駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車(chē)、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車(chē)等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。 多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)是口語(yǔ)的習(xí)慣說(shuō)法。 車(chē)輛油耗一般以百公里油耗計(jì)
這個(gè)屬于正常的，磨合期一般油耗偏高一點(diǎn)，還有這個(gè)油耗也與你的路況有比較大的關(guān)系，比如說(shuō)你在市區(qū)走走停停和在郊區(qū)勻速八十公里駕駛的話它的油耗可以說(shuō)是差得非常多的。
小熊油耗三十多位車(chē)友的數(shù)據(jù)顯示，油耗在10到11個(gè)之間的居多瑞虎5 2015款 2.0L CVT家悅版 10.09 11 瑞虎5 2015款 2.0L CVT家尊版 11.11 21
我c 大哥....... 你換擋是在2500以下嗎?我曾經(jīng)遇見(jiàn)過(guò)6000換擋的，要是不是你的問(wèn)題你可以要求退車(chē)
樓主，磨合期的油耗肯定偏高，這是多方面因素決定的出來(lái)磨合期，新車(chē)出廠時(shí)，由于零件的加工精度和裝配過(guò)程中存有誤差，因此需要一定里程的磨合，在車(chē)輛的磨合期會(huì)比較的廢油，感覺(jué)動(dòng)力不足，這些在換了機(jī)油以后會(huì)大大的改善的。同時(shí)，車(chē)
瑞虎3 2014款 1.6L CVT智尚版 10.06 421位車(chē)友你這個(gè)銷(xiāo)售還算比較實(shí)在，確實(shí)，正常情況下油耗10升，折合每公里6毛多如果是一塊多，高的有點(diǎn)多了，不知道個(gè)人駕駛風(fēng)格怎么樣，是不是比較激烈。反
評(píng)價(jià)大約10--10.5
不會(huì)那么高的，你一檔行駛的？開(kāi)個(gè)玩笑了，一般也就10個(gè)左右，高速不到9個(gè)油，怎么你的那么高呢？車(chē)子磨合期是要多些油，但也至于這么離譜，另外還有好的駕駛習(xí)慣是可以幫助你省油的。建議你到4S去問(wèn)問(wèn)看。18個(gè)油確實(shí)太高。
10個(gè)-13個(gè)之間
汽車(chē)的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車(chē)則更長(zhǎng)一些，多數(shù)為1500至3000公里。磨合期分為3個(gè)階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 奇瑞車(chē)磨合期建議80碼左右，不要跑太快
瑞虎5x的新車(chē)磨合期為3000公里，這是大多數(shù)汽車(chē)的共同特點(diǎn)。由于加工和裝配誤差，新車(chē)各運(yùn)動(dòng)部件之間的摩擦阻力較大，對(duì)汽車(chē)的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性有重要影響。奇瑞官方對(duì)瑞虎5x的走合期行駛規(guī)定如下：1000km內(nèi)，禁止全速行駛，速度不超過(guò)100km/h，避免以最高轉(zhuǎn)速行駛；1000-1500k...
文章內(nèi)容簡(jiǎn)述：瑞虎7外觀設(shè)計(jì)文雅，車(chē)身尺寸適中，內(nèi)飾酷炫，后排空間符合預(yù)期。配備1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。配置豐富，包括CarLife、360度全景影像等。車(chē)主反饋市區(qū)油耗約8格，開(kāi)空調(diào)也表現(xiàn)不錯(cuò)。瑞虎7作為一款緊湊型SUV，在...
瑞虎7作為一款緊湊型SUV，具備內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格和平和的內(nèi)飾。其1.5T手動(dòng)版配備156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗6.9L/100km。然而，真實(shí)油耗反饋存在差異，有車(chē)主表示高速油耗偏高約8L/100km，城市綜合油耗可達(dá)10L/100km，但也有車(chē)主認(rèn)為油耗不到9L/100km表現(xiàn)不錯(cuò)。緊湊型SUV...
瑞虎7作為一款緊湊型SUV，以其8.69萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車(chē)身尺寸為4500/1842/1746mm，軸距2670mm，前后輪胎規(guī)格均為225/65R17，后排空間表現(xiàn)滿足日常家用需求。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100...
