如果沒有一檔，那么肯定也沒有二檔吧 ，這種情況就是變速箱自保護了，要用電腦讀故障碼后，再進行檢查診斷，有可能是傳感器的問題
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
具體參數上，比亞迪G5全系的升扭矩達到240/1.360=176.47，升扭矩足夠勁暴，前段提速超猛。同時，G5的升功率達到113/1.497=75.48，升功率足夠勁暴，中段和尾段提速還是超猛。可見，無論前段、中段還是
我的朋友就是G5車主，我來現身說法一下。 車外觀很漂亮，雖然是國產但是根據我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動力是很足的，超車毫無壓力，360很實用，我的駕
我建議你選帝豪吧，帝豪是吉利汽車推出一款經典高配的車型，而且價格也是經濟型的，比起G5,帝豪內飾要豪華，還有就是帝豪是經典之作它其中的定義也就是吉利在之前從未達到的一個巔峰，想必就是給消費者一個舒適，自由的駕馭感，動力方
在駕駛室左下部腳上部有一開關，拉起即可打開發動機蓋。發動機蓋的中間夾以隔熱材料，內板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。發動機蓋（又稱發動機罩）是最醒目的車身構件，是買車者經常要察看的部件之一。對
比亞迪g5自帶導航儀插cd卡的位置在煙灰缸上面，有個蓋子，一摁cd插孔就出來了。 比亞迪導航怎么使用 ： 先把SD卡插上，里面有地圖，然后按GPS進入頁面，等定位好后，根據中文提示輸入目的地，然后電腦會自動規劃線
早上打著車了，著個1～3分鐘左右，忌大哄油門，然后正常起步，1檔、2檔、3檔，這個時候還是小油門行駛個五分鐘左右就可以正常行駛了。
我的朋友就是G5車主，我來現身說法一下。 車外觀很漂亮，雖然是國產但是根據我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動力是很足的，超車毫無壓力，360很實用，我的
比亞迪g5用的是SD存儲卡。 比亞迪官方透露了旗下G5車型將于2014年4月開幕的北京車展上首發，并將于2014下半年正式上市。 外觀方面，比亞迪G5的大燈由帶有透鏡的燈組組合而成，格柵采用了多幅鍍鉻的樣式，并且
比亞迪起步時一擋掛不上可能因變速箱齒輪磨損、同步器損壞或排擋桿總成內部1擋損壞，也可能因離合器接線故障、檔位自鎖力過大或離合總泵故障。解決方法包括更換接線、調節離合拉線和擋位止鎖、更換離合總泵等。操作時需注意減擋轟空油和沒停穩不換倒擋等事項。比亞迪起步一擋難掛涉及變速箱、離合器等多方面原因，需針對具...
離合器異響可能由多種原因引起，包括但不限于：1.離合器壓盤彈簧或分離桿斷裂；2.摩擦片彈簧斷裂或鉚釘脫落；3.分離軸承與壓盤長期接觸導致的早期磨損；4.分離軸承缺油或損壞。此外，變速器異響可能由軸承松曠、齒輪嚙合間隙不當或缺油引起。離合器作為動力總成的一部分，其工作原理涉及摩擦片、彈簧片、壓盤和動力...
快速起步對于比亞迪G5手尊來說需要注意油門和離合控制，在2000轉以上時抬到半聯動會更快速，但聲音會比較大。如果想保持平穩起步，需要精細控制油門，保持在1500轉左右再慢慢松離合，待到2000轉左右再換擋，記得在換擋時補點油，避免出現頓挫現象。盡管可能需要一些時間適應，但通過多練習和細心調試，能夠掌...
行車時，要注重車速與檔位的協調，避免過度關注轉速。松離合要緩慢，通過練習感受動力傳遞的瞬間。保持緩加油和緩踩剎車，提前預判路況，適時加減檔。起步和慢跟車時，先半聯動，待車平穩后再加油。跟車時，避免頻繁加油升檔，預判好再操作。水溫正常時，輕載和滿載的換擋車速有所不同，根據實際情況調整。冷車時，避免低擋...
**總結內容**：比亞迪G5憑借其簡約的外觀設計、干凈的內飾風格和動力強勁的1.5TL4發動機，成功吸引了消費者的注意。該車配備麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，確保了底盤的扎實穩定。根據車主反饋，動力表現優秀，超車迅速，起步給力，但初駕駛時可能需一定時間適應。總體而言，比亞迪G5在動力和操控性...
動力平穩懸掛偏硬▲動力方面，比亞迪G5全系搭載了自主研發的1.5L渦輪增壓發動機，型號為476ZQA，其采用了缸內直噴技術。其最大功率為113kW/5200rpm，最大扭矩240N·m/1750-3500rpm。▲傳動方面，比亞迪G5匹配了6速手動和6速手自一體兩款變速箱選擇。試駕車型為6擋手自一體...
【延伸閱讀】預計9月份上市比亞迪G5無偽裝照片曝光編輯點評：雖然造型方面還是有模仿的痕跡，但是整體設計比較和諧美觀，能看出比亞迪的不斷進步，這款車不高的定價、豐富的配置也能滿足更多消費者的要求。隨著比亞迪G5各種階段的諜照不斷曝光，這款新車也逐漸清晰的來到大家面前。近日，有媒體曝光了一組沒有偽裝的比...
【汽車點評·新聞·原創】編輯點評：雖然造型方面還是有模仿的痕跡，但是整體設計比較和諧美觀，能看出比亞迪的不斷進步，這款車不高的定價、豐富的配置也能滿足更多消費者的要求。隨著比亞迪G5各種階段的諜照不斷曝光，這款新車也逐漸清晰的來到大家面前。近日，有媒體曝光了一組沒有偽裝的比亞迪G5的照片。新車定位介...
比亞迪F0可以算是目前國內人氣最高的一款小車。如此高的人氣，不免使人也想親自體驗一下它的魅力所在，探究一下這款小車熱銷背后的根源。近日，編者親自體驗到此車，下面我們就來看看這款小車實際表現如何吧。比亞迪F0車身靈巧操控良好F0的懸架系統是比亞迪重點突出的賣點——“A00級中少有的采用前后副車架、獨立...
根據瑞麒技術總工程師的介紹，G5的懸架是由德國供應商供貨，蓮花汽車技術工程組負責整體調校，以獲得優異的操控表現為宗旨。為了證明所言并非噱頭，廠家在試駕后半程專門安排了無干預、開放式的山路駕駛體驗。瑞麒G5裝備了2.0渦輪增壓發動機蜿蜒起伏的山路絕對是考驗操控的絕佳場所。所有參加試駕的媒體集體不謀而合...
