邁威是力帆自主的發(fā)動(dòng)機(jī)LF475Q-h，油耗百公里八個(gè)左右，相對(duì)價(jià)格來(lái)說(shuō)性價(jià)比還行，只是這車(chē)是后輪驅(qū)動(dòng)的隔音一般，而且ESP不是標(biāo)配，這對(duì)后驅(qū)車(chē)來(lái)說(shuō)比較不安全，好在除了低配其它可以選裝ESP
這個(gè)怎么說(shuō)呢，你問(wèn)的這個(gè)問(wèn)題太范了，不太好回答，不過(guò)單是我自己用邁威的感覺(jué)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這款車(chē)還可以，起碼很對(duì)得起它自身的價(jià)格，才6萬(wàn)的車(chē)子，如果說(shuō)與同級(jí)別的車(chē)子比較的話，我感覺(jué)邁威的外觀還是相當(dāng)有特色的，。而且舒適度和空
力帆邁威屬于國(guó)產(chǎn)車(chē)子，以前大家老說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)子怎樣怎樣的，不過(guò)現(xiàn)在情況不一樣了，國(guó)產(chǎn)車(chē)子的質(zhì)量也提上來(lái)了，力帆作為一家大型的綜合性企業(yè)，在汽車(chē)這一塊做得還不錯(cuò)，邁威這款車(chē)子的質(zhì)量也是不錯(cuò)的，看見(jiàn)調(diào)查說(shuō)大家都對(duì)邁威這款車(chē)子評(píng)價(jià)
隔音方面還是可以的，減震性不軟不硬，有一定的路感，要是再軟一點(diǎn)可能會(huì)更舒服，每個(gè)人的感受不一樣吧。座椅還是很舒服的，包裹性不錯(cuò)，仿皮鉆孔，透氣性也可以，上下高度也有調(diào)節(jié)，很好的，后兩排都可以只有翻轉(zhuǎn)適合多鐘身材。
我自己還是比較認(rèn)可力帆邁威的，挺好的。第一我覺(jué)得力帆邁威外觀上也不錯(cuò)，反正一眼看過(guò)去挺讓人喜歡的，也耐看，不會(huì)說(shuō)看久了就覺(jué)得不好看了之類的。第二個(gè)就是空間足夠大，腿部空間還很充足，所以我個(gè)人是很喜歡邁威的。
還可以吧，不過(guò)我覺(jué)得力帆邁威的輪胎可能更多的是耐磨多一點(diǎn)，畢竟越耐磨的輪胎胎噪做得就相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有這么好了。我平時(shí)上高速的時(shí)候跑到100碼胎噪還是可以的，到120的時(shí)候就有點(diǎn)大了，要把音樂(lè)開(kāi)大一點(diǎn)才可以。但是對(duì)我來(lái)說(shuō)其實(shí)還
這個(gè)我知道，力帆這臺(tái)全鋁1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)是自己研發(fā)的，用的DOHC和VVT技術(shù)，一般情況下的工況百公里綜合油耗7.2L，據(jù)說(shuō)如果長(zhǎng)期拉貨而且比較擁堵的情況下，油耗也就8、9個(gè)。這可是7座SUV，但凡有點(diǎn)小面司機(jī)經(jīng)驗(yàn)的都知道
這個(gè)我知道，就是那個(gè)7座SUV。我覺(jué)得比什么幻速S3，長(zhǎng)安CX70好。因?yàn)檫@個(gè)級(jí)別的SUV，最重要的外觀和價(jià)格，我覺(jué)得幻速首先得淘汰，和面包車(chē)沒(méi)區(qū)別。邁威明顯最好看，更像一臺(tái)中號(hào)的SUV。當(dāng)然CX70也不錯(cuò)，只是價(jià)格上并
力帆邁威，6萬(wàn)左右買(mǎi)個(gè)七座的SUV，偶爾可以滿足家里的硬性需求，有不錯(cuò)的操控和動(dòng)力，手動(dòng)擋綜合油耗在8個(gè)左右，自動(dòng)擋10個(gè)左右也都是可以接受的。
捷豹的車(chē)架底盤(pán)表現(xiàn)出色，操控和路感俱佳，全鋁構(gòu)造和鋁合金件提升了材料質(zhì)感。ZF的8速變速箱與寶馬、奔馳、奧迪同款，性能卓越。GTDI一代ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)雖非最新，但技術(shù)成熟，鑄鐵易損件增強(qiáng)了強(qiáng)度，適合ECU調(diào)校。盡管油耗略高，但性價(jià)比和品牌價(jià)值不容忽視。捷豹的三大件在豪華感和性價(jià)比上具有競(jìng)爭(zhēng)力...
