不知道從什么時候開始.這個土方法一直流傳至今.. 新車磨合完畢后和長期中低速行駛后可以適當拉拉高速. 為什么要拉呢? 1.新車磨合完畢,各個機械零件完成磨合,就可以適當的讓發動機和傳動系統在高轉速下工作
所謂磨合，一般人的誤區就是磨合發動機，這是不全面的。新車磨合最關鍵的實際上是兩個目的：第一要達到 人車結合、第二才是車中各部件的結合。磨合沿著兩條主線，一條是動力線：發動機（動力和潤滑系統）、 傳動系統（離合與齒
拉高速是指拉高發動機轉速，不是純粹拉高車速。如果你的自動檔變速箱有手動模式，那就進入手動模式中，一個檔位一個檔位的拉高轉速。如果沒有手動模式，就不用拉了。
民用發動機也分高速發動機和低速發動機。這跟發動機活塞連桿行程有關。短就速度比較高，長就速度比較慢。極限從5500賺到7500轉不等
其實拉高速是沒有什么科學根據的…不過也沒什么壞處…為了心里安慰拉一下的話，如果是手自一體的就用手動，三千轉以后換擋…就是要油門大點
拉高速有兩種 一種是低檔位高轉速 一種是高檔位高速度 其實拉高速沒有太大必要 一般用低檔位高轉速跑跑就可以了 如果在市區開的多的話可以每過一段時間用低檔位高轉速跑跑可以減少積碳
“拉高速”的誤區 下面我們主要說說最為常見的三大誤區。 一、 “拉高速”是跑高速還是拉高轉速? 相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發動機內的新活塞
沒有必要拉高速，新車發動機在下線前都經過了磨合，只要按說明書要求頭1000-1500公里內最高車速不要超過車輛標稱最高時速的四分之三即可答案補充磨合期過后就可以完全正常行駛，只要道路狀況允許車輛可以駕駛到最高時速
沒有必要拉高速，新車發動機在下線前都經過了磨合，只要按說明書要求頭1000-1500公里內最高車速不要超過車輛標稱最高時速的四分之三即可
其實所謂的拉高速意思是在每一個檔位下，讓發動機高轉速情況下走一段，達到齒輪的磨合，所以自動檔的車正確的拉高速方法，應該是在車較少路況較好的高速公路上（防止被拍超速）將檔位換到手動狀態，從1檔到最高檔位，每個檔位都在300
【正文】對于新車來說，磨合期是非常關鍵的階段，這期間車輛各部件需要逐漸適應彼此的摩擦和壓力。然而，一些車主發現，在磨合期結束后，如果直接進行高速行駛，可能會對車輛造成不必要的損害。因此，正確的拉高速方法就顯得尤為重要。首先，專家強調，完成磨合期后，讓車輛盡可能達到高速狀態是有益的。這樣可以提高車輛運...
新寶來建議在首保后5000公里左右進行高速行駛，以確保發動機和新機油充分磨合。首先，更換機油后行駛數公里，讓新機油與發動機充分接觸。接著，從1擋至3擋，逐步提高轉速，每個檔位保持3-4個轉速，最后達到轉速表的4/5，持續5分鐘。3擋完成后，直接升到最高檔，自然減速后停車熄火5分鐘。然后，1至3擋正常...
買車時，廠家會提供首保時間和公里數。首保要注意：首保時間按提車日期算，以里程和時間先到為準，否則影響質保。首保時間因車型技術差異而異，發動機磨合期不同，對機油要求也不同。首保不必提前，常規保養一般5000公里或3個月一次，換機油重要。首保后拉高速好，因第一箱機油雜質多，拉高速增加損耗，換新機油后拉高...
總結內容：在SUV的磨合與保養過程中，需要注意磨合期速度的適宜控制，避免高轉速和高速運轉。要適時拉高速以減少積碳，并合理使用智能驅動程序以適應不同路況。在磨合期應選擇良好路面行駛，避免滿載和惡劣路況。油耗在磨合期前后差異不大，但良好的駕駛習慣和保養能延長車輛壽命。因此，正確磨合與保養對于SUV的長期...
新車磨合期是車輛性能提升的關鍵階段。在這個階段，應避免緊急制動以減少對制動系統和發動機的沖擊。同時，新車在磨合期不宜滿載運行，以免對機件造成損害。建議在初次行駛的1000公里內，載重量不超過額定載荷的75%-80%。新車磨合期內不宜長時間高速行駛，應控制轉速在3000轉以下，以減少機件磨損。此外，磨...
近日，S9蘇臺高速上發生了一起驚心動魄的事件。一輛浙A牌照的小轎車在定速巡航功能無法關閉的情況下，以126公里的時速行駛，車主情緒崩潰，向高速交警求助。紹興高速交警指揮中心接到警情后，迅速啟動應急預案，兩地交警協作，成功引導車主安全停車，未造成人員傷亡和財產損失。事后發現，導致定速巡航失靈的原因是車...
文章指出，原地猛踩油門無法達到拉高速的效果，因為這樣的操作會對發動機造成損壞。發動機在拉高轉速時需要有負載，否則不僅無法達到預期效果，還會增加發動機的磨損。高轉速的主要好處是減少積碳形成并使發動機ECU程序和發動機達到最佳狀態，但已形成的積碳則無法通過高轉速清除。因此，正確的操作應該是讓車輛在行駛中...
