肯定博瑞。博瑞的用料比雅閣好多了！ 但是其實(shí)我覺得紳寶D70 2.3T更好，動(dòng)力、操控、剎車、車載音響都在博瑞3.5V、雅閣3.0V之上。油耗也比博瑞3.5V、雅閣3.0V更低。安全性沒的說，完爆雅閣沒問題。用料比雅閣3
最新數(shù)據(jù)顯示，博瑞1月銷量再創(chuàng)新高達(dá)6001臺(tái)，環(huán)比增長9%。要知道，在B級(jí)轎車市場不斷走冷的背景下，博瑞卻不斷逆勢熱銷，這更使得月銷6000的數(shù)據(jù)極具含金量。這樣的成績足以證明博瑞突破了自主B級(jí)車的天花板，甚至正在不斷
其實(shí)EC8的各個(gè)方面都還是可以的，不過很多因素造成它的銷量一直不好！首先很多想買家用車的人不太想選擇它，因?yàn)樗⒉幌癫┤鹉菢幽贻p，它太大太商務(wù)了，怎么看都像是要雇個(gè)司機(jī)來開的車！而出于商務(wù)目的購車的人又會(huì)嫌它的品牌沒有影
作吉利著力打造高端品牌帝豪車型設(shè)計(jì)和工藝質(zhì)量上確實(shí)體現(xiàn)出了高水準(zhǔn)從帝豪推出兩款車型EC7和EC8看吉利對帝豪產(chǎn)品質(zhì)量把控非常嚴(yán)格吉利長期積累造車經(jīng)驗(yàn)用了帝豪車型上帝豪EX7主要競爭對手包括即推出長城哈弗H6、奇瑞瑞虎和北
吉利博越這款車外觀新穎，車內(nèi)配置尤其是安全方面配置豐富，售價(jià)也十分親民，動(dòng)力及油耗表現(xiàn)能夠滿足家用，不過上市時(shí)間較短，質(zhì)量如何尚不得而知，建議您再觀察一段時(shí)間。
吉利不錯(cuò)的，國產(chǎn)車正在慢慢改變。而且車便宜，配置豐富，保養(yǎng)也便宜。別人說什么不要管了，吉利每年幾十萬的銷量，那么多人都買了。
你可以上網(wǎng)上搜搜啊，現(xiàn)在都說中國車發(fā)動(dòng)機(jī)有心臟病，其實(shí)這是比較客觀的，中國的車現(xiàn)在很多做的都不錯(cuò)，只不過是不愿接受罷了，都想著去買外國產(chǎn)的去了，
嘉興東菱據(jù)說新帝豪銷量火爆，那天去4S店，好多人都圍著新帝豪!
真實(shí)車主給你解答吧 我車2010款1.8 92600買的 開了3年 公里不多 沒有出過毛病 大氣 空間好 動(dòng)力夠用 你說的質(zhì)量我覺得沒有問題 建議可以考慮 我買的是三廂了 摩卡紅
單純看最大扭矩平臺(tái)/最大扭矩/最大功率等字面數(shù)據(jù)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是國際主流水平，明顯超出大眾途觀的二代EA8888 1.8T。在博越上的實(shí)際測試， 1.7噸重的博越百公里加速10秒以內(nèi)，性能還是不錯(cuò)的。唯一不太確定的是
10月轎車市場銷量表現(xiàn)活躍，宏光MINIEV、日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸穩(wěn)居前三，比亞迪海豚銷量逆勢上升。豐田凱美瑞銷量超過卡羅拉，比亞迪漢家族銷量突破3萬輛。吉利帝豪和星瑞表現(xiàn)亮眼，本田思域和別克威朗銷量增長。極氪001和比亞迪海豹銷量首次破萬，凱迪拉克創(chuàng)下今年最好成績。整體來看，10月轎車市場競爭激烈，...
