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國(guó)產(chǎn)SPARK原型車為韓國(guó)大宇Matiz，由著名汽車設(shè)計(jì)師喬治亞羅設(shè)計(jì)，誕生以來(lái)在德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、意大利及日本等國(guó)獲獎(jiǎng)10余項(xiàng)，全球總銷量接近110萬(wàn)輛。國(guó)產(chǎn)的Spark改掛雪佛蘭標(biāo)志，整車與國(guó)外車型并無(wú)兩樣。 外觀與內(nèi)飾 在外形上，spark樂(lè)馳采用了全球頂尖的汽車設(shè)計(jì)大師喬治亞羅的設(shè)計(jì)，包括法拉利等多款全球知名車型都出自他的手筆，而這位大師顯然對(duì)小型車同樣充滿自己的 獨(dú)特見(jiàn)解，樂(lè)馳就是由它親自操刀設(shè)計(jì)的第一款小型車。其外形飽滿圓潤(rùn)，線條流暢而不夸張，造型精致、可愛(ài)，顛覆了傳統(tǒng)的微型轎車設(shè)計(jì)，不但引來(lái)微轎市場(chǎng)上眾多的模仿者，也在全球范圍內(nèi)受到人們的廣泛青睞。 而內(nèi)飾上，時(shí)尚型更是引入了更多個(gè)性鮮明的色彩，內(nèi)飾的風(fēng)格完全與車身色彩相統(tǒng)一，更多時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)的元素讓年輕人愛(ài)不釋手。小巧靈活的方向盤(pán)、穩(wěn)重大氣的“金領(lǐng)節(jié)”徽標(biāo)更是顯示出了這部小車的與眾不同，中控臺(tái)同樣是觸手可及，操作非常方便。盡管車身的寬度有所不足，但頭部空間卻非常良好，高個(gè)子的小伙子一樣可以順利的坐入車內(nèi)，顯然，樂(lè)馳并不只是女孩子們的專利。 媒體試駕:spark整個(gè)前臉的精髓在于采用多棱面透鏡的鈕扣型大燈分置左右，像兩只眼睛。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的接縫勾勒出鼻子的形狀，其上中間位置為金色雪佛蘭蝴蝶結(jié)徽標(biāo)。下方起裝飾作用的一條短短的橫線，在兩旁兩個(gè)圓形的小霧燈的陪襯下，成了一張半開(kāi)半合的小嘴。 內(nèi)飾是深色基調(diào)的黑灰搭配，材質(zhì)普通，但工藝比較細(xì)，接縫均勻。配置方面給人總的印象是簡(jiǎn)單實(shí)用:比如儲(chǔ)物格就挺豐富，還有前排杯架。四喇叭卡帶式收放機(jī)(此價(jià)位不提供CD讓人郁悶)，不過(guò)車內(nèi)音響效果居然不錯(cuò)，功能鍵的觸摸感很好，位置較合理。 就空間感來(lái)說(shuō)，小編覺(jué)得spark不算很大，當(dāng)然也能不算很小。只不過(guò)個(gè)頭超過(guò)1米80的男性朋友駕駛，頭部可能會(huì)感覺(jué)有些壓抑。而后座的空間則比前座要大不少，毫不遜色于賽歐、POLO等車。駕駛員的腿部空間良好，左面有了供休息的踏板，自動(dòng)檔的這種設(shè)計(jì)非常人性化。打開(kāi)后行李箱后，小編認(rèn)為儲(chǔ)物廂的空間不大，這也是微型車不可避免的弊病。但如果將后排座位翻下?lián)�說(shuō)可以放一臺(tái)29寸的彩電。 車主口碑小結(jié): 正面口碑:1.外觀很受看。2.外觀很洋氣。3.外觀玲瓏小巧，很卡通，很可愛(ài)。4.內(nèi)飾很不錯(cuò)，金屬色加黑色基調(diào)好看。 負(fù)面口碑:1.內(nèi)飾欠精細(xì)，內(nèi)飾材料差了一點(diǎn)。2.外部個(gè)別部件的防銹做得不是太好。3.漆水差，車身鋼板薄，輕輕的外力就要凹。 