提問者：hhzzgg482016-05-15 00:00
長安馬自達馬自達2做工怎么樣
馬自達2勁翔的內飾傳承了馬自達品牌經典的設計樣式，采用了大量的圓形設計。無論是做工精致、細膩的部件，還是黑與銀相搭配的色調，都令馬自達風格的科技感炫動而出，給它的擁有者帶來優越感。而且，這種時尚感并不以放棄實用性為代價：中控臺的布局符合人們通常的習慣，所有控制按鈕的設置也簡單明了，我不需花費太多的時間和精力，就能準確而熟練地操縱它們。方向盤上的多功能按鈕更是順手，在駕駛時無需轉移視線，依靠手指的“盲打”就可輕易地操控音響系統。相比一些密密麻麻、排列復雜的方向盤按鈕來說，顯得極為經濟實用。 平穩、活躍的動力表現 除了外觀，馬自達2勁翔還給我們帶來另一個驚喜：除配備兩廂車型的1.3L發動機之外，還加入了眾望所歸的1.5L鋁合金發動機。這在保證優異的燃油經濟性能的同時，又進一步提升了馬自達2勁翔的駕駛樂趣。這兩款發動機都裝備了可變氣門正時系統(S-VT)。其中，1.3L(實際1348mL)發動機的最大輸出功率為63kW/6000rpm，與市場上大部分1.3L發動機表現相當。而定。1.5L發動機則在相同轉速下，可以達到76kW的最大功率，而最大扭矩也提升到138Nm/4000rpm。其50.73kW/L的升功率比同級別的東風標致2061.6L還要出色，且在寥寥幾款超過國家發改委建議標準(高于50kW/L)的小車中占得一席之地。 在天馬山賽車場的實際駕駛中，這兩款發動機都表現出了優異的響應和平順的輸出。1.3L發動機的怠速運轉悄無聲息，輕踩油門，低速時的較大扭矩立刻顯現出來，車輛隨之順暢起步；繼續深踩油門，富有活力的發動機響聲傳入車內，強勁動力也隨之爆發出來。假如事先不被告知它的排量大小，估計很多人都難以察覺它僅為1.3L。對于經常處于市區駕駛的實用主義車主來說，這款發動機的動力輸出富富有余，并且自動擋車型的90km/h等速油耗僅為5.1L/100km，相當經濟。 不過在賽道上，馬自達2勁翔新增的1.5L發動機更加不同凡響，明顯偏重運動風格。特別是其配備的1.3L發動機所沒有的可變慣性進氣系統(VIS)，作用尤其明顯，它能夠在不同轉速下，通過改變進氣歧管的長度來優化進氣效率，從而實現全轉速區域下的高扭矩。從廠方提供的發動機外特性(功率、扭矩)曲線就可以看出，小排量發動機所不擅長的低速扭矩，在這款1.5L發動機上得到明顯改善。
回答者：58車2016-05-17 00:00
其實完全可以不熄火 用離合器，當然慢慢抬起，找到“頓點”——這個時候變速箱到達聯動狀態，車已經開始向前移動了 但是突破靜摩擦時需要牽引力大過摩擦力，所以一般這個時候轉速都會有些變動，比如突然的下降到500轉等
提問者：ytlklxg2013-11-11
車友你好！磨合期內盡量不要上高速，如確實要上建議你注意如下幾點：（1）車速控制在100碼以內，在行駛中要注意觀察發動機轉速表和車速表，確保發動機轉速不超過3000轉。（2）起步不要急踩油門，行駛途中不要急剎車，緊急制動會
提問者：jf8832462015-10-12
1、發動機在啟動時，自動變速箱對檔位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處于檔位P或N的位置，才可以啟動發動機。如果變速桿在行駛檔位，諸如D、R等位置，發動機不能啟動。這一限制的目的是
提問者：qdfq60002015-07-09
馬自達6轉速上7000多然后換擋對發動機損傷不大。 日常保養 一、清潔 空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸
提問者：linxiuliang2016-03-14
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：move6lXj12016-06-11
其實所謂的拉高速現在用處也不是特別明顯，因為現在的車輛制作工藝比以前要好，相對來講磨合也不太用拉高速。 不過，拉高速對于排除積碳確實有好處，但也不像一樓所說110邁勻速半小時以上……太危險了。新車磨合的階段，不管自動擋
提問者：2013-09-10