瑞虎8隔音效果中規(guī)中矩，主要噪音來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎。部分車(chē)主反映隔音一般，平坦路面胎噪明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。隔音工程可提升隔音和隔熱效果，但全車(chē)隔音需謹(jǐn)慎，避免工藝不當(dāng)引發(fā)異響。老車(chē)更需謹(jǐn)慎考慮隔音改造。奇瑞瑞虎8隔音還算中規(guī)中矩，主要的噪音都來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音最為明顯，其次是胎噪。據(jù)已...
瑞虎3手動(dòng)尊尚型以其出色的性價(jià)比和實(shí)用性受到市場(chǎng)歡迎。這款SUV車(chē)型搭載1.6L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80KW，最大扭矩147Nm，提供強(qiáng)勁動(dòng)力同時(shí)保持較低油耗。車(chē)輛配置豐富，包括麥弗遜式獨(dú)立懸掛和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保駕駛穩(wěn)定性和舒適性。215/65R16的輪胎尺寸提供良好的抓地力。瑞虎3在隔音方面...
現(xiàn)代朗動(dòng)在隔音細(xì)節(jié)上表現(xiàn)良好，車(chē)門(mén)和車(chē)體門(mén)框有橡膠密封條隔絕噪聲，排氣管設(shè)計(jì)降低振動(dòng)噪聲。做隔音前應(yīng)先檢查車(chē)況，隔音工程包括減振、降噪、密封三個(gè)步驟，車(chē)門(mén)、后備箱、車(chē)底盤(pán)等為重點(diǎn)處理區(qū)域。朗動(dòng)做隔音價(jià)格因處理程度和范圍不同而異，全面隔音大約需要2000元左右。現(xiàn)代朗動(dòng)隔音效果尚可，全面隔音需約200...
江淮瑞風(fēng)轎車(chē)隔音效果良好，玻璃隔音效果尤為出色，使駕駛環(huán)境相對(duì)安靜。然而，車(chē)輛存在其他多種問(wèn)題，如頻繁出現(xiàn)傳感器故障。汽車(chē)隔音工程是細(xì)致處理各種噪音以提高車(chē)輛舒適性的措施，主要降低車(chē)內(nèi)噪音、消除車(chē)身共振、改善音效、降低車(chē)內(nèi)溫度并延緩漆膜老化。隔音工程實(shí)施后，噪聲可降低7~8db，并具有良好吸音效果，...
【任務(wù)】1、標(biāo)題在“幻速s6隔音效果測(cè)試”后面添加幾個(gè)字用疑問(wèn)句顯示，和原標(biāo)題意思保持不變，只顯示改寫(xiě)后的標(biāo)題內(nèi)容，需要符合搜索引擎優(yōu)化，修改后的寫(xiě)出來(lái)。2、根據(jù)上述文章內(nèi)容做一個(gè)150字總結(jié)；3、標(biāo)題和文章內(nèi)容之間用‘’隔開(kāi)。【參考案例】幻速s6隔音效果如何？車(chē)身隔音效果良好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音安靜，怠速...
