空間配置方面，兩款車都比較出色。昕動車高1475mm優于起亞K3S， 175 mm的個頭坐進去，不會顯得壓抑。由于昕動是大兩廂設計，后備箱空間明顯優于普通的兩廂車，再加上后排座可放倒設計，使其容量能達1255L，裝幾
DSG變速箱存在批次的問題，有的批次就完好無損，這個和買電器一樣，有一定概率的。 但是樓主在選車方面還是不要猶豫了，同價位的車真的沒有可以超越新帕薩特和新邁騰的。 DSG變速箱也是未來大眾的主流，所以相信大眾
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“免
DSG屬于硬傷，目前大眾對召回車型進行了軟件上的調校，緩解了老病再犯，但暫時還不能從根源解決問題 升級后的DQ200變速器 較比之前，更加僵化，也更遲鈍，高速也變得更乏力 不到40km/h的時速就回升到5擋，
DSG，出現的問題是最恐怖的， 車突然停了下來，猛踩油門，轉速表快到紅區了，車子依然停在路中央不動。這要是在高速上就完了
親！POLO無DSG變速器，所以沒變速箱問題
雙離合自動擋變速箱系統在1年前還不是很成熟的技術，一汽大眾通過近一年的二次研發改進了不少，操作的穩定性比以前要強太多了，可以放心購買
請問樓主提到的4降3，是在手動模式下使用“-”從4降3，還是D擋自動降檔，或者是其他什么模式？轉速上沖是發生在掛上3之后嗎？請說的詳細一點。 個人感覺，長時間咔嗒是打齒，三檔同步時間過長；轉速增高，向前竄動說明三檔嚙合
萬分之幾的中獎率，教你個防治dsg出問題的辦法，首先市區緩慢行駛時可以選用手動，減少dsg平凡的在1，2擋來回換動，然后長時間等掛p或者n擋，可減少摩擦，讓變速箱溫度不至于太高，最后，養成不睬油門腳就放在剎車上的好習慣，
建議你去4s店看看吧，因為這個7速dsg變速箱最近出的問題很多，但是大眾總是在推脫。
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實算是通病，很多會有這種現象，也不算是毛病吧。DSG確實是好變速箱，提速動力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態度，必須強硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會管...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經濟型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結構，最大扭矩可達250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發動機，主要服務于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負責。然而，大眾在2013年因...
DSG故障似乎已成為上汽大眾的頑疾，每年有眾多車主因“死亡”閃爍、動力減擋、頓挫抖動等問題而頻繁維修。有車主九年內維修變速器六次，七年內更換五次離合器，而4S店卻稱這是正常現象。車主們認為DSG故障是設計缺陷，要求廠家終身質保或更換變速器總成。面對DSG故障，上汽大眾可能需要加快電氣化轉型來徹底解決...
大眾速騰DSG變速箱的故障問題主要集中在過熱保護和過度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強度工作下，由于缺乏有效散熱，易觸發過熱保護。DSG變速箱在D檔剎車時，離合器片半離合摩擦，導致油耗增加和熱量產生。過去，通過軟件升級來解決DSG故障，但效果有限。大眾汽車(中國)已將DSG變速箱質保期調整為3...
一位車主在2015年購買了一輛1.4T排量的大眾朗行，出于對德國品牌的信賴和愛國情懷。然而，今年10月，車輛在加速時出現抖動和頓挫，DSG波箱故障導致部分檔位缺失。4S店以過保為由拒絕免費維修，要求車主支付約一萬五千元。車主發現，大眾曾因DSG波箱設計缺陷召回車輛，并延長了保修期。面對大眾的冷漠態度...
DSG變速箱故障主要集中在硬聯接和散熱困難兩個方面。硬聯接導致起步階段有抖動現象，而城市堵車情況下，散熱困難也容易出現。此外，渦輪增壓的介入點相對較高，使得低轉速下扭矩不足，容易造成發動機拖檔、抖動等問題。因此，了解這些故障原因并及時檢修維護，可以有效避免DSG變速箱出現各種問題。大眾寶來DSG變速...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結構而備受爭議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發動機搭配，用于小型或經濟型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時易出現異響或震動，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
帕薩特搭載的7速DSG變速箱因過熱問題引發換檔噪音、振動等，曾大規模召回。常見問題包括轉速上升車速下降、突然熄火及換擋異響，多由軟件控制不當及設計缺陷導致。大眾雖持續研發并推出新款DSG變速箱，但問題根源或需從設計上根本解決。帕薩特備受爭議的大眾7速dsg變速箱，采用干式離合器結構，可承受最大250...
近年來，DSG。CSS是一種智能控制系統，通過整合各種車輛系統的數據，如發動機、變速器和車身控制系統等，來實現車輛的最優性能。要解決DSG和發動機不匹配的問題，我們首先需要明確一點，DSG和發動機之間的匹配并非簡單的一對一關系，而是一個相互協調的過程。雖然CSS發動機并非DSG的替代品，但它們在某些...
