請參考以上XR-V頂配與昂科塞拉頂配車型的配置對(duì)比，XR-V是沒有換擋撥片、HUD抬頭顯示器和空調(diào)分區(qū)控溫功能的。
升級(jí)防盜，防盜啦叭不要把防盜啦叭線接去車身啦叭，立馬升級(jí)了我的就是這樣
屏幕按鍵上有個(gè)電話按鈕按一下之后會(huì)提示你電話鏈接否！點(diǎn)是！有時(shí)候藍(lán)牙鏈接的是歌曲播放的方式只能放歌不能接電話！有時(shí)候能接電話不能放歌
你好，如果是手動(dòng)擋那么，就有可能有問題，需要您去4s店維修。58車
現(xiàn)象離合器異響離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常的響聲。原因：分離軸承缺少潤滑劑，造成干磨或軸承損壞。分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間無間隙。分離軸承套筒與導(dǎo)管之間油污、塵膩嚴(yán)重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，使分
你好，本田杰德的變速箱是自動(dòng)擋的在換擋時(shí)出現(xiàn)輕微的響聲屬于正常的，如果是停車起步時(shí)異響說明停車步驟不對(duì)，希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！58車
磨合期，你換擋時(shí)，離合完全踩下去了么 如果問題嚴(yán)重 建議去找4S店
著車就是那樣，我著輛也是2.0自動(dòng)，最底配 一點(diǎn)動(dòng)力也沒有，就是一點(diǎn)好，省油。 除非你換車，要不沒法改
我有同感，車外都聽得很清楚。小日本真的!!
本田的自動(dòng)變速箱是平行軸式的，和手動(dòng)擋的變速器結(jié)構(gòu)差不多，當(dāng)你在前進(jìn)和倒退時(shí)，尤其是換如倒檔時(shí)，會(huì)有一個(gè)嘎達(dá)聲，在空檔換入D檔位時(shí)，加入你進(jìn)檔后馬上松剎車加油，也會(huì)有一個(gè)車輪的嚙合聲，但是換前進(jìn)擋時(shí)，只要你換進(jìn)D檔后，等
車主對(duì)本田XR-V的呵護(hù)可謂無微不至，從發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空調(diào)、門窗到電池，每一個(gè)細(xì)節(jié)都考慮得非常周到。他擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)油封損壞，每天攪動(dòng)機(jī)油；擔(dān)心輪胎變形，每天轉(zhuǎn)半圈；擔(dān)心懸架受力不均勻，定期用舉升機(jī)抬起車輛；擔(dān)心冷凝器發(fā)霉，從不使用空調(diào)；擔(dān)心雨刷膠條老化，拆卸后放在被窩里；擔(dān)心密封條氧化，每天涂抹花生油...
車主對(duì)本田XR-V的呵護(hù)可謂無微不至，從發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空調(diào)到雨刷、電池、轉(zhuǎn)向燈等方方面面都照顧得非常周到。每天推車出門，過減速帶時(shí)抬車，轉(zhuǎn)輪胎防變形，用舉升機(jī)防懸架不均，不開空調(diào)防冷凝器發(fā)霉，攪動(dòng)機(jī)油防油封損壞，封死門窗縫隙防廣告卡住，拆卸雨刷防膠條老化，涂抹密封條防氧化，拆卸電池充電防硫化，不打轉(zhuǎn)...
日前，有國內(nèi)媒體曝光了一組東風(fēng)本田XR-V混動(dòng)版車型的諜照。相比于現(xiàn)款汽油版車型，XR-V混動(dòng)版預(yù)計(jì)將搭載與海外版繽智HYBRID車型相同的1.5Li-DCD混動(dòng)系統(tǒng)。從圖片來看，這臺(tái)XR-V混動(dòng)版測試車采用了全車偽裝貼紙，最大變化在于采用了一款造型與雅閣2.4L高配車型相似的雙色輪圈。而在新車的底...
本田XR-V是本田旗下小型SUV，棲霞區(qū)經(jīng)銷商現(xiàn)車充足并促銷，最高優(yōu)惠1.6萬元。該車外觀新潮，車身尺寸適中，內(nèi)飾青春活力。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗低。市場口碑良好，操控精準(zhǔn)，油耗低，加速換擋流暢，轉(zhuǎn)向掉頭順暢，油門反應(yīng)靈敏�！景俣�58汽車棲霞區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】本田XR-V是本田旗下小型SUV，備...