現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)在噪音測(cè)試中表現(xiàn)一般，雖然不是同級(jí)中最強(qiáng)，但也不輸給其他合資品牌。在噪聲性能方面，車(chē)輛噪音大多來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、空氣噪音和車(chē)身結(jié)構(gòu)噪音。這四種因素綜合影響著車(chē)輛的噪音水平。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音受防火墻和駕駛艙傳導(dǎo)影響較大，而輪胎噪音則主要來(lái)源于空氣流動(dòng)和振動(dòng)引起的噪聲。除此之外，空氣噪音和車(chē)...
豐田卡羅拉在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制方面表現(xiàn)出色，得益于較大的隔音棉面積。然而，胎噪和風(fēng)噪仍是主要的噪音來(lái)源。輪胎噪聲受多種因素影響，包括材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)和磨損情況。盡管高級(jí)車(chē)可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制仍是一大挑戰(zhàn)。卡羅拉的噪音水平相對(duì)較低，但與別克英朗、日產(chǎn)軒逸等車(chē)型相比，仍存在噪音問(wèn)題。通過(guò)四門(mén)...
標(biāo)題：本田urv隔音效果如何？測(cè)試結(jié)果揭曉！本田urv的隔音效果不錯(cuò)，但其它毛病也不少。車(chē)主反映這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)還是挺安靜的，尤其是玻璃，隔音效果真心好。但是，胎噪大小不僅跟輪胎有關(guān)，還跟路面材質(zhì)有關(guān)。好的瀝青路面跑起來(lái)噪音就很小。汽車(chē)隔音是根據(jù)車(chē)輛的性能、路況、使用條件等對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎與路面產(chǎn)生的...
廣汽豐田Velanda自2019年11月22日亮相廣州車(chē)展以來(lái)，便以其緊湊型SUV的身份備受矚目。作為RAV4的姊妹車(chē)型，Velanda在設(shè)計(jì)和性能上都有所期待。然而，任何車(chē)型都有其不足之處，Velanda也不例外。在駕駛體驗(yàn)方面，Velanda的動(dòng)力表現(xiàn)略顯不足，盡管雙擎版提供了一定的動(dòng)力補(bǔ)充，但...
斯柯達(dá)昕動(dòng)的隔音性能備受好評(píng)，尤其在車(chē)身隔音方面表現(xiàn)突出。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音控制得相當(dāng)好，怠速狀態(tài)下幾乎無(wú)聲，為駕駛者提供了一個(gè)靜謐的駕駛環(huán)境。汽車(chē)隔音工程通過(guò)細(xì)致的處理，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴、車(chē)身振動(dòng)和車(chē)輪摩擦等噪聲，提升了乘坐的舒適性。經(jīng)過(guò)專業(yè)施工，車(chē)內(nèi)噪聲可顯著降低7～8分貝。車(chē)內(nèi)噪聲主要來(lái)源...
遠(yuǎn)景S1的隔音效果在同級(jí)別車(chē)型中處于中等水平。在中低速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)噪音控制表現(xiàn)良好。然而，在中高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和輪胎噪聲較為明顯。有車(chē)主反映，在時(shí)速100km/h時(shí)，車(chē)內(nèi)噪音達(dá)到70分貝左右；而在80km/h時(shí)，輪胎噪聲也較為突出。影響車(chē)輛噪音的因素眾多，包括車(chē)身震動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路面噪音、輪...
途觀旗艦版車(chē)在隔音方面的表現(xiàn)非常出色，采用了先進(jìn)的隔音材料和工藝，為車(chē)主提供了一個(gè)安靜舒適的駕駛環(huán)境。車(chē)輛采用了3360藍(lán)色金剛超級(jí)溫莎銀衛(wèi)士等優(yōu)質(zhì)環(huán)保的隔音產(chǎn)品，通過(guò)分析汽車(chē)各部分產(chǎn)生噪聲的機(jī)理，開(kāi)發(fā)出隔音、隔熱等不同功能，力求最佳性能和品質(zhì)。原車(chē)底盤(pán)的隔音材料較少，而升級(jí)后的隔音材料大能量藍(lán)鉆厚...
