可能伴隨...
汽車儀表上的黃色感嘆號可能代表輪胎氣壓監測、常規故障或自動變速箱故障。輪胎氣壓指示燈亮起時，意味著某個輪胎的胎壓異常，需要盡快檢查。常規故障燈可能因多種原因亮起，如車燈問題、線束損壞等。變速箱故障警告燈則可能因油量低或需要更換潤滑油而亮起。對于三角形感嘆號，它通常指示常規故障，可能的原因包括離合器過...
手自動一體變速箱的加減檔技巧：超車時，切換手動模式，直接撥擋把，無需踩剎車，油門一踩，車速迅速提升。下坡時，掛手動模式，降擋利用發動機制動，控制車速。高速行車，手動模式提速快，急剎車時可發動機制動。過彎道，入彎前減檔，出彎后迅速提速。溜車時，手動模式降擋，平穩滑行，動力不切斷，應對緊急情況。M檔即手...
9擋自動變速箱是9at變速箱的意思。對于汽車性能和安全保證有著重要關系的變速箱，9at變速箱具有省油加速快的優勢。然而，由于內部構件的增加及復雜性導致成本較高，同時可能出現較多故障問題。目前，通用、采埃孚和奔馳是主流的9at變速箱品牌。多擋位的變速箱在未來發展具有廣闊前景，但需要更長時間的發展。9a...
8AT變速箱指的是擁有8個前進檔位的自動變速箱。在自動變速箱領域，6AT和8AT是兩種常見的配置。6AT變速箱由于結構相對簡單，故障率較低，因此在耐用性方面可能更勝一籌。8AT變速箱雖然檔位更多，但結構復雜度增加，可能不如6AT穩定。6AT變速箱經過長時間的發展，技術成熟，市場占有率高，耐用性得到了...
故障碼p0706代表變速器擋位傳感器A損壞。變速箱分為手動和自動，其中6AT指六個前進擋的自動變速箱。6AT變速箱起步可用D擋或Sport擋，D擋可用于全程，Sport擋適用于超車。變速箱擋位傳感器損壞會影響擋位判斷，需及時維修。故障碼p0706變速器擋位傳感器a是車輛的變速箱擋位位置傳感器損壞。以...
汽車儀表盤上的感嘆號可能意味著多種問題。首先，它可能是輪胎氣壓指示燈，如果常亮或閃爍，說明輪胎胎壓異常。其次，照明燈故障指示燈亮起時，表示車外燈燈泡有故障。轉向系統故障指示燈亮起，可能意味著轉向機構不工作或轉向柱鎖故障，這時不宜繼續駕駛。制動系統故障燈亮起，可能表示制動系統故障或液位過低，應低速行駛...
DSG即直接換擋變速箱，是大眾等品牌常用的技術。其優勢在于換擋迅速、傳遞扭矩大、效率高，對駕駛性能、加速性和最高時速無影響，且換擋平穩。然而，其劣勢在于低速時扭矩可能不足，導致小排量發動機組合時起步抖動。此外，DSG變速箱還存在換擋異響、換擋受挫、低速行駛問題以及故障時檔位顯示異常等常見問題。簡而言...
汽車儀表盤上的三角驚嘆號是傳統的故障指示器，提醒車主可能存在變速箱、駐車傳感器、照明系統、發動機和驅動系統等方面的故障問題。變速箱溫度高、齒輪松動、駐車傳感器故障、車輛照明系統故障、發動機溫度高、驅動系統故障等均可能導致三角驚嘆號的出現。因此，遇到此情況需要及時檢查并進行維修，確保行車安全。汽車儀表...
