鋒范采用了正時鏈條的結構設計，可以省去更換正時皮帶的費用。汽車發動機是汽車的心臟。因此，發動機的傳動皮帶顯得尤為重要。下面就說說這一關鍵之點。正時皮帶的優點是噪音小，缺點是需要更換；而正時鏈條的優點是免于更換，但十萬公里
本田思域全車系采用正時鏈條式傳動結構，連接曲軸和凸輪軸進行配氣機構和活塞運動的完美配合。廠家要求，正常保養15萬公里需更換正時鏈條，4S店保養都會有提示
本田R20Z8發動機采用的是正時鏈條，思鉑睿轎車就配用的這款發動機。
發動機正時鏈的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機汽缸能夠正常地吸氣和排氣。正時鏈還同時肩負著驅動水泵的任務。正時鏈驅動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節省空間，整個系統由
正時校對的一般步驟：1、轉動發動機曲軸，使一缸活塞位于上止點位置，并固定；2、將凸輪軸齒輪正時記號（如圖上部兩個紅色的齒輪，一般是小凹坑或者箭頭）對準鏈條上的正時記號（正時幾號的鏈接與其他鏈接顏色不一樣），并固定；
（1）本田思鉑睿發動機正時鏈條：只要不出現問題是不需要換的,（2）具體癥狀是出現異響,啟動困難。個別會打斷鏈條造成嚴重損壞,一般在10萬公里會在保養時換掉。正時鏈條的原理：（1）靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈
是正時鏈的哦
本田鋒范1.8發動機正時應該就是鏈條的,是免維護的.
采用了正時鏈條的結構設計,可以省去更換正時皮帶的費用,而且故障率相對皮帶要更低,以上建議僅供您參考。
全新東風本田XR-V作為中期改款車型亮相，外觀前臉設計調整明顯，動力上1.8L發動機換為1.5T，保留1.5L發動機均符合國六標準。內飾變化不大，配置升級。新車搭載1.5L/1.5T兩款發動機，預計提供6速手動和CVT變速器，將于7月11日正式上市。導讀：7月11日上市，東風本田全新XR-V正式亮相...
本田WR-V以其1.5L自然吸氣發動機和12萬-14萬元的售價，針對東南亞市場發布。外觀設計延續SUVRS概念車風格，前臉點陣式鍍鉻格柵與LED大燈組相連，車身側面撞色設計搭配頂部行李架，尾部LED尾燈組簡潔而科技。內飾簡潔，三輻多功能方向盤，中控屏鑲嵌式設計，紅色縫線細節增添運動感。配置包括自動空...
MAZDACX-30以其獨特的“魂動2.0”設計理念和高級感外觀，以及人性化的內飾設計和精致的用料，展現出與眾不同的競爭力。搭載的2.0L創馳藍天發動機和先進的車輛構造技術，提供了更線性的動力輸出和高次元的駕駛體驗。相比之下，本田XR-V和MAZDACX-4雖然各有特點，但在外觀、內飾和動能上，MA...
新款本田XR-V外觀微調，配色增加運動元素，配置升級顯著，全系配備倒車影像和后雷達，并新增第二排“魔術座椅”，動力升級為1.5T渦輪增壓發動機，提升明顯。然而，全系只有主駕駛側門窗支持一鍵升降，后排缺乏出風口，全系只有頂配車型配備本田超感安全系統，部分配置有待完善。推薦1.5LCVT經典版車型，性價...
本田XRV搭載1.8L或1.5L自然吸氣發動機，前者為i-VTEC系統，后者為“地球夢”技術，后者與飛度共享同款1.5L發動機。i-VTEC通過調節氣門升程優化性能，而“地球夢”技術則注重燃油經濟性。兩者在不同排量上展現本田發動機技術的多樣性。XR-V搭載了1.8L自然吸氣發動機，是本田的i-VTE...
本田新一代繽智全球首發，外觀大改采用最新家族風格，內飾向全新思域靠攏，科技感提升。新車搭載1.5L混動系統，但預計國產版仍保留1.5L和1.5T動力。作為暢銷車型，新一代繽智的引入將增強小型SUV市場競爭力。【58汽車新車】2月18日，本田正式發布新一代Vezel，也即是國內的繽智、XR-V。新車的...
2019款本田XR-V正式上市，僅推出七款車型。作為中期改款車型，前臉和尾部都進行調整，搭載地球夢1.5T發動機，取消了1.8L車型。均符合國六排放標準。東風本田XR-V是基于本田CONCEPTV衍生而來的第二款車型，且與廣汽本田繽智同平臺，整體設計力量感十足，很時尚，非常符合年輕人的口味。尺寸方面...
推薦雪鐵龍C3-XR1.6L+5MT和本田XR-V1.8L+CVT兩款省油的小型合資SUV，雪鐵龍外觀獨特，動力優越，油耗在8L/100km以內；本田XR-V月銷量穩定，動力反應迅速，底盤略硬。兩款車各有千秋，您更傾向于哪一款呢？今天推薦兩款省油的小型合資SUV，雪鐵龍C3-XR1.8LCVT。接下...
