你好，這個一般是由于減震器油封損壞導致的需要更換減震器才可以。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問，我一定會竭力為您服務的！
如果只是滲油，那 就問題不是很大。象你說的這種情況，一滴一滴的漏，問題就比較嚴重了。因為變速箱里面的油的數(shù)量是一定的。你這樣漏起來要不了多長時間就會把有漏完。輕者軸承損壞，齒輪磨損。重者變速箱報廢。建議你盡快維修漏油的部
通常漏油的原因有幾點：1，閥門漏油，閥門漏油一般是因為閥門堵塞或者損害，解決辦法就是更換閥門。2，是接頭松掉了，解決辦法就是擰緊接頭或者更換接頭。3，就是，你的泵和液壓油管都有問題。
四川沒有地方補貼， 只能享受國家3.25萬的補貼和免車輛購置稅的政策。 不過可以選擇在深圳買車再過戶到四川，這樣就能享受國家3.25萬+地方3.25萬的補貼和免車輛購置稅的政策。
如果是減震的問題，沒有什么好的辦法，只能更換改裝減震器。 減震出廠的軟硬度是經(jīng)過廠家長期測試所調(diào)試的，減震是與行車安全相掛鉤的，試想，如果把減震調(diào)軟，那么拐彎的時候車輛會有壓邊的現(xiàn)象，這是很容易出現(xiàn)重心不穩(wěn)，側滑，
你好 壓縮機漏油說明空調(diào)已經(jīng)出現(xiàn)很大問題了 空調(diào)能不能制冷 壓縮機是關鍵， 這種情況出現(xiàn) 一可能是密封件接口破裂 壓縮機工作壓力大時會漏油 二是壓縮機前軸油封漏油 三是壓縮機工作壓力是不是
①首先檢查外部是否有漏油處。要特別注意曲軸前端和后端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸后端的油封破裂損壞，或后主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸后端
說句直白的話，老兄不要生氣，你的減震別的方法不要想，自己掏腰包去換吧，沒別的捷徑可以給你免費換，回去仔細閱讀說明書，廠家或4S沒那么孝順，你就是保修期過了一天他們也不會給你質保的，別報有其他幻想了，自己看著辦吧，
兄弟，你好。 比亞迪S6的減震器與雷克薩斯R-350的減震器一模一樣的。 兄弟，希望可以幫到你。
比亞迪宋pro減震異響可能由多種原因引起，包括減震器漏油、彎曲、壓力軸承老化或磨損、彈簧變形以及平衡桿膠套損壞或連接球頭間隙。這些因素都可能導致減震器在工作時產(chǎn)生摩擦聲或異響。減震器漏油會減少內(nèi)部潤滑，增加摩擦；而頂座平面軸承老化或缺油則可能引起異響。若減震器彈簧變形或斷裂，則需更換。減震器是汽車懸...
比亞迪宋pro前減震器異響是怎么回事？可能的原因有哪些？如何進行檢驗和維修？請看下文。比亞迪宋pro前減震器異響的原因可能有以下幾種：1、減震器漏油；2、減震器彎曲等導致的；3、減震壓力軸承老化或磨損異常導致異響；4、減震彈簧變形導致異響；5、平衡桿膠套的損壞，或者連接球頭有間隙。地下室張國輝等原因...
比亞迪的減震器質保期為1年或6萬公里，因此，如果減震器在不到三年的時間內(nèi)出現(xiàn)問題，通常不在保修范圍內(nèi)。減震器的更換沒有固定周期，而是在出現(xiàn)漏油或物理損壞時進行。漏油或損壞的減震器會導致駕駛舒適性下降。更換減震器的步驟包括：松開車輪螺母，吊起汽車，拆卸車輪和制動缸，松開減震器臂固定螺栓，使用千斤頂固定...
比亞迪宋加速有異響，比亞迪宋提速底盤異響。針對這個問題，可以先檢查一下減震器是否有問題。但要特別注意在不好的路面或顛簸的路面上行走時是否出現(xiàn)吱嘎聲。如果是，注意聽起來是向左還是向右。一般是左右翼子板與a柱的連接處不緊密(擋風玻璃下角),在不好的路面行走時由于摩擦而產(chǎn)生吱嘎聲。解決方法很簡單，直接在翼...
比亞迪f3車底盤、減震器異響的原因包括氣溫過低、金屬桿缺乏潤滑、連接部分故障、膠套老化等。建議檢查減震器是否漏油，及時更換故障部件。比亞迪f3開起來咯吱咯吱響的原因：1、氣溫過低造成減震膠太硬；2、避震器里的金屬桿與避震套筒長時間缺乏潤滑；3、減震器漏油或連接球頭有間隙。比亞迪f3后避震器嘎滋嘎滋響...
車主分享了比亞迪宋plusdmi提車后遇到的一系列問題和4s店的售后服務體驗。新車在沈海高速上出現(xiàn)漏油失速故障，車主緊急停車并聯(lián)系4s店。經(jīng)過多次嘗試和檢測，最終確定是充電系統(tǒng)故障，需要更換配件。雖然4s店的售后服務并非完美，但車主對比亞迪的電車技術仍然充滿信心，認為這是一次寶貴的經(jīng)驗。同時，車主也...
