正時皮帶一般不會異響，普遍出現的是傳動皮帶張緊輪異響，沒過保修期的，可以找廠家索賠
皮帶一般不會響 除非有灰和松緊度有問題 通常是張緊輪或是惰輪的軸承抱死了強行被皮帶帶動轉，軸承缺油，松曠 等出現異響 檢查出是哪個輪子的問題 換個新的就行了
汽車更換正時皮帶后還有異響有多種原因，常見的原因有：出現異響首先檢查一下裝配，這個異響有可能是正時皮帶和正時殼摩擦的產生的，可以將正式殼上面的螺絲松開半圈觀察異響是否消失。其次可以檢查一下發電機皮帶的使用情況，可能是附件
緊一下空調皮帶嘛
建議去4S檢查下，看看是不是該更換正時皮帶了。
如果您車輛的異響與溫度有關的話，可以考慮某個元件在低溫時，缺少潤滑或配合間隙大，造成的響聲，您可以首先對更換過的旋轉部件逐一檢查一下，或重新調一下裝配位置，再觀察有無變化。您所說的聲音如果是某個元件損壞造成，隨著時間的推
檢查下 進氣門是否堵塞 有污垢 清洗下 噴油嘴 查看下發動機的怠速和機油如果不懂的話 就直接去 4S店檢查吧！如果4S店不方便 直接去修理廠！沒關系的 發動機異響的情況 基本所有品牌的車都會出現 具體看是哪方面的毛病了！
可能是皮帶松緊度沒有調好。不能相信4S店說的“都這樣”的話。多走幾家4S店。
這種現象經常見.我以前有一個修理工.顧客要求換正時皮帶.當時發動機并無異響.當他換完正時皮帶后.啟動后出現了響聲.我問修理工.響聲來至那.他說不知道.我說此車換正時皮帶前并無響聲.而你換了正時皮帶后即出響聲.難到還不能說
你快去修理廠檢查，是有可能是斷正時皮帶時沖氣門了，這種聲音是氣門和氣門腳響。
翼虎汽車發電機皮帶異響可能由皮帶打滑、皮帶輪摩擦、皮帶松動老化或軸承問題引起。異響可能表現為皮帶吱吱聲或金屬尖銳聲，需檢查皮帶和軸承。長安小牛發動機異響可能由多種原因導致，包括金屬尖銳聲或呼嘯聲。翼虎異響問題還包括剎車、顛簸路面、車門密封條、方向盤、底盤、主駕駛座、剎車角和后備箱異響。異常噪音可能由...
2.理論上，正時鏈可以終身免維護，這也是理想的情況。實際使用時，正時鏈條也會產生一定的磨損，特別是汽車總是滿載且高速行駛時，磨損也會加劇。3.邁騰1.8t正時鏈條最好建議每15萬公里更換一次。具體而言，在一般正常情況下，使用正時鏈條在15萬公里以內沒有任何問題，基本上是在汽車行駛20萬公里時進行檢查...
如果福特福睿斯的正時皮帶出現異響，首先需要確定是皮帶本身還是張緊輪、惰輪的問題。檢查時，可以打開蓋子，向皮帶澆水，如果異響消失或減輕，說明是皮帶問題。這時，要檢查皮帶是否有裂紋，如果行駛超過6萬公里且有裂紋，應更換皮帶。若公里數少且無裂紋，調整張緊輪以調緊皮帶。如果澆水后異響依舊，可能是張緊輪或惰輪...
**總結內容**：汽車空調壓縮機皮帶異響的原因主要有兩點。一是壓縮機電磁離合器可能因軸承損壞而產生異響，需進行維修。二是壓縮機傳動膠帶的松緊度不當，會影響電磁離合器的壽命，進而產生異響。過緊或過松的膠帶都會對壓縮機造成不良影響，甚至可能損壞壓縮機。為解決此問題，需調整膠帶的松緊度，并確保壓縮機帶輪與...
三菱汽車發動機受力皮帶打滑異響可能是由于皮帶過緊或過松，或者橡膠過硬導致摩擦力下降。氣門異響通常是由于氣門間隙過大，可能是凸輪軸與氣門挺柱磨損所致。定期更換機油和機油濾芯可以減少發動機磨損，機油在發動機中起到潤滑、清潔、密封、緩沖、防銹和散熱的作用。發動機異響可能由多種原因引起，包括敲缸、進排氣系統...
皮帶異響通常意味著表面摩擦系數降低，可能因過度磨損導致。檢查皮帶自動松緊裝置或松緊輪的彈力是否異常增加。大多數皮帶自動松緊器有磨損長度指示標志，超出工作范圍則需更換。無自動松緊器的車輛，用標準測量尺檢查皮帶伸長量，與標準值有差異時更換。若皮帶未過度拉長，檢查自動松緊器運作是否良好，懸臂應有小位移量，...
發動機正時皮帶建議6至10萬公里更換一次，遵循廠家保養手冊。正時皮帶磨損可能導致發動機故障，因此定期檢查其狀況至關重要。正時鏈條理論上無需更換，但某些情況下，如品牌、機油質量或設計缺陷，可能需要更換。正時鏈條耐用但噪音較大，而正時皮帶則相對安靜。選擇取決于個人需求和發動機類型。正時皮帶因磨損老化可能...
標致汽車發動機皮帶異響可能由多種原因引起，包括皮帶和皮帶輪接合面光滑、傳動皮帶松動或老化、附件負荷大、機油供給不足、皮帶過度磨損、皮帶輪表面污垢以及皮帶反向安裝等。針對這些問題，更換正時皮帶時需注意檢查發動機吊耳、正時漲緊輪和惰輪、水泵、附件皮帶、驅前油封等部件，并確保正時記號對齊，調整漲緊力矩至合...