東風本田全新XR-V正式亮相，外觀與全新CR-V相似度更高，車身長度加長52mm，接近現款CR-V。新車預計售價12.59萬元起，比現款12.79萬元更便宜。全新XR-V外觀更接近海外版HR-VRS，新增熾熱橙車漆，前臉多邊形中網點陣式設計，熏黑燈組，18英寸多輻輪轂，貫穿式尾燈透明燈罩，設計更顯高...
東風本田全新一代XR-V實車正式亮相，預計將在不久后上市銷售。這款新車在外形、內飾和科技感方面都有大幅度的升級。外形設計更為個性化，與本田電動車較為相似，但因為動力形式的不同，也有一定差異。車頭采用六邊形點陣式鍍鉻格柵，提升檔次感；側面采用18英寸雙五輻輪圈，輪胎抓地力好；尾部采用貫穿式尾燈組，夜晚...
本田全新SUV車型BR-V在印度尼西亞國際車展上正式亮相，預計將于2016年1月在印度尼西亞市場推出。新車采用七座式布局，搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率122馬力，峰值扭矩145牛·米。外觀方面，BR-V前臉采用雙層鍍鉻前進氣格柵，前大燈與格柵融為一體，整體造型與CR-V相似。車身裝配黑色...
正時鏈條打火異響可能由多種原因引起，如液壓挺桿磨損、氣門間隙過大、節氣門過臟或碳罐電磁閥工作聲音。與正時皮帶相比，正時鏈條成本較高，但壽命長，無需頻繁更換，降低養車成本。本田XR-V搭載1.8L和1.5L自然吸氣發動機，采用i-VTEC智能可變氣門正時系統和缸內直噴技術，提高動力性能和燃油經濟性。1...
本田XR-V是一款緊湊型SUV，提供1.5L和1.8L兩種排量發動機，配備手動和無級變速兩種變速箱。無級變速箱采用鏈條傳動，而非鋼帶。車輛內飾設計保持老款風格，頂配車型提供棕色配色選擇。配置方面，EXi車型增加一鍵啟動、智能鑰匙、側氣簾，LXi車型增加皮布混織座椅、折疊鑰匙。XR-V空間寬敞，內飾軟...
本田全新SUV車型BR-V在印度尼西亞國際車展上正式亮相，新車采用七座式布局，搭載1.5L自然吸氣發動機。這款車預計將于2016年1月在印度尼西亞市場推出。從實車圖來看，新車前臉采用雙層鍍鉻前進氣格柵，前大燈與格柵融為一體，整體造型與CR-V相似。車身裝配黑色四輪輪眉、包圍和保險杠護板，展現出更強的...
2021款東風本田XR-V正式上市，售價12.79萬元起，繼續搭載1.5L和1.5T的動力系統。新車共提供7款配置，外觀家族化風格，內飾簡潔，配備HondaSENSING安全超感和HondaCONNECT智導互聯系統。動力方面，1.5L發動機和1.5T發動機最大輸出功率分別為131馬力和177馬力。...
雪佛蘭創酷RS2023款于7月20日上市，售價10.99-12.89萬元，外觀運動風格突出，內飾延續舊款設計。尺寸與舊款相似，競爭對手為吉利繽越、領克06、本田XR-V。動力方面搭載1.5T四缸發動機與CVT變速器，加速7.8秒，最高車速205km/h，百公里油耗6.35L。整體而言，雪佛蘭創酷RS...
8月28日東風本田全新XR-V車型正式上市了，新車全系共分為3個配置，官方知道售價區間為13.29-15.29萬元。作為換代車型，新車在外形及內飾部分做了徹底的更新，整體看上去更時尚更年輕、配置方面也比上代車型有了明顯的提升和進步。盡管全系僅提供了1.5升自然吸氣發動機的車型，但作為XR-V的主銷動...
2022年8月28日，東風本田全新XR-V車型正式上市，新車為XR-V的全新一代車型，全系共推出3款不同配置的車型，全系官方指導價格區間為13.29-15.29萬元。作為換代車型，全新XR-V啟用了全新的外觀和內飾設計，整體更加時尚，車內大幅提升配置水平的的同時也依然保持了其優秀的駕乘空間表現。動力...
近日，2020款XR-V正式上市，新車推出地球夢1.5T發動機和1.5L發動機共計7款車型，售價區間為12.79-17.59萬元，作為一個改款車型，新車的變化并不是很大，針對配置進行了一些調整。2020款本田XR-V指導售價車型售價...
【58車衡陽訊】東風本田CR-V的中期改款車型于2019年7月份正式上市，7款車型的指導售價區間為12.79萬-17.59萬元。2020年1月1日，我們從東風本田官方獲悉，企業對新XR-V1.5L車型進行配置升級，16寸鋁合金輪轂升級為17寸鋁合金輪轂，并且增加發動機節能自動啟停功能，油耗進一步降低...
