無所謂！跳檔不用擔(dān)心“損傷”車子，沒那么脆弱！但不建議這樣做，畢竟機(jī)器也需要善待
1.火花塞失去點(diǎn)火能力2.節(jié)氣門出現(xiàn)了故障。以上兩個問題都會引起發(fā)動機(jī)抖動，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐
MG GS名爵銳騰非常不錯，和目前市面上大部分的城市SUV不同，GS銳騰是在專門為SUV開發(fā)的平臺上打造的，動力總成采用的也是目前最先進(jìn)的和寶馬一樣的單渦輪雙渦管發(fā)動機(jī)和雙離合變速箱。百公里最快加速只有7.9秒，40萬內(nèi)
優(yōu)點(diǎn):向基本指哪走哪，方向盤設(shè)計(jì)不得錯。 綜述:空間大沒有局促感，儲物空間也比較足，一家三口使用綽綽有余。 配置一般，個人覺得這個價格買個國產(chǎn)車有點(diǎn)貴了，希望后期優(yōu)惠幅度大些，能賣得好些，讓更多的人選擇官致。 低速頓挫感
1、內(nèi)飾材質(zhì)選用大面積硬質(zhì)材料，降低了內(nèi)飾質(zhì)感。 2、儲物空間偏少。 3、懸掛系統(tǒng)減震偏硬影響乘坐舒適性。 4、變速箱降檔遲緩，有頓挫感。 5、20萬上下的車，沒有全景天窗。 車主評價： 【最不滿意的一點(diǎn)
H8在自主級是款不錯的中級SUV，定位是城市商務(wù)SUV，當(dāng)然越野性能也還行，但發(fā)動機(jī)起步有遲緩，變速箱略有頓挫感和駕乘還不錯，哈佛的SUV還是可以的。(但建議還是買合資車)希望對您有幫助!希望您能采納!
最大的缺點(diǎn)，也是致命的缺點(diǎn)是：s7就是一款s6的改版，沒有本質(zhì)區(qū)別，但是貴了好幾萬，1.5T的動力太弱了，一款中型的suv居然用1.5基礎(chǔ)排量，油耗高，動力弱。2.0T問題更多，用的比亞迪的雙離合，大眾的雙離合都問題百出
樓主的分好誘人啊 而且提了3個200分的問題 大手筆啊 而且還蠻低調(diào)的呢 那我今個兒豁出去了 使勁的碼字 呵呵 如果單純從這三個品牌選的話 肯定就是日產(chǎn)了 好歹也是合資車呢 鄭州日產(chǎn)SUV 也就是帕拉丁了把
瑞虎5xHERO1.5T以其強(qiáng)勁動力脫穎而出，輕踩油門即可感受到充沛動力，無論是起步還是中后期加速，都能提供充足的推背感。6速雙離合變速箱換擋平順，低速無明顯頓挫，但降檔響應(yīng)稍慢。SUV的轉(zhuǎn)向保留了一定虛位，力度輕盈，適合日常駕駛。制動力表現(xiàn)線性，但需深踩踏板以獲得充足制動力。整體而言，瑞虎5xHE...
長安CS75PLUS外觀酷炫，但試駕后發(fā)現(xiàn)其起步肉動力響應(yīng)慢，加速有明顯頓挫感。A柱區(qū)域盲區(qū)大影響駕駛安全，觸控式空調(diào)面板不便盲操作。實(shí)用性配置缺失嚴(yán)重，且售價較高，優(yōu)惠少。對于自主品牌緊湊級SUV來說，面臨品牌更好合資車型和性價比更高國產(chǎn)車型的競爭。2019年9月5日，長安CS75PLUS在成都車...
比亞迪宋在換擋時出現(xiàn)頓挫和加油異響，可能的原因包括變速箱齒輪機(jī)構(gòu)故障、同步齒圈問題或內(nèi)部軸承磨損。宋pro燃油版也存在剎車異響、起步頓挫、發(fā)動機(jī)噪音大、底盤異響和轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定等問題。這款SUV自2019年7月11日上市，提供燃油、插電混動和純電動三種車型，搭載1.5T發(fā)動機(jī)和6速濕式雙離合變速箱。在實(shí)...
觀致5作為一款緊湊型SUV，曾是聯(lián)動云共享汽車平臺的主力車型，保有量較大。然而，隨著聯(lián)動云的停運(yùn)，大量觀致5流入二手車市場，價格相對便宜。觀致5的異響問題主要集中在車門處，隔音表現(xiàn)在高速時不佳，音響音質(zhì)差，變速箱存在頓挫感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)老舊且用料一般。盡管存在這些小問題，觀致5并非不可接受，尤其是如果價...
品牌影響力弱2、內(nèi)飾異味大3、內(nèi)飾設(shè)計(jì)不好4、變速箱頓挫5、配置低6、噪音大7、市區(qū)油耗高8、剎車腳感偏硬9、起步比較肉10、轉(zhuǎn)向半徑大長安歐尚X7Plus作為一款新上市的緊湊型SUV，雖然價格親民，但存在一些不足之處。品牌知名度不高，內(nèi)飾異味和設(shè)計(jì)問題可能會影響用戶體驗(yàn)。變速箱頓挫、配置較低、噪音...
