汽車加完機油不用熱一下車再看機油尺。 檢查機油應該在熄火30分鐘后進行，剛剛熄火由于零件上的機油還沒有漏回油底殼，這樣檢查不準確，加機油最好是接近上限但不超過上限，能在廠家規定的范圍內為發動機內的摩擦表面提供更好的
頂置機油口吧？機油粘度比較大，流速慢，從發動機頂部流到機油室需要時間。而且加油太快堵住了回氣，機油更難下流，把機油尺抽出來通氣，會快一點。等幾分鐘就可以看到機油尺上的漲幅了。
油底殼漏油了吧，加完油后停到平整的馬路上，待機油全部流到油底殼才看機油尺
任何車子剛加下去的機油都量的不太準的，檢查機油是車子最好是沒有發動過，或者車子熄火后一個小時再檢查，，如果不燒機油不漏機油，三個月之內都不會少的。車子啟動時踩油門看看后面是不是會冒很濃的黑煙。冒黑煙是燒機油，冒藍煙是車子
最高點與最底點加油一般在2者中間，漏油車就加到最高點處
將汽車停在平地面，發動機在靜態的情況下測量，是機油尺的上下線之間，不能超過上線也不能低于下線。先把機油尺抽出來，它的末端有一處凹凸的地方，凹處有花格和上下的橫線，這就是看機油位的線了。第一次拉出來先沫干凈機油，再插入重新
將汽車停在平地面，發動機在靜態的情況下測量，機油尺的頂端有二條線或二個孔，標準是機油尺的上下線之間，不能超過上線也不能低于下線。將機油尺插入油尺孔一定要插盡，把機油尺抽出來。然后拉出油尺查看油尺上的沾有痕跡線，第一次
標尺并非一根平條，其末端有大約3cm凹陷段，發動機熄火至少半小時后，把標尺抽出，用抹布或紙巾從上至下將油擦干，再將標尺插入發動機，抽出，看機油液面是否位于凹陷段內，只要在其內就可以，過高過低都不好。
你先把發動機打著火運轉一下馬上熄火，車冷了再測下看是不這情況
看發動機原理嗎，當然是熱車后熄火就可以檢測，因為這是機油還有些停留在機件上跟發動機在工作時的狀態差不多。如果是冷車時檢查，機油會全部在油底殼，這時檢查會出現一個情況，檢查時是滿油尺的，但發動機啟動有機油有一部分會在油道跟