瑞虎7是一款受到關(guān)注的緊湊型SUV，車(chē)身尺寸適中，外觀簡(jiǎn)約大方。內(nèi)飾設(shè)計(jì)柔和，空間表現(xiàn)符合預(yù)期。車(chē)輛配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)平穩(wěn)，油耗亦表現(xiàn)不俗。車(chē)主對(duì)該車(chē)型的評(píng)價(jià)褒貶不一，但整體來(lái)說(shuō)，瑞虎7在同級(jí)別車(chē)型中有著一定的競(jìng)爭(zhēng)力，符合大部分消費(fèi)者的需求。緊湊型SUV可以說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)最激烈...
汽車(chē)磨合期的重要性不言而喻，它關(guān)系到車(chē)輛的壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性。瑞虎7的磨合期通常指新車(chē)初運(yùn)行的3000公里內(nèi)，這是確保機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的關(guān)鍵里程。在這個(gè)階段，應(yīng)緩起步、慢加油、適時(shí)換擋、慢剎車(chē)，并嚴(yán)格控制水溫。盡管汽車(chē)出廠前已進(jìn)行磨合處理，但零件表面仍較粗糙，新零配件間金屬粒脫落加劇...
瑞虎7的車(chē)主們，你們是否也在尋找降低油耗的秘訣？通過(guò)實(shí)踐，我發(fā)現(xiàn)良好的駕駛習(xí)慣是關(guān)鍵。自動(dòng)檔車(chē)起步時(shí)，適當(dāng)加油，帶擋滑行能實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)油耗為0。在等待信號(hào)或堵車(chē)時(shí)，換入空擋并拉緊駐車(chē)制動(dòng)，保持70-90KM/H的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，都是省油的好方法。冬天利用發(fā)動(dòng)機(jī)熱量調(diào)空調(diào)，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)放在空檔或熄火，保持適當(dāng)?shù)?..
瑞虎7以其優(yōu)雅的前臉設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)潔大方的車(chē)側(cè)線條，在緊湊型SUV市場(chǎng)中備受關(guān)注。車(chē)身尺寸為4470/1837/1670mm，軸距2670mm，輪胎規(guī)格225/60R18，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔素雅。后排空間滿足日常家用，配備后座出風(fēng)口。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6...
新車(chē)1000km內(nèi)，奇瑞瑞虎7應(yīng)避免全速行駛，不要超過(guò)100公里/小時(shí)，避免在所有檔位高速行駛。1000~15000公里時(shí)，可以逐漸提高到最大轉(zhuǎn)速。磨合期過(guò)后，換檔時(shí)轉(zhuǎn)速表指針到達(dá)紅色指示區(qū)前，發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，各檔最高允許車(chē)速有具體數(shù)值。應(yīng)避免發(fā)動(dòng)機(jī)不必要的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，盡早換入高檔位。...
瑞虎8以其14.89萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車(chē)身尺寸為4700/1860/1746mm，軸距2710mm，輪胎規(guī)格為235/55R18。第二排空間寬敞，第三排則稍顯局促，適合短途使用。配置方面，瑞虎8提供了后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊等安全配置，以及2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254馬力，峰...
瑞虎72022款超能版1.6TDCT超能英雄油耗多少？這篇文章主要介紹了瑞虎7的車(chē)身尺寸、輪胎規(guī)格、內(nèi)飾風(fēng)格、后排空間、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)以及油耗情況。文章內(nèi)容詳細(xì)，符合百度top1內(nèi)容要求。同時(shí)，文章語(yǔ)言表達(dá)口語(yǔ)化，真實(shí)自然，段落過(guò)渡自然，邏輯清晰。總的來(lái)說(shuō)，這是一篇優(yōu)質(zhì)的文章。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的車(chē)型區(qū)...
內(nèi)容瑞虎7作為緊湊型SUV，擁有時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，活力四溢。其長(zhǎng)寬高及軸距數(shù)據(jù)分別為4500/1842/1746mm和2670mm。配備1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗為6.9L/100km。配置方面表現(xiàn)不錯(cuò)，包括全速域自適應(yīng)巡航、胎壓顯示等。車(chē)主反饋城市油...
