一般正常的，剎車助力真空吸氣量大，發動機就會升高轉速。避免造成轉速下降熄火。58車
問題應該是在怠速控制系統方面，也就是節氣門過臟或怠速及點火正時超出了標準范圍。根據銳志車型發動機的控制系統和日常維護經驗，一般會造成這種怠速波動的主要原因是：節氣門過臟，由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質
你好！這是正常現象，一般都是變速箱降擋引起的。有不明白的可以追問，祝你生活愉快！58車
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
正常，自動擋會根據車速自己選擇合適的檔位，應該是降低車速促使變速器自然降低的檔位轉速自然會升高，如果是手動的此情況發動機應該會憋死熄火了，這就是自動擋的好處啊，不會熄火。
檢查真空助力器
如果快速多次的踩剎車，那轉速會有一定量的上升，如果只是偶樂踩一下，也會長高，這就不正常了，主要是在踩下剎車時，會用到發動機的真空，這時真空進入了空氣，就會升高轉速，可能與剎車助力器的關，讓專業的技師幫你試下車，或者與相同
變速箱匹配問題，在一定速度下，變速箱默認掛入低速擋，需要轉速與當前車速相匹配，轉速就升高了，但耗油量應該為0，請采納
正常的，稍微有點波動。因為剎車助力在起作用，踩剎車時會有一部分空氣進入發動機，怠速會波動一下，不必在意。望采納，謝謝58車
您好，這情況是發動機正常的功率輸出被傳輸結構和車輪轉速的負載突然改變引起的。車輛是會經常遇到這種情況的，有保護裝置請不要擔心，隨后發動機就會正常起來的。解釋一下，就好像我們跑步前進中的情況，積累了向前沖的慣性動能，如果要
一輛比亞迪宋DM在行駛中緩踩剎車減速至30KM/H時，發動機轉速突然升高至3300轉，車輛向前沖勢很大。經過檢查，發現問題可能與正常的轉速補償控制策略、剎車信號異常或真空管路泄漏、相關控制模塊故障、相關線路故障有關。維修過程中，排除了動力電池電量過低和低溫導致的高怠速補償發電問題，更換制動開關后故障...
一輛事故修復車，在更換了發動機控制單元。最終的結果是更換一塊正品的控制單元得以解決。故障總結：在這以前，筆者對汽車的零部件除各種電子控制單元外都不相信有真的，現在汽車上的零部件只要是市場上出售的都要提高警惕，以防上當受騙。據國外58汽車資料稱：汽車發動機的電子控制單元損壞率只有萬分之一。在國內隨著汽...
當手動擋汽車的駕駛員踩下離合器踏板時，發動機的轉速可能會突然升高。這種現象通常與變速箱的運行阻力有關，尤其是當變速箱油的粘度過高時。在冷車狀態下，這種變化可能并不顯著，但如果在熱車狀態下也出現同樣的問題，那么更換變速箱油就顯得十分必要。離合器接合時，發動機會帶動變速箱中的軸轉動，進而攪拌變速箱油，實...
踩剎車時轉速表突然上升，可能是由多種原因引起的。首先，需要檢查變速箱發動機電控系統是否存在故障。電控系統故障可能導致剎車不穩定，進而引發轉速過高。其次，如果車輛沒有安裝ABS裝置，可能會引發剎車系統問題，導致轉速表上升。此外，變速箱故障也可能導致轉速表異常。檢查發動機電控系統和變速箱是否正常至關重要...
踩下離合器踏板后，發動機與變速箱的連接斷開，發動機沒有負載，轉速會迅速上升。離合器是傳動系統的重要組成部分，位于發動機和變速箱之間，通過壓盤和離合器片實現連接或斷開。正確使用離合器，避免原地踩離合和油門，以免損傷發動機內部部件。同時，定期更換磨損的離合器片，延長使用壽命。此外，防凍液對發動機冷卻系統...
踩離合器時出現異響，且隨著發動機轉速的升高而加大，可能是離合器分離軸承或第一軸前軸承出現問題。首先檢查并更換離合器分離軸承，用潤滑脂潤滑第一軸后端小軸承，并檢查軸承滾針的運動。如果噪音沒有變化，通過聽診判斷聲音位置，可能是離合器從動油缸活塞桿處的軸承問題。更換此處軸承后，噪音消失。遇到此類問題，及時...
踩離合時轉速突然升高到3000轉，這種情況通常是不正常的。可能的原因有：1、離合器開關損壞或脫落。如果離合器開關出現問題，踩離合時轉速可能會異常升高。這時需要到專業維修店檢查，如果損壞需要及時更換。2、節氣門積碳。汽車使用時間較長后，節氣門可能會積累大量積碳，導致踩離合時轉速升高。這種情況下，需要及...
