在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽
比亞迪宋起步時車抖有異響可能是共振導致的 ，希望我的回答能夠幫助到你，祝你用車愉快。
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。 二、怠速不穩
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
如果是起步時前輪有抖動現象，一般是離合器結合不平穩或發動機雞爪膠托松動所致。如果車身和乘車人沒什么感覺，也沒什么太大的問題。但確是屬于離合器或發動機雞爪膠托狀態不理想，可以找4S店要求解決。
干式雙離合變速器的通病！起步低速換擋時有抖動或異響的情況，是無法徹底解決，只有去4S店升級電腦程序，學習離合器位置緩解，嚴重的只有更換新的離合器，但是時間長了之后，還是會有同樣的故障！可以適當改變下駕駛習慣
關于發動機的問題，70%的故障都是通過異響來反映的，可見異響對發動機故障判斷的重要性，也可見有關發動機異響的問題之多。 因為用擬聲詞判斷異響不會特別準確，對異響聲音的判斷也因人而異，這里就不做太多詳細的分類，就從比
一輛比亞迪宋DM在行駛中打方向時底盤出現異響，用戶對此感到困擾。經過分析，可能的原因包括底盤部件螺栓松動、電子助力轉向器內部異響、轉向零部件損壞或車身焊接問題。維修過程中，首先確認并緊固了底盤部件螺栓，但異響依舊。隨后，嘗試更換減震器和轉向節，問題仍未解決。最終，在車輛停在斜坡上時，發現原地打方向也...
一輛比亞迪宋DM在行駛中出現暖風異常，用戶反映怠速時暖風正常，但行駛時出風口變涼風。經過排查，可能原因包括空調軟件、控制器、水泵、四通水閥和PTC故障。檢查后發現無故障碼，更新程序無效。怠速時水溫和PTC溫度正常，但行駛中出風溫度迅速降低，表明水路循環可能堵塞。進一步檢查發現四通水閥橡膠密封圈脫落，...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下，當車速達到65km/h左右時，松開加速踏板再踩下，發動機艙偶爾會發出1至2秒的嗤嗤聲，類似于漏氣或離合器打滑的聲音。EV模式下無故障，儀表無提示，動力無變化。經過底盤、渦輪增壓系統、變速器和離合器的檢查，最終發現故障原因是主軸油封漏油，導致離合器片上有油泥，降低摩擦系...
總結內容：針對比亞迪宋DM高速行駛時左前部位出現的“嗡嗡”異響問題，經過試車確認聲音來源。通過封閉車身前部縫隙的試驗，發現異響源于左前門縫隙過大。調整左前門與左前翼子板間隙，確保密封條和三角蓋板、A柱完全貼合后，異響消失。此故障的準確判斷需依靠細致的聽診及觀察車身縫隙，調整間隙是有效的解決方法。無標...
文章內容：客戶反映，車輛過年期間停放兩周后，熱車狀態下發現原地啟動發動機怠速偏高，并且伴隨偶發性抖動，但是車輛行駛并無其他異常情況，儀表上也沒有報故障。故障分析：1、有關系統軟件版本異常；2、發動機進、排氣系統真空泄漏；3、發動機電腦故障；4、線路或其他元器件故障等。排查步驟：1、使用VDS掃描車輛...
總結內容：一輛比亞迪宋MAX在行駛過程中出現偶發性加油頓挫的問題。經過店內檢查和客戶反饋，發現上坡時油門達到一定轉速會出現頓挫，而汽油格有黑色顆粒。更換火花塞、點火線圈后問題依舊。最終通過檢查發現，問題源于在私人加油站加油時可能混入了雜質，導致高壓油軌故障。建議客戶在加油時選擇正規加油站以避免類似問...
一輛行駛15486公里的比亞迪宋MAX手動擋車輛進店報修，稱行駛無力。經檢查，無故障碼及數據流異常，但試車確認問題存在。進一步檢查發現，渦輪增壓器實際增壓壓力異常，拆解后發現進氣接頭被棉質手套堵塞。經了解，此故障可能因保養時維修工不慎遺留所致。提醒維修人員工作后需仔細檢查，避免類似情況發生。內容：經...
比亞迪宋DM行駛時無法著車并自動跳回EV模式。經分析，此故障可能與曲軸轉速信號、低壓鐵電池及線路、燃油泵、火花塞及油品問題有關。排查后，發現汽油中有水導致啟動失敗。更換燃油后，HEV模式可正常行駛。表明新能源車型除高壓系統外，其基本車況與普通汽車類似。因此，故障排除應全面考慮并確保油品和各系統部件正...
一輛雙擎四驅的比亞迪宋ProDM在電量降至15%以下時，發動機介入工作，但車速被限制在60Km/h左右，且SOC持續下降，似乎沒有充電。當電量降至10%以下，車速只能達到7Km/h，且儀表無故障燈提示。經過分析，可能的原因包括變速器、發動機、高壓系統、線束和BSG電機故障。維修過程中，通過VDS檢測...
