我今年9月份剛提的博瑞，關于博瑞的靜音，車廂靜音這塊鐵還是相當硬的，可以說靜音真的非常好。開60km/h的時候，發動機聲音和風噪都很輕微，路噪聲幾乎聽不到。100km/h到120km/h速度時，路噪聲很小，感覺還是挺安靜
我開過朋友的博瑞，可以說靜音效果真的非常不錯。開60km/h的時候，發動機聲音和風噪都很輕微，路噪聲幾乎聽不到。100km/h到120km/h速度時，路噪聲很小，感覺還是挺安靜的。不得不說吉利的造車技術越來越高級了。
你好，吉利博瑞這款車型靜音控制的確實不錯，怠速狀態下基本聽不到發動機聲音，行駛過程120邁以內都可以放心，沒有什么大的噪音，喜歡的話建議本人親自試駕感受下。
博瑞的靜音表現,一致好評,比起雪鐵龍現代名圖索九邁銳寶等合資車低了近十分貝,博瑞的音響對中高音的還原都很好，低音的力度中等。聽來音色很清晰，適合人聲、輕音樂或者樂器演奏。就開車時最常聽的是流行音樂來說，博瑞的表現令人滿意
博瑞生在濾震、靜音、空間和平順性；昂科塞拉勝在操控、油耗。安全性應該是差不多的。不過，博瑞說實話，可提升空間其實不小，它的底盤仍有不小潛力未被挖掘。
博瑞是吉利非常用心打造的一款中級車經歷了五六年的研發，大量的借用了沃爾沃的技術，總體來說是非常不錯的。外形的話各人看法不一樣，但我幾個同事跟我一起去看車的時候都說非常漂亮，內飾的話絕對很贊，各種配置按鍵眼睛都花了，可以說
沒有wifi的
博瑞以其時尚內飾和豐富配置吸引了眾多年輕消費者。12.3英寸中控屏集成了車聯網、藍牙等五項配置，標配主動剎車、HUD抬頭顯示等，提升了便利性。全景天窗和真皮座椅增強了乘坐體驗。博瑞還配備了道路交通標識識別、車道保持輔助等安全配置，展現了其修長車側和流暢線條。車主反饋顯示，博瑞的舒適性和靜音效果得到了...
本田思鉑睿隔音表現出色，主動降噪和靜音輪胎效果顯著，實測噪音值均低于推薦標準。噪音主要來自發動機、輪胎、空氣和車身結構，但思鉑睿通過優化設計有效降低了這些噪音，提供了更為寧靜的駕乘環境。本田思鉑睿隔音測試如下：思鉑睿噪音表現同樣可圈可點，主動降噪的效果很突出，四條靜音輪胎也是功不可沒。在我們的實測成...
根據上述文章內容，關于2022款混動博瑞新能源自動版內飾的總結如下：該車型內飾設計年輕、時尚，方向盤采用平底三輻式造型，搭配皮質材質，符合當下主流設計。配備12.3英寸大屏，科技感強，顯示效果細膩。中控屏尺寸同樣為12.3英寸，并配備了多項配置。座椅采用仿皮材質，觀感較好，提高了車內質感。后排空間寬...
文章內容文章介紹了2022款1.5TPHEV里程升級版豪華型博瑞新能源的功能，包括大尺寸中控屏幕、GPS導航、車聯網、道路救援呼叫等先進配置。同時提到了其配備的多項駕駛輔助功能如自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動系統等。此外，博瑞新能源的座椅材質、后排空間和部分實用配置如倒車影像、全車車窗一鍵升降等也得...
13款思鉑睿types使用11個月，1.2萬公里，動力充沛，外觀內飾精致，操控舒適，配置性價比高。暫時缺點助力沉，后排窄，頭重腳輕，半軸滲油、排氣易銹。整體喜歡，計劃繼續使用。油耗市區10L，高速8L，座椅記憶、雷達實用，換靜音胎跑高速舒適。1.使用時長：11個月2.使用里程：12000km3.發現...
博瑞2020款MHEV1.5T耀尊版內飾材料怎么樣？讓我們來看看廣大車主對2020款MHEV1.5T耀尊版針對內飾的看法吧：網友@mb49544075說道：“懸架偏舒適性，加上座椅應該是仿皮材質的，柔軟舒適，坐著還是比較舒服的。靜音方面博越確實做的好一些，里面聲音很小，就是有時候能聽見胎噪。”網友@...
