不會有安全隱患。 只是舒適度會變差。 減震會變硬。不回彈，或者回彈慢。 減震無法修，覺得舒適性影響大了就換了吧。覺得舒適性影響不大就可以先不管它。
普通充氣的液壓式減震器漏油是不能修理的吧？！除非你的是阻尼力可調式減震器。減震器漏油了也不一定失效，判斷減振器是否失效，可以參考下面的方法： 1.當懷疑減振器失效時，將車放在平坦處，用力壓動車身,車身能回彈不多于2
輕微滲油屬正常現(xiàn)象，查看表面油污的覆蓋情況（彈簧以上正常），如果油污在減震器外壁都有，可以判定漏油；漏油嚴重，一般都是密封位置導致，一般是中間的桿表面異常與油封摩擦，使密封效果失效導致，桿可能為本身問題或行駛中外部砂石碰
穩(wěn)定性不好,特別是高速路開快車時,車身會很飄,如果目前不打算跑長途的 可以先不管他,但是平時開起來的話,會產生一定得聲音,過減速帶等不平的路況時會有咚咚的聲音出現(xiàn)
油封都爛了，減震器已經廢了。為了安全起見，趕緊換新的吧。
不正確。避震器也是有壽命的，即使不漏油，常年的使用也會使阻尼油失去最佳性能，阻尼變小，汽車就會變得顛簸。 循跡性差，輪胎貼地性下降。（當避震器無法拉住彈簧慢慢壓到路面的時候，尤其時速快、過跑跳路面等，迅速彈到地面上，同時
我四月買的車，現(xiàn)在5700多公里了，上上周5000公里左右的時候，跑起遇到稍有不平的路面時右前輪礦礦響，去檢查，減震壞了，不知道從什么時候開始漏油的，平時一個人開，十分愛惜，連過減速杠都是很慢的速度過的，在成都使用，路礦
我四月買的車，現(xiàn)在5700多公里了，上上周5000公里左右的時候，跑起遇到稍有不平的路面時右前輪礦礦響，去檢查，減震壞了，不知道從什么時候開始漏油的，平時一個人開，十分愛惜，連過減速杠都是很慢的速度過的，在成都使用，路礦
肯定會的..你的減震器已經出問題了，建議 你只有去換一個.、，因為減震器一般不能修好！
頂膠只是一塊膠皮+軸承，是不可能漏油的，沒有油可以漏漏油要么是剎車油管，要么是減震器
減震器是車輛中重要的部件，它能夠抑制彈簧反彈，保持車輛行駛的平穩(wěn)。雖然輕微的滲油不會立即導致減震器失效，但需要密切觀察，以防滲油加重。如果出現(xiàn)漏油，減震器性能會下降，可能伴有異響和車輛搖晃。這時，需要檢查并更換油封或密封圈，嚴重時需更換整個減震器。大多數現(xiàn)代車輛的減震器是一體式設計，無法單獨更換部件...
凱迪拉克Ct5的MRC電磁減震器并非全系標配，僅頂配車型配備。該技術通過調整油液密度改變阻尼，提升操控與舒適性。法拉利同樣采用MRC技術。Ct5搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，代號LSY，最大功率177kw，最大扭矩350Nm，配備可變氣門管理技術和缸內直噴技術，匹配10AT變速器。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜式...
金屬減震器滲油或漏油原因多樣，但少量滲油為正常現(xiàn)象。設計油膜確保濕摩擦，提升減震性能與壽命。滲油油跡不超彈簧盤屬正常，不影響使用。減震器油量設計已考慮滲油，正常損耗不超25ml無異常。試驗證明，長時間行駛后油量減少但性能仍符合要求。因此，多數減震器滲油屬正常，非漏油，符合使用標準。金屬減震器有油膜是...
減震器是車輛懸架系統(tǒng)的關鍵部件，它通過控制車輪的上下運動來確保輪胎與地面的持續(xù)接觸，從而吸收行駛過程中的振動和顛簸。一個好的在線維修手冊可以幫助車主了解減震器的工作原理和維護方法。減震器的損壞通常表現(xiàn)為敲擊噪音、振動、流體泄漏、轉向困難、剎車反應緩慢和輪胎磨損不均勻。如果發(fā)現(xiàn)這些癥狀，應及時檢查并更...
車輛保養(yǎng)是確保行車安全和延長汽車壽命的關鍵。制動油的更換至關重要，建議每兩年進行一次，以避免含水量超標。轉向拉桿的檢查不容忽視，松動可能導致方向失控，通過自檢可以發(fā)現(xiàn)問題。剎車分泵由于工作環(huán)境惡劣，建議每2萬公里進行一次保養(yǎng)，以防止銹死和車輪抱死。空調蒸發(fā)箱的清潔同樣重要，它可能是異味的源頭。減震器...
在眾多企業(yè)工廠中，設備噪音問題日益凸顯，對環(huán)境和健康造成影響。以下是幾種有效的設備降噪方法：首先，使用減震器減少震動設備的震動傳遞；其次，利用吸音材料如吸音棉、泡沫塑料等吸收聲波；再者，安裝消聲器控制空氣動力性噪音；最后，采用隔音材料或設備隔絕噪音源。北京瑞蓮航清聲學科技有限公司提供專業(yè)的聲學隔音設...
Urasong對標準MDX混動車進行了升級，將3.0升汽油發(fā)動機替換為3.7升非混動MDX3.5升V-6版本，并結合三個電動機，使得總功率達到400馬力，扭矩350磅-英尺，相較于原型車提升了79馬力和61磅-英尺。為了減輕重量，他們移除了除駕駛員外的所有座椅，并安裝了全滾式防滾架以增強剛度。此外，...
