提問者：intolejd2015-10-25 00:00
自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。” 高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。這也是實現免拆修解決變速箱故障的關鍵所在，具體內容可以百度詳細了解！
回答者：kaohui73642016-10-25 00:00
過了磨合期之后，感覺無所謂，對變速器沒什么損壞，自動擋的變速器是液力耦合器（不包括CVT和DSG），不是剛性連接，是靠油液傳遞動力。猛踩油也就是會多費點油，個人的理解，如有不對，請高人指正 查
提問者：2013-05-28
變速箱出現異響，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據
提問者：haixu8883832016-02-15
酷威的身材頗龐大，使用2.4L發動機絕對稱不上大排量，但第一腳油門下去，它的起步反應實在讓人驚喜，竟然不遜色于我們以前體驗的同排量克萊斯勒車型。之所以有此起步表現，相信變速箱的功勞不小--可能一二擋的減速比設定得較大。
提問者：leu迷茫02014-10-15
漢蘭達。（空間大，舒適度高，油耗適中（需要加95#的），但是簡配嚴重（中低配車型竟然連倒車雷達都沒有！）并且基本沒優惠，甚至加價，還要等車）銳界。（空間和舒適度都比漢蘭達差一些，但是配置比較高，尤其是科技類配置，操控也比
提問者：112.94.231.2042016-07-12
樓主: 雖道奇品牌內市場份額接觸我已經臺2.4發機頗熟悉--曾款克萊斯勒車型體驗(發機技術同源三菱、現代車型試)都輕快色低轉起步力特點酷威甚至更發揚光 酷威身材頗龐使用2.4L發機絕稱排量第腳油門起步反應實讓
提問者：2014-08-21
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：969qm92016-12-01