本田XR-V因價(jià)格偏高、空間小、隔音效果差、內(nèi)飾設(shè)計(jì)奇特而遭到部分消費(fèi)者不推薦。盡管其銷量較高，但故障投訴率低，典型故障包括發(fā)動(dòng)機(jī)漏油、故障燈亮、異響和抖動(dòng)等，顯示發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性待提升。雖然如今在十幾萬的價(jià)位里國產(chǎn)車已經(jīng)非常受歡迎，但在同價(jià)位下合資車型依然有著非常大的品牌優(yōu)勢，其中本田XR-V就受到了...
思銘X-NV將于10月30日正式上市，推出馳騁版和電動(dòng)開關(guān)版兩款車型，配備120kw永磁同步電機(jī)和53.6kWh三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程401km。造型基于XR-V打造，配置豐富，包括電子換擋、雙液晶儀表、8英寸中控屏等，快充30分鐘可達(dá)80%電量。導(dǎo)讀：思明X-NV最新消息將于10月30日正式...
東風(fēng)本田XNV市場價(jià)17萬左右，這輛車和本田XR-V基本相同，外觀設(shè)計(jì)簡單、時(shí)尚、干練，前包圍設(shè)計(jì)個(gè)性的啞光飾條+復(fù)雜的LED大燈視覺沖擊力極大。內(nèi)飾方面，中控布局風(fēng)格保持了本田XR-V家族的特點(diǎn)，按鍵換擋機(jī)構(gòu)采用藍(lán)色金屬質(zhì)感，換擋區(qū)前方有一個(gè)B型按鍵是動(dòng)能回收開關(guān)，還有一個(gè)獨(dú)特的SPORT模式按鍵...
長安區(qū)本田XR-V目前提供高達(dá)2.3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。這款車以其文雅的前臉設(shè)計(jì)、質(zhì)樸的車側(cè)線條和炫酷的內(nèi)飾風(fēng)格，展現(xiàn)出獨(dú)特的氣質(zhì)。車身尺寸為4328/1772/1610mm，軸距2610mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米...
本田XR-V搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為L15BS，2020款和2019款均有配備，與本田CR-V和思域共享。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130.0kw，最大扭矩220.0Nm，提供了平順的換擋體驗(yàn)和強(qiáng)勁的加速性能，百公里加速僅需8.9秒。盡管與思域的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，但調(diào)校上更注重SUV的特性，動(dòng)力輸出更為溫和。此...
關(guān)于本田XR-V和福睿斯的對(duì)比：XR-V的優(yōu)勢：油耗低，動(dòng)力滿足日常需求，內(nèi)部空間寬敞舒適，自動(dòng)駐車便利。雖然冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，但水溫上升后幾乎無聲。備胎質(zhì)量一般，但換擋時(shí)機(jī)得當(dāng)可平衡動(dòng)力、油耗與噪音。福睿斯優(yōu)點(diǎn)：作為合資車配置不簡陋，外觀漂亮，尤其是天窗和輪胎。座椅舒適，有寶寶椅位置。地盤厚實(shí)，...
當(dāng)您的本田XR-V倒車?yán)走_(dá)出現(xiàn)不響的情況時(shí)，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.主機(jī)電源線接觸不良或無電流，需要檢查并確保電源線連接正常。2.雷達(dá)主線松動(dòng)，需要檢查并重新固定。3.蜂鳴器損壞，需要更換新的蜂鳴器。倒車?yán)走_(dá)，也稱為倒車防撞雷達(dá)或停車輔助裝置，主要由超聲波傳感器、控制器和顯示器組成。當(dāng)掛入倒...
油門踏板未對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力作出反應(yīng)，可能是進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)或油路系統(tǒng)出現(xiàn)異常。這些部件的故障都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油門踏板無反應(yīng)、車身抖動(dòng)或排氣冒煙等問題。本田XR-V作為東風(fēng)本田的力作，繼承了CR-V的優(yōu)秀品質(zhì)和制造工藝。它擁有動(dòng)感的外觀和質(zhì)感的內(nèi)飾，符合年輕消費(fèi)者的口味。XR-V采用立體翼面設(shè)...
XR-V作為東風(fēng)本田的全新力作，繼承了CR-V的優(yōu)秀品質(zhì)和制造工藝。其動(dòng)感的外觀和質(zhì)感的內(nèi)飾，深受年輕消費(fèi)者喜愛。采用“立體翼面”設(shè)計(jì)理念，流線型曲面翼前臉充滿層次感。中控鋼琴烤漆飾板和棕紅色金屬拉絲質(zhì)感的換擋區(qū)面板，營造出時(shí)尚的內(nèi)飾氛圍。在性能方面，本田XR-V1.5L車型的百公里加速表現(xiàn)同樣出色...