動(dòng)力與操控 動(dòng)力上則是spark樂(lè)馳的一大賣點(diǎn)，與同級(jí)車型均采用的國(guó)產(chǎn)動(dòng)力不同的是，樂(lè)馳0.8L搭載德國(guó)慕尼黑大宇技術(shù)中心的原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)M-TEC，技術(shù)成熟，性能可靠，最大功率達(dá)到了37.5Kw/6000rpm，而最大扭矩也有68.6Nm/4600rpm，理論上的百公里油耗僅為4L。 媒體試駕:在自動(dòng)檔spark實(shí)際駕駛過(guò)程中，小編感受明顯的是spark動(dòng)力性很好，0.8排量的原裝發(fā)動(dòng)機(jī)與1.1的愛(ài)迪爾相比有過(guò)之而無(wú)不及。換擋過(guò)程平順，中速行駛的感覺(jué)最好，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)。由于是自動(dòng)檔的車型，在測(cè)試過(guò)程中小編曾嘗試過(guò)將油門一腳踩到底，覺(jué)得spark的發(fā)動(dòng)機(jī)在時(shí)速20-80km之間噪音依速度提升，但在時(shí)速超過(guò)85km時(shí)噪音又忽然變輕，有一個(gè)類似4檔轉(zhuǎn)5檔的過(guò)程，使人感覺(jué)到其還有不少潛力。在較快的速度行駛中，自動(dòng)檔spark的穩(wěn)定性相當(dāng)好，整車完全沒(méi)有“飄”的感覺(jué)，小編認(rèn)為自動(dòng)檔spark時(shí)速超過(guò)120km應(yīng)該也沒(méi)有什么大問(wèn)題。 車主口碑小結(jié): 正面口碑:1.操縱很靈活，方向也很輕，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)不累。2.操控方面非常靈活和輕巧，特別適合女孩子開(kāi)。3.超控靈活，在城區(qū)行駛很方便。4.動(dòng)力好，跑高速可以跑到150公里。5.這個(gè)車子跑到120碼時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音小。6.最滿意的是，在高速路上，我曾開(kāi)過(guò)150碼，超過(guò)寶來(lái)。7.變速箱用起來(lái)很順滑。8.操作鍵布局合理，很順手。 負(fù)面口碑:1.夏天開(kāi)空調(diào)上坡很吃力。開(kāi)空調(diào)動(dòng)力就“軟”了，總感覺(jué)使不上勁，油門加到底都“肉”。2.底盤(pán)有點(diǎn)低，不小心就會(huì)遭擦掛，五一到了盤(pán)寶興，去參觀法國(guó)天主教教堂，底盤(pán)多處被擦掛，老婆心疼了好一陣子。3.怠速時(shí)開(kāi)空調(diào)，車有點(diǎn)抖動(dòng)。4.剎車距離有點(diǎn)長(zhǎng)，不算靈敏。5.跑高速時(shí)方向盤(pán)有點(diǎn)輕。 油耗 spark最引人關(guān)注的當(dāng)屬其1.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可配合使用各種90#以上優(yōu)質(zhì)無(wú)鉛汽油，百公里油耗僅為4.3 L。 車主口碑小結(jié): 正面口碑:1.油耗在市區(qū)開(kāi)還不到6L，養(yǎng)起來(lái)不累。2.燃油的費(fèi)用大概每公里在二毛三的樣子，平均一個(gè)月下來(lái)也就在二三百元之間，所以是買得起也養(yǎng)得起。3.這車開(kāi)起來(lái)不費(fèi)錢，百公里油耗還不到5L，一個(gè)月花在汽油上的錢也就200元的樣子。4.自動(dòng)款的油耗也不是很高，一般在城內(nèi)為6.5升左右，能接受。 負(fù)面口碑:1.這車開(kāi)起空調(diào)100公里要燒7升，還是有點(diǎn)耗油。2.開(kāi)空調(diào)百公里油耗在8升以上，油耗偏高。

回答者：gzpjfsky2016-11-16 00:00