一般的壽命都是兩年左右，如果電質量好保養也好的話，就有三年多
現在的電池都是一樣的，只要保持它的活性，它的壽命就會增加，保養電池的最好辦法，就是多使用。若車輛長期不啟動，務必保證動力電池電量充足，建議滿電存放。為防止電池過充過放，保證動力電池使用壽命及安全，動力電池設計有一部分不允
比亞迪宋的蓄電池是免維護的,只要不虧電的話一般可以用五年左右,期間如果常時間不用車子,記得一個月左右充電一次。
用三年以上沒問題，現在政策是電池終身包換，所以根本不擔心電池！
你好這個電瓶一個需要540元希望能幫助到你58車
請找專業的維修人員。其實也很簡單用一根很長的細鐵絲弄成一個彎勾向電視上一樣從車門拉手部位可以勾開鎖機構，但是沒有弄過的人很費事，也會破壞一些其他部件。所以找修車的幫你吧
比亞迪秦、唐、宋是中國混動車的驕傲，比亞迪電池世界領先。按國內標準衡量，那是相當不錯了。很值得購買。
\沒有的買，比亞迪在車站上亮相過F3，F6的混合動力車，但車子的技術沒有非常成熟，處於測試階段，可以算是概念車了，但BYD以前是造電池的，在電池方面我覺的應該有優勢，所以應該離上市不遠了吧
一輛比亞迪宋DM偶爾提示檢查低壓電池系統，EV功能受限。可能原因包括低壓鐵電池故障、DC-DC故障或線路故障。維修時，首先檢查低壓鐵電池和DC極柱供電，發現供電正常但LBMS無應答。更換低壓鐵電池后，故障暫時解決，但退電后全車又沒電，LBMS再次消失。檢查發現DC-DC輸出電壓正常，但行駛時充電狀態...
一輛比亞迪宋車主反映，車輛停放2-3天后蓄電池電量耗盡，導致無法啟動。經過排查，發現問題并非蓄電池故障，而是由于車輛靜態耗電量正常，但車輛無法進入防盜狀態。進一步檢查發現，左后門鎖觸發了車輛報警，導致耗電。更換左后門鎖后，問題依舊，最終確定為開閉鎖信號線對地短路。修復線束后，故障得以排除。維修時，查...
比亞迪宋PLUS-DMI以其動感時尚的外觀和出色的動力性能受到市場歡迎。前臉的大尺寸中網和車身的飄逸線條設計，展現了其獨特的造型。車身尺寸為4705㎜×1890㎜×1680mm，軸距2765mm，提供了寬敞的內部空間。動力方面，搭載1.5L發動機，最大功率110馬力，最大扭矩135nm，配合刀片電池...
比亞迪唐蓄電池沒電了，需要10小時的充電時間。這款蓄電池采用的是瓦爾塔品牌，規格為12v，72ahcca700a。如果蓄電池出現虧電或漏電，建議更換，以免影響車輛啟動和車內用電。以下是一些關于蓄電池的實用信息：1.當電流表顯示電量不足時，應立即充電。如果途中發現電量不足，可以臨時借用其他車輛的蓄電池...
一輛2019款比亞迪宋MAX手動擋車停放一晚后無法啟動，經查發現是蓄電池饋電導致。進一步檢查發現鎖車后轉向軸鎖不能上鎖，經測量發現轉向軸鎖的5號針腳誤供了常電。通過檢查儀表板配電盒的供電端，發現E口接插件上的16號腳是空的，而3號腳是常電電源，導致軸鎖無法正常工作。最終需解決供電問題以修復車輛。內容...
一輛2018年的比亞迪宋DM，搭載1.5L發動機和33Ah動力電池，在行駛中突然顯示“EV功能受限”，自動切換到HEV模式。經過診斷，發現電池管理控制單元BMS中存有嚴重漏電故障碼P1A0000。檢查了系統軟件、BMS數據流、線路和高壓部件，均未發現異常。使用兆歐表測量電動壓縮機和PTC的絕緣電阻正...
多數情況下，比亞迪宋plus的提車時間大約在3個月左右，有些情況下可能會延長至4個月。這款車提供了兩種純電續航版本，分別是51km和110km。51km版本的0-100km/h加速時間為8.5秒，虧電狀態下的綜合油耗低至4.4L/100km。而110km版本的最大純電續航達到110km，滿油綜合續航...
比亞迪秦PLUS-DM-i搭載DM-i超級混動專用刀片電池，壽命長達8年或120萬公里。車輛有55km和120km純電續航版本，滿電滿油綜合續航里程分別可達1180km和1245km，需充電以發揮最大優勢及降低用車成本。比亞迪秦PLUS-DM-i的電池壽命為8年120萬公里。秦PLUS超級混動搭載的...
