首先檢查一下是不是輪胎有一邊胎壓過大，或者胎壓有一邊過少。然后檢查輪胎有沒有什么問題。例如輪胎花紋是否一致，花紋深度是否一致。然后選擇直平的馬路試試。如果不行，建議回到你做定位的那個店，要求重做，然后要求帶修理工試車。應
樓主什么車，我車也這情況，往右偏，還很嚴重，4S查了半天，做了動平衡，四輪定位(前束)，再上路調，結果還很偏，半天沒搞定，說可能是前大梁的問題，還要檢查，我暈死，才3800公里。當時4S還說跑偏不包修，不屬于質量問題，還
首先檢查一下底盤看看球頭支撐臂減震！沒有問題就做個四輪定位！
樓主什么車，我車也這情況，往右偏，還很嚴重，4S查了半天，做了動平衡，四輪定位（前束），再上路調，結果還很偏，半天沒搞定，說可能是前大梁的問題，還要檢查，我暈死，才3800公里。當時4S還說跑偏不包修，不屬于質量問題，還
只要是4S,一般都靠譜，這種情況維修簡單，可以選擇就近的4S店
去4S店查個四輪定位 我敢肯定有問題 要是只是坐滿以后 那就是懸掛出問題了 趕快查 時間長了不好辦了
不正常~ 先檢查一下輪胎氣壓 可能氣不足或過多 充完后還會就 去做一下四輪定位
放心，POLO本來就這樣，不是有毛病，當路面左傾斜時，方向盤也會往左傾，你再調都沒用
建議進行四輪定位檢查，通過前輪前束的調整來將方向盤調正。
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當的幾何關系，使駕駛人能正確的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。二、何時需
這種情況通常是因為前輪定位出現了問題，需要進行四輪定位來解決。當車輛在平坦道路上正常行駛時，如果方向盤不正、跑偏、左右前輪磨損不均或方向盤輕微擺動，很可能是四輪定位數據錯誤，尤其是前輪。通過修正這些數據，可以解決這些問題。在進行四輪定位前，建議先檢查底盤懸掛部件，因為四輪定位數據錯誤有時是由于底盤懸...
車輛直行時方向盤偏左的原因主要包括：1.兩邊胎壓不一致或輪胎磨損不一致，導致車輪直徑和引力不同；2.胎面花紋磨損程度不一致；3.彈簧和減震器受損，如彈簧彈性不足或減震器漏油；4.懸掛受傷、變形或移位。汽車跑偏形式包括制動跑偏和行駛跑偏，前者指制動時車輛方向偏斜，后者指正常行駛時需緊握方向盤維持直線行...
車輛直行時方向盤偏左的原因主要包括：1.兩邊胎壓不一致或輪胎磨損不一致，導致車輪直徑和引力不同；2.胎面花紋磨損程度不一致；3.彈簧和減震器受損，如彈簧彈性不足或減震器漏油；4.懸掛受傷、變形或移位。汽車跑偏形式包括制動跑偏和行駛跑偏，前者指制動時車輛方向偏斜，后者指正常行駛時需緊握方向盤維持直線行...
汽車直行時方向盤不正的原因有多種，主要包括輪胎異常磨損、氣壓異常、四輪定位數據不準、轉向輪拖剎、側傾桿變形、減震器失效和轉向機故障。輪胎磨損或氣壓不均會導致車輛行駛方向偏移，而四輪定位數據不準確、轉向輪拖剎或側傾桿變形等機械問題也會影響車輛行駛穩定性。減震器失效和轉向機故障同樣會導致方向盤不正，影響...
不用記得自己打了多少方向盤，只要記住直走時方向盤的狀態。轉彎差不多時，慢慢回打方向盤，眼睛看前方，等車快直時，車也直走時，偷瞄方向盤，這時它應該也是直走的。別死記駕校的圈數，要隨機應變。對于不分左右的人，記住往哪走，方向盤就往哪邊打，倒車也一樣。轉向燈也是，往右走時方向盤往右打，撥桿往上撥；往左走時...
車輛速度超過100時方向盤為何會抖動車速超過100時方向盤抖動，可能因輪胎動平衡不良或四輪定位數據失準。動平衡操作包括清潔輪輞、安裝輪胎至平衡軸、測量數據并旋轉至平衡，可提升駕駛舒適感、輪胎壽命、直行穩定性和行駛安全，同時降低底盤懸掛配件磨損。車輛速度超過100時方向盤抖動原因是：1、輪胎的動平衡不...
高速行駛時方向盤為何會抖動？總結內容：在高速行駛過程中，方向盤抖動是許多車主遇到的問題。抖動可能源于多種因素：1.剎車盤磨損不均，需專業人士打磨或更換；2.車輛傳動系統問題，如轉向拉桿球頭生銹或松動；3.輪胎動平衡問題，需重新調整數值；4.汽車底盤變形，需專業檢查；5.共振問題，可能是傳動軸或發動機...
汽車設計中，車輛被設計成能夠自動保持直行，這種設計帶來了所謂的“手感”。自動保持直行是通過機械結構實現的，其中包括前束，它使得車輪有向車輛中心行駛的趨勢，從而保證車輛直行。當我們不操作方向盤時，車輛不會偏離直線。前束的存在讓我們在直行時感受到方向盤在一定范圍內可以自由活動，且轉動所需的力很小。轉向時...