奧迪DSG變速箱頓挫問題可能由多種原因引起，包括發動機油路堵塞、變速箱油過臟、電磁閥損壞、忘記松開手剎、離合器磨損、發動機缸不工作以及使用劣質燃油等。DSG變速箱是一種介于手動和自動之間的雙離合器變速箱，具有高效、平順的特點。以2021款2.0T奧迪Q7運動型為例，其搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配...
大眾家用轎車廣泛采用的雙離合變速箱DSG，雖然技術門檻低、成本低，但在城市堵車等復雜路況下，由于其結構原理的制約，換檔響應性、平順性以及可靠性、耐用性都無法與同級別的AT變速器相比。雙離合變速器在普通民用車上的應用存在諸多問題，如控制系統精度要求高、易過熱磨損、換擋預位控制策略難以適應復雜工況等。一...
2013年央視315晚會曝光了大眾汽車DSG變速器存在安全隱患，隨后國家質檢總局要求大眾汽車實施召回。大眾汽車在中國大陸召回了384181輛缺陷汽車，成為當時最大的汽車召回事件之一。召回范圍內的車輛因變速箱內機電單元的電子故障或油壓不足，可能導致動力輸出中斷，存在安全隱患。大眾汽車針對召回范圍內的車...
DSG變速箱在掛擋時不自動行走，需要加油門才能啟動，這通常是由于滑閥箱故障引起的。滑閥箱內部的調節閥彈簧鋼度不足，導致輸出信號不穩定。在小開度工作時，流組、流速、壓力急劇變化，超過閥鋼度，穩定性變差，嚴重時產生震蕩，導致閥體損壞。損壞后，變速箱可能出現沖擊、打滑、頓挫、掛不上擋、打不著火、異響、鎖檔...
DSG波箱出現問題的前兆包括：行駛中油門抖動、換擋頓挫感明顯、換擋時異響、低速時發動機轉速異常升高、跳檔或升檔困難。為養護變速箱，應定期檢查緊固件和操縱機構，根據季節更換潤滑油，并確保換擋時齒輪全齒長嚙合。1、車輛行駛中踩油門會出現抖動現象。2、換擋時頓挫感和制動感特別明顯。3、在換擋時有明顯的一聲...
大眾DSG雙離合變速箱維修案例分享。本文介紹了一個大眾輝昂DSG變速箱維修案例，針對換檔頓挫和變速箱報警等常見故障，提供了解決方案。維修師傅通過檢查變速箱油質量和執行自適應過程，成功解決了問題。對于大眾DSG雙離合變速箱的維修，需要注意離合器性能變化和不利的行駛條件對自適應值的影響，及時進行維修和保...
騏達與昕動均為10萬左右車型，各有特色。昕動外觀動感，內飾規整，配置豐富，性價比高；騏達設計年輕，空間舒適，但儲物空間較少。同價位下，昕動配置更優，整體性價比更高，更適合購買。根據個人喜好及需求，消費者可自行選擇。現如今有越來越多的人買車，但是對于大多數消費者來說，買車都不是容易的事情，特別是對于不...
U0457故障碼詳解：所有汽車制造商通用，指從信息中心A接收無效數據。快速查找方法，可關注“58汽車”公眾號，回復故障代碼。汽車故障排除后需清除故障碼，應遵循車型指定方案，避免隨意拆電池導致控制電腦失憶或功能丟失。推薦車型眾多，包括桑塔納、昕動等。如何處理和清除U0457故障碼？需專業指導，遵循車型...
P1584故障碼指的是變速器懸置控制電磁傳動短路到接地的問題，常見于奧迪和大眾車型。這種故障會影響汽車電控懸架的正常工作，進而影響車輛的行駛平穩性和操控性。解決這一問題時，應遵循特定車型的故障碼清除指南，避免隨意拆除蓄電池負極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數據丟失或功能失效。推薦車型包括昕動X80、B...
P1450故障碼指的是寶馬車型中油箱泄漏診斷模塊的電磁閥控制電路出現開路問題。這個故障碼與燃油系統的安全緊密相關，因為它涉及到泄漏檢測泵中發動機運行的經驗數據，從而導致你的愛車在維修后的相當長一段時間內性能都表現不好，又可能會在行駛不長時間后，又出現處理過的故障碼；另外一點，還可能會造成一些功能的丟...
2.**內容總結**：斯柯達昕動作為一款緊湊型車，在新華區受到廣泛關注。該車外觀犀利，運動感十足，現車充足。尺寸適中，車側設計炫酷，頗受歡迎。內飾年輕時尚，中控臺材質硬塑料，搭配黑色飾條。配備1.5LL4發動機，動力表現良好。市場口碑不錯，尤其在外形、空間和動力方面獲得好評。同時也有部分網友提到內飾...