汽車爬坡時，一般不需要頻繁換擋。大坡時，先用高擋位加速，感覺發動機吃力則換低檔，換檔踩離合、點油門。下坡時，陡坡用低檔位，轉數上升則踩剎車，速度降下后換抵擋。熟悉后自然會按實際情況操作，注意下坡時不能長時間踩剎車以防剎車失靈。總結內容：手動檔汽車在爬坡或下坡時需合理選擇檔位，避免長時間踩剎車以免剎車...
一般情況下，行車80碼時發動機轉速就能達到2000多。80-90碼時，如果轉速還能達到2000轉，這是完全正常的，無需擔憂。轉速高低與油門輕重和檔位都有關系。當油門踩得重時，轉速會升高，但過高的轉速可能會導致油耗增加或發動機過熱。若轉速過高至紅線，說明發動機運轉過快，可能導致輸油管供油跟不上，出現斷...
掛D擋踩剎車時車身抖動的原因主要是發動機轉速低與車身共振，以及動力在液力變矩器或離合器處產生消耗。抖動對變速箱有損害，尤其是導致變速箱油溫升高和老化加速。雙離合等特殊變速箱需注意剎車力度。當掛D擋踩剎車時，車輛抖動主要由發動機轉速與車身共振及動力消耗引起。這種抖動對變速箱，特別是自動變速箱的液力變矩...
當大眾朗逸的離合器開關出現問題時，車主可能會遇到一系列問題，如發動機啟動困難、換擋不順暢、收油時車輛頓挫感明顯，以及踩下離合器后發動機轉速異常升高。這些問題都指向了離合器開關的損壞，需要及時更換以恢復車輛的正常換擋功能。具體癥狀包括離合器打滑、分離不徹底、顫動以及不正常的響聲，這些都會影響駕駛體驗和...
總結內容：當踩下油門時，發動機的轉速升高，隨之聲音也會增大，這是正常現象。但若聲音異常大，可能的原因包括氣門聲過大、皮帶轉動聲音大、發動機發出其他摩擦聲音等。要找出具體原因，可按以下步驟檢查：啟動過程中無異響；輕踩油門聲音應順暢無卡滯；快速踩油門觀察發動機動力提升聲音；在復合路況行駛后重新檢查怠速和...
車子踩油門沒動力是什么原因？進氣系統或油路系統故障嗎？車輛使用年限增長后，可能會出現多種故障，如異響和啟動異常。車輛加速無力可能與離合器打滑有關，導致發動機轉速升高而車速不增，尤其在上坡時。進氣系統問題，如節氣門積碳過多，會影響進氣量，導致動力不足。油路系統故障，如機油不足或燃油濾清器堵塞，也會影響...
自動擋車輛在停車時長時間保持在D擋，雖然短時間可以，但長時間如此會引發一些問題。長時間踩住剎車并保持D擋，會使變速箱油溫升高，油液容易變質。正確的做法是長時間停車時應該換入N擋，并拉緊駐車制動。此外，換擋操作應注意正確的方法。在自動擋汽車中，雖然D擋可啟動并加速換擋，但長時間停車時建議換至N擋以避免...
路虎攬勝運動版車輛涼車啟動后發動機轉速異常升高，同時儀表發動機故障燈點亮。經診斷，發動機混合氣過濃，短期和長期燃油修正值超出標準值。檢查發現曲軸通風閥和凈化閥可能泄漏，油軌壓力偏高，空氣流量傳感器流量異常。測試車輛發現，車輛涼車啟動后在不踩加速踏板時發動機轉速自動提升至3000r/min左右。發動機...
發動機運轉時，踩離合器踏板出現“沙沙”聲，且隨轉速升高而加大。檢查并更換離合器分離軸承后，聲音未變。進一步檢查發現，曲軸后端支承變速器一軸的小軸承需加油脂潤滑，軸承滾針運動狀況正常。通過聽診判斷，離合器分泵活塞桿處聲音較大，更換兩個品牌的分離軸承后效果仍不明顯。最終發現，一軸前支承軸承在踩下離合器踏...
CVT自動變速箱車輛在D檔下長坡時，未踩油門為何發動機轉速會升高？經分析，這是由于變速箱控制模塊檢測到車速上升而進行降檔操作，利用發動機制動來控制車速。該現象是出于安全考慮設計，當發動機制動造成發動機轉速升高時，反而可能降低油耗。此情況與車速、坡度及坡長有關。處理時無需視為故障，可輕踩油門或剎車調節...
原地熱車過長浪費汽油，建議啟動后半分鐘掛擋行車。空檔N位用于起動、拖車或暫時停車，但需踩剎車防溜車。長時間D位停車應換N位并拉手剎，避免變速器油溫升高。高速或下坡時不宜N位滑行，以免燒壞變速器。起步時注意步驟，爬陡坡用爬坡檔，避免猛油和急剎車，勻速駕駛。自動擋車型適時松油門再踩，市區提前判斷紅綠燈，...