馬自達六冷車啟動時汽車皮帶異響的原因：1、皮帶松動；2、皮帶漲緊輪調節能力失效而導致皮帶打滑，從而引起異響。馬自達3換發動機皮帶/行車電腦/日行燈08年、國產3廂1.6小馬到大保了，此前只在4s保養2次。3保果斷去汽修廠，藍殼每1萬公里換300元，空濾、空調濾自己清洗更換很便宜質量還很好。火花塞自己...
總結內容：帝豪汽車發電機皮帶出現異響可能是皮帶過松老化或接合面太光滑。而發動機異響的可能原因包括配氣凸輪磨損、機油黏度過高導致潤滑不足，以及機腳墊老化或松脫導致發動機抖動加劇。這些問題都可能產生刺耳或風嘯式的聲音，影響駕駛體驗。為確保行車安全與順暢，建議及時到專業汽車修理廠進行檢查與維修。詳細描述：...
Polo汽車皮帶輪異響可能是由于皮帶在發電機上打滑、皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦振動，或者皮帶帶動的附件負荷加大造成的。這些情況通常在發動機轉速迅速改變時出現。皮帶打滑可能是由于皮帶松動或老化，而皮帶張緊輪調整不當或彈力不足也可能導致皮帶松動。解決方法包括檢查皮帶帶動的附件是否軸承損壞、卡死或松曠，更換...
總結內容：本文介紹了汽車正時皮帶和離合器片的更換費用。正時皮帶是發動機中重要的同步部件，其更換頻率因品牌和型號而異，一般在每6萬至10萬英里之間。正時皮帶更換費用包括零件和勞動費用，大約在200至600美元之間。離合器片是控制發動機傳動到變速器力量的核心組件，其更換時機取決于駕駛習慣和汽車使用情況。...
汽車正時皮帶是發動機正常工作的關鍵部件，它確保各部件之間精密的時間配合。正時皮帶由橡膠等材料構成，需定期更換以維護發動機性能。一旦正時皮帶損壞，可能引發嚴重后果，如氣門和活塞的損壞。因此，按照廠家的推薦周期及時更換正時皮帶至關重要，并且在更換時常常同時更換其他相關部件以保障發動機的穩定運行。注：以上...
樂風汽車在打火時出現皮帶異響，可能是由于皮帶受低溫影響變緊、皮帶老化或過松過緊導致。針對這些問題，可以通過調整皮帶松緊度、更換老化皮帶來解決。同時，正時系統的安裝和調節也非常重要，需要按照正確的步驟和方法進行，確保各部件位置準確，正時調節到位。在安裝過程中，要注意凸輪軸齒輪、曲軸齒輪和水泵齒輪的標記...
長安汽車曲軸皮帶輪異響可能由皮帶老化、松動或機油供給不足等原因引起。解決步驟包括支撐發動機、拆下相關部件、斷開燃油管、提正時皮帶蓋、拆下螺栓和蓋、轉動曲軸到調整位置、插入正時銷、鎖定曲軸、拆下曲軸正時銷和皮帶輪、松開張緊器螺栓、移開張緊器、拆下正時皮帶、檢查凸輪軸定位、安裝正時皮帶、確保鏈輪自由轉動...
發動機異響可能是正時齒輪問題。正時齒輪異響表現為“咳咳”滾動聲或“咔嗒”聲，隨轉速變化。原因包括潤滑油路堵塞、裝配不當、齒輪間隙問題等。診斷時用聽診器檢查，根據噪音特點判斷問題。排除故障需調整間隙、疏通油路、更換齒輪副，并確保安裝正確。輕微異響可能不影響工作，但嚴重時應盡快修理。這些信息有助于日常汽...
汽車正時皮帶是發動機配氣機構的關鍵部件，它將曲軸的動力傳遞給配氣機構，確保車輛正常運行。正時皮帶異響雖然可能不會立即影響車輛運行，但確實令人煩惱。解決這一問題，可以嘗試調整張緊輪或更換皮帶。皮帶松弛或老化，以及張緊輪失效，都可能導致異響。定期更換老化的正時皮帶可以有效避免此類問題。正時皮帶和正時鏈條...
正時皮帶在汽車發動機中扮演著至關重要的角色。它通過連接曲軸和凸輪軸，確保活塞和氣門在正確的時刻運動，從而維持發動機的高效運轉和良好的排放性能。此外，正時皮帶還負責將動力傳遞給發動機的附件，如水泵和發電機，保證它們的正常工作。它的柔軟性有助于吸收振動，減少發動機噪音，提升駕駛舒適性。為了確保發動機的穩...
大眾速騰作為一款受歡迎的中型轎車，其正時皮帶作為發動機關鍵部件，通常在行駛6萬至10萬公里后需更換。更換費用因地區和維修店而異，大致在500至2000元。建議在正規店鋪更換以保證質量。速騰的起售價在15萬至25萬元，具體價格受車型、配置和地區影響。消費者可根據個人需求和預算選擇合適的車型。定期檢查并...
沃爾沃汽車皮帶打火時出現異響可能是由于皮帶和皮帶輪接合面光滑、傳動皮帶松動或老化、附件負荷大、機油供給不足、皮帶表面摩擦系數低、皮帶輪表面污垢或皮帶反向安裝等原因。解決方式包括調整張緊度、添加潤滑油、更換火花塞等。此外，沃爾沃是瑞典的汽車品牌，其車型在中國制造，如XC40等，提供不同發動機選項。沃爾...