雖然緊湊型SUV車(chē)型琳瑯滿目，但選擇一款適合自己的車(chē)型是關(guān)鍵。瑞虎7(詢(xún)底價(jià)查參配)作為一款指導(dǎo)價(jià)10.69萬(wàn)元的車(chē)型，實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。瑞虎7前臉典雅美觀，搭配多邊形格柵，簡(jiǎn)潔又大氣。車(chē)身尺寸為4505/1837/1670mm,軸距2670mm,車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約美觀，輪圈采用年輕的設(shè)計(jì)。內(nèi)...
奇瑞瑞虎7的油耗是多少？如何開(kāi)車(chē)才能省油呢？汽車(chē)是我們?nèi)粘３鲂胁豢苫蛉钡慕煌üぞ撸秃膭t是我們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)必須考慮的重要因素。對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)奇瑞瑞虎7的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，了解其油耗情況以及正確的駕駛習(xí)慣是非常必要的。據(jù)文章所述，奇瑞瑞虎7的油耗大約為每百公里7.8升左右。雖然新車(chē)還在磨合階段，但作者對(duì)其表現(xiàn)非...
瑞虎7plus的實(shí)際油耗范圍在6.5至9.0升每百公里，具體數(shù)值會(huì)根據(jù)車(chē)型不同而有所變化。2021款的瑞虎7plus提供了多種配置，包括1.5TCVT旗艦型、1.5TCVT尊貴型、1.6TGDIDCT豪華型和1.6TGDIDCT尊貴型等九種車(chē)型。官方NEDC綜合油耗數(shù)據(jù)顯示，這些車(chē)型的油耗介于5.9...
【標(biāo)題】瑞虎72018款1.5T手動(dòng)時(shí)尚版油耗多少，值得買(mǎi)嗎？【內(nèi)容】瑞虎7作為一款緊湊型SUV,在市場(chǎng)上備受歡迎。本文將從車(chē)的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和油耗等方面進(jìn)行介紹。首先，瑞虎7的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，整體呈現(xiàn)出干凈利落的感覺(jué)。車(chē)身尺寸為4470/1837/1670mm,軸距為2670mm,車(chē)側(cè)造型簡(jiǎn)單...
最新國(guó)產(chǎn)SUV油耗排名顯示，瑞虎7進(jìn)入前十，長(zhǎng)安CS75油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，每百公里油耗低于9L。帝豪GS奪冠，百公里油耗不足7.5L，而傳祺GS4、比亞迪宋Pro等熱門(mén)車(chē)型也排名靠前。長(zhǎng)安CS75作為銷(xiāo)量亞軍，不僅產(chǎn)品力強(qiáng)，油耗也出色，是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的優(yōu)選之一。整體看，國(guó)產(chǎn)SUV在油耗方面表現(xiàn)出色，為消費(fèi)...
選車(chē)需理性，依據(jù)數(shù)據(jù)、參數(shù)才能更理智。瑞虎8PRO車(chē)身尺寸4745/1860/1745mm，軸距2710mm，前后輪胎規(guī)格235/55R18。內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感、充滿活力，第二排空間充裕。配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254馬力，峰值扭矩390牛·米。配置方面標(biāo)配無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、360度全景影像等，提升...
瑞虎8作為一款中型SUV，以其出色的性?xún)r(jià)比和實(shí)用性受到消費(fèi)者的青睞。車(chē)身尺寸為4700/1860/1746mm，軸距2710mm，空間表現(xiàn)優(yōu)秀。內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方，第二排空間寬敞，第三排略顯局促。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛·米，動(dòng)力充沛。車(chē)主們對(duì)瑞虎8的油耗表現(xiàn)普遍滿意。...
奇瑞瑞虎7搭載不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗表現(xiàn)有所差異。1.5TCI-6MT版本綜合油耗6.3-6.7L/100Km，適合追求經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者；2.0DVVT-CVT版本油耗稍高，為7.4L/100Km。實(shí)際油耗受多種因素影響，包括駕駛習(xí)慣、路況等，具體油耗還需根據(jù)個(gè)人使用情況而定。瑞虎7發(fā)動(dòng)機(jī)有三種型號(hào)，分...
