奔馳自己研發(fā)的濕式雙離合，雖然也會(huì)有頓挫問(wèn)題，但是可靠性遠(yuǎn)高于大眾的干式雙離合，至于操作，奔馳采用的是電子懷擋，掛擋方式類似于寶馬的8速電子檔，往下輕撥一下就是D檔，往上輕抬一下就是倒擋，掛檔后排擋桿會(huì)自動(dòng)回位，這個(gè)雙離
現(xiàn)在都主流 雙離合 提速更快但帶來(lái)的 是1檔換2檔 有點(diǎn)頓挫感 相比其他品牌 這感覺已經(jīng)小很多了其他檔位均感覺不到這頓挫感
優(yōu)點(diǎn)：比較的高興的就是車子的比較的不錯(cuò)的動(dòng)力性，個(gè)人還是非常的喜歡車子的這樣的調(diào)校的，而且車子的辨識(shí)度還是非常的高的。缺點(diǎn)：明顯的因?yàn)槭艿酵庑蔚挠绊懀囎觾?nèi)飾還是比較的簡(jiǎn)單而且空間也是非常的狹窄的，同時(shí)車子里面的可容納面
優(yōu)點(diǎn)： 比較的高興的就是車子的比較的不錯(cuò)的動(dòng)力性，個(gè)人還是非常的喜歡車子的這樣的調(diào)校的，而且車子的辨識(shí)度還是非常的高的。 缺點(diǎn)： 明顯的因?yàn)槭艿酵庑蔚挠绊懀囎觾?nèi)飾還是比較的簡(jiǎn)單而且空間也是非常的狹窄的，同時(shí)車子里
奔馳GLA搭載格特拉克濕式7DCT300變速箱，換擋平順且迅速，通過(guò)油液散熱、減震，減少頓挫異響。然而，作為雙離合變速箱，在走走停停的城市路況下，頓挫問(wèn)題仍可能顯現(xiàn)，尤其在國(guó)內(nèi)擁堵路況下更為明顯。奔馳GLA變速箱詳解型號(hào)：格特拉克濕式7DCT300搭載年款：2019款搭載車型：寶馬M2、奔馳A級(jí)、奔...
奔馳GLA起步頓挫感可能由兩個(gè)原因?qū)е拢阂皇亲兯傧鋬?nèi)部臟污，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，需更換變速箱油；二是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)故障，如空氣濾清器、節(jié)氣門堵塞或火花塞點(diǎn)火不良，影響進(jìn)氣量和發(fā)動(dòng)機(jī)加速。建議檢查并清潔或更換相關(guān)部件。變速箱內(nèi)部臟污：變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑...
奔馳GLA起步頓挫感可能源于變速箱損壞，如內(nèi)部臟污和雜質(zhì)導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效。自動(dòng)擋起步頓挫屬正常現(xiàn)象，尤其在急加速時(shí)。手動(dòng)擋起步頓挫則可能因離合器三件套磨損不均。為避免故障惡化，建議檢查變速箱油并檢測(cè)變速箱控制系統(tǒng)。奔馳GLA起步頓挫感的原因多樣，涉及變速箱和離合器等關(guān)鍵部件。為確保行車安全和性能，定...
根據(jù)以上文章內(nèi)容，奔馳2、3擋低速頓挫的原因是電磁閥損壞。奔馳車的起步步驟包括拿出車鑰匙，調(diào)整座椅，啟動(dòng)車輛，踩住剎車，撥到d擋，按下喇叭，松開剎車踏板，踩下油門起步等步驟。奔馳旗下車型有奔馳gls、奔馳gle、奔馳glc、奔馳gla、奔馳cla等車型，其中2021款奔馳gls是一款中大型車，車身尺...
奔馳gla200的輔助電池位于后備箱右側(cè)。這個(gè)部件對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因?yàn)樗?fù)責(zé)為全車的電子設(shè)備供電，并且在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)也發(fā)揮著關(guān)鍵作用。汽車蓄電池通常是鉛酸蓄電池，免維護(hù)蓄電池配有電量指示器，可以顯示電池的電量或充電狀態(tài)。汽車蓄電池的設(shè)計(jì)壽命大約是27個(gè)月，但實(shí)際使用中，新車的電池可以使用3至4...