新車為什么拉高速，怎樣才算拉高速？這篇文章來給你答案！許多人對于新車拉高速存在誤區。以為把車跑上高速開一段路程就算是拉高速了，這是不正確的。因為新車在前3000公里之內屬于磨合期。哪怕現在的汽車制造工藝已經很精細了，它也是存在磨合期的，只是這個磨合要比以前的汽車沒那么嚴格了而已。汽車出廠之前已經進行...
汽車半軸損壞可能導致高速行駛時劇烈抖動和跑偏，轉向時異響，金屬摩擦聲，以及輪胎偏磨。修復方法包括更換球籠或半軸總成。半軸是連接變速箱與驅動輪的軸，兩端的萬向節負責傳遞動力。損壞通常由防塵罩破裂引起，導致泥沙進入球籠，潤滑油流失，造成干磨損壞。內球籠損壞時，車輛直行加速會感覺車身搖擺，金屬碰擊聲，而方...
賽歐2015款底盤高度即最小離地間隙為12.6公分，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架和扭力梁式非獨立懸架。家用轎車離地間隙通常在11至15厘米，賽歐2015款離地間隙適中，平衡了通過性和高速行駛穩定性。類似離地間隙的車系有悅翔V7、Evora、奔馳GLA、中華尊馳和奇瑞E5。上汽通用雪佛蘭這款車，采用的是...
新車上路，如何正確磨合？控制轉速是關鍵，新車初上路階段速度規定在60-150km/h，磨合期發動機轉速應保持在2000-4000轉/分。手動模式下，低擋起步，1公里后換高擋，水溫控制在80℃至90℃。避免長時間使用單一擋位，也不要高速擋低速或低速擋高速行駛。新車前1000公里，避免長時間固定速度行駛...
一輛行駛里程約6.2萬km的2014年瑪薩拉蒂總裁M156轎車，在踩制動后出現左側甩尾現象。經過檢查和更換左后減震器，故障依舊。進一步定位調整后，發現左后懸架數據異常，但外觀上難以察覺變形。由于車輛曾發生事故，左后懸架支臂已更換為新件，但數據仍不正確。通過對比兩側支臂并互換后，定位數據恢復正常，但高...
要正確拉高速，首先需要在首保后再進行。首保后，各種螺絲的扭力和液面的隱患都已排查，可以放心開車。選擇安全路線，并保持滿載狀態。必須在1500至3000轉之間變換運行，以磨出好發動機。拉高速并不需要達到極速，100至120km/h即可，安全第一，生命至上。新車拉高速需要技術，找對時間，且機油品質關鍵。...
自動擋轎車操作要領，學會才能安全駕駛。包括起步、停車、遇紅燈、遇堵車、下長坡等情況下的正確操作方法。特別是在手自一體變速箱的使用中，了解各個檔位的功能和不同情況下的適用性，能夠更好地駕駛車輛。注意在使用S檔時，要避免在高速行駛時使用，以免影響車輛性能和油耗。另外，了解手動模式的優勢，可以在特定路況下...
新車磨合期是車輛性能提升的關鍵階段，寶馬320lim運動也不例外。在磨合期，應避免緊急制動以減少對制動系統和底盤的沖擊。同時，新車在1000公里內不宜超載，以保護機件不受損害。高速行駛時，應控制轉速不超過3000轉，以減少磨損。此外，不要過早更換磨合期專用的潤滑油，因為它含有有助于磨合的研磨劑。磨合...
轎車的磨合期是一個非常重要的階段，需要特別注意一些事項，比如盡量避免緊急制動、不要超重載、不要過早換油等。要注意新車在磨合期內跑高速，控制轉速在3000轉左右，并且遇到服務區就停車休息十分鐘左右。同時，磨合期的機油不能太早更換，因為初裝油是特殊的潤滑油，具有磨合作用。因此，在磨合期內要按照廠家規定的...
新買的英朗車，許多人都聽說過“拉高速”這個說法，認為這樣做能提升發動機性能。但這種說法真的正確嗎？實際上，隨著汽車技術的進步，現代汽車已經不需要傳統意義上的磨合期。盡管如此，新車在寒冷天氣下還是建議預熱3分鐘。過去，由于燃油品質問題，一些車型出現了積碳問題，廠家建議通過高轉速行駛來清除積碳，這就是“...
汽車尾翼，也被稱作汽車擾流器，是汽車空氣動力套件的重要組成部分。其核心功能在于降低車輛尾部的升力，以提升車輛在高速行駛時的穩定性。當車尾升力大于車頭時，可能導致車輛過度轉向、后輪抓地力下降，從而影響高速行駛的穩定性。在一些地區，人們可能會錯誤地將汽車尾翼稱為“汽車導流板”，但實際上，導流板是指轎車前...
買車時，廠家會提供首保時間和公里數。首保時間按提車日期算，以里程和時間先到為準。超過首保日期，質保受影響。首保時間和保養周期因車而異，發動機磨合期不同，機油要求也不同。首保不必提前，常規保養每5000公里或3個月一次，機油更換重要。首保后拉高速有助于磨合，但應避免使用含碎屑的機油。汽車首保是新車磨合...