總結內容：針對一輛行駛中報“冷卻液溫度過高”的比亞迪宋MAX，故障分析顯示可能原因包括節溫器無法正常打開、冷卻循環系統故障以及散熱器風扇或相關線路問題。排查步驟中確認節溫器正常開啟，散熱器上、下水管溫度正常，但風扇不運轉。經檢查發現，散熱器風扇搭鐵線因膠狀物導致松動，造成風扇工作異常。維修時需根據電...
比亞迪宋ProDM行駛中偶發無空調故障，經診斷發現壓縮機無法進入，CAN線異常，特別是CAN-L電壓不穩。排查發現左前大燈位置前艙線束CAN-L壓接點虛接導致信號異常。處理線束后，故障排除，證明是線路虛接問題。一輛比亞迪宋ProDM，用戶反映：該車行駛過程中偶發性無空調。原因分析：1、壓縮機故障；2...
一輛比亞迪宋出現了偶發性不升檔的問題，特別是在二檔升三檔時，發動機轉速高但車速上不去。經過檢查，可能的原因包括電液模塊、TCU控制器模塊或線束故障。維修時，首先用VDS掃描確認程序版本和故障碼，然后通過路試發現松油門再踩油門可以恢復正常升檔。進一步檢查發現，故障出現時剎車有踩下現象，因此懷疑剎車開關...
故障現象：一輛比亞迪宋PRO燃油車型，客戶反映在低速行駛時偶發性出現嚴重的頓挫，有時還會掛倒擋車輛無反應。原因分析：1、TCU程序故障2、電液模塊故障3、TCU模塊故障4、相關線路故障故障排查：1、根據客戶反映，故障現象為偶發性出現。首先用VDS掃描整車模塊，無程序更新；讀取TCU內有故障碼P162...
總結內容：比亞迪宋DM在行駛過程中突然顯示EV功能受限，無法切換純電模式。經檢查，車輛SOC值為80%，無法充電，混動模式下最快只能行駛60km/h。經過維修過程，發現漏電傳感器內部有液體并懷疑車輛涉水導致漏電。斷開漏電傳感器后，故障排除。宋DMEV功能受限可能是由高壓系統漏電引起，涉及動力電池、高...
1.客戶反映車輛行駛中偶發熄火情況。2.分析可能原因包括發動機電腦故障、配電盒問題、相關線束插接件故障及其他未知因素。3.店內檢測未發現固定故障代碼，但客戶反饋熄火時儀表亮多故障燈。4.后續服務店現場確認發現TCU及電子車身穩定系統與發動機電腦通訊故障，經查為發動機電腦搭鐵線螺栓松動。5.處理后車輛...
【總結內容】：比亞迪宋DM在行駛中無EV功能，儀表顯示EV功能受限。經VDS2000掃描，發現故障碼P1BB100，提示前驅動電機控制器IPM故障。經檢測，三相線與直流母線電壓異常，判定為前驅電機控制器故障。更換控制器后，故障排除。維修需清晰思路，從簡到繁排查，技術月報有助于提高修復率。【無標題總結...
總結內容：針對比亞迪宋MAX行駛中出現的偶發性減速、發沖故障，經排查發現可能與曲軸后油封漏油有關。當機油甩起并附著在信號齒與曲軸位置傳感器上形成油膜時，會干擾曲軸信號，導致發動機工作異常。更換曲軸后油封后，故障排除。此故障多在熱車時出現，熄火后幾分鐘啟動發動機故障消失，與機油的回流有關。以上信息涵蓋...
總結內容：此故障現象為比亞迪宋PRO燃油車在行駛過程中空調不制冷，但原地開空調制冷效果正常。可能的原因包括制冷劑過充、冷卻風扇故障、空調系統相關線路故障、相關元器件故障以及動力系統故障等。經過排查，最終發現是發動機進氣系統漏氣，特別是真空助力管上的壓力傳感器處裂縫導致的。更換真空助力管后，空調制冷恢...
一輛2019年款比亞迪宋Pro在行駛中意外熄火，儀表盤提示發動機系統異常，斜坡控制系統和電子穩定程序故障燈亮起，車輛無法重新啟動。診斷儀檢測發現，發動機控制單元無響應，車身控制單元顯示擋位信號和轉速信號故障，以及與MG/ECM通訊中斷。多功能視頻控制系統也顯示與ECM通訊問題。維修人員懷疑ECM故障...
車輛在直線加油或定速巡航時出現發沖現象，可能原因包括變速器故障、燃油油品或油路問題、火花塞或點火線圈故障等。經過實際試車和排查，發現故障在急加油時尤為明顯，且顧客未添加過任何添加劑。檢查火花塞后發現絕緣體端呈紅色，屬于錳鉛中毒，更換火花塞并清洗燃油系統后故障排除。建議顧客更換加油站后繼續觀察。在排查...