比亞迪宋減震器的更換過程包括以下步驟：首先，松開四個車輪的螺母，使用升降機將車輛抬起，方便操作。然后，拆下車輪和制動缸，松開減震器臂的固定螺栓和螺母。接著，用卡鉗千斤頂固定減震器臂，拆下減震器上體固定螺母，將減震器下端脫離前軸固定位置，然后拆下減震器。拆卸過程中，注意減震器彈簧的保護，避免損壞。重新...
比亞迪F3前減震器漏油問題，雖然剛開始漏油時仍可使用，但性能會下降，出現(xiàn)異響。家用車多采用液壓減震器，依靠內(nèi)部液壓減震緩沖。漏油會導致減震效果減弱，舒適性降低，懸架伸縮控制異常，路面顛簸過濾不佳。長期漏油，減震器內(nèi)部損傷嚴重，可能斷裂，高速行駛時存在安全隱患。發(fā)現(xiàn)漏油時，不建議長期使用，應及時檢查維...
一輛比亞迪宋DM在行駛中打方向時底盤出現(xiàn)異響，用戶對此感到困擾。經(jīng)過分析，可能的原因包括底盤部件螺栓松動、電子助力轉向器內(nèi)部異響、轉向零部件損壞或車身焊接問題。維修過程中，首先確認并緊固了底盤部件螺栓，但異響依舊。隨后，嘗試更換減震器和轉向節(jié)，問題仍未解決。最終，在車輛停在斜坡上時，發(fā)現(xiàn)原地打方向也...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當車速達到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發(fā)動機艙偶爾會發(fā)出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經(jīng)過底盤、渦輪增壓系統(tǒng)、變速器和離合器的檢查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因是主軸油封漏油，導致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
比亞迪宋Pro在新鄉(xiāng)縣的促銷活動引起了廣泛關注。這款緊湊型SUV以其鋒銳的車頭設計和多邊形格柵，展現(xiàn)出強烈的立體感。車身尺寸為4650/1860/1700mm，軸距2712mm，車側線條流暢，時尚個性，充滿活力。內(nèi)飾設計新潮，深受年輕消費者喜愛。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率185馬力，峰值扭矩2...
比亞迪宋采用的是麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立后懸掛，這種懸掛配置在行駛中提供了良好的穩(wěn)定性和舒適性。全框式副車架的設計在正面碰撞時能有效分散沖擊力，保護乘員安全。比亞迪宋還在副車架后部增加了強化件，增強了副車架的剛性，并將沖擊力導向車輛底部縱梁。在日常使用中，應定期檢查制動系統(tǒng)，包括剎車油、剎車...
輪胎夾石子或扎釘子，輪轂螺絲松動，軸承異常都可能是比亞迪宋后輪胎異響的原因。減震器磨損也可能導致異響，建議檢查減震器連接銷、連接桿、橡膠襯套等部件，必要時更換減震器。減震器漏油、活塞與缸筒間隙過大、缸筒拉傷、閥門密封不良等問題都需注意。減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油...
處理建議對于比亞迪宋MAX進氣系統(tǒng)及空濾出現(xiàn)油漬的問題，可能原因包括增壓器密封問題、曲軸箱通風系統(tǒng)引入的油蒸汽以及增壓器接頭處密封不良。處理方案需根據(jù)具體故障類型進行排查，包括波紋管與接頭處漏油需更換相關部件并確保密封效果；增壓器接口漏油需清理油漬并更換墊圈等。空濾有油需檢查PCV通氣管等是否積油并...
總結內(nèi)容：針對比亞迪宋MAX行駛中出現(xiàn)的偶發(fā)性減速、發(fā)沖故障，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)可能與曲軸后油封漏油有關。當機油甩起并附著在信號齒與曲軸位置傳感器上形成油膜時，會干擾曲軸信號，導致發(fā)動機工作異常。更換曲軸后油封后，故障排除。此故障多在熱車時出現(xiàn)，熄火后幾分鐘啟動發(fā)動機故障消失，與機油的回流有關。以上信息涵蓋...
一輛比亞迪宋1.5TID車型朝右打方向時有咔嚓異響聲，經(jīng)檢查排除時鐘彈簧、轉向器橫拉桿球頭、減震器相關螺栓力矩等問題，最終發(fā)現(xiàn)右前減震器軸承組合件內(nèi)鋼珠外漏且磨損嚴重，更換新件后試車故障排除，提示維修時需細心判斷故障方位及原因。維修過程注重異響方位確定，逐步排查相關零部件，最終確定并更換故障減震器軸...
比亞迪F3減震異響或因減震器漏油彎曲、壓力軸承老化磨損、彈簧變形及車輪軸承問題。檢查時可觀察減震器是否漏油，聽低速行駛時懸掛異響，手壓車輪懸掛感受硬度。減震器故障需更換，無法修復。比亞迪f3減震嘎子嘎子響的原因：1、減震器本身漏油或彎曲等；2、減震壓力軸承老化或磨損異常；3、減震彈簧變形；4、車輪軸...
宋Pro以其緊湊型SUV的身份，憑借最高7000元的現(xiàn)金優(yōu)惠在永定區(qū)比亞迪經(jīng)銷商中備受矚目。其方正的前臉設計，飾條的點綴，展現(xiàn)出質感與精神。車身尺寸4650/1860/1700mm，軸距2712mm，車側設計年輕時尚，活力四射。內(nèi)飾年輕活力，藍色鋼琴烤漆飾板增添動感。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率...