標題：18寸輪轂輪胎是否需要做四輪定位？樓主你好，根據我們的了解，不需要做四輪定位。但是在以下情況下，建議進行四輪定位：1、車輛的行駛性能受到了影響(如跑偏、打方向不自動回輪等);2、因事故造成底盤及懸架的損傷；3、輪胎出現磨損異常；4、車橋以及懸架的零件被拆下過。此外，我們還建議對輪胎進行動平衡，...
防凍液的自然消耗是正常現象，但過度消耗則需要車主及時檢查原因。防凍液減少可能會影響汽車正常運行，冬天可能導致冷卻系統管道結冰凍裂，夏天則可能引發發動機開鍋。防凍液1年損耗10%—36%算正常，車主應及時添加。如果防凍液泄漏，可能是由于橡膠金屬管件老化，需要檢查密封膠、緊固卡扣。車輛直行時方向盤不正，...
汽車跑偏現象常見，影響安全駕駛。判斷跑偏需檢查胎壓、直行時方向盤位置等。車輛左右高度差超過40mm可能需調整。跑偏原因多樣，包括胎壓不均、輪胎磨損不一、車身變形等。發現跑偏應及時處理，后輪跑偏可輕踩剎車，前輪跑偏應控制車速靠邊停車。跑偏易導致啃胎、爆胎，需及時換胎并查明原因調整。汽車跑偏這個問題在實...
打方向盤不亂的方法：首先將方向盤固定在正位置，以一圈半或外圈為基準。如果忘記方向，觀察車輛行駛，直行時方向盤正，左行則右打，右行則左打。打方向盤時注意雙手交替，避免纏在一起。往右打時，左手推右手轉，左手到三點鐘位置，右手到九點鐘位置后松開，左手繼續打至六點。右手重新握12點或5點、11點位置，繼續打...
輪胎前后對調時，應進行動平衡。動平衡適用于更換新胎、輪胎偏磨、方向盤異常、車輛跑偏等情況。定期進行動平衡可提高駕駛舒適度，降低油耗，延長輪胎壽命，保證車輛穩定性，減少底盤配件磨損，提高行駛安全性。建議新車每半年或一萬公里進行一次動平衡檢查。需要做動平衡的情況如下：1、更換新胎或發生碰撞事故維修后。2...
更換車輪后，為確保行車安全，建議進行四輪定位。四輪定位可避免輪胎不規則磨損、車輛抖動或跑偏等問題。需進行四輪定位的情形包括：更換新胎或事故維修后、輪胎單側偏磨、方向盤過重或發抖、汽車直行時跑偏。四輪定位基于車輛四輪參數，通過調整確保良好行駛性能和可靠性。轉向車輪定位是轎車轉向車輪、轉向節和前軸之間的...
更換輪胎后，通常不需要做四輪定位，除非輪胎異常磨損嚴重，影響了底盤數據。四輪定位沒做好時，可能出現直行方向盤不正、轉向沉重或無法自動回正、直行時需緊握方向盤等問題。如果是因為輪胎異常磨損較為嚴重的情況下而換的輪胎，這種情況影響到了底盤數據，需要做四輪定位。擴展四輪定位沒做好的表現：1、直行時方向盤不...
21款軒逸轉向不自動回正的原因通常與四輪定位數據不準確有關。四輪定位是調整車輛懸掛系統和轉向系統，確保車輛行駛穩定。更換懸掛或轉向系統、直行時方向盤不正、車輛跑偏、轉向沉重或無法回正、車身抖動、輪胎磨損不均或事故車維修后，都可能需要進行四輪定位。然而，小剮蹭未影響底盤和懸掛的情況，通常無需進行四輪定...
右倒庫左邊窄右邊寬通常是因為方向盤打晚。處理方法：1.車身大部分進入車庫后，發現后視鏡左窄右寬，可向右打1/4圈，車身正后回正方向。2.車身與車庫平行但偏左，先向右打1/4圈，觀察前輪不壓線，右側距離差不多時，再向左打1/4圈，車身平行后回正方向。以下是正確的處理方法：1、如果是在車身大部分進入車庫...
要將車靠右調整，應順時針打方向盤，圈數視車身偏左程度而定。行駛中注意路線，利用車頭參照物判斷車輛位置。直行時，微調方向盤，避免過度向左。想讓車輪往左就往左打方向盤，想讓車輪往右轉就往右打方向盤，在行駛的時候要注意一下汽車的行駛路線。打方向時應該充分利用車頭某一參照物。當參照物位于道中間或一側時，應能...
車子行駛中方向盤偏左可能由多種原因引起，包括前輪規格或氣壓不一致、前輪后傾角或外傾角不相等、前輪與軸承間隙不一致、鋼板彈簧拱度或彈力不一致以及左右軸距相差過大等。此外，車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓也可能導致制動器拖滯，使方向偏向一側。汽車跑偏現象表現為車輛在直線行駛時方向自行偏向一側，前后軸中心與...