變速箱扭矩非期望增加可能表現為自動擋闖擋、起步無力、行駛頓挫、異響及溫度過高。這些問題通常由變速箱內部故障或操作不當引起，影響駕駛體驗及安全。需及時檢查變速箱油液、傳感器、離合器等部件，必要時進行維修或更換，以確保車輛正常運行。變速箱扭矩非期望的增加的意思是：自動擋闖擋，起步沒動力：低速或中速行駛時...
at變速箱，即自動變速箱，是一種通過液力變矩器與發動機連接的液力機械自動變速箱。它由泵輪、渦輪和導輪組成，能夠根據車速和發動機轉速自動換擋。這種變速箱以其可靠性、平順性和廣泛的適用性而受到青睞，尤其在高中低端車型中廣泛應用。然而，at變速箱也存在一些缺點，如機械效率較低、結構復雜導致成本較高，以及傳...
e-cvt變速箱，即電子控制無級變速器，是專為新能源和混合動力汽車設計的變速箱。它采用行星齒輪結構，簡化了機械部件，延長了使用壽命。e-cvt變速箱能夠實現無級變速，提供平順的駕駛體驗，并通過電機充電降低燃油消耗。然而，它在維持特定檔位時會持續消耗電能，且電機失效可能導致動力系統癱瘓。每種變速箱都有...
imt變速箱是智能離合手自一體變速器，可以取代人為的換擋動作，省油且更輕松。其設計符合常規標準，操作簡便，同時具有自動和手動兩種駕駛模式。imt變速箱在經濟型車輛上具有明顯優勢，成本低、油耗更低，適用于不同車型。長安悅翔imt版是長安的第二款imt車型，未來可能會擴展到更多小型車款上。整體來看，im...
7檔濕式雙離合器變速箱不是手動擋，所有的雙離合器變速箱都是自動擋變速箱。雙離合器變速箱動力傳遞效率高，不會有中斷，在加速過程中能夠提供持續的動力輸出。但是雙離合器變速箱沒有液力變矩器，換擋沖擊感十分明顯并且無法承受過大的扭矩。雙離合器變速箱機體體積大并且檔位有限，相比傳動自動變速箱體積較小，但是無法...
8AT變速箱是指具有8個擋位的自動擋變速箱。目前市場上主流的汽車變速器主要有自動擋變速器AT、雙離合器自動擋變速器DCT、無級變速變速器CVT和手動變速器MT。AT變速箱根據操作模式可分為手自一體式AT變速箱和傳統AT變速箱。在結構方面分析，6AT變速器比8AT變速器更簡單，少一個行星齒輪組，因此故...
手自一體變速箱可以選擇自動換擋或者手動介入換擋，傳統AT變速箱只能是車輛自動換擋。手自一體變速箱結合了手擋變速箱和傳統AT變速箱的優點，手動換擋的最大優勢是變速器檔位可以按照駕駛員的意愿選擇，激烈駕駛時駕駛員對車輛動力釋放的時機和效率能更隨心所欲。AMT變速箱是在手動變速箱的基礎改進過來的，結構簡單...
7DCT變速箱，即7速雙離合器自動變速箱，是一種先進的自動變速器技術。它通過兩個離合器的獨立操作，實現了快速且平順的換擋，提高了駕駛的舒適性和車輛的燃油經濟性。與傳統的自動變速器相比，DCT具有換擋速度快、動力傳遞效率高、動力輸出連續不斷等優點。然而，干式DCT在低速行駛時可能會遇到過熱問題，且由于...
AMT變速箱是一種半自動變速箱，用電控機械結構代替手動掛擋和腳踩離合機構。雖然成本低，但換擋頓挫感明顯，且容易出現動力中斷現象。AMT既有自動變速箱優點，也有手動變速箱傳動效率高、結構簡單的優點，但換擋速度慢。然而，AMT的燃油經濟性較好。雖然AMT變速箱目前已較少見，但仍在微型廉價車型上使用。AM...
AT、MT、CVT分別代表自動變速器、手動變速器和無級變速器。自動變速器由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統組成，實現變速和變矩。手動變速器需要手動撥動變速桿來改變齒輪嚙合位置，達到變速目的。無級變速器則是機械式CVT，通過連續變化齒輪比實現無級變速。DCT變速器，即雙離合變速器，是手動變速器的升級...