全新一代比亞迪唐有兩種型號：唐80和唐100。唐80的電池容量為20度電，純電續航80公里；唐100的電池容量為24度電，純電續航100公里。4S店提供的1.6KW隨車充電器，每小時充電1.6度電，唐80充滿需12.5小時，唐100需15小時。實際充電時間可能略短。若家中不便安裝充電樁，可考慮購買3...
比亞迪宋proev的電池類型是三元鋰電池。比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款SUV，比亞迪宋pro的長寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。日前，我們從相關渠道獲悉比亞迪宋proev的部分參數信息，新車為比亞迪宋pro電動版車型，高功率續航版最大功率為135kw，也杜...
比亞迪宋pro的車鑰匙電池型號為cr1632，更換過程簡單：首先彈出鑰匙，然后反轉并找到有標志的一面，接著轉動鑰匙側面并用力掰開后蓋，即可看到并更換紐扣電池。車鑰匙具備常規功能如開車、鎖車、開閉后備箱門和遠程啟動或關閉車輛，以及隱藏功能如鎖車自動升窗，后者需在車內通過特定操作來設置。車鑰匙上的車輛圖...
在新能源車市場，比亞迪宋EV400以其全新鋰電池技術，提升了續航能力和充電效率。2018款的外觀設計現代，前臉獨特，內飾簡潔而不失豪華感。配置豐富，包括無鑰匙啟動、座椅加熱通風、大尺寸觸摸屏等。動力系統升級，最大續航里程達到400km，快充40分鐘可充至80%。這款新車在續航和性能上都表現出色，是緊...
電動汽車電池壽命和換新成本，小鵬、特斯拉、比亞迪漢、蔚來等品牌如何？作為一個混混車主和電動車主朋友，我對這個問題有一定的發言權。目前市場上所有的私家車更換電池均無成本。但是，四個品牌的保修政策中，電池保修里程都是8年15萬km以上，其中蔚來終身質保、比亞迪電芯終身質保。那么電池終身質保和電芯終身質保...
宋DM的電池容量為16.9kWh，使用16A3.3KW的便攜式隨車充電器，如普諾得品牌，可以直接插220V16A空調插座進行充電。實測充電功率大約為3KW，從15%電量到充滿電大約需要4小時。這款充電器支持電流模式切換，即使在10A普通插座上也能安全使用，只需切換到8A模式。個人使用體驗良好，充電速...
比亞迪宋ProEV尊貴版搭載磷酸鐵鋰電池，該技術源自比亞迪，具備高效能。作為國產電動車，其續航力強，外觀設計時尚，空間寬敞配置高，駕駛舒適。但車內異味大，價格偏高且保值率低。整體而言，宋ProEV在緊湊型SUV市場中以空間優勢脫穎而出。比亞迪宋proev尊貴版采用的是自家的磷酸鐵鋰電池，這款電池是比...
比亞迪宋PLUS-DMI作為一款備受矚目的新能源車型，其電池質保政策無疑是消費者關注的焦點。根據官方信息，比亞迪宋PLUS-DMI的電池享有終身質保，同時整車質保為6年或15萬公里，為消費者提供了強有力的保障。在外觀設計上，比亞迪宋PLUS-DMI采用了大尺寸中網進氣格柵，搭配銀色鍍鉻飾條，展現出獨...
比亞迪宋plusdmi采用刀片電池，其特點在于通過結構創新提高體積利用率，從而提升續航里程。然而，該車型也面臨ev受限和后排震動等問題，ev受限與刀片電池高功率特性有關，而后排震動則因個人感受、車速、路況和胎壓等因素而異。【百度58汽車】比亞迪秦PLUSDMi用的是刀片電池。這種電池特點是通過結構創...
通過安裝電池護板，車主對底盤進行了一次全貌檢查，發現車輛制造確實用料扎實，底盤裝甲也很厚實。雖然車輛底盤線束包裹問題得到改進，但在安裝過程中還是發現了一個低級錯誤——三個輪胎內外裝反了。修車師傅表示裝反并不影響使用，讓車主略感失望。底盤裝甲的存在確實讓底盤看起來很舒服，電池護板的安裝也相對順利，整體...
比亞迪宋plus-dmi是一款緊湊型SUV，采用全時電動四驅系統，長寬高分別為4565/1830/1720mm，軸距為2660mm。作為比亞迪S3的“雙模版”，宋plus-dmi預計訂車周期為兩個月。比亞迪還計劃推出包括宋、元、明在內的多款“雙模”新能源SUV車型，其中“比亞迪明”已于2017年第二...
比亞迪宋plus提車時間大約在50到60天，具體取決于產量。該車型提供51km和110km兩個純電續航版本，具有出色的加速性能和低油耗。配置豐富，包括靜音玻璃、胎壓顯示、360度全景影像、12.8英寸可旋轉中控屏、DiLink3.0系統、車載藍牙、9揚聲器音響、OTA遠程升級等，滿足用戶多樣化需求。...
