原因有空氣濾清器嚴重堵塞；燃油壓力不足；點火系統故障；傳感器故障以及控制模塊故障等。對發動機控制線束的連接進行確認，有無接觸不實的現象。再檢查節氣門、以及怠速馬達是否積碳過多。多的話及時清洗。接著檢查連接進氣歧管壓力傳感
檢查一下熱車時怠速是否低，導致車身抖，檢查一下節氣門閥體及怠速馬達，進行電腦匹配，檢查噴油量及汽油泵壓力，檢查您所用油的油品如何。檢查進氣系統，檢查進氣道是否漏氣，檢查流量傳感器，檢查真空管路及碳罐是否有故障，檢查水溫傳
您好，北京現代很高興為您服務，天氣變化，冷車時，缸內溫度低，汽油霧化不好，需要大量空氣參與燃燒，節氣門不干凈會造成冷車怠速抖動，等車熱了就好了。希望能幫到你58車
發動機抖動 分成二部分去判斷這個問題 第一是管機器抖嗎 第二是否是機器抖的同時 方向盤也抖 這個問題很好找毛病的 需要咨詢請線問答問題
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況： 1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭
點火線圈整總成.外加高壓包.火咀
這個和汽油的標號關系不大，應該是發動機的進氣道和噴油嘴處形成積碳造成的。
不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三
你好，發動機在怠速中自動熄火怠速情況下自動熄火，多是節氣門、怠速馬達的原因，節氣門/怠速馬達處積碳嚴重或者零部件損壞都有可能引發此故障，進氣量不足是主要原因。同時，空氣濾芯、進氣流量傳感器、進氣壓力傳感器、節氣門位置傳感
排氣管損壞可能是導致冷車怠速發抖震動的原因之一。發動機排出的高溫高壓廢氣需要通過排氣管進行消音和凈化，如果排氣管有損壞，廢氣可能會從缺口噴出，造成突突聲。此外，發動機缺缸也會導致排氣管突突聲，因為多缸發動機的排氣流程是相互銜接的，一旦某缸停止工作，排氣銜接會被打破。無論是哪種原因，排氣管突突聲都表明...
熱車不好啟動可能由多種原因引起。噴油器滴漏會導致混合氣過濃，影響啟動。碳罐電磁閥損壞時，會不斷補充油氣，同樣造成混合氣過濃。進氣溫度傳感器故障會影響噴油量修正。此外，點火線圈擊穿或點火模塊電子元件熱穩定性差也可能導致熱車啟動困難。遇到這些問題，建議車主到專業維修店或4S店進行檢修。以上內容由58汽車...
冷車啟動時，發動機內部溫度尚未達到正常工作狀態，燃油和潤滑油溫度也較低，導致發動機轉速自動升高以適應低溫環境。此時，發動機未在最佳溫度下工作，因此會出現明顯的抖動。隨著水溫逐漸升高，怠速逐漸下降至正常水平，抖動現象也會減輕。冷車怠速發抖震動熱車正常的原因主要有以下幾點：1.節氣門、進氣道積碳過多或空...
冷車怠速發抖震動熱車正常的原因可能包括：1、節氣門、進氣道積碳過多或空氣濾清器濾芯堵塞，導致怠速通道截面積變小，進入氣缸的空氣量小于正常值，混合氣變濃，氣缸燃燒不充分，發動機抖動。2、進氣管路或EGR閥泄漏，進入氣缸的空氣量大于正常值，混合氣變稀，氣缸動力性能下降。若EGR閥關閉不嚴，部分廢氣進入氣...
文章內容：手動擋車輛在冷車啟動時出現抖動，但在熱車狀態下沒有問題，這是什么原因呢？可能有以下幾種情況：1.點火能量偏低導致抖動。由于發動機溫度太低，燃油和潤滑油的溫度都很低，需要較濃的混合氣。如果火花塞間隙太大、點火線圈或高壓線圈老化，都會導致點火能量下降，使車子發抖。2.混合氣的混合比不正確導致抖...
標題：變速箱故障的幾種表現及原因，你知道嗎？剛剛檢測了一下發動機故障燈亮，發現是變速箱問題。維修師傅建議先清除故障碼，再開一段時間看看。那么，變速箱故障一般有以下幾種表現：掛檔難、頓挫感明顯；自動擋闖擋、沖擊感強烈；變速箱異響、噪音大；變速箱溫度過高。這些表現都有什么原因呢？下面就來詳細了解一下吧！...