凱迪拉克XT5在上海市的經(jīng)銷商推出了高達(dá)5.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，這款中型SUV以其沉穩(wěn)的前臉設(shè)計(jì)和五邊形格柵吸引了不少消費(fèi)者。車身尺寸為4813/1903/1682mm，軸距2857mm，車側(cè)線條流暢，內(nèi)飾端莊大氣。動力方面，XT5搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，電動...
奧迪A6L的cvt變速箱起步頓挫，可能是由于節(jié)氣門積碳導(dǎo)致。建議定期清洗節(jié)氣門，確保空氣流通順暢，進(jìn)而優(yōu)化燃油混合，減少起步頓挫感。奧迪A6L作為一汽-大眾奧迪的旗艦車型，其設(shè)計(jì)與技術(shù)均體現(xiàn)了奧迪品牌的卓越品質(zhì)。奧迪A6L和制造商，現(xiàn)在是大眾汽車的子公司，總部設(shè)在德國因格爾施塔特。其主要產(chǎn)品有A1系...
榮威RX5變速箱異響問題，4S店是否能夠解決？榮威RX5作為一款國產(chǎn)SUV，自2016年9月上市以來，受到了很多消費(fèi)者的喜愛。然而，一些車主在使用過程中發(fā)現(xiàn)，車輛在行駛過程中會出現(xiàn)變速箱異響的問題。尤其是在車輛起步、倒車或者換擋時，會聽到明顯的“咔咔咔”聲，伴隨著嚴(yán)重的頓挫感，讓人感覺車輛的齒輪沒有...
觀致5SUV2018款1.6T自動領(lǐng)先型動力強(qiáng)勁，配備1.6TL4發(fā)動機(jī)，最大功率156馬力，扭矩230牛·米，駕駛感受良好。車主普遍反映動力足夠，起步加速有推背感，后程加速依然有力，操控系統(tǒng)穩(wěn)定。整體而言，該車型動力性能符合市場需求，適合追求駕駛樂趣的消費(fèi)者。縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，...
榮威RX5作為一款互聯(lián)網(wǎng)SUV，雖然在配置、減震、動力等方面存在一些通病，但仍然憑借空間、油耗、內(nèi)飾和操控等優(yōu)點(diǎn)吸引了眾多年輕消費(fèi)者。然而，榮威RX5的配置較低，價格相對較高，減震器震動較大，動力起步時存在頓挫，變速箱異響和頓挫問題頻發(fā)，隔音效果有待提升。此外，還有部分車主反映天窗、減震器、發(fā)動機(jī)等...
觀致5作為緊湊型SUV，以其大氣端莊的外觀、運(yùn)動感十足的車身線條、簡約舒適的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及強(qiáng)勁的動力性能，贏得了市場的認(rèn)可。昆明觀致經(jīng)銷商目前提供最高3.3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，性價比極高。車身尺寸為4600/1869/1658mm，軸距2710mm，空間寬敞。搭載1.6TL4發(fā)動機(jī)，最大功率197馬力，峰...
榮威RX5作為一款備受矚目的SUV車型，近期卻因質(zhì)量問題引發(fā)了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。從各大汽車投訴網(wǎng)站的數(shù)據(jù)來看，榮威RX5的投訴主要集中在發(fā)動機(jī)異響、空調(diào)異常、漏電、變速箱漏油以及減速帶振動大等問題。消費(fèi)者普遍反映，車輛在D擋起步時動力不足，減速帶振動明顯，隔音效果差強(qiáng)人意。此外，還有不少車主反映發(fā)動...
榮威RX5作為互聯(lián)網(wǎng)SUV，市場表現(xiàn)亮眼，但配置被指性價比不高，尤其是手動擋車型。其減震效果與舒適性定位不符，動力調(diào)校導(dǎo)致起步慢，但后勁足。雙離合變速箱在激烈駕駛時降檔慢，且存在異響和頓挫問題。然而，榮威RX5省油、內(nèi)飾外觀優(yōu)良，整體仍是一款值得考慮的車型。榮威RX5和瑞騰都能找到。起步時，離合器接...
**總結(jié)**：觀致5作為一款緊湊型SUV，雖然保有量較大，但存在一些明顯的缺點(diǎn)。其中包括異響問題，特別是在顛簸路段時；隔音效果在高速時表現(xiàn)一般；音響效果較差，不能滿足追求音質(zhì)的朋友；變速箱在中低速時出現(xiàn)頓挫感；內(nèi)飾設(shè)計(jì)老舊，用料一般。盡管這些都是小毛病，但考慮到觀致5已停售，日后的保養(yǎng)和維修可能成為...
榮威RX5MAX買1.5還是2.0?試駕體驗(yàn)如何？榮威RX5MAX是一款備受關(guān)注的中型SUV,它有多種動力選擇，包括1.5T和2.0T。那么，在試駕過程中，我們應(yīng)該選擇哪種動力版本呢？下面是我的試駕體驗(yàn)分享。首先，我試駕的是2.0T版本的榮威RA5MAX,它的動力表現(xiàn)非常出色。在城市道路上，6速濕式...
15萬左右的合資SUV中，東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5以其舒適的乘坐體驗(yàn)給人留下深刻印象。然而，這款車存在一些不足之處。首先，發(fā)動機(jī)存在設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致機(jī)油液面升高/乳化，東風(fēng)悅達(dá)起亞已發(fā)起召回。其次，動力性能一般，起步肉，低速換擋時存在頓挫感。此外，偏運(yùn)動化的懸架調(diào)校導(dǎo)致減震效果不理想，舒適性欠佳。發(fā)動機(jī)自動...