目前1萬公里小毛病現在方向盤語音媒體控制按鍵有時候會不好用下次打火開走后又會好使是從這幾天才開始出現的這個我再品品胎噪我覺得和發動機噪音比真心不算啥以前說h6發動機噪音像拖拉機似的s1就是拖拉機靜音不好在乎這個就pass掉這車吧油耗我的油耗其實不太有參考性腳比較狠每一次開著沒有不用s檔的時候急加速急...
吉利博瑞輪胎型號規格為235/45/R18，選用的是米其林郝躍輪胎，以其靜音舒適性和均衡的綜合性能得到認可。這種輪胎特別強調耐用性、濕地行駛能力和低噪音。輪胎作為車輛與路面接觸的關鍵部件，不僅支撐車身、緩沖沖擊，還直接影響行駛性能。它們在復雜環境下工作，需要具備高承載力、牽引力和緩沖力，同時還要耐磨...
吉利博瑞采用米其林浩悅輪胎，主要型號有235/45R18和215/55R17。這兩款輪胎不僅具有出色的舒適性、靜音性和排水性，還兼顧了均衡的綜合性能，非常適合家庭使用。為了延長輪胎使用壽命，車主應定期清理輪胎縫隙、檢查胎壓和磨損情況，并避免惡劣路況和長時間陽光暴曬。吉利博瑞下，避免在惡劣路況下行駛。...
本田思鉑睿提供多種輪胎規格，2.0L車型配備215/60R16輪胎，2.4LSi則為235/45R18，其余2.4L車型采用225/50R17。這些輪胎不僅注重運動性，還兼顧靜音性，如優科豪馬ADVANDbDecibel系列。思鉑睿車身加長至4850mm，軸距增至2780mm，Si車型更以低姿態搭配...
博瑞GEPHEV混動車型擁有出色的雙離合變速器和強勁的電機，在起步時響應靈敏，百公里加速僅需7.4秒，成為同級車型最快的加速車型之一。智能綠色出行模式根據導航地圖反饋實時路況，自動切換駕駛能量模式，識別擁堵路況時則自動切換成EV純電行駛模式，實現零排放行駛，怠速靜音低至31分貝，刷新NVH標準。1....
本文介紹了本田思鉑睿在高速噪音測試中的表現，并提出了解決思鉑睿噪音大問題的方法。其中包括做防火墻隔音和發動機艙蓋隔音、檢查發動機是否正常、貼上隔音棉等。通過這些方法可以有效減少車輛噪音，并提升駕駛舒適度。文章內容詳實，具有一定專業性，將有助于車主解決思鉑睿噪音大的問題。本田思鉑睿高速噪音測試如下：思...
名圖以其卓越的靜音技術而著稱，怠速時幾乎無法察覺車輛是否啟動，但當車速達到120-150公里/小時后，再次加速時動力略顯不足，推背感不如初期明顯。而思鉑睿則以其獨特的個性、美觀的外觀、低油耗和較少的故障贏得了市場的青睞，胎壓監測功能也相當實用。然而，思鉑睿在設計上存在一些不足，如后備箱容易進水、外后...
本田思鉑睿的隔音效果在同級別車型中表現突出。通過主動降噪技術和四個靜音輪胎的加持，鉑芯在各個速度下的噪聲值均低于推薦標準。鉑芯的噪音來源主要有四個方面：發動機噪音、輪胎噪音、空氣噪音和車身結構噪音。發動機噪音主要來源于機械聲和進氣系統，通過防火墻和駕駛室前地板傳入駕駛艙。輪胎噪音則由空氣流動、輪胎振...
本田思鉑睿作為一款中級轎車，其輪胎型號和尺寸參數是消費者非常關心的問題。2.0L車型配備的是215/60R16輪胎，2.4LSi車型則升級為235/45R18輪胎，而另外兩款2.4L車型則使用225/50R17輪胎。這些輪胎均來自優客馬浩品牌ADVANDb分貝系列，以靜音性能著稱。從輪胎尺寸可以看出...