領(lǐng)克02作為一款緊湊型SUV，以其流暢的線條和貼地的外觀設(shè)計(jì)吸引了不少消費(fèi)者。在噪音控制方面，領(lǐng)克02的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。2018款1.5T車(chē)型的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，怠速時(shí)噪音為42.2分貝，60km/h時(shí)為57.2分貝，80km/h時(shí)為59.7分貝，而120km/h時(shí)為63.4分貝。這些數(shù)據(jù)表明，領(lǐng)...
寶馬新X1的隔音效果相較于老款有所提升，但與競(jìng)品相比仍有差距。原車(chē)雖有鋼板止振處理，但隔聲和吸聲材料不足。要進(jìn)一步降低車(chē)內(nèi)噪音，可在駕駛艙底板、車(chē)門(mén)、后備箱兩側(cè)空腔加裝隔聲和吸聲材料，提升安靜舒適度。寶馬x1噪音大的解決辦法有三：1.做防火墻隔音和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音，效果明顯但工程浩大，費(fèi)用較高。2.只...
圣達(dá)菲在隔音方面表現(xiàn)一般，噪音值略高于推薦標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生噠噠聲，速度提升后風(fēng)噪明顯。改善方法包括防火墻及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音處理，雖然效果顯著但費(fèi)用高昂。簡(jiǎn)單措施為僅發(fā)動(dòng)機(jī)罩隔音，效果稍遜。建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，更換機(jī)油以減少噪音。還可檢查防火墻、進(jìn)排氣管及底盤(pán)螺絲等部件，確保無(wú)漏氣或松動(dòng)。整體而...
文章內(nèi)容概括：本文主要對(duì)雪佛蘭探險(xiǎn)者的隔音效果進(jìn)行了測(cè)試和評(píng)估。通過(guò)分貝計(jì)的測(cè)量，發(fā)現(xiàn)探險(xiǎn)者車(chē)內(nèi)隔音效果不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較安靜，幾乎感覺(jué)不到。文章還介紹了汽車(chē)隔音的概念、原理以及施工方式，指出汽車(chē)隔音工程可以有效消除和阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲、車(chē)身振動(dòng)、車(chē)輪摩擦等噪音，提高乘坐舒適性。最后，作者強(qiáng)調(diào)了汽車(chē)...
發(fā)現(xiàn)神行的隔音性能相當(dāng)優(yōu)秀，能夠有效地降低各種噪音。高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的噪音不多，但是風(fēng)噪會(huì)更突出。發(fā)現(xiàn)神行有四種噪音來(lái)源：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、空氣體噪音和車(chē)身結(jié)構(gòu)引起的噪音。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要從防火墻和駕駛室前地板傳入駕駛艙；輪胎噪音由胎面間隙的空空氣流動(dòng)和輪胎周?chē)目湛諝鈹_...
寶駿730作為一款緊湊型MPV，以其價(jià)格親民、空間寬敞和動(dòng)態(tài)性能穩(wěn)定而受到家庭用戶的青睞。然而，高速行駛時(shí)的隔音效果卻不盡如人意。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，寶駿730在120km/h時(shí)的噪聲值高達(dá)71.0分貝，80km/h時(shí)為63.8分貝，怠速時(shí)為41.2分貝。這主要?dú)w咎于其變速箱的傳動(dòng)比較高，導(dǎo)致高速時(shí)轉(zhuǎn)速上...
全新福特翼虎以其出色的動(dòng)力性能和動(dòng)感駕駛體驗(yàn)備受好評(píng)。2.0TGTDi和1.6TGTDi車(chē)型的風(fēng)阻系數(shù)分別為0.356和0.34，流線型外觀設(shè)計(jì)優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，降低了風(fēng)噪和油耗。底盤(pán)下側(cè)噴涂的隔音防腐涂層，使得翼虎在各種路況下都能保持較低的噪音水平。然而，翼虎的發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果并不完美。雖然噪音...