吉利旗下高端智能純電品牌極氪及其首款量產(chǎn)車型極氪001全球亮相，三款車型售價(jià)28.1萬至36萬元。極氪001基于SEA浩瀚架構(gòu)，覆蓋全尺寸車型，滿足多樣需求。專家試駕后，對極氪001的高性能印象深刻，百公里加速僅3.8秒，極速超200km/h。管清友認(rèn)為電氣化數(shù)字化是未來趨勢，極氪001操控感強(qiáng)，年...
吉利或宣布新能源業(yè)務(wù)獨(dú)立，與吉利、領(lǐng)克并列，強(qiáng)化新能源戰(zhàn)略。林杰擔(dān)任吉利汽車集團(tuán)副總裁，統(tǒng)籌三大品牌。吉利已推多項(xiàng)舉措布局新能源，2018年新能源車型銷量增長顯著，預(yù)示新能源將成為吉利發(fā)展新動(dòng)力。1月3日，我們從吉利獲悉了新的人事任命。此外，吉利或?qū)⒃诓痪煤笮紝ζ煜滦履茉礃I(yè)務(wù)的調(diào)整升級(jí)，吉利新能...
領(lǐng)克智能電混技術(shù)是基于吉利雷神智擎Hi·X混動(dòng)系統(tǒng)打造的高性能、全場景覆蓋的混動(dòng)技術(shù)。該技術(shù)提供多種混動(dòng)組合和工況設(shè)定，可實(shí)現(xiàn)20余種工作模式智能切換，零百加速僅需5秒。領(lǐng)克新一代平板電池采用CTP技術(shù)，無熱蔓延不起火。此外，領(lǐng)克還推出了基于該技術(shù)的智能電混概念車TheNextDay，外觀時(shí)尚、內(nèi)飾...
吉利新品牌RADAR即將發(fā)布，聚焦純電皮卡研發(fā)制造銷售3、吉利動(dòng)力電池項(xiàng)目落戶桐廬，年產(chǎn)能12GWh4、豐田計(jì)劃投資480億盧比在印度生產(chǎn)電動(dòng)汽車零部件，預(yù)計(jì)帶來3500個(gè)新增就業(yè)崗位5、大眾ID.3GTX或?qū)⒂?023年上市，與中期改款的ID.3一同發(fā)布6、奧迪發(fā)布2022年Q1財(cái)報(bào)，純電銷量增長...
2021年，吉利汽車發(fā)布財(cái)報(bào)，收入921億元，凈利潤55.7億元，成立極氪公司拓展智能純電動(dòng)汽車，極氪公司由李書福擔(dān)任董事長。吉利汽車銷量超132萬輛，柯靈銷量增長37%，海外銷量增長25%，寶騰汽車銷量增長49.8%。極氪公司將專注研發(fā)智能純電技術(shù)，構(gòu)建汽車生態(tài)系統(tǒng)，整合各類資產(chǎn)和技術(shù)。吉利汽車年...
上汽集團(tuán)董事長陳虹在股東大會(huì)上表示，上汽通用英朗四缸機(jī)銷量增加，三缸、四缸切換中，銷量將好轉(zhuǎn)。通用、寶馬等巨頭在中國調(diào)整三缸機(jī)策略，吉利繽越增加四缸車型，福特探討四缸藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。三缸機(jī)技術(shù)成熟，但中國市場推廣遇阻。中國市場喜好復(fù)雜，受地理、政治、歷史、社會(huì)情緒、經(jīng)濟(jì)等影響。過去高速增長掩蓋了市場好惡...
2018年中國汽車出口量大幅增長，SUV成為最受歡迎的車型，占出口量六成以上。奇瑞汽車憑借艾瑞澤和瑞虎系列車型穩(wěn)坐出口冠軍寶座，江淮汽車和上汽乘用車在海外市場也有亮眼表現(xiàn)。吉利汽車在海外市場雖然起步較晚，但博越等主力車型銷量增長迅速。相比之下，華晨、華泰、力帆等廠商在海外市場面臨挑戰(zhàn)，出口量下滑。3...