選車過(guò)程歷經(jīng)A6、奔馳E300，最終因內(nèi)飾異味、維修費(fèi)用等因素選擇寶馬530Li領(lǐng)先豪華。提車后綜合油耗8.6L/100KM，加速順滑動(dòng)力充沛，但低速拖拽感強(qiáng)。存在倒車鏡角度刁鉆、剎停頓挫、胎噪明顯等缺點(diǎn)，也有底盤整體性好、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)。年初開始看車，直到5月中旬提車，現(xiàn)在三十多天，1000+KM...
奔馳E級(jí)配用的9G-Tronic變速箱，為奔馳自主研發(fā)，2013年發(fā)布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色，有細(xì)膩的齒比和節(jié)油優(yōu)勢(shì)，且液力變矩器動(dòng)能耗損降低。但低速檔時(shí)可能有輕微頓挫，9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯，提升加速性能。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說(shuō)明型號(hào)規(guī)格：9G-Tronic配用年款：2020款、...
奔馳E級(jí)9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級(jí)。該變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時(shí)略有頓挫但不影響舒適度。9個(gè)擋位提供細(xì)膩齒比和節(jié)油效果，液力變矩器動(dòng)能耗損降低。唯一問(wèn)題可能是低速時(shí)頓挫，與駕駛員操作有關(guān)。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說(shuō)明型號(hào)規(guī)格：9G-Tro...
好友選購(gòu)的奔馳GLA260型，雖然預(yù)算充足，但奔馳車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“地位”讓好友堅(jiān)持選擇。盡管存在召回問(wèn)題和安全隱患，好友還是被奔馳的品牌形象所吸引。GLA260外觀設(shè)計(jì)略顯臃腫，車頭星徽標(biāo)和19英寸AMG大輪轂提升了車輛檔次。然而，大燈水霧、車尾設(shè)計(jì)和車側(cè)線條勾勒等問(wèn)題，以及車內(nèi)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)不合...
吉利帝豪GS以其親民的價(jià)格、帥氣的造型、寬敞的空間和豐富的智能配置成為性價(jià)比之選，盡管后備廂空間較小，雙離合低速時(shí)有頓挫感。東風(fēng)啟辰T90以其成熟三大件、寬敞空間和豐富配置受到市場(chǎng)青睞，但起步加速乏力和胎噪明顯是其不足。一汽馬自達(dá)CX-4憑借其魂動(dòng)設(shè)計(jì)和優(yōu)秀操控性能獲得市場(chǎng)關(guān)注，然而后排空間局促，舒...
奔馳C級(jí)以其端莊的車頭設(shè)計(jì)和精細(xì)的車尾風(fēng)格，展現(xiàn)出穩(wěn)重與時(shí)尚感。內(nèi)飾細(xì)節(jié)到位，提升了整體質(zhì)感。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車尾豪華造型設(shè)計(jì)增強(qiáng)了氣場(chǎng)，凸顯整車格調(diào)。配置豐富，包括前...
奔馳C200L搭載的M274發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在可以通過(guò)OBD直接刷ECU來(lái)提升動(dòng)力，這一技術(shù)的進(jìn)步讓車主們無(wú)需拆解ECU即可享受動(dòng)力升級(jí)的便利。自14年起，奔馳的M274發(fā)動(dòng)機(jī)以其高性價(jià)比和不斷優(yōu)化的變速箱技術(shù)，逐漸在市場(chǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。9G-Tronic變速箱的升級(jí)，使得換擋更加平順，尤其在高速行駛時(shí)，動(dòng)力銜...