2021款福特野馬帶來了一些新變化，Bullitt版本雖然不再，但Mach1的回歸填補了GT與GT500之間的空白。這款Mach1不僅繼承了GT的多項可選性能特性，還特別配備了MagneRide自適應減震器和Mach1專用的處理包，提升了性能。動力上，Mach1比標準GT多出20馬力，達到480馬力...
寶馬對2022款M135ixDrive進行了多項更新，以提升駕駛體驗。車輛的彈簧和減震器經過重新校準，改善了彎道側傾行為。后輪軸拖臂和控制臂支架也經過重新設計，前輪外傾角增加，以增強側向力吸收。盡管前軸上的機械式限滑差速器和渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機保持不變，但車輛的動力輸出依然強勁。標配18寸M輕...
總結內容：針對發(fā)動機電磁閥輕微滲油問題，專家指出只要漏油不嚴重，就不會對發(fā)動機性能產生明顯影響。對于特定車型如豐田銳志的VVT可變正時電磁閥滲油，更換密封件是解決方法之一。對于寶馬320i發(fā)動機冒藍煙問題，可能是氣門油封老化所致。關于在4S店使用不同品牌清潔劑的問題，專家提醒這可能對潤滑系統(tǒng)產生潛在...
隨著新能源汽車的普及和未來純電化的趨勢，純燃油汽車將日益退出市場，混動汽車成為行業(yè)主流。排氣產品發(fā)展多年，產品的結構和性能要求標準都相當成熟。弗迪科技減振器工廠在多年的排氣系統(tǒng)開發(fā)經驗下，對技術進行沉淀，敢于對產品進行新技術的開發(fā)，在從追趕行業(yè)水平轉變成領先行業(yè)水平的道路上發(fā)展。產品優(yōu)勢擁有排氣系統(tǒng)...
汽車輪胎安全檢查不可少，每月定期查看輪胎表面是否有裂痕或劃傷，同時檢查內側是否有可疑痕跡。一旦發(fā)現(xiàn)問題，應立即進行詳細檢查。不正常的磨損可能意味著車輪前束調校問題，需要修理。輪胎外側邊緣磨損可能是充氣不足，應按高速公路標準充氣。凸狀及波紋狀磨損可能指示減震器等部件磨損嚴重，更換輪胎前應先檢查懸掛系統(tǒng)...
東風起亞k3的減震器更換周期并沒有一個固定的標準，這主要取決于車輛的實際使用情況。價格方面，以賓佳秀品牌為例，K3的前減震器價格大約在600到700元之間。減震器的作用是減少彈簧吸收震動后的反彈和路面沖擊，確保車輛行駛平穩(wěn)。如果減震器過軟，車輛會有明顯的跳躍感；過硬則會影響彈簧的正常工作。在懸掛系統(tǒng)...
總結內容：風行景逸1.5車型在行駛顛簸路段時，出現(xiàn)速度在30-50km/h時的底盤前輪異響問題。經過一系列的檢修，包括固定底盤相關螺栓、更換減振器等部件，均未能解決問題。最終發(fā)現(xiàn)是擺臂前后襯套的安裝螺栓松動導致的問題，經過按照規(guī)定標準扭力緊固后，異響消除。在進行維修時，需要注意裝配方向和扭力值的正確...
奧迪A6在顛簸路面行駛時，減震器壓縮和復位過程中可能會產生“哧哧”或“嘶嘶”的聲音，這是正常現(xiàn)象。減震器漏油是常見問題，會導致減震效果減弱和異響。漏油可以通過觀察減震器上的油泥油污來判斷。輕微滲油一般不會有異響，但嚴重漏油需要及時更換減震器。如果車輛碰撞后出現(xiàn)異響，可能是減震器受損，需要檢查。奧迪A...
07款奧德賽右前輪異響可能由避震彈簧變形、避震平面軸承老化或損壞、減震器漏油或彎曲、車輪軸承磨損等原因造成。另外，當車速達到50km/h左右時底盤異響可能是自動變速器內部3檔離合器軸承損壞，需更換相關部件解決。07款奧德賽右前輪異響原因多樣，需逐一排查。特定車速下底盤異響則可能是自動變速器內部問題，...
總結內容：對于全新一代比亞迪唐燃油行駛時右后輪出現(xiàn)的“咯喃”異響故障，檢修過程涉及了多個可能的原因。包括右后減震器、上頂角、彈簧的異響可能性，以及懸架螺絲是否按照標準力矩打緊。在逐一排查和更換部件后，最終發(fā)現(xiàn)異響位置在右后減震上頂角位置，但并非由于裝配間隙不當，而是需要更細致地觀察異響位置有無異常。...
大眾途安以其低調實用和實惠價格受到青睞，尤其適合商務和家用。本次檢測的2015款1.4T手動風尚版5座途安，表顯里程62966KM，報價5.8萬。外觀整體良好，但存在全車噴漆改色和局部鈑金修復跡象。前擋風玻璃后更換，非事故造成。發(fā)動機艙整潔，但存在氣門室蓋滲油和發(fā)電機皮帶更換等問題。內飾干凈整潔，但...
大家好，檢車家老司機芽蘭豆，一名專業(yè)的檢測師，今天要分享的是一臺二手瑪莎拉蒂總裁的檢測故事。客戶小姐姐在意大利，因為電瓶被偷，決定買輛二手車代步。她的朋友推薦了一臺瑪莎拉蒂總裁，55萬成交。但車輛問題多多，包括前部事故、發(fā)動機問題、內飾磨損等，實際車況遠不值這個價。提醒各位，買二手車時最好找懂車的朋...