奔馳GLE雖然在豪華大型SUV市場(chǎng)中備受歡迎，但也存在一些不足之處。內(nèi)飾方面，新車味道較重，需要采取措施改善。配置上，缺少手機(jī)無(wú)線充電和電動(dòng)座椅記憶功能。駕駛感受上，低速行駛時(shí)頓挫感明顯，轉(zhuǎn)彎半徑較大。盡管如此，奔馳GLE在造型、動(dòng)力系統(tǒng)和座椅舒適性方面表現(xiàn)出色，整體上是一款值得考慮的豪華SUV車型...
奔馳B級(jí)雙離合變速箱，型號(hào)科特拉克濕式7DCT300，搭載于2020款奔馳A級(jí)和寶馬M2。換擋迅速，平順性佳，日常駕駛幾乎無(wú)頓挫感。然而，激烈駕駛時(shí)，變速箱升降擋會(huì)有頓挫。這臺(tái)雙離合由麥格納-格特拉克供應(yīng)，其結(jié)構(gòu)為兩臺(tái)手動(dòng)變速箱合體，通過(guò)三根軸和雙離合器實(shí)現(xiàn)快速換擋。與傳統(tǒng)干式雙離合相比，濕式設(shè)計(jì)有...
奔馳C200的內(nèi)飾豪華，但底盤質(zhì)感一般，車內(nèi)異響和音響效果平平，大燈在雨天會(huì)有霧氣。低速時(shí)頓挫感明顯，中高速表現(xiàn)良好。凱美瑞汽油版變速箱平順，混動(dòng)版試駕體驗(yàn)更佳。建議親自試駕多次，以確定哪款車更符合個(gè)人口味。恰巧這兩個(gè)我都開過(guò)，簡(jiǎn)單說(shuō)一下自己的感受吧，僅供參考。先說(shuō)奔馳吧，因?yàn)橛H戚的車開的比較多，從...
文章詳細(xì)介紹了奔馳GLC200L4MATIC的定價(jià)、性能、配置及優(yōu)缺點(diǎn)。GLC的豪華感是其最大賣點(diǎn)之一，內(nèi)飾豪華且舒適性較高。然而，價(jià)格相對(duì)偏高，與同級(jí)別車型相比并無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面，GLC搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)秀，配備的9AT變速箱穩(wěn)定可靠。配置上，GLC全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，舒適性配置齊全。不足之處在...
我家擁有兩款車型，母親駕駛的是寶馬3系GT，而我日常使用的是奔馳CLA220。在價(jià)格上，19年的3系GT與CLA220相差無(wú)幾，3系GT是平行進(jìn)口的，裸車價(jià)28萬(wàn)，而CLA220則是29萬(wàn)加上1萬(wàn)的加價(jià)。從家用角度來(lái)看，3系GT的空間寬敞且舒適，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，相比之下CLA的懸掛較硬，長(zhǎng)時(shí)間駕駛...
奔馳GLE內(nèi)飾雖然采用真皮材質(zhì)，但新車味道較重，需要采取措施去味。配置上，缺乏手機(jī)無(wú)線充電和電動(dòng)座椅記憶功能。駕駛體驗(yàn)方面，低速時(shí)有頓挫感，轉(zhuǎn)彎半徑大，增加了駕駛復(fù)雜性。盡管如此，奔馳GLE的豪華氣質(zhì)、敦實(shí)造型、寬敞空間、動(dòng)力系統(tǒng)和座椅舒適性都是其優(yōu)勢(shì)。整體而言，奔馳GLE是一款滿足多數(shù)需求的豪華S...
奧迪Q3作為一款豪華緊湊型SUV，在市場(chǎng)上有著不俗的表現(xiàn)。它在緊急制動(dòng)、隔音性、懸掛舒適性、空間寬敞度、燃油經(jīng)濟(jì)性以及外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾質(zhì)感方面都展現(xiàn)出了其優(yōu)勢(shì)。然而，它也存在一些不足，如轉(zhuǎn)向路感模糊、雙離合器低速頓挫以及后排中間座椅舒適性差。盡管如此，奧迪Q3的總體產(chǎn)品力仍然值得肯定。至于開奧迪Q3的...
